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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
Han anunciado 10 minutos de resumen diario en tdp a las 23 hs
Salud
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! -
Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
¿Problemas en Movistar?
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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
Paso por A Coruña:
Safran, PRB, W Hotels, Movistar, Estrella, Gaes, Clas, Pakea.Editado por última vez por Borneira; 17/06/2010, 01:29:31.Comentario
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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
A la 1 h. doblando Finisterre.
Safran, PRB, W Hotels, Estrella, Gaes, Movistar.
Haciendo 20-22 nudos los primeros.
Editado por última vez por Borneira; 17/06/2010, 01:29:50.Comentario
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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
Safran
PRB
W Hotels
Estrella Damn
Gaes
Movistar
C L Asturiana
Pakea (a 6,6 millas de llegar)
Vistas las "DERROTAS", esta claro que el Safran navega con otra VMG, con mejor angulo y mas velocidad que sus rivales ...
No me extraña que el profesor se haya pedido unos planos Verdier ... para su próximo barco.
El WH esta yendo de menos a mas ...
Los telefónicos han tenido algún problema ...
Y es una pena que no tengamos datos de velocidades ... porque estoy seguro que el Pakea a pesar de no tener los fondos en condiciones, y de tener unas velas MUY USADAS ... esta andandando muy rápido ...
Salud
Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!Comentario
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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
El relato del Movistar.
- El barco de Iker Martínez y Xabi Fernández terminaba la tercera
etapa de la Vuelta a España a las 6:28 de la mañana
CARA Y CRUZ PARA EL “MOVISTAR” EN LA ETAPA A SANXENXO
Sanxenxo (Pontevedra), 17 de junio de 2010
A las 6:28 horas de la madrugada el “Movistar” finalizaba en Sanxenxo
(Pontevedra) la tercera etapa de la Vuelta a España a Vela. Han sido
220 millas con una de cal y una de arena para la tripulación comandada
por los campeones olímpicos Iker Martínez y Xabi Fernández.
La cal: la primera parte de la regata, como describía el vasco Xabi
Fernández: “En la salida tuvimos un fuera de línea (salida prematura)
de la que nos recuperamos volviendo rápidamente a la regata. A
continuación pasamos a una ceñida rápida de casi 90 millas, donde
hemos ido muy bien. Hemos estado con los dos de adelante y nos hemos
alejado bastante del resto. En ese punto estamos muy contentos”.
La arena: Antes de llegar a Cabo Fisterra, paso puntuable, Ahí
comenzaron los contratiempos que pusieron en jaque al “Movistar”.
Xabi Fernández, ya en tierra y visiblemente cansado, explicaba lo
sucedido: “El calcetín (funda que envuelve al spi cuando se iza) no
subía ni bajaba, se quedó ahí. Hemos trasluchado, se soltaba, no se
saltaba… Fueron un par de horas muy malas, intentando poner otra vel,
bajar el spi, subirlo sin calcetín…”. Todas estas maniobras provocaron
la consiguiente pérdida de velocidad con respecto al resto de la flota.
Ya en la meta volante, el “Movistar” pasaba en quinto lugar, por
delante del “GAES Centros Auditivos” y detrás del “Estrella Damm” de
Pepe Ribes y Alex Pella. Y ahí llegó el segundo contratiempo que ha
condicionado de forma determinante el resto del trayecto a Sanxenxo:
“Se nos ha roto el spi”, apostillaba Fernández.
Esto provocó que no pudiesen navegar con el spi en unas condiciones
que exigen tener izada esa vela: “Hacer la popa sin el spi nos ha
costado mucho y hemos ido bastante lentos”, reconocía, como buen
patrón, Iker Martínez.
“Es una pena haber estado delante, con cierta ventaja y con
condiciones muy bonitas como las que hemos tenido, con 25 a 28 nudos
de popa, y en las que el barco iba super bien y no poder estar más
adelante, pero ahora a concentrarse en la siguiente y a descansar”,
finalizaba Xabi.
