VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Cómo se recogen las velas?

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  • #16
    Re: ¿Cómo se recogen las velas?

    Aparte de los buenos consejos sobre velas que estás recibiendo, quiero felicitarte por tu decisión de comprar y aprender todo a base de HACER.

    No te vas a arrepentir.
    Repite todo tres veces si no te sale bien.
    Llega un día en que lo haces con los ojos cerrados.

    No tengas prisa en comprar accesorios y complementos que no lleva el barco. Si sabes navegar sin ellos, también sabrás con ellos. Claro, un 23 pies sin winches... hay que estar fuerte... pero eso forja el carácter.

    Un saludo.
    Y a disfrutar HACIENDO lo que te gusta.
    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

    Comentario


    • #17
      Re: ¿Cómo se recogen las velas?

      Sigo más, entrena las maniobras, arriar e izar las velas, cambiarlas.
      Tomar rizos en la mayor, son maniobras sencillas, virar por avante, trasluchar, izar el Spi.

      La vela es sencilla práctica días con poco viento y poco a poc estaras seguro, no arriesgues la manionbra te tiene que salir sencilla y ante un riesgo para.

      Cuando estes entrenado apenas usaras el motor, si tienes seguridad en tu maniobra el navegar a vela es una gozada.

      BUENA MAR.
      lamardeescuelas

      Comentario


      • #18
        Re: Un detalle...

        Originalmente publicado por capitan necora Ver Mensaje
        Hola, por 200€, puedes comprar las manivelas , pero los winches.....echale mucho mas.

        salud
        Había echado el ojo a estos, por 220 € la pareja:

        Comentario


        • #19
          Re: ¿Cómo se recogen las velas?

          Originalmente publicado por Capitan Resaca Ver Mensaje
          Unas y un fuerte al nuevo armador.

          En el tema de las velas varios comentarios:

          Las Velas de proa antes de lo enrolladores teníamos varias, de mayor a menor tamaño, el genova ligero, el pesado el foque 8con su correspondiente numeración) velas que vas cambiando segun subre el viento.
          El enrollador a cambiado todo eso ya que vas ajustando el tamaño de tu vela al viento que tienes usando un único trapo.
          Un enrollador no debe de ser excesivamente complejo de montar en cualqueir caso deberías de llevar varias velas de proa con lo que el coste lógicamente hace que ahor casi solo veas enrolladores excepto en los regata.
          Por otro lado las velas de proa se cambian, arrias una y subes la otra con lo que alguien tiene que estar en proa y cuando el mar sube es un sitio entretenido. Supongo que tienes una linea de vida y los arneses precisos para la tripulación.

          El actualmente se ven muchos veleros con las velas de proa únicamente particularmente y no se porque no me gusta nada de llevar una única vela llevaría la mayor sin duda.
          La mayor va siempre en la botavara la puedes guardar plegada sobre la botavara con una funda que la cubra o como te dicen con un Lazy-jak es mucho más comodo.

          La regla prinicpal es al plegar las velas, que esten SECAS.

          Suerte con tu velero.
          Buena mar.


          y una vez ahí es cuando subo la driza
          Muchas gracias:

          La mayor aún no la tengo montada. Tengo una rota y una muy muy vieja que quiero intentar montar hasta que me haga con una decente. He echado el ojo a una en el foro:


          Sobre la funda la quiero mirar también, y el lazy-jak no lo conocía hasta que lo leí en el foro. He visto una mezcla de ambos que es lazy-bag que creo que puede ser buena opción.

          De todas formas, si pongo lazy jak, ¿podré usar la funda o tendré que dejar la vela plegada al sol?



          Un saludo, Leo.-

          Comentario


          • #20
            Re: ¿Cómo se recogen las velas?

            Originalmente publicado por CocoLeo3680 Ver Mensaje

            De todas formas, si pongo lazy jak, ¿podré usar la funda o tendré que dejar la vela plegada al sol?
            El lazy jack, una vez arriada la mayor y afianzada en la botavara, puedes llevarlo al palo y cubrir la mayor con su pertinente funda.

            Cuándo salgas a navegar, después de desenfundar la mayor, vuelves a izar el lazy jack (o no), hasta que llegue el momento de arriarla.

            Esa es su simpleza y su cometido.

            Comentario


            • #21
              varias cosas...

              ... a ver:

              1) Mira si en Ibiza tenéis alguna tienda de material de segunda mano. Igual encuentras los winches o el enrollador a un precio más asequible.

