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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Excesivo consumo electrico?

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  • #16
    Re: ¿Excesivo consumo electrico?

    Gracias Porcorosso (con perdón ).Todos los días se aprende algo.
    La verdad es que 0,25 mm es muy poquito.de todas formas en eso voy sobrado,se lo había puesto de 1,50.
    Gracias y rondillas
    ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

    Comentario


    • #17
      Re: ¿Excesivo consumo electrico?

      Pincha con el tester en el positivo y con el negativo ves a diferentes puntos de masa, a ver que dice el amperímetro.
      Es de sobra conocido que los pilotos eléctricos consumen facilmente más del doble de lo indicado por el fabricante.Esto puede deberse a que hay fricciones propias en el sistema o que la embarcación va mal reglada de velas,(demasiado cazadas por lo general). Ahora los amperios han de suplir ese olvido.Si además se le pide al piloto una exactidud de + / - 3 grados, es lógico que envejezca sudando electrones.
      ERGO:
      Ponerse a rumbo.
      Llevar las velas al punto de flameo.
      Soltar el timón / rueda y observar que el barco se mantiene en el rumbo,
      O se va de el LENTAMENTE.
      Ahora conectar el piloto con una tolerancia de rumbo de 5 grados, medir despues de media hora y se podrá ver en un sinfin de ocasiones , que el barco sólamente ' se desvió ' 1 o 2 grados.
      Es más: Los grados de tolerancia + / - NO indican el rumbo a seguir, sino el momento en el que el sistema eléctrico ha de darle al interruptor para iniciar otra vez una corrección.nihao

      Comentario


      • #18
        Re: ¿Excesivo consumo electrico?

        Pues tomo muy buena nota de tus consejos,Nihao. Ciertamente me ha pasado que al piloto le cuesta un huevo mantener el rumbo.Aún así, aunque el piloto consumiera o consumiese el doble ,pongamos 4 A, seguiría siendo poco para chuparse as baterías en 2 horas.
        Pero lo que dices es muy interesante:¿Quieres decir que si as velas van bien regladas practicamente se podría soltar la caña? ¿aunque vayas ciñendo y con 25 nudos?
        Un saludo y rondas
        ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

        Comentario


        • #19
          Re: ¿Excesivo consumo electrico?

          Piloto automatico puesto, 10 horas ininterrumpidas, dos baterias de 95 Amp. y ni de coña me las agota.

          Haztelo ver, ahi pasa algo.

          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

          Comentario


          • #20
            Re: ¿Excesivo consumo electrico?

            Originalmente publicado por ferchu Ver Mensaje
            Queridos cofrades: Me da la impresión que algo anda mal en mi instalación electrica. Al llevar 2 horas navegando con piloto automático st-2000, equipo de viento y gps-sonda ,se me activa la alarma de voltaje del gps (garmin 521s) que la tengo puesta en 12,3V. Tengo dos baterías de 100A montadas con su separador de diodos y la verdad, es que pensaba que me iban a dar para más.Como tengo selector de baterías, primero voy con una y cuando me salta la susodicha alarma, selecciono la otra, pero con cualquiera de ellas ,la alarma me suena al cabo de una hora y media ,aproximadamente.
            Siempre me lío con lo de los amperios y los consumos, a ver si me podeis echar una mano.
            Gracias y rondas

            el sistema electrico tiene un generador de corriente ?...un alternador.¿

            Comentario


            • #21
              Re: ¿Excesivo consumo electrico?

              Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
              Pincha con el tester en el positivo y con el negativo ves a diferentes puntos de masa, a ver que dice el amperímetro.
              Es de sobra conocido que los pilotos eléctricos consumen facilmente más del doble de lo indicado por el fabricante.Esto puede deberse a que hay fricciones propias en el sistema o que la embarcación va mal reglada de velas,(demasiado cazadas por lo general). Ahora los amperios han de suplir ese olvido.Si además se le pide al piloto una exactidud de + / - 3 grados, es lógico que envejezca sudando electrones.
              ERGO:
              Ponerse a rumbo.
              Llevar las velas al punto de flameo.
              Soltar el timón / rueda y observar que el barco se mantiene en el rumbo,
              O se va de el LENTAMENTE.
              Ahora conectar el piloto con una tolerancia de rumbo de 5 grados, medir despues de media hora y se podrá ver en un sinfin de ocasiones , que el barco sólamente ' se desvió ' 1 o 2 grados.
              Es más: Los grados de tolerancia + / - NO indican el rumbo a seguir, sino el momento en el que el sistema eléctrico ha de darle al interruptor para iniciar otra vez una corrección.nihao

              pinchar entre el positivo y una masa el amperimetro ,,que queremos romper el amperimetro ?..asi no se mide la intensidad de corriente...para medirla hay que soltar un borne y entre el extremo del cable y el borne de bateria se mide ( en serie)

              Comentario


              • #22
                Re: ¿Excesivo consumo electrico?

                Perdón, GKR.
                Daba por sentado el cambio de borne para lo de la medición en serie, y lo del en paralelo para la tension en resistencias de Ohm.
                Para los de Letras:
                En teoria lo del en paralelo también mide el paso de una mínima corriente, que multiplicada con la resistencia interior del voltímetro nos da una tensión.De ahí que la resistencia interior del voltímetro es, tiene que ser, muchísimo mas alta que la que medir.
                En la medición en serie por el contrario, interesa que la resistencia interior del aparato medidor sea mínima, con el fin de no falsear el resultado, con el fin de que esa resistencia peque no afecte a la que medir.
                nihao
                Editado por última vez por nihao; 21/05/2010, 12:21:50.

