VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

    Originalmente publicado por puma Ver Mensaje
    Un brindis !
    Que yo sepa además de la del reloj, muy importante la de la campana.
    Animo. -
    Negativo es mas importnte sin duda la rabiza del reloj
    BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

    Comentario


    • #17
      Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

      La cuerda mas importante es...tener para rato.

      De todas maneras el cálculo es muy sencillo:
      La medida en pies del barco la multiplicas por el nº de pie que usas, lo divides entre el desplazamiento y se le suma la manga media de la camisa que llevesen el momento de la medición. El resultado, será el numero de metros de cuerda en color blanco, si la quieres en colores pastel solo hay que sumar un coeficiente de refracción a suministrar por el fabricante.
      Que bueno es tener estudios

      Comentario


      • #18
        Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

        Pues en mi barco son todo cuerdas .

        Lo de cabo es en la mili .... una driza para mi es una cinta plana, una escota es una marca de cerveza y el pajarin es lo que se usa para mear.

        Vamos que no os engañeis más .... son CU-ER-DAS salvo para el examen en la DGMM .
        Salud
        ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
        Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
        https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

        Comentario


        • #19
          Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

          Ah!!! y de babor y estribor ... nada de nada ... IZQUIERDA Y DERECHA ... esto es lo que me dijeron en unas practicas nada más pisar el barco .
          Salud
          ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
          Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
          https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

          Comentario


          • #20
            Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

            He revisado a vuela pluma las respuestas a la consulta de nuestro compañero.
            La mayoria de ellas son bastantes desagradables y demuestran muy poca solidaridad con los novatos.
            Cualquier persona que se introduce por primera vez en cualquier tema tiene un gran desconocimiento del mismo.
            A no ser que se sea un listillo que nació enseñado como parece hay algunos en este foro.
            A la gente que pide ayuda se le ha de prestar sea el que sea el idioma o el vocabulario con que la pide.
            Si además se le quiere corregir el vocabulario....pues muy bien,pero sin burlas y con correción.
            No os parece??
            Me encantaria leer algunas disculpas.

            venga ....que el mar es muy grande y cabemos todos....seamos una familia de verdad.

            buena proa
            Editado por última vez por capitan garfio; 12/05/2010, 22:52:21.

            Comentario


            • #21
              Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

              Job-T,
              no te lleves mal rato y ríete tú tambien, que aquí hay mucho cabroneiro..., joer, que hacía mucho que no salía la dichosa palabra por aquí...

              Yo en tu lugar abriría un nuevo post pues en éste no vas a sacar nada en claro, pero sé mas conciso en la pregunta.
              Como por ejemplo :¿Ande puedo comprar un destruyador de botavara...?

              Comentario


              • #22
                Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

                si el objetivo es que la vela no sea tan snob , porqué de repente sois tan repelentillos.....??

                las cuerdas son cabos y los cabos son cuerdas o no ??

                Comentario


                • #23
                  Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

                  Originalmente publicado por capitan garfio Ver Mensaje
                  He revisado a vuela pluma las respuestas a la consulta de nuestro compañero.
                  La mayoria de ellas son bastantes desagradables y demuestran muy poca solidaridad con los novatos.
                  Cualquier persona que se introduce por primera vez en cualquier tema tiene un gran desconocimiento del mismo.
                  A no ser que se sea un listillo que nació enseñado como parece hay algunos en este foro.
                  A la gente que pide ayuda se le ha de prestar sea el que sea el idioma o el vocabulario con que la pide.
                  Si además se le quiere corregir el vocabulario....pues muy bien,pero sin burlas y con correción.
                  No os parece??
                  Me encantaria leer algunas disculpas.

                  venga ....que el mar es muy grande y cabemos todos....seamos una familia de verdad.

                  buena proa
                  Ostras, perdón, a lo mejor nos hemos pasado un poquito con el cachondeo, pero al leer que quería construir un velero de 37 pies y hablaba de cuerdas, pues incitaba al tema.
                  Acabo de leer su presentación en el foro:

                  Originalmente publicado por JoB-T
                  Hola mi nombre es jose manuel bazan, soy de chile y estoy evaluando la idea de construir un velero.
                  Busque varios modelos pero el que mas me agrada es el roberts 370.