              Yo te dejo un enlace para lo de la vela, por si te es útil:



              Si pones "lazy-bag", tienes el problema (como siempre) de que has de encargarlo... y pagarlo (es decir, más €€€ ), pero tiene la ventaja de que matas dos pájaros de un tiro, pues combinas la facilidad de izado y arriado que te dan los lazy-jacks con la protección de la vela que proprociona una funda de mayor. Y todo rápido y sencillo de manejar. De todas formas, te diré que yo tengo una funda de mayor "convencional", y en un barco pequeño y con una mayor con patines, si dejas los patines metidos en el carril del palo (si no tiene un pasador inferior para evitar que se salgan, pon uno, eso no te cuesta casi ni un duro), izar y arriar la mayor es muy rápido, yo hago la maniobra solo, y no echo en falta los lazy-jacks.

              Otro consejo: si tu barco tiene parte de la maniobra (por ejemplo, las drizas) a pie de palo (he navegado en un Puma 23, pero ahora no me acuerdo de como lo tiene), reenvíala a la bañera. Ganarás en seguridad, comodidad y rapidez de izado y arriado. Con la maniobra reenviada a la bañera y un enrollador de génova, no tienes que ir al pie del palo ni a proa salvo que algo falle.

              Y respecto a navegar solo con el génova (lo cual no convence mucho a Capitán Resaca), yo lo hago de vez en cuando y tiene sus ventajas: especialmente, si navegas sólo y no tienes piloto automático (como es mi caso) te permite izar y arriar sin dejar de prestar atención al timón. Y simplifica la maniobra y las viradas a la hora de navegar. Evidentemente, el comportamiento del barco no es el mismo, y tiende a ser "blando" (tiende a arribar en vez de a orzar), lo cual puede ser un poco desconcertante. Sin embargo, no tiene ningún peligro, y el barco navega aceptablemente.

              Comentario


              • #22
                Re: varias cosas...

                Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                ... a ver:

                1) Mira si en Ibiza tenéis alguna tienda de material de segunda mano. Igual encuentras los winches o el enrollador a un precio más asequible.

                Yo te dejo un enlace para lo de la vela, por si te es útil:



                Si pones "lazy-bag", tienes el problema (como siempre) de que has de encargarlo... y pagarlo (es decir, más €€€ ), pero tiene la ventaja de que matas dos pájaros de un tiro, pues combinas la facilidad de izado y arriado que te dan los lazy-jacks con la protección de la vela que proprociona una funda de mayor. Y todo rápido y sencillo de manejar. De todas formas, te diré que yo tengo una funda de mayor "convencional", y en un barco pequeño y con una mayor con patines, si dejas los patines metidos en el carril del palo (si no tiene un pasador inferior para evitar que se salgan, pon uno, eso no te cuesta casi ni un duro), izar y arriar la mayor es muy rápido, yo hago la maniobra solo, y no echo en falta los lazy-jacks.

                Otro consejo: si tu barco tiene parte de la maniobra (por ejemplo, las drizas) a pie de palo (he navegado en un Puma 23, pero ahora no me acuerdo de como lo tiene), reenvíala a la bañera. Ganarás en seguridad, comodidad y rapidez de izado y arriado. Con la maniobra reenviada a la bañera y un enrollador de génova, no tienes que ir al pie del palo ni a proa salvo que algo falle.

                Y respecto a navegar solo con el génova (lo cual no convence mucho a Capitán Resaca), yo lo hago de vez en cuando y tiene sus ventajas: especialmente, si navegas sólo y no tienes piloto automático (como es mi caso) te permite izar y arriar sin dejar de prestar atención al timón. Y simplifica la maniobra y las viradas a la hora de navegar. Evidentemente, el comportamiento del barco no es el mismo, y tiende a ser "blando" (tiende a arribar en vez de a orzar), lo cual puede ser un poco desconcertante. Sin embargo, no tiene ningún peligro, y el barco navega aceptablemente.
                Muchas gracias:

                El enlace creo que no me vale pero gracias, parecen algo grandes.

                Tengo los cabos de driza en el mástil así que sí quería mirar de cómo reenviar a la bañera pero vamos, de momento no voy a ir nunca sólo así que puede esperar.

