VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aplicar el Antifouling uno mismo

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  • Aplicar el Antifouling uno mismo

    Hola Cofrades:

    Este año estamos valorando la posibilidad, dado los tiempos que corren, de aplicar nosotros mismos el antifouling. Las dudas que me surgen son la siguientes:

    1- Disponemos de una "Katcher" profesional, pero ¿que presion/producto añadido hay que utilizar para no dañar el "Gelcoat" en la obra viva?
    2- Pretendemos limpiar tambien la obra muerta ¿Con que presion/producto?
    3- Para la aplicacion del Antifouling, ¿que marca y metodo de aplicacion me recomendais?

    Muchisimas gracias y para todos

    Buena mar

    Willy-foc
    sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

  • #2
    Re: Aplicar el Antifouling uno mismo

    Solo lo he hecho un par de veces y la primera casi me echan la bronca por usar la Karcher a toda potencia para la obra muerta. Aquí un poco más suave y separado. Yo usé sólo agua.
    En cuanto a la obra viva le dí a tope de presión (la que permitía el modelo de karcher), y arrancaba la suciedad y el antifouling anterior perfectamente.

    Esta última vez he usado como antifouling Boero autopulimentable, pero he de decir que el anterior que usé era de la marca Sargasso (matriz dura) y sólo me encontré verdín, nada de caracolillos (después de dos años sin sacarlo!), así que cuando vuelva a sacarlo al varadero compararé ambos. Por otro lado me sorprendió que la capa de matriz dura se pudo quitar prácticamente con la Karcher.

    Seguro que en otros hilos encuentras más información.

    Comentario


    • #3
      Re: Aplicar el Antifouling uno mismo

      Yo uso la MILLE DYNAMIC HEMPEL si vas a estar algo más de un año sin darle patente, te recomiendo dos capas.

      Saludos
      MMSI: 224789350
      2ª Flota de la Amistad Rias Baixas 2011

      Comentario


      • #4
        Re: Aplicar el Antifouling uno mismo

        Yo limpio con la Karcher de 100 bares, no tiene posibilidad de regulación, y una vez limpio, (con la Karcher queda bastante bien), doy la imprimación, yo utilizo Hempel Mille Dynamic autopulimentable, y la aplico con rodillos de esos de espuma de poco diámetro, yo le doy siempre dos manos de antifouling, y aguanta muy bien un año entero navegando frecuentemente.

        Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Aplicar el Antifouling uno mismo

          A mi me ha ido bastante bien la de Titán autopulimentable (en la lata pone "para velocidad media"). Es algo más barata.

          La aplicación es a rodillo y conviene ser generoso. Para los rincones usa una brocha redonda.

          Si puedes, cambia de posición los palos de la estacada de manera que puedas pintar también con dos capas los puntos de apoyo.

          Y déjalo secar 24 o, mejor, 48 horas.

          Para la hélice hay una pintura especial. Hay que darle una imprimación previa.

          Si estás en Tarragona, puedes encontrar de todo en las tiendas de la cadena Punt de les Pintures.

          Las agujetas se quitan con aspirina.

          Buena pintada !

          Comentario


          • #6
            Re: Aplicar el Antifouling uno mismo

            En la zona de Huelva o alrededores hay algón stio para varar el barco donde pueda trabajar uno mismo?. Creia qie solo se permitía trabajar en el varadero a empresas y personal dado de alta por motivos de seguridad laboral. No se si es así ya que mi comentario es tan solo de oidas.

            Comentario


            • #7
              Re: Aplicar el Antifouling uno mismo

              Originalmente publicado por bureba Ver Mensaje
              Solo lo he hecho un par de veces y la primera casi me echan la bronca por usar la Karcher a toda potencia para la obra muerta. Aquí un poco más suave y separado. Yo usé sólo agua.
              En cuanto a la obra viva le dí a tope de presión (la que permitía el modelo de karcher), y arrancaba la suciedad y el antifouling anterior perfectamente.

              Esta última vez he usado como antifouling Boero autopulimentable, pero he de decir que el anterior que usé era de la marca Sargasso (matriz dura) y sólo me encontré verdín, nada de caracolillos (después de dos años sin sacarlo!), así que cuando vuelva a sacarlo al varadero compararé ambos. Por otro lado me sorprendió que la capa de matriz dura se pudo quitar prácticamente con la Karcher.

