VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Es imprescindible el filtro de aire?

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  • #16
    Re: Es imprescindible el filtro de aire?

    El tema salió en la charla teórica previa, de SOLE.
    A diferencia de la automoción, en la que el vehículo puede estar trabajando en entornos con mucho polvo en suspensión, el aire marino es "limpio". No obstante, el poder de absorción de la admisión del motor es muy elevado, y más allá de la entrada del polvo ambiente, el filtro también impide la entrada de cualquier objeto con el motor en marcha (trozos de la espuma aislante, algún tornillo o brida sueltos, papel o plástico, etc) que podrían causar daños serios al motor.
    Por esa misma razón recomendaron sustituir periódicamente también los de rejilla metálica, puesto que con el tiempo y las vibraciones, puede deteriorarse y romperse su carcasa de plástico.
    Además un filtro de aire adecuado reduce la sonoridad del motor.

    Aprovecho para agradecer también desde aqui a Victor, de SOLE DIESEL, la profesionalidad y simpatía que tuvo en todo momento con todos los asistentes.

    Editado por última vez por Nelson; 21/05/2010, 09:15:51.
    sigpic

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    • #17
      Re: Es imprescindible el filtro de aire?

      Mi motor es un Volvo antiguo (MD2B) con los filtros de aire originales cambiados por uno de coche adaptado, y pienso que lo que mas filtra es la goma del desgaste de las correas der motor de arranque y del alternador.

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      • #18
        Re: Es imprescindible el filtro de aire?

        Buenas; en mi humilde opinión

        El desgaste de cilindros-segmentos-blablabla por impurezas en el mar es significativamente menor que en tierra (Bueno, habrá que ver si con las cenizas del volcán jcbkcbnsmdnfbfdhsydyu esto cambia), y de hecho muchos motores marinos no lo llevan.

        Otra cosa es que en un intraborda Diesel que esté concebido para llevarlo se pueda colar alguna cuscurrucia; lo que sí notarás una barbaridad es la amortiguación del ruido de la aspiración con el filtro puesto.

        Y supongo que en motores más modernos , cibernetizados y vitaminados, los caudalímetros, sensorcetes y pulmoncillos se volverán un poco locos al medir el flujo de aire, (es un suponer)
        Editado por última vez por vigiadeoccidente; 21/05/2010, 13:28:43.

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        • #19
          Re: Es imprescindible el filtro de aire?

          Originalmente publicado por EpiSN Ver Mensaje
          Llegué algo tarde y cuando me incorporé a la charla estaban debatiendo el tema del filtro de aire. Que si papel, que si metálico...pero siempre que si.
          La mezcla aire combustible tiene que llegar al cilindro en su justa proporción, y el filtro, lo que hace precisamente es regular el flujo de aire necesario en cada momento.

          Lo dicho, filtro si, si o si.
          El filtro solo filtra, no regula nada, en los electronicos hay un caudalimetro que si regula, pero en los mecanicos aspiran el aire que necesitan los cilindros y punto, por eso hay que sustituir un filtro de aire cuando esta saturado porque no deja pasar el aire necesario y la combustion se hace mas rica produciendo humo negro
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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          • #20
            Re: Es imprescindible el filtro de aire?

            Yo la vez que más he llamado la atención fue una vez que se me cayó el filtro de aire de mi Sanglas, el silbido de la aspiración hacía que todo el munbdo me mirase, no sé que me dió más vergüenza, si el ruido o tener que buscar el puñetero filtro. Ese día aprendí que el filtro de aire no solo filtra, también amortigua el ruido. (Otro día arranqué la moto sin filtro y sin escape, pero mejor no lo cuento)



            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


            Tractorista y motero


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            • #21
              Re: Es imprescindible el filtro de aire?

              Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
              Yo la vez que más he llamado la atención fue una vez que se me cayó el filtro de aire de mi Sanglas, el silbido de la aspiración hacía que todo el munbdo me mirase, no sé que me dió más vergüenza, si el ruido o tener que buscar el puñetero filtro. Ese día aprendí que el filtro de aire no solo filtra, también amortigua el ruido. (Otro día arranqué la moto sin filtro y sin escape, pero mejor no lo cuento)



              Eso si lo hace, es un silenciador muy bueno para la admision, cuanto mas generoso sea mas silenciosa es la aspiracion!!
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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              • #22
                Re: Es imprescindible el filtro de aire?

                El año pasado me descuide de cambiar el filtro del aire, y aunque ya notaba que el motor iba raro, no le di demasiada importancia, hasta que al salir un dia del pantalan empezo a perder potencia hasta que era inutil la palanca del morse, le daba a acelerar y nada. Tuve que volver a vela al pantalan, y con suerte pude hacer un buen atraque.
                ¡Menudo susto por no cambiar a tiempo el filtro!

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                Trabajando...
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