                Lo de navegar sólo con el génova es lo que he hecho en mi primera prueba. Más que nada, porque no sabía montar la mayor (tampoco lo he intentado). Sí que tiene patines y carril en mástil y botavara. No me ha parecido ver el tope por ningún lado. Lo buscaré. De todas formas, aún no conozco la diferencia entre orzar y arribar. Leeré un poco para averiguarlo.

                En Ibiza no conozco ninguna tienda de 2ª mano, y de hecho de primera sólo conozco una y de momento me parece cara de cojones, pero claro, esto es Ibiza.


                Un saludo, Leo.-

                Comentario


                • #23
                  Re: varias cosas...

                  CocoLeo3680
                  Vamos por partes

                  LAS OBLIGATORIAS:
                  - - Reparación de la corredera: De 20 a 120 € según se encuentre.
                  - Sonda portátil con transductor en el espejo: 120 €

                  Si haces sumas y mirar en internet casas de Inglaterra encontraras
                  ploter con sonda homologados en España por la suma de de esas dos cosas, poco mas o menos

                  Recuerda que el gps te sustituye perfectamente a a corredera y no se atasca con las algas. Y ese gps podras conectarlos a la emisora con DSC de obligado cumplimiento

                  Sonda portátil con transductor en el espejo: 120 €
                  ¿ Como se monta eso para que funciones en un velero cuyo espejo queda fuera del agua?


                  - Enrollador de génova y sustitución/arreglo de génova: 400 €??
                  La cofrade P27 te indico un sistema de guardado, yo otro de izado y arriado sin ir a proa, solo tienes que desenfundar antes de salir y enfundar a la vuelta, ademas lleva cargadera par que no se ize sola.
                  Asi te ahorras los euros del enrrollador. Al cual le pongo peros frente a los almacenadores que parq mi ganan


                  Editado por última vez por BORRASCA; 12/05/2010, 19:35:53. Razón: ortografia
                  BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                  Comentario


                  • #24
                    Re: varias cosas...

                    Originalmente publicado por BORRASCA
                    Originalmente publicado por CocoLeo3680
                    Vamos por partes

                    LAS OBLIGATORIAS:
                    - Reparación de la corredera: De 20 a 120 € según se encuentre.
                    - Sonda portátil con transductor en el espejo: 120 €
                    Si haces sumas y mirar en internet casas de Inglaterra encontraras
                    ploter con sonda homologados en España por la suma de de esas dos cosas, poco mas o menos

                    Recuerda que el gps te sustituye perfectamente a a corredera y no se atasca con las algas. Y ese gps podras conectarlos a la emisora con DSC de obligado cumplimiento
                    Estoy abierto a cualquier sujerencia así que si sabes de algún equipo que merezca la pena, puedo echarle un vistazo.

                    Sobre la emisora, pensaba que para zona 5 valía una portátil y de ser así, no sabí aque tuviera que llevar DSC. Estoy mirando por aquí a ver qué me cuentan:



                    Originalmente publicado por BORRASCA
                    Originalmente publicado por CocoLeo3680
                    Sonda portátil con transductor en el espejo: 120 €
                    ¿ Como se monta eso para que funciones en un velero cuyo espejo queda fuera del agua?
                    Pues ni me había parado a pensarlo. Pensé que al ser la sonda portátil, podría fijarla al casco en cualquier punto cerca del espejo. Estuve intentando buscar alguna imagen y no encontré. De todas formas, como esto entra dentro del equipo de caprichos, no me preocupa en exceso por ahora.

                    Originalmente publicado por BORRASCA
                    Originalmente publicado por CocoLeo3680
                    - Enrollador de génova y sustitución/arreglo de génova: 400 €??
                    La cofrade P27 te indico un sistema de guardado, yo otro de izado y arriado sin ir a proa, solo tienes que desenfundar antes de salir y enfundar a la vuelta, ademas lleva cargadera par que no se ize sola.
                    Asi te ahorras los euros del enrrollador. Al cual le pongo peros frente a los almacenadores que parq mi ganan
                    Al igual que la sonda, no me preocupa por el momento. La solución de la bolsa me parece muy buena idea por el momento y la del izado también, por lo que será una de las primeras cosas con las que me ponga. Tengo que llevar la driza a la bañera que la tengo en el mástil.

                    De momento, y haciendo caso de vuestros consejos, ayer fui al velero a desmontar la génova y la dejé guardada en su saco, hasta nuevo uso.