El “Safran” de Marc Guillemot se ha adjudicado la tercera etapa al
cruzar la línea de llagada situada frente al Real Club Náutico de
Sanxenxo a las 4: 21:40 horas. En segundo lugar, otro francés, el
“PRB”, que finalizaba la etapa una hora y nueve minutos más tarde. El
“W Hotels-Nova Bocana” ha completado el podio del tramo entre Gijón y
Sanxenxo.
- Cuartos en la clasificación general
El resultado de esta etapa hace que el “Movistar” y el “W Hotels-Nova
Bocana” se intercambien puestos en la general, pasando el barco de
Iker y Xabi a la cuarta plaza y el de Pachi Rivero y Toño Piris a la
tercera.
Con todo, cuando quedan todavía 1.320 millas de recorrido (o lo que es
lo mismo, un 76,3 por ciento del recorrido toal) sólo dos puntos
distancian a la tripulación de los campeones olímpicos vascos del podio.
Así que ahora toca descanso para recuperar fuerzas: “Ahora tenemos
unos días de ‘descanso’ en Sanxenxo. Nos hace falta porque en lo que
va de Vuelta no hemos podido descansar mucho y las semanas anteriores
fueron muy intensas para poder preparar todo. Echas cuentas y te das
cuenta de que llevamos ya unos cuantos meses de mucho lío”.
Clasificación Etapa 3. Gijón-Sanxenxo. Vuelta a España a Vela.
1. Safran (FRA). Hora de llegada: 04:21:50.
2. PRB (FRA). Hora de llegada: 05:31:13.
3. W Hotels-Nova Bocana (ESP). Hora de llegada: 05:42:46.
4. Estrella Damm (ESP). Hora de llegada: 05:48:10
5. GAES Centros Auditivos (ESP). Hora de llegada: 06:08:04.
6. Movistar (ESP). Hora de llegada: 06:28:20.
7. Central Lechera Asturiana (ESP). Hora de llegada: 08:14:49
8. Pakea Bizkaia (ESP). ***Pendiente de finalizar la etapa***
Clasificación General Vuelta a España a Vela.
1. Safran (FRA) 1+2+0,5+1=4,5 puntos
2. PRB (FRA), 2+1+1+2= 6 puntos.
3. W Hotels-Nova Bocana (ESP), 4+4+1,5+3=12,5 puntos
4. Movistar (ESP), 3+3+2,5+6=14,5 puntos
5. Estrella Damm (ESP), 5+5+2+4=16 puntos
6. GAES Centros Auditivos (ESP), 6+6+3+6=21 puntos
7. Central Lechera Asturiana (ESP), 7+7+3,5+7=24,5 puntos
8. Pakea Bizkaia (ESP), ***Pendiente de finalizar la tercera etapa***Comentario
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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
Os cuelgo más comunicados de prensa. Ahora el del Gaes-Aviva
saludos, cofrades
El ‘GAES Centros Auditivos’ ha cruzado la línea de meta a las 6.08 horas
Anna y Dee llegan quintas a Sanxenxo
La pareja hispano-británica ha protagonizado una buena salida del puerto de Gijón colocándose durante varias millas en segunda posición
Sanxenxo, 16 de junio de 2010.- Anna Corbella y Dee Caffari han llegado al puerto de Sanxenxo, final de la tercera etapa de la Vuelta a España, en quinta posición tras el Estrella Damm de Pepe Ribes y Alex Pella poco después de las 6 de la mañana. El ‘GAES Centros Auditivos’ ha protagonizado una buena salida del puerto de Gijón colocándose en segunda posición.
“Hemos hecho una salida brillante pero a medida que pasaban las millas hemos perdido algo de velocidad”, ha comentado Dee Caffari a su llegada a Sanxenxo. “Ha sido una regata muy bonita y divertida con vientos entre los 20 y 25 nudos”, ha dicho la regatista inglesa, quien ha asegurado que dedicará los próximos días a descansar. “Creo que todos los regatistas y equipos de tierra estamos algo cansados así que estos días nos irán muy bien para reponer fuerzas”.
Anna Corbella, por su parte, ha asegurado que “tras la buena salida de Gijón nos ha costado coger el ritmo porque es la primera vez que navegamos con este tipo de condiciones. Ha sido una carrera nueva y estamos muy contentos por mantenernos al frente de la flota”.
