VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Laser, snipe... por donde empezar???

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  • #16
    Re: Laser, snipe... por donde empezar???

    Buenas,
    en solitario, cómodo de arbolar y desarbolar, cañero, divertido, con flota (dependerá de dónde estés)... LASER, LASER, LASER,...

    También salgo con un 420 que compré viejo y restauré, pero las sensaciones que me da el laser no las consigo en el 420. El ir sólo, además, hace que no dependas de nadie para salir, no requiere planificación. Hace viento, tengo tiempo,...allá voy.

    El snipe me parece más pesado, pero pido perdón si no es así, no lo he probado.

    Y también apoyo lo del patín catalán. En algunos sitios hay bastante flota.
    Es un barco que siempre me ha gustado y me parece muy versátil, a la vez que tiene el tipo de navegación que me gusta. (Para mi la vela ligera es velocidad, esfuerzo, adrenalina, autosuperación, rociones, vuelcos, planeo de olas,...)

    Otra opción, apúntate a algún club o escuela y navega con lo que tengan, podrás probar más de un tipo e ir descubriendo cuál te va. Así lo hice yo.

    Suerte.

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    • #17
      No sé, no sé....

      ... el Patín catalán me gusta, es ligero y muy rápido, pero... creo que hace falta una cierta experiencia para llevarlo. Entre otras cosas, hay que recordar que no tiene timón, y se cambia el rumbo moviéndose en el barco.

      Pero tal vez un catamarán ligero sea una buena idea. Yo tuve un Hobbie Wave, y solía salir solo, y subirlo y bajarlo de la playa también sólo. Es un barco rápido, muy divertido y fácil de manejar, pero... cada vez que tenía que subirlo y bajarlo por la playa acababa deslomado.

      Además, a igualdad de eslora, un catamarán suele salir más caro que un monocasco...

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      • #18
        Re: Laser, snipe... por donde empezar???

        Hola cofrade, te ofrezco el mío, ha sido mi primer barco. Es rápido y muy estable. Permite un patrón novel o un experimentado, tiene mucho margen de error y vuela. Debajo de este mensaje está el anuncio, tambien puedes verlo navegar con bastante rasca.

        Un saludo y buen viento
        sigpic

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        • #19
          Re: No sé, no sé....

          Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
          ... el Patín catalán me gusta, es ligero y muy rápido, pero... creo que hace falta una cierta experiencia para llevarlo. Entre otras cosas, hay que recordar que no tiene timón, y se cambia el rumbo moviéndose en el barco.

          Pero tal vez un catamarán ligero sea una buena idea. Yo tuve un Hobbie Wave, y solía salir solo, y subirlo y bajarlo de la playa también sólo. Es un barco rápido, muy divertido y fácil de manejar, pero... cada vez que tenía que subirlo y bajarlo por la playa acababa deslomado.

          Además, a igualdad de eslora, un catamarán suele salir más caro que un monocasco...

          Que va! hay patines desde 1000 €. y son muchisimo más baratos de mantenimiento.

          En cuanto a lo de moverlo por la playa es cuestión de un poco de Logistica. Muchos club's tiene carros con ruedas grandes e inflables y lo mueves con una mano.Además el patin es ligero comarado con un "cata" convencional, pesa entre 90 y 100 kg.

          Y salir de la orilla asi, sin timones ni orzas......... NO TIENE PRECIO!!
          Archivos Adjuntos

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          • #20
            Re: Laser, snipe... por donde empezar???

            He encontrado una foto del artilugio en cuestión....
            (foto de la web de la asociación belga de Patin a Vela)
            Archivos Adjuntos

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            • #21
              Re: Laser, snipe... por donde empezar???

              Buenos días, colegas. Tomemos un cafetito, que a estas horas miran mal... .
              Según voy viendo fotos del patín de vela, más convencido estoy de qué es lo que quiero. Pero claro, no había pensado yo en eso del timón y la orza. Vamos a ver: los velas tipo laser, snipe, 420 etc., lleván la orza siempre puesta y por eso necesitas un carro para poder sumergirlo primero y que no golpeé abajo? En el caso de que se pueda poner o quitar, cómo lo haces, bajo el agua?.

              Supongo que por eso el patín es más cómodo, porque no arrastra nada por debajo, pero tal y como habeis dicho, gobernarlo es más complicado, no? (=más divertido??? )
              Otra pregunta: los carros de varada no se pueden utilizar por carretera, no? Es que he visto unos que se montan "encima" de otros. Y los permisos para transportarlo? Tamaño máximo?

              La verdad, siento mucho preguntar tanto y no aportar nada nuevo para vosotros. Espero dentro de poco poder daros la tabarra contando "problemillas" en el mar...
              Por cierto, no se si tengo que abrir otra discusión con otro título o ponerla en otro sitio. La verdad, es que no tengo mucha práctica con estas cosas.
              Un saludo a todos, muchachos!!