                  Nose si alguen me puede ayudar a conseguir los planos.

                  Tampoco se donde comprarlos porque estan estos 2 sitios.

                  BOAT PLANS, BOAT KITS 400 TO CHOOSE FROM; BRUCE ROBERTS; boatplans; boat kits; steel boat plans; aluminum boat plans; fiberglass boat plans; plywood boatbuilding plans, fiberglass boat plans, steel boat plans, aluminum bot plans, wood epoxy boat plans; boat designs; cut to size kits

                  Roberts boat plans & designs for the DIY home boat builder. Boat building designs and plans for steel, aluminium, fiberglass & wood/epoxy.



                  gracias de antemano
                  A lo mejor en Chile denominan a los cabos, cuerdas, no lo se. Lo siento.

                  Un saludo, una ronda y pido disculpas . teteluis

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

                    Bravo por teteluis y athenea

                    espero cunda el ejemplo y demos satisfacción a nuestro cofrade chileno

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

                      De verdad no entiendo el chiste?? se que soy nuevo y noob pero pueden tirar el chiste y luego poner un link

                      Disculpenme si ocupe la palabra incorrecta aca en chile cuerda se le llama a lo que ustedes le dicen Cabo, que cabo no es una cuerda porque cabo es solo el extremo de una cuerda y driza seria la palabra tecnica correcta

                      Segun la RAE

                      cabo1.
                      (Del lat. caput, cabeza).
                      1. m. Cada uno de los extremos de las cosas.
                      cuerda. (Del lat. chorda, y este del gr. χορδή).
                      1. f. Conjunto de hilos de lino, cáñamo, cerda u otra materia semejante, que torcidos forman un solo cuerpo más o menos grueso, largo y flexible. Sirve para atar, suspender pesos, etc.
                      Disculpenme si no ocupe el idioma tecnico pero es solo un asunto cultural regional de idioma.

                      Pasando a lo importante me gustaria saber cuanto herraje necesito para un mastil con vela mayor y foque (si tiene para spi simetrico mejor) y como van conectados con sus diferentes componentes con los cabos.

                      muchas gracias


                      Pd: las cervezas se las cobrare a todos
                      Editado por última vez por JoB-T; 13/05/2010, 00:47:59.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

                        Hola JoB-T,

                        Yo contaría con al menos 3 drizas (mayor, genoba y spi), posiblemente alguna de repuesto y el amantillo. Tambien tienes que contar con reenviar a la bañera los rizos (dos o tres es lo normal). Si poner mayor enrollable o lazy bag puedes necesitar algunos cabos adicionales.

                        Hasta que no tengas el diseño de detalle (cuantos rizos, cuantas drizas, terminadas en la base del palo o enviadas a la bañera, etc.), no podrás hacer la "lista de la compra". Si es por hacer un presupuesto pues aproximadamente cuenta lo anterior.

                        Te envio una foto de la base de mi palo por si te sirve de referencia (un Bavaria 350).
                        Archivos Adjuntos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

                          Bienvenido JoB-T

                          Quizás estos enlaces te sean de utilidad:







                          Pero aquí hay un hilo de autoconstructores que seguro te va a solucionar más de un problema sobre planos y técnicas. Desde mi punto de vista es un hilo sin desperdicio



                          Si yo estuviera en tu lugar comenzaría leyendo el hilo "Construcción Amateur" que te acabo de colgar

                          No tomes a mal las bromas de la peña. Todos cuando comenzamos pasamos por lo mismo (es como pagar el derecho de piso) pero es toda gente maravillosa. Ya lo verás!!!
                          Y en lo personal tengo una deuda eterna con los Chilenos, así que estoy a tu servicio por si necesitas algo más.
                          Puedes usar los privados si lo prefieres.
                          Un abrazo camarada (lo de camarada NO tiene connotaciones políticas de mi parte)


                          Comentario


                          • #28
                            Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

                            Ya fuera de cachondeos (bromas o chistes), puesto que parece que vas en serio.

