VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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humareda en un motor diesel

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  • #16
    Re: humareda en un motor diesel

    Originalmente publicado por manueldenia Ver Mensaje
    Saludos!!!
    Nosotros tuvimos un problma similar con nuestro motor (yanmar 150cv) y resulto que el problema estaba en la carbonilla que se habia ido acumulando en el escape del motor. El escape estaba lleno de carbon y la turbina del turbo no podia girar bien.
    El turbo tiene una turbina movida por los gases de escape y que gira solidaria a un compresor que tiene la funcion de aumentar el caudal que llega al cilindro. A bajas revoluciones no funciona, pero a altas revoluciones, cuando el consumo de combustible es mayor mete mas aire. Si no funciona correctamente, cuando se da caña al motor, entra combustible pero no la suficiente cantidad de aire, de ahi que la combustion se lleve a cabo de manera incompleta y que salga humo negro. Cuando aceleras el motor sin carga, el combustible que entra en el cilindro a altas revoluciones es mucho menor, y la necesidad de aire tambien, por lo que se quema bien.
    Desmonta si puedes el codo de escape del motor. Segun nos dijeron, los motores yanmar son bastante proclives a este fallo, y mas si eres de los que les gusta ir lentos.
    Yo tuve exactamente este problema. El motor no funcionaba correctamente a altas revoluciones y era por culpa del codo del colector de escape. El motor es un NANNI de 11 cv. Encargué y monté un nuevo codo y se acabaron los problemas. El mecánico me lo supe ver en pocos minutos de pruebas.

    F
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por mainsail; 10/06/2010, 16:53:22.

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    • #17
      Re: humareda en un motor diesel

      A mi tambien me pasaba

      Fue el codo de escape. Fui haciendo otras cosas (filtro de aire, limpieza de bajos, etc, etc) pero nada daba resultado, y al final lo de siempre... codo de escape

      Lo saque y estaba casi obturado. El diametro original del tubo, de unos 25, o 30 mm, dejaba un paso de apenas 5 mm

      Lo limpie rascando a tope, porque es una costra dura y negra. Luego con todo lo gordo sacado le eche un poco de salfuman y enjuague bien con agua. Luego monte el codo de nuevo, CAMBIANDO LA JUNTA DEL ESCAPE QUE ES COMO DE AMIANTO O ALGO ASÍ, y ¡¡voilàaa!!... asunto arreglado!!!

      ya no sale humo negro cuando subo de vueltas, ademas de que antes ni tan siquiera podia subir de vueltas
      Editado por última vez por Keith11; 10/06/2010, 17:45:49.

      Comentario


      • #18
        Re: humareda en un motor diesel

        Bueno, vamos a ver, después de todo lo que se ha dicho poco queda por añadir, salvo que yo leo con interés las opiniones de Nefta, Teteluis, Espunki, Ayapitas y otros sobre estos temas, yo soy más teórico que práctico, aunque los que me conocen saben que me gusta la pringue y la grasa...

        Un camión cargado subiendo un puerto, humea en negro, ¿verdad?, la sobrecarga del barco produce el mismo efecto, un casco sucio, sobrecargado, acabará sacando humo negro de nuestro motor si lo forzamos.

        El Seat León TDI cargado de años manejado por un barbilampiño, cuando nos acercamos a él y manifestamos con el intermitente que lo vamos a adelantar... acelera y suelta una humareda disuasoria para que no lo hagamos (yo lo llamo la táctica del calamar, huye escondiéndose en su nube de tinta...).

        Cualquier motor turbo con algunas horas (x 1000) de uso, si está mucho tiempo andando por debajo del régimen de utilización del turbo (2200/2300 RPM para un motor de régimen máximo de 4000/4400 RPM), tiende a producir depósitos de "carbonilla" en los álabes del turbo y sistema de escape, esa carbonilla no es más que gas-oil mal quemado, demasiado combustible para el aire que entra, falta de compresión... y se libera al subir las revoluciones, la fuerza centrífuga del turbo expele la carbonilla depositada en los álabes y la presión de salida hace lo propio en el resto del circuito de escape. Conforme suben las revoluciones, debe de dejar de percibirse la humareda, de otra forma, convendría preocuparse y empezar a pensar de lo más barato y fácil a lo más caro, es decir, de cambiar el filtro de aire, a regular la bomba inyectora e inyectores (tararlos), o reconstruir el motor, cambiando camisas pistones.
        En un motor sin turbo, suele aparecer el síntoma con el desgaste del motor, solo que entonces, persiste la humareda, como también persiste en elmotor turbo si está desgastado ya por el uso.
        Normalmente, el problema desaparece al poco, dejando un recuerdo momentaneo que los traperos utilizarán para recordar lo ecológica que es la navegación en artefacto flotante movido a viento.




        Editado por última vez por Choquero; 10/06/2010, 19:12:37. Razón: Farta dortografida
        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #19
          Re: humareda en un motor diesel


          Birras para todos y os cuento mi problema que

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          • #20
            Re: humareda en un motor diesel


            Birras para todos y os cuento mi problema que por lo que veo no solo me pasa a mi que es lo que pensaba, tengo un yanmar de 47 CV y por finales de año me pasaba lo mismo, en vacio aceleraba hasta 3200 vueltas pero al salir a navegar, no pasaba de 2400, 2500 vueltas y al estar navegando 5 minutos, me pasaba lo que comentais, humo negro y no pasaba de 7 nudos, llamo al mecanico y me dice que es el turbo que esta agarrotado y no entra y al forzarlo, sale el humo negro asi que manos a la obra y a desmonmtar el turbo y efectivamente estaba agarrotado y lleno de carbonilla, le costo bastante limpiarlo y luego parece que estaba desatascado y giraba pues antes no giraba ni entraba en funcionamiento pero ahora sigue saliendo algo de humo, no tanto y anda algo mas, me llega a 8, 9 nudos pero no llega a mas de 2700 vueltas y el mecanico me dice que debe ser porque esta sucio el casco y se fuerza al acelerar, no se pero me parece que lo que comentais de limpiar el tubo de escape, lo voy a intentar.

            saludos para todos

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            • #21
              Re: humareda en un motor diesel

              Originalmente publicado por raida Ver Mensaje
              Hola amigos cofrades , ronditas mañaneras para todos tengo una pqueña duda sobre mi motor ( yanmar 75 turbo diesel ) : cuando navego hasta las 2200 rpm todo va una seda suena fantastico !! pero al subirlo más de las 2300 empieza a echar una humareda negra de escandalo pero si lo hago con el motor desembragado en el puerto ningún problema hasta el tope de vueltas es algo que me empieza a mosquear pude ser problema de hélice, ( el casco está mas limpito que el culito de un bebe) gracias por adelantado
              Despues de leer todo el post lo tengo claro: vende el barco.

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              • #22
                Re: humareda en un motor diesel



                Y digo yo...


                ¿Por qué demonios no navegais a vela?





















                Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                Tractorista y motero


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                • #23
                  Re: humareda en un motor diesel

                  Pues te vas a reir tal que asín --> pero en mi megabuke llevo un pedazo de remo a la banda para lo que se tercie. No es muy fashion ni glamuroso pero la cosa está mu mala y ya no hay ni para diesel, jajaja.

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                  • #24
                    Re: humareda en un motor diesel

                    Cuando compre la superpescadou del 77 puse el barco a tope paver el comportamiento del Perkins 4108, a 3000 rpm me salio humo negro con un olor a plastico quemado. El casco tenia mejillones para hacer 3 paellas y por el filtro del aire no pasaba la luz .

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