              Comentario


              • #22
                Re: Laser, snipe... por donde empezar???

                Originalmente publicado por vesquevinc Ver Mensaje
                He encontrado una foto del artilugio en cuestión....
                (foto de la web de la asociación belga de Patin a Vela)
                Hola, vesquevinc.
                Supongo que luego las ruedas se dejan cerca de la orilla y cuando vuelves aun están ahí, no? Cómo suele hacerlo la gente?

                Gracias.

                Comentario


                • #23
                  Re: Laser, snipe... por donde empezar???

                  Originalmente publicado por willy_coyote Ver Mensaje
                  Si no es muy extremo (un 49 o algo asi), vale casi cualquiera. Lo que es para empezar.
                  Así pues, te diría que tanto snipe como vaurient o 420 son una opción razonable. Depende de lo que primero aparezca. Teoricamente son para ir a dos, pero se puede ir solo. Al menos en el snipe.
                  Si ya sabes desde ya que básicamente vas a ir solo, el láser es la opción.

                  El peso puede ser un factor a tener en cuenta. Un snipe son 170 kg y pueden manejarse por los pelos en la rampa si tienes un carrito de varada ligero y en buen estado.

                  Luego hay cosas modernas. Suelen pesar una m******* y ser fáciles de botar y manejar. Pienso en los omega en sus distintos sabores o probablemente el inx que te comenta nuestro colega de dam boats.

                  Total: casi es más cosa de qué aparezca por ahí.
                  El snipe no tiene spinnaker. Si quieres espí tendras que pensar en vaurient o alguna modernez.

                  Para pescar yo creo que te hace falta algo más estable y que se deje fondear, con bañera amplia, posibilidad de remar o de motor. Ahí ya entramos en el proceloso mundo de las pastinacas y colegas. Navegan más lento. Ciñen peor. Pero puedes ir solo, o mal acompañado. Pescar, tomar el sol o lo que sea. Todo lo hacen bastante regular, pero lo hacen todo: ciñen mal, van lentos, sudas en la rampa para subirlos a pulso, cuatro personas van apretadas, uno solo puede tener poco control sobre el barco.... pero ciñen, navegan, se suben por la rampa sin ayuda, van cuatro o uno en solitario. Yo tengo un barrigón de esos y de momento estoy contento. Aun que me pregunto si el gambeta no será más marinero que el pastinaca.... no sé.
                  La pega es el dineral que me gasté entre lancha, velas, carro, alquiler de sitio, cuotas de club, y demás zarandajas.

                  Y es más apropiado para casados: no se liga nada con un bicho de estos. No impresionan nada de nada.

                  Si vas bien de dinero o tienes una ocasión increíble, también hay cosas más grandes, que se tienen que botar con el coche. Y ahí ya no hay mucha discusión para mí: cornish crabber. Lástima que se me vaya del bolsillo. Pero eso ya es como una enfermedad. ja ja ja.

                  Cornish Crabber? Acabo de verlo en la web, http://www.cornishcrabbers.co.uk/ind...bber.Crabber17 el de 17' (unos 5,1m). Me parece precioso y muy elegante. Pero se puede llevar eso por la carretera? No es que vaya a comprarlo (ójala) pero me parece que necesitas un par de horas para ponerlo a punto, no?
                  Por cierto, eso de ligar.... mejor que lo hagan otros. . Voy a saludar a mi mujer.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Laser, snipe... por donde empezar???

                    Originalmente publicado por PezDeTierra Ver Mensaje
                    Buenos días, colegas. Tomemos un cafetito, que a estas horas miran mal... .
                    Según voy viendo fotos del patín de vela, más convencido estoy de qué es lo que quiero. Pero claro, no había pensado yo en eso del timón y la orza. Vamos a ver: los velas tipo laser, snipe, 420 etc., lleván la orza siempre puesta y por eso necesitas un carro para poder sumergirlo primero y que no golpeé abajo? En el caso de que se pueda poner o quitar, cómo lo haces, bajo el agua?.

                    Supongo que por eso el patín es más cómodo, porque no arrastra nada por debajo, pero tal y como habeis dicho, gobernarlo es más complicado, no? (=más divertido??? )
                    Otra pregunta: los carros de varada no se pueden utilizar por carretera, no? Es que he visto unos que se montan "encima" de otros. Y los permisos para transportarlo? Tamaño máximo?