                            Estás presupuestando para construir un velero de 37 pies...

                            Al margen de los enlaces que te ha proporcionado Flavio, lo que se me ocurre es preguntarte primero:

                            • ¿Tienes algo de experiencia en vela, has estado en un velero aunque sea pequeño, o vas a construir un velero sin haber visto ninguno?

                            Si preguntas lo que preguntas, supongo que la respuesta es NO, que no tienes experiencia o contacto con ello.

                            Ante esto, una recomendación firme:
                            Mira alguien por donde vives que tenga un velero de más o menos de ese tamaño y que te explique cómo está la jarcia de labor (conjunto de drizas, escotas, etc) y la fija.

                            Para empezar, no será lo mismo si por ejemplo, la driza de mayor se afirma en una cornamusa a pie de mástil que si se reenvía (se hace llegar hasta) a la bañera para afirmarse allí en un stopper.

                            El el primer caso, por ejemplo, la driza de la vela mayor tendrá que tener una longitud 2 veces la altura del mástil más un par de brazas más, para nudos y por si acasos (llegado el caso ya tendrás tiempo de cortarla), y herrajes serían un grillete para el puño de driza de la vela y una cornamusa a pie de mástil.
                            Si la reenvías a bañera, súmale a lo anterior para la longitud la distancia desde pie de mástil hasta bañera, una polea más un grillete (para poner a pie de mástil, más el correspondiente herraje para sujetarla, si el mástil no lo tiene), una caja de renvíos para poner encima de la cabina o roof, y un stoper o una cornamusa de escota en la bañera.

                            Todo esto es más fácil de entender y lógico si ves y entiendes la maniobra "de verdad".

                            Hay algunos libros no muy caros de trimado que tienen fotos y esquemas de jarcias, además de explicar, obviamente cómo se usan...
                            Por ejemplo:
                            El Correcto trimado del aparejo, Peter Schweer.

                            Suerte
                            Editado por última vez por otoio; 13/05/2010, 09:10:23.
                            Sausalito III (Puma 26)
                            Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                            ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                            Asociación de navegantes de recreo

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

                              Bienvenido Job-T, perdona pero no me pude resistir, te invito a una ronda .

                              Como ya te han dicho en cualquier libro sobre vela, incluso alguno de vela ligera se describe toda la jarcia de labor asociada al foque , la mayor, spinnaker,etc, así puedes decidir la que te interesa, por ejemplo yo tengo un velero de 30 pies y solo tengo dos drizas, mayor y génova, aunque tengo intención de montar alguna más, no como maniobra para spis sino de respeto.

                              Si no tienes acceso a libros, busca en Google, por ejemplo "jarcia de labor" y aparece ewste curso con imágenes:

                              http://www.mailxmail.com/curso-lecci...rcacion-jarcia.

                              Por otra parte en mi opinión si estás decidido a construir un velero (los de Roberts tienen buena pinta), lo que menos te ha de preocupar son los/las cabos/cuerdas, el coste de estos respecto al total es despreciable.

                              Otra copita que para eso esto es una taberna.

                              EA4GOV

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Esquema de Cuerdas y herraje de un mastil

                                A ver.
                                Mastil con paso interiorriza mayor polea en cabeza,reenvio en pie,organizador o desviador,mordedor,chigre,cornamusa.
                                Driza genova;misms configuracion
                                Driza balon :semejante pero pede variar igual que el foque segun sea a tope o no
                                Drizas respeto,de cargadera,de antena de respeto,de antaena radar reflectante etc-
                                Caso de ser exterior calcula chigres en el palo.
                                Si hay burdas calcula maniobra.
                                Ya te amplare con tranquilidad
                                Siempre en el filo de la navaja

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X