              Seguro que en otros hilos encuentras más información.
              A que te refieres con eso? Se fue solo con la karcher ??? si es así no es bastante mejor que la autopulimentable? Según entiendo la única ventaja de esta última es que se va con la karcher

              Comentario


              • #8
                Re: Aplicar el Antifouling uno mismo

                Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
                A que te refieres con eso? Se fue solo con la karcher ??? si es así no es bastante mejor que la autopulimentable? Según entiendo la única ventaja de esta última es que se va con la karcher
                Según yo tengo entendido, la autopulimentable, se denomina así porque con el rozamiento con el agua debido a la propia navegación del barco, se va puliendo (como limando) y perdiendo espesor de modo que es más difícil que se adhieran caracolillos, pero no es recomendable ponerla si la embarcación alcanza cierta velocidad.

                Pero repito que es como yo tengo entendido, a ver si alguien nos lo aclara.

                Un saludo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Aplicar el Antifouling uno mismo

                  Buenas tardes, existen tambien patentes autopulimentables que se pueden y se deben de aplicar cuando las velocidades van a ser mayors de 20 nudos. Tienen la ventaja, respecto a las de matriz dura, que con la limpieza con agua a presión y si vemos que la obra viva no necesita ningún retoque, aplicarla directamente, una o dos capas, depende del uso que tengamos en la embarcación.
                  Saludos y birras.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aplicar el Antifouling uno mismo

                    Efectivamente Riskfactor,
                    mi sorpresa fue mayúscula al comprobar que se fue con la karcher, sinceramente no lo entendí. De hecho aún tengo el bote con el sobrante de hace dos años y comprobaré las características.
                    Como te digo, la primera vez que dí el antifouling no tenía ni idea, y quien me lo vendió me dijo que era matriz dura. Posteriormente he sabido que con la dura acumulas capas y al cabo de unos años has de realizar el proceso inverso, osease, decapar. Como no me apetece realizar tal trabajo he optado por cambiar de nuevo a autopulimentable, esta vez con conocimiento de lo que adquiero. Dentro de un año, o dos, si es que me entra la pereza, determinaré la siguiente compra de antifouling en función del resultado.
                    Por otro lado las dos veces que lo he hecho, le he pegado una lijadita con máquina, y será la última , pues tambien he aprendido que con la karcher es suficiente.

                    He podido comprobar cómo un sólo hombre (y no joven precisamente) ha sacado su velero con quilla corrida y de unos 10 metros, y en un día le ha pasado la karcher y le ha dado la primera capa; al siguiente segunda capa y a las 11 de la mañana estaba en el agua. Además tengo la sensación de que esa rapidez es lo normal para la mayoría a no ser que te enredes con más eventualidades.
                    En fin, es el dilema entre eficiencia y efectividad, pero esto es otro tema.

                    Saludos y agua bajo la quilla

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aplicar el Antifouling uno mismo

                      Yo solo lo he hecho una vez y quedé cansadísima!!, pero vale la pena hacerlo uno mismo, porque si lo quieres bien hecho y barato tu eres el mejor para conseguirlo!!
                      - Saqué el viejo antifulling hasta el gel-coat con pintura decapadora y rasqueta inox...un trabajazo, cansado y malpagado!!. Lo limpié bien de los restos que quedaban, pasándole una lijadora suave rotativa...insisto que es un mucho curro!! si te dejan usar la kartcher y no perforas el gel-coat...es una muy buena solución!!
                      - Apliqué primero una pintura epoxi (2 capas). La lijé un poquito para que se enganchara bien el primer.
                      - Después apliqué el primer y seguidamente el antifulling (2 capas), lijando ligeramente entre capa y capa.
                      Para barcos de fibra, creo que el mejor antifulling es el coppercoat...no sé mucho sobre marcas, pero tengo entendido que la marca International y Helmet también son muy buenas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aplicar el Antifouling uno mismo

                        Originalmente publicado por bureba Ver Mensaje
                        Efectivamente Riskfactor,
                        mi sorpresa fue mayúscula al comprobar que se fue con la karcher, sinceramente no lo entendí. De hecho aún tengo el bote con el sobrante de hace dos años y comprobaré las características.
                        Como te digo, la primera vez que dí el antifouling no tenía ni idea, y quien me lo vendió me dijo que era matriz dura. Posteriormente he sabido que con la dura acumulas capas y al cabo de unos años has de realizar el proceso inverso, osease, decapar. Como no me apetece realizar tal trabajo he optado por cambiar de nuevo a autopulimentable, esta vez con conocimiento de lo que adquiero. Dentro de un año, o dos, si es que me entra la pereza, determinaré la siguiente compra de antifouling en función del resultado.
                        Por otro lado las dos veces que lo he hecho, le he pegado una lijadita con máquina, y será la última , pues tambien he aprendido que con la karcher es suficiente.

                        He podido comprobar cómo un sólo hombre (y no joven precisamente) ha sacado su velero con quilla corrida y de unos 10 metros, y en un día le ha pasado la karcher y le ha dado la primera capa; al siguiente segunda capa y a las 11 de la mañana estaba en el agua. Además tengo la sensación de que esa rapidez es lo normal para la mayoría a no ser que te enredes con más eventualidades.
                        En fin, es el dilema entre eficiencia y efectividad, pero esto es otro tema.

                        Saludos y agua bajo la quilla
                        Primero, lo de dar dos capas no es correcto, cada barco necesita una cantidad de pintura mas o menos exacta y hay que darla toda, y dependiendo de lo cargada que des la mano, daras una, dos, tres...hasta que acabes con la pintura y siempre respetando los tiempos de secado entre capas y tiempo de reposo de inmersion, este es importantisimo
                        Segundo, es imposible en dia y medio (como apuntas) que la helice este preparada para inmersion, la velox, por ejemplo, despues de la ultima mano hay que esperar 24h para botar y su proceso es el siguiente:
                        Despues de limpiar el casco se rasca toda la pintura vieja y se deja en metal brillante, se desengrasa con el producto ideal, se da la primera imprimacion, despues de unas 4h, la segunda de imprimacion, despues de 4h mas la primera de patente, despues de 8h, la segunda y ha esperar las 24h preceptivas para botar
                        Yo, los que hago, tres dias y duran dos años con Micron extra y Velox
                        SALUT
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Aplicar el Antifouling uno mismo


                          Yo ando en estos lares también y hoy he recibido un correo de un tipo de International que respondiendo a una pregunta sobre otro modelo de la marca me ha dicho que Micron 77 es la mejor para el Mediterráneo.
                          De todas formas, yo creo que cualquiera es mejor que las que ponen en los varaderos.

                          cañas pa tos
                          www.velero-nerea.com

                          construcción de un velero de 40´de aluminio


                          www.anavre.org

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Aplicar el Antifouling uno mismo

                            Hemos dado hace 2 semanas el antifouling como hemos hecho siempre. Usamos la karcher con solo agua y damos 2 manos de pinturas. Usamos siempre la autopulimentable. Antes comprábamos la de International, pero desde hace 3 años nos hemos pasado a la que tienen en Acastillage Diffusion que cuesta casi la mitad y nos da el mismo resultado. La damos con rodillo, en sentido proa-popa y viceversa.
                            Para la helice, primero imprimación y después una especial que venden en spray.
                            Un saludo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Aplicar el Antifouling uno mismo

                              Originalmente publicado por kirin Ver Mensaje
                              En la zona de Huelva o alrededores hay algón stio para varar el barco donde pueda trabajar uno mismo?. Creia qie solo se permitía trabajar en el varadero a empresas y personal dado de alta por motivos de seguridad laboral. No se si es así ya que mi comentario es tan solo de oidas.
                              si pagas un seguro de responsabilidad y cumples con algunos requisitos que encuentras en este documento el capitan del puerto te debe autorizar para laborar en marina seca
                              MMSI 224433230

                              Por la bahía...
                              yo quiero ser marinero por la bahía
                              bajo el azul de los cielos
                              en el mar de Andalucía ,

                              Comentario

                              Trabajando...
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