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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Novato Con El Enrollador

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  • Vela Novato Con El Enrollador

    Hola a todos, llevo apenas un año con mi First 35s5, por tanto soy muy novato y por eso os pido algún consejo para tener menos dificultades a la hora de enrollar la vela.

    Mi problema fundamental es que a pesar de tirar con todas mis fuerzas el enrollador ni se mueve. Por supuesto revisado de antemano que no hay atascos, ni enredos....

    El enrollador es bajo cubierta, por cierto....

    Muchas GRacias de antemano....

  • #2
    Re: Novato Con El Enrollador

    Hola,

    Si la vela está portando, por muy poco que sea, te será muy difícil de enrollar. Si por el contrario incluso sin portar en absoluto tienes problemas al enrollar, revisa la maniobra desde arriba hasta abajo, es muy probable que tengas en el mejor de los casos un reenvío trabado o en el peor, que tengas que subir al palo para comprobar la ruleta del estay.

    Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: Novato Con El Enrollador

      si la vela porta... para enrollar utiliza el winche.

      Comentario


      • #4
        Re: Novato Con El Enrollador

        Pues ya esta casi todo dicho.
        1. sin portar el genova: revisas el sistema completo, atascos, ejes.
        2. portando: (después del paso 1) prueba aproando, y con la vela portando, en este caso la ayuda del winche se agradece.

        Para desplegar ayuda mucho hacerlo portar, el solito sale buscando viento fresco.
        sigpic
        Si acaso sobre babor la verde se deja ver
        sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.
        Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar
        pasa a uno u otro lado, para o manda ciar.

        Comentario


        • #5
          Re: Novato Con El Enrollador

          Agrego a lo antes escrito, que hay algunos enrolladores que requieren que el estay esté bien cazado para poder enrollar.

          Quizás sea éste el caso.

          Josué

          Comentario


          • #6
            Re: Novato Con El Enrollador

            revisa ..tensión del back..

            ..tal vez lo lleves un pelín descargado..

            Un Saludo, Alberto Cabrera.
            La Mar Brama en Rebeldía...

            Gotas de agua salada recorren mis labios…
            Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

            Socio Fundador nº 0011

            Comentario


            • #7
              Re: Novato Con El Enrollador

              Hola cofrade ,
              A mi me cuesta tambien , pero es fundamental que no te porte la vela .
              Yo le puse un harken y va mucho mejor que el proful . Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Novato Con El Enrollador

                Buenas:
                Yo evitaria utilizar el winche en la medida de lo posible.
                Puedes comprobar varias cosas:
                - Quita el genova del enrollador y dale vueltas a mano para descartar que sea el tambor.
                - Revisa el quitavueltas.
                - Con el genova montado, mira que no se te este enrollando la driza en el stay.
                - Antes de enrollar el genova, quitale algo de tension a la driza.
                - Mira que no se te este enredando alguna otra driza.

                Comentario


                • #9
                  Re: Novato Con El Enrollador

                  Además de lo dicho, la driza no tiene que tener tensión, solamente "templada".
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Novato Con El Enrollador

                    Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
                    Buenas:
                    Yo evitaria utilizar el winche en la medida de lo posible.
                    Puedes comprobar varias cosas:
                    - Quita el genova del enrollador y dale vueltas a mano para descartar que sea el tambor.
                    - Revisa el quitavueltas.
                    - Con el genova montado, mira que no se te este enrollando la driza en el stay.
                    - Antes de enrollar el genova, quitale algo de tension a la driza.
                    - Mira que no se te este enredando alguna otra driza.
                    El winche es el parato ideal para romper cosas en el barco

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Novato Con El Enrollador

                      Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                      Además de lo dicho, la driza no tiene que tener tensión, solamente "templada".
                      Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
                      El winche es el parato ideal para romper cosas en el barco

                      Completamente de acuerdo con ambos
                      ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                      El mar es de TODOS.
                      Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                      "No hay nada como el MAR"
                      Tinico N'Hielo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Novato Con El Enrollador

                        Completamente deacuerdo con las aportacones de los cofrades, tambien mira el cabo del enrollador, a veces si ya está viejo con la sal coje cuerpo y no se distribuye bien en el tambor, a mi me pasaba casi lo mismo y lo desmonté. Mi admiranta lo metio en la lavadora y al salir parecia otro. Ahora enrolla bien y ha dejado de dar problemas (tambien puedes cambiarlo, pero esque yo soy un clasico).

                        Otra cosa, en el barco todo debe ir suave, si algo se atasca mejor no usar la fuerza bruta, seguramente rompamos algo, por eso lo del winche aunque a veces es un buen aliado mejor usarlo con prudencia.

                        Unos rones.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Novato Con El Enrollador

                          A las aportaciones que te han hecho (génova sin portar, back poco cazado, driza con tensión intermedia) añadiría dos puntos que, dependiendo de tu modelo de enrollador, pueden ser importantes:

                          - Comprueba que el cabo del enrollador entre al tambor con un ángulo apropiado, sin rozar con el orificio de entrada. La mayor parte de los tambores tiene un tornillo de ajuste que, aflojándolo, te permitirá girar el tambor para que el ángulo de entrada del cabo sea adecuado

                          - Revisa que el perfil del enrollador está bien insertado en el tambor; en ocasiones, puede salirse y hacer que el perfil no gire solidario al tambor y al puño de amura. Dependiendo del enrollador, esto puede tener una solución muy fácil (meterlo y dar tensión a uno o dos tornillos) o más complicada

                          - Comprueba que la driza no llega al giratorio (la pieza cilíndrica a la que haces firme el puño de driza) paralela al estay; en ese caso, sería muy fácil que el giratorio no hiciera su función y la driza se enrollara al estay al enrollar, con lo que no podrías recoger la vela (y, a largo plazo, tendrías posiblemente problemas estructurales en el estay). La driza ha de llegar con un ángulo entorno a 10º, ni mucho mayor -la driza haría un tiro muy horizontal- ni menor, donde correría riesgo de enrollarse.

                          Y, como te han dicho, si ves que al enrollador le custa girar, no lo soluciones tirando de manivela. Tiene que poder enrollarse a mano, aunque para ello des al cabo una vuelta al winche. Si no gira e insistes con la manivela, es fácil que algo termine rompiéndose.

                          Saludos

                          Avante
                          Editado por última vez por Avante; 07/04/2010, 13:42:18.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Novato Con El Enrollador

                            Primero pedir disculpas por tardar tanto en contestar, no he podido visitar el foro en toda la semana.

                            Muchisimas gracias por vuestra ayuda, revisaré todos vuestros comentarios y a ver que encuentro.

                            Un ronda para todos........

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Novato Con El Enrollador

                              En ocasiones, el problema viene de que al sacar el génova, el cabo del enrollador entra sin tensión y se enrolla mal dentro del tambor quedando pinzado.
                              Una manera de darle tensión es lanzarlo al agua, con el motor apagado, para que la misma velocidad del barco le dé la debida tensión.
                              Y el winche ni tocarlo!, mejor ir a proa e intentar deshacer el lío.
                              Comprueba que no te falte ningún tornillo en la carcasa del tambor, lo digo por experiencia.
                              sigpic

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