                    Gracias, un saludo, Leo.-

                    Comentario


                    • #25
                      Re: varias cosas...

                      http://www.mesltd.co.uk/garmin-map298ic-combination-sounder-plotter-with-internal-p-797.html
                      €348.46
                      http://www.mesltd.co.uk/lowrance-lvr880e-radio-p-11278.html
                      (€187.14 Inc VAT) La emisora
                      Hurga en esa pagina, despues compruebas en la de la DGMM si esta homologada
                      BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                      Comentario


                      • #26
                        Re: varias cosas...

                        Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                        http://www.mesltd.co.uk/garmin-map298ic-combination-sounder-plotter-with-internal-p-797.html
                        €348.46
                        http://www.mesltd.co.uk/lowrance-lvr880e-radio-p-11278.html
                        (€187.14 Inc VAT) La emisora
                        Hurga en esa pagina, despues compruebas en la de la DGMM si esta homologada
                        Buena página, cofrade....Buena página.

                        Para poner "colorao" a muchos distribuidores nacionales.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: varias cosas...

                          Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                          http://www.mesltd.co.uk/garmin-map298ic-combination-sounder-plotter-with-internal-p-797.html
                          €348.46
                          http://www.mesltd.co.uk/lowrance-lvr880e-radio-p-11278.html
                          (€187.14 Inc VAT) La emisora
                          Hurga en esa pagina, despues compruebas en la de la DGMM si esta homologada
                          Muchas gracias. Voy a sondear la web. El plotter me parece que tiene un precio estupendo, pero creo que es más de lo que me puedo gastar ahora pero seguro que lo miro antes de comprar la sonda. En cualquier caso, lo que casi sí que me interesa es no hacer agujeros al casco pues yo no me atrevería a hacerlo por lo que tendríamos que añadir la mano de obra cualificada para instalarlo.

                          Con la emisora me pasa lo mismo. Son los 187 + 33 de portes, que se pone en 220 €. Yo estaba pensando en una portátil tipo esta:

                          Midland Atlantic: Unos 60 €, pero no sale como equipo homologado en Fomento.

                          ICOM IC-M33: Menos de 150 € que tampoco sale en la web de Fomento pero creo que sí que está homologado.


                          Además, leyendo por este otro post veo esto que seguro alguno me puede confirmar:


                          Originalmente publicado por Bandit
                          Ahora mismo, si pusieras fija, estás obligado a que tenga DSC, por tanto eso te obliga a instalar un GPS y por tanto a pedir un MMSI (identificativo) y una LEB (licencia estación barco). Sólo estos dos papeles son casi 100 euros, más la solictud deinstalación de la radio y el gps (otros 20).
                          Originalmente publicado por NABEL
                          Efectivamente, y te ha faltado el certificado de idoneidad y la bateria de emergencia, que no se lo que cuesta pero seguro que no es barata.
                          Por cierto, ¿me puedes pasar las fotos que pusiste en el anterior post? Me salen muy pequeñas y no puedo verlas.



                          Gracias, un saludo, Leo.-

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                          • #28
                            Re: varias cosas...

                            Originalmente publicado por CocoLeo3680 Ver Mensaje
                            ...
                            En cualquier caso, lo que casi sí que me interesa es no hacer agujeros al casco pues yo no me atrevería a hacerlo por lo que tendríamos que añadir la mano de obra cualificada para instalarlo. ...

                            Gracias, un saludo, Leo.-
                            Para no hacer más agujeros yo lo que hice fue quitar la corredera, que me parece un trasto y en el mismo agujero poner el transductor del plotter/sonda.

                            Saludos y suerte con el bricobarco

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                            • #29
                              Re: varias cosas...

                              Pues pongo otra vez las fotos, ademas te envio un privado

                              BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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                              • #30
                                Re: ¿Cómo se recogen las velas?

                                Originalmente publicado por supersandwich Ver Mensaje
                                Yo estor mirando las bengalas y para zona 5 y 6 necesitas solo entre 15 y 20 eurillos....

                                Es que me toca la itv vivaaaaaaa!!!!
                                Un saludo y mi solidaridad para los que se encuentren en mi situación!!!!
                                Cervezas para todos que la paso fijoooo!!!!
                                Buenas:


                                Bueno, pues para demostrar que esta isla (Ibiza) tiene precios abusivos indicar que ya he encargado las bengalas de mano y sí, 15 €, cada una!!!


                                Un saludo, Leo.-

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