El Safran patroneado por el francés Marc Guillemot ha vuelto a imponer su dominio en la competición tras cruzar la línea de meta poco antes de las cinco de la mañana. Su compatriota Vincent Riou, a bordo del PRB, ha llegado segundo 40 minutos más tarde. El W Hotels ha completado el podio de la tercera regata de la Vuelta a España (220 millas).
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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
A mi me está sorprendiendo la competitividad del Movistar
en relación al W Hotels y al Estrella Damm ... y del W Hotels en relación al Estrella Damm 
No es por calificar como mejores unas tripulaciones a otras, o mejores a unos barcos que a otros, para lo que son estos barcos hacen falta etapas de más millas para que estas cosas queden más clarificadas, pero se supone que la tripu del Movistar acumula bastante menos experiencia con el barco
¿mérito del Professeur? 
¡los de 49er. son muy buenos!
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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
Movistar casi solo han navegado... muchos otros se pasan muchísimos días en astilleros haciendo refits costosos.Comentario
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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
¿que si sirvieran para algo ya los habrían hecho sus propietarios originales y no los habrían vendido?Originalmente publicado por Emotion Sailing Ver Mensaje
¿por cuánto le habría salido a la FNOB y al Team Movistar contratar a un diseñador y hacer un único molde del que sacar 3 barcos nuevos?
... desde la ignorancia que es muy atrevida
De todas formas, el trabajar mucho un barco se acaba rentabilizando con el tiempo ¿no?
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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
Pons, no puedo contestar por completo a tus preguntas, pero sí aportar algunos detalles.
- El Estrella está prioritariamente volcado en la BWR. Ya han ganado el récord NY-BCN y por tanto ya tienen resultados deportivo-promocionales. Ahora la clave es no romper nada y navegar sin riesgos. Ojo, no sería justo decir que no les interesa la vuelta a España, pero desde luego lo que no quieren es forzar.
- Iker y Xabi son extraordinariamente competitivos. En el pantalán de Hondarribia, Pepe Ribes me decía que ellos sí iban a dar guerra. "He navegado mucho mucho con ellos y ya verás cómo las gastan. Van a ir a por los franceses sin duda".
- Pachi y Toño están cada vez más compenetrados. En popas el barco anda mucho y a ellos les gusta correr. Pachi llegó a andar mucho con Bubi en el Mutua (fueron los más rápidos en el Pacífico) y ahora tiene esa gran experiencia de lo rápido que se puede llegar a ir en un Imoca.
-Al increíble mérito que tienen Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí hay que añadir que han hecho esta etapa con las orzas de deriva rotas. Es para no creérselo, pero ellos dos son así. Jamás los verás derrotados. Cali al llegar a Sanxenxo: "Hemos llegado, hace sol y aquí hay pulpo, ¿qué más se puede pedir?".
Una ronda por ellos
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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
Lord Jim
, no contestarás las preguntas, pero los detalles que das lo hacen por si solos... 
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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
Pons, me parece demasiado arriesgado para novatos en la clase Imoca hacer barcos nuevos. Quizá para Pachi hubiese valido la pena, pero para los otros "definitely not" Allí sí que hubiesen estado cambiando cosas cada dos por tres. Creo siempre es mejor partir de una buena base...
Ahora tengo entendido que Lamicat construirá un próximo Imoca para la Fnob, después de esta BWR, y allí sí que tendrá sentido!
Pero mi comentario de antes es que Iker y Xabi seguramente les habría gustado cambiar cosas acorde a su manera de navegar, pero han invertido bien el tiempo conociéndose al dedillo los rumbos velas etc del barco. Cuando ya te lo sabes todo es momento de evolucionar... En mi opinión el Estrella Damm, por lo que tengo visto/entendido se pasa mucho tiempo en tierra. Desde luego más que los franceses.Comentario
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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
Hay una imagen de Anna en al que se ve a un sujeto cámara en ristre detrás...
Es que algunos estan omnipresentes!!
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Re: Vuelta a España a vela 2.010 Open 60
Este medio día en Sanxenxo
Los franceses no paran
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