                    La verdad, siento mucho preguntar tanto y no aportar nada nuevo para vosotros. Espero dentro de poco poder daros la tabarra contando "problemillas" en el mar...
                    Por cierto, no se si tengo que abrir otra discusión con otro título o ponerla en otro sitio. La verdad, es que no tengo mucha práctica con estas cosas.
                    Un saludo a todos, muchachos!!
                    Hooooola, voy a intentar responderte a esas dudas :P

                    los velas tipo laser, snipe, 420 etc., lleván la orza siempre puesta: FALSO
                    Las orzas són abatibles, eso quiere decir que desde el interior del barco pueden subirse y bajarse. Aprovecho para hacer propaganda, aqui puedes ver un 420 que estoy restaurando girado del reves, como tiene la orza plegada. En otras fotos se ve desde el interior del barco con detalle. http://wiki-menorca.homelinux.com/in...raci%C3%B3_420

                    y por eso necesitas un carro para poder sumergirlo primero y que no golpeé abajo:
                    FALSO
                    Necesitas un carro para poder moverlo desde su ubicacion de "descanso" (la varada), hacia el mar. No tiene que ver el tocar fondo o no. Es lo mismo que con un patin, pero el patin como es catamaran y tiene 2 cascos usa un "carro" diferente que consiste en 2 ruedas grandes.

                    En el caso de que se pueda poner o quitar, cómo lo haces, bajo el agua?:
                    En el 420 p.ej. la orza esta sujeta en la parte mas de proa por un eje, que hace que cuando la estires baje, y cuando empujes suba. En cualquier caso se hace desde el interior de la embarcacion, fijate en las fotos y en la caja de orza.

                    Supongo que por eso el patín es más cómodo, porque no arrastra nada por debajo:
                    FALSO
                    Lo de ser o no mas comodo es subjetivo. Tiene sus ventajas y sus desventajas, por ejemplo, a mi me es mas comodo tener francobordo y una bañera y poder llevar algunas cosas dentro del barco.

                    gobernarlo es más complicado, no?: CIERTO

                    los carros de varada no se pueden utilizar por carretera, no?: CIERTO
                    Los carros de varada son solo de varada, no son remolques. Fijate en las fotos y veras tambien que las ruedas son hasta de plastico.

                    La verdad, siento mucho preguntar tanto y no aportar nada nuevo para vosotros. Espero dentro de poco poder daros la tabarra contando "problemillas" en el mar...
                    Por cierto, no se si tengo que abrir otra discusión con otro título o ponerla en otro sitio. La verdad, es que no tengo mucha práctica con estas cosas.

                    Tu pregunta, que para eso estamos y para eso es un foro, para ayudar. Mientras no preguntes porque el cielo es azul ya esta
                    Ya esta bien poner tus dudas aqui, mas o menos son dudas relacionadas osea que. Solo hay que intentar mantener el foro ordenado y que tenga facil busqueda para otros, pero yo lo veo bien asi.
                    * * http://lipix.ciutadella.es * *

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Laser, snipe... por donde empezar???

                      Originalmente publicado por PezDeTierra Ver Mensaje
                      Hola, vesquevinc.
                      Supongo que luego las ruedas se dejan cerca de la orilla y cuando vuelves aun están ahí, no? Cómo suele hacerlo la gente?

                      Gracias.
                      Normalmente dejas el barco en la orilla unos instantes y vas a dejar las ruedas en su sitio. Si soys 2 uno vigila el barco y el otro deja el carro/ruedas.

                      Desgraciadamente si dejas el carro en la orilla, no confies en que aún este ahí cuando vuelvas.
                      * * http://lipix.ciutadella.es * *

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                      • #26
                        Re: Laser, snipe... por donde empezar???

                        Muy buenas, cofrades. Creo que casi lo tengo claro. Siguiendo vuestro consejo he decidido hacer un poco de trabajo de campo. A continuación os muestro la rampa que he encontrado a unos 20min. de casa, que creo que es un tiempo aceptable. Pero de nuevo, necesito vuestra opinión y experiencia.

                        La rampa en cuestión:


                        Su horario:


                        Condiciones:


                        Y por último, un enlace en GoogleMaps (en la vista aerea no aparece nada, pero en streetview se ve perfectamente)


                        Vale. Es gratuita y creo que el horario es razonable. Pero, mojeteando por ahí un poco, me encontré con un viejo (y sabio) lobo de mar, propietario de una tienda náutica y le comenté mi situación. Me dijo:
                        - Que de gratis nada, xaval. Hay que pagar
                        (no pude comprobarlo porque las oficinas ya estaban cerradas, pero hoy llamo por teléfono)
                        - Que la rampa está muy lejos de la desembocadura y que para salir se recomienda un motor, aunque sea de 2 c.v.
                        (motor que "ya" estaba comprando por 650€ y sin papeles, que no se que quiere decir)

                        Cómo esto de navegar ya es una obsesión, decidí probar con mi coche cómo sería la maniobra de la rampa (sin remolque, claro) y me quedé con dudas. