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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La facturita de la nautica

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  • #16
    Re: La facturita de la nautica

    Me sabe mal que ahora , a toro pasado, te vayamos a hurgar en la herida de lo que ya está hecho.

    Y que por mucho que revises y protestes a parte de recalentarte y ejercer tu derecho al pataleo, poco vas a conseguir (es mi opinión).

    Pero que te sirva de experiencia. Nunca dejes que metan mano en nada que sea susceptible de una factura semejante sin un presupuesto cerrado de antemano y que te sirva para poder ir a pedir otros presupuesto para comparar. A no ser que ese profesional sea de tu plena confianza.

    También coincido contigo en que me parece una barbaridad lo de cuatro días y medio para esa reparación y para cualquier otra.
    ¿Has visto trabajar a un mecánico "de verdad"? Creo que hasta yo con mi caja de herramients de la señorita Pepis tardo menos.
    Un buen mecánico te saca el motor de la bancada y te lo desmonta entero como por arte de magia.

    Sinceramente, por el motor que es y llegadas a ciertas cantidades, yo ya me hubiera planteado hasta un motor nuevo o uno de segunda mano (más moderno) reparado y con garantía (la misma Solé los tiene).

    Insisto, me sabe muy mal que hora te estemos mortificando.
    Si hubieras pedido presupuesto y lo hubieras comentado por aquí o en privado como has hecho otras veces, te hubieramos podido aconsejar.

    Conio, no sabes lo mal que me sabe...

    En fin, "a lo hecho....".

    Comentario


    • #17
      Re: La facturita de la nautica

      Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
      Sinceramente, por el motor que es y llegadas a ciertas cantidades, yo ya me hubiera planteado hasta un motor nuevo o uno de segunda mano (más moderno) reparado y con garantía (la misma Solé los tiene).
      Hola Rom. Yo me apuntaria a esta opcion y tadabia esta a tiempo. Con dejarle el motor reparado en el taller y no pasarlo a recoger es sufiente. Se que no es limpio pero con esta gentuza hay que jugar fuerte. Este mecanico es un peazo de c.......

      Fextivo, vVete a comprar uno de segunda mano que seguro que encuentras mas baratos.

      saludos,

      Comentario


      • #18
        Re: La facturita de la nautica

        Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
        [SIZE="5"]...Y lo único que han hecho ha sido reparar el inversor, cambiar la bomba del agua y un grifo de fondo, antifouling (1mano) y un ánodo, me parece. Al motor, sólo pasearlo. ¿no es así?

        Hasta veo que el motor es lo suficientemente pequeño como para no haya hecho falta contratar una grúa....
        Ah! ¿y encima es sólo el inversor y el eje? y ¿para que necesitaban sacar el motor? si bastaba con retirarlo un poco.

        Además, coincido con Olaje. Ese motor entre dos personas lo sacas y si me apuras, te ayudas con la botavara, ¿para que vas a tener que contratar una grua?

        Pues quizás si que tendrías que denunciar el tema ante ... no sé quien!!!

        Es que me ponen malo estas historias...
        Mira, que no es el caso tampoco, pero si te ven llegar con un Wally de tropecientos kilos de euros que piensen que no te va de 3000 euros... pero con un velerito y un motor que ya tienen 30 años, ya se podrían imaginar que no "nadas en la abundancia" y decirte con la facturita que te vas a encontrar si meten ellos mano al tema... hoer!!

        Comentario


        • #19
          Re: La facturita de la nautica



          Fextivo, te acompaño en el sentimiento

          Que cierto es que el producto mas caro que existe es la ignorancia.

          Lastima que no podamos saber de todo y asi nos "clavan"

          Animo

          Saludos
          Miahpaih

          La unica diferencia entre un inspector de hacienda (o una Nautica) y un
          taxidermista es que al menos este ultimo te deja la piel.
          sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
          ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

          Comentario


          • #20
            Re: La facturita de la nautica

            Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
            bueno, tambien es cierto que el barco ha estado una semana entera fuera del agua, porque fui a verlo el lunes pasado y el sabado, y solo me han cobrado 3 dias.

            De todas formas, en piezas se lleva la cosa unos 1200€, proporcionalmente, cuanto me van a rebajar, 200€ con suerte?? y cuidao porque muchas piezas son recambios originales de Solé, que los vi todos en la caja, y el eje está hecho en mecánicas bolea, que son caritos. sigo pensando que el tema es la mano obra, muchas horas creo...

            Un amigo mio , andaluz y gracioso, me regaló hace tiempo a cuenta de estas cosas, un dicho muy de Sevilla....PAGAR, SI. PERO LO ÚLTIMO.......!!!!!!

            Vuelve y diles que no estas en absoluto de acuerdo. Que revisen la fra y que te iras a consumo con la original. Que decidan los tribunales si hace falta.
            Soy del parecer que vale más ponerse una vez colorado (encolerizado diria) que no mil verde..... pelea por ello porque con tu accion nos ayudaras a todos a que las nauticas no tengan patente de corso. Nosotros somos los que la tenemos; o es que solo somos piratas de ordenata?

            Con todo, mis condolencias

            Comentario


            • #21
              Re: La facturita de la nautica

              De todas formas debes estar contento , porque limpiar y pintar la obra viva
              del barco por 180 , es baratillo no ?

              Perdon por la broma, pero es una salvajada

              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #22
                Re: La facturita de la nautica

                ¿Pero de qué te quejas? ¿Acaso no te lo han hecho? ¿No te lo han arreglado?


                Pues entonces pa qué tanto protestar ni protestar.

                Otra cosa sería que te hubiesen cobrado y que no te hubiesen hecho nada...

                Y que llevado una 2ª vez pretendan cobrarte e, igualmente, no te hayan hecho nada...


                Como me ha pasado a mí.

                Ahora, ya bastante cabreado, no sé si dejaré el barco, una vez más, en manos de la náutica que me lo vendió a pesar del reconocimiento de que el motor está exactamente igual que al principio y de que lo van a hacer.


                Estoy escribiendo esto y estoy alucinando al leerlo... Es como tomar perspectiva y ver en toda su extensión un hecho alucinante. Lo mío sólo fueron 900 € en la 1ª vez y 300 € en la 2ª (que no pienso pagar, of course)


                Totalmente Kafkiano.

                Quizá deberíamos hacer un listado de talleres y náuticas...

                Comentario


                • #23
                  Re: La facturita de la nautica

                  Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                  Me sabe mal que ahora , a toro pasado, te vayamos a hurgar en la herida de lo que ya está hecho.

                  Y que por mucho que revises y protestes a parte de recalentarte y ejercer tu derecho al pataleo, poco vas a conseguir (es mi opinión).

                  Pero que te sirva de experiencia. Nunca dejes que metan mano en nada que sea susceptible de una factura semejante sin un presupuesto cerrado de antemano y que te sirva para poder ir a pedir otros presupuesto para comparar. A no ser que ese profesional sea de tu plena confianza.

                  También coincido contigo en que me parece una barbaridad lo de cuatro días y medio para esa reparación y para cualquier otra.
                  ¿Has visto trabajar a un mecánico "de verdad"? Creo que hasta yo con mi caja de herramients de la señorita Pepis tardo menos.
                  Un buen mecánico te saca el motor de la bancada y te lo desmonta entero como por arte de magia.

                  Sinceramente, por el motor que es y llegadas a ciertas cantidades, yo ya me hubiera planteado hasta un motor nuevo o uno de segunda mano (más moderno) reparado y con garantía (la misma Solé los tiene).

                  Insisto, me sabe muy mal que hora te estemos mortificando.
                  Si hubieras pedido presupuesto y lo hubieras comentado por aquí o en privado como has hecho otras veces, te hubieramos podido aconsejar.

                  Conio, no sabes lo mal que me sabe...

                  En fin, "a lo hecho....".
                  Si lo pongo aquí es para que urgueis precisamente.

                  Lo del motor nuevo ya se lo dije yó al principio, pero estaba bien, precisamente lo sacaron para ver si se había jodido algo mas por dentro, pero nó, estaba bien, y yo no me imagino sacando ese motor de 100kg de donde esta, a dos tios y luego sacarlo al muelle sin una grua, que según ellos, la han utilizado pero no me la han cobrado.

                  Pregunto: el motor nuevo viene con la bomba de agua, la bocina, el eje y el arbotante??
                  no verdad? pues para que voy a cambiar el motor, si no viene con lo que tengo jodido

                  me sigue pareciendo una pasada la mano de obra de todas formas lo primero que me pedirian en consumo es un presupuesto, imagino, cosa que no tengo, la verdad es que me imaginé que iba a ser caro, pero no tanto.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: La facturita de la nautica

                    Hola Festivo. Por si te sirve de consuelo te cuento la mía.

                    Limpieza, rascado, imprimado y dos manos de Micrón Extra Internacional. (35 pies)Cambiar anodos. Sacar el timón para cambiar casquillo. Cambiar impeler y retenes de la bomba de agua. Desmontar codo del colector de escape y limpiar circuito de refrigeración. (el volvo 2003 refrigera entero por agua salada). Pegar portillo. Travelif y dos semanas de estancia por la módica cantidad de 1940€

                    P.D. Los wincher funcionan de p.m. Aprovecho para darte las gracias por tu gestión en la compra conjunta

                    Saludos y gracias

                    Comentario


                    • #25
                      Re: La facturita de la nautica

                      Fextivo, ya se que mal de muchos... pero todos nos hemos encontrado más de una vez así, con ganas de colgar el cartel, como tu dices... ya sea por una factura, un impuesto, un papeleo, u otros 'imponderables'. Se como te sientes, sólo darte ánimo, piensa que dentro de poco, cuando estés navegando de través un dia soleado, no te acordarás de la puñalada...

                      Mario.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: La facturita de la nautica

                        Hola Fextivo

                        lo dicho por Mia te acompaño en el sentimiento

                        en la Kedada de Tabarca especulábamos y esperabamos todos que no fuera grave lo del motor. Pa cagarse la facturita.

                        Sólo un matiz... el mecánico que me hace las "cosillas" en mi barco saca un motor en tres horas como mucho y meterlo más o menos lo mismo. Se han pasao

                        Un saludo

                        El brujo
                        El tiempo no tiene sentido... cuando lo que buscas es la eternidad.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: La facturita de la nautica

                          en mi caso 5 dias en marina seca, limpieza de fondo y de la antigua patente, sustitucion de grifo de toma de agua sakada, colocacion de rejilla de bronce, protectora, quitar transductor antiguo,poner otro nuevo, aunque sin conectar, profundimetro nuevo raymarine st 40, dos manos de patente, total 576 euros....la grua 84 euros.......
                          VIVA RAMONIIIIIIIII EN PTO SHERRY................

                          Comentario


                          • #28
                            Re: La facturita de la nautica

                            Originalmente publicado por Fextivo
                            ...
                            Lo del motor nuevo ya se lo dije yó al principio, pero estaba bien, precisamente lo sacaron para ver si se había jodido algo mas por dentro, pero nó, estaba bien, y yo no me imagino sacando ese motor de 100kg de donde esta, a dos tios y luego sacarlo al muelle sin una grua, que según ellos, la han utilizado pero no me la han cobrado.
                            A ver si al final te vas a enfadar conmigo.

                            ¿Para saber si el motor está bien hay que sacarlo del barco?

                            Y te confirmo que un motor como ese de 100 Kgs, se saca entre dos personas.
                            Aunque ya sabes de lo que somos capaces los catalanes para ahorrar unos durillos


                            Originalmente publicado por Fextivo
                            Pregunto: el motor nuevo viene con la bomba de agua, la bocina, el eje y el arbotante??
                            no verdad? pues para que voy a cambiar el motor, si no viene con lo que tengo jodido
                            No viene con bomba de agua un motor nuevo? y para cambiarla tampoco hace falta sacar el motor del agua, al menos en el mío que es un Mini14 (el tuyo es un Mini3 ¿no?).

                            Y el arbotante? ¿te han tenido que enfibrar un arbotante nuevo o te han cambiado sólo el cojinete?

                            Hay algo que... dices que han cambiado los silent blocks (bien hecho ya que lo has sacado de la bancada) pero lo hicieron por aprovechar o por que también se jodieron. Y si es así, ¿la bancada estaba bien?
                            A ver si es que también la tuvieron que reparar y enfibrar y no aparece en el desglose de la factura. Y eso bien hecho ya puede llevar algo más de tiempo.

                            Saludos y unas para refrescar la calentura.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: La facturita de la nautica

                              Fextivo, te acompaño en el sentimiento, y digo que te acompaño, porque tambien soy victima del mismo sitio.
                              Somos demasiado cómodos, y eso se paga.
                              Yo estaba presente cuando dieron la patente a mi barco, al acabar la primera mano, salí a comer, a uno de los restaurantes que hay allí mismo, justo a la salida de nuestra zona, antes de cruzar el puente (como mucho media hora), cuando volví, me encuentro al ecuatoriano diciendome que ya está terminado.
                              La primera mano tardó casi 2 horas en darla, la "segunda", menos de 20 minutos.
                              Hablé con la oficina, con el encargado, etc., pero nada.
                              Además ya sabes que solo te ponen el barco en el agua despues de cobrar.
                              Tómate una cañita para que se te pase el calentón.
                              no wind, no fun

                              Comentario


                              • #30
                                Re: La facturita de la nautica

                                Salu2 y rondas!
                                Por desgracia debo sumarme al numeroso grupo de "damnificados" por las nauticas-talleres. Como novato, deposité mi confianza en un taller recomendado por amigos. Las operaciones: limpieza, patente y revisión del motor del buque recién adquirido. El presupuesto 500 eurolos aprox. Los trabajos: se descubren algunas ampollitas, que son reventadas y reparadas, decapar la orza (tarea para la cual, el sudamericano de turno -lo era- empleó durante 2 días un martillito del tamaño de un cepillo de dientes), el motor perfecto (a mí me parece que está hecho un asco y cada día encontramos cosas nuevas, que ellos debían haber detectado). Me ayudan a arbolarlo y lo bajan al agua. El resultado: 1300 € base imponible.
                                Eso sí, los tíos más majos del mundo.
                                Mi impresión es que por el hecho de pertenecer a un grupo no muy numeroso todavía, estamos sometidos a tarifas y precios descaradamente abusivos y a un servicio muy poco profesional, merecedor en otros segmentos de las consecuentes reclamaciones o denuncias.
                                Mi intención es realizar el mayor número de tareas por mí mismo y comprar todos los materiales que pueda en tiendas no del sector.
                                Salu2.

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                                Trabajando...
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