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿Excesivo consumo electrico?

                  Hola FERCHU.
                  Si. Con 25 nudos deberias de estar en el 2º / 3º rizo con foque dos o tormentín.
                  Deberías estar escorado nada más que 20 - 25 grados.
                  Soltando ahora 'los mandos' la embarcación debería mantener el rumbo XYZ, o alejarse de el lentamente, casi siempre a barlovento. Esto con o sin ola, en ceñida, descuartelar y través.
                  Durante el través, la ola puede columpiarte. Si te hace escorar en demasía, y llegaras a la cresta de la ola escorado, esto dificultaría el avance del casco a través del agua, pero.....
                  La presión sobre la mayor, la subción a sotavento de la mayor,la presión sobre la vela de proa y la menor subción a sotavento del foque empero, SIGUEN actuando,siguen 'tirando de' la proa;siguen empujando desde el palo en crujía,(unos decímetros,centimetros por delante), hacia proa. La embarcación tiende a aproarse.Habrá tirón, empuje hacia cero cuando el palo esté paralelo al agua; al adrizarse empero, las fuerzas sobre el velamen vuelven a resurgir.
                  La energia de empuje o tiro en un velero no canalizada como debiera, lleva facilmente a al orzada. Ya sea por despiste del caña ya sea por el oleaje, por lo que en estos casos se habla de la necesidad de anticiparse a la reacción de la embarcación.(Vease mi blog, porque anda,navega un velero).
                  Si por el contrario del valle entre olas se llega adrizado a la cresta,o escorado en el valle y adrizandose según se llega a la cresta se experimentará un tirón. El motor del velero, sus velas, recibió mejor o más gasolina, viento. Hasta aquí en, durante el través con ola.
                  En portantes, el anticiparse sólamente puede ir a peor.
                  Como recordatorio:
                  Navegar con escoras de 0 - 25º, velas a punto de flameo, al soltar la caña/rueda, la embarcación debe mantener el rumbo, o alejarse LENTAMENTE de el.
                  Más resumido. Un velero se lleva con las velas, y sólamente pequeñas variaciones en el rumbo (oleaje) se corregirán con dos dedos a la caña.
                  Lo indicado por SUMEKE es lo normal.
                  nihao

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿Excesivo consumo electrico?

                    Originalmente publicado por ferchu Ver Mensaje
                    Pero no serían 200A en 2 horas ya que la alarma salta cuando el voltaje llega a 12,3 ,es decir un 50% según esta tabla de mi idolatrado Fazer:

                    porcentaje-------plomo------------gel
                    100--------------12,7-------------13
                    75----------------12,5------------12,8
                    66----------------12,4------------12,7
                    50----------------12,3------------12,5
                    25----------------12,1------------12,3

                    Aún así me parece que algo está fallando.Tengo que mirar los consumos de cada aparato (supongo que vendrá en los manuales) y sumar.
                    Por cierto, me imagino que la alarma de voltaje del gps será fiable...
                    Cervecitas, cofrades que viene la caló.

                    Para añadir mas leña al fuego ¿cruzado? sobre los voltajes de baterías y su carga correspondiente, os pego la que propone LIFELINE, al menos para sus baterías AGM:

                    "¿Como se lo que se ha descargado mi bateria?:
                    Hay dos sistemas, uno midiendo la tension en bornes de la bateria sin nada consumiendo en ese momento y esperando unos minutos antes de medir para que se estabilice la bateria(datos del fabricante)"

                    100% ----------------13V
                    75%------------------12,6V
                    50%------------------12,2V
                    25%------------------11,8V
                    0% -------------------11,4V o menos

                    Y también dice:

                    "For maximum battery life, a battery must be recharged to 100% capacity. Recharging to less than 100% may result in premature battery failure"
                    O sea hay que cargarlas bien con: un cargador bueno un buen regulador de un eolico un buen regulador de placas fotovoltaicas o un buen regulador del alternador del barco. por lo menos un par de veces al año.

                    Recomiendo hechar un vistazo a esta página y sus asociadas:



                    Saludos.
                    * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                    * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                    * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿Excesivo consumo electrico?

                      Hola cofrades,

                      Retomo este hilo, porque me encuentro en la misma situación que el amigo ferchu. Llevo 2 baterias de 90A para servicios, y con el unico consumo del pc portatil para las pelis de mi hija (unas 2 horas), la luz de fondeo (toda la noche), y alguna luz de cabina (durante 4 o 5 horas) a la mañana siguiente estoy si baterias. Me parece demasiado consumo.

                      Estos dias amarrado las he cargado, y he desconectado todos los bornes para ver si por si solas iban descargandose , pero no. Ahora quisiera comprobar el consumo de los diferentes aparatos que llevo a bordo, pero no se como hacerlo. Según veo en algún post de este hilo, la manera de hacerlo es poner en funcionamiento el aparato que quiera medir, quitar el borne de la bateria, y hacer como si fuera una prolongación de ese cable, con el tester, un punta en el borne y otra en el positivo de la bateria. Es asi ????

                      También veo que se habla de un tester fiable, cuales son ???? digitales, de aguja ?? los de Leroy Merlin, valen ?

                      Os agradezco a todos vuestra ayuda y comentarios.

                      Saludos

                      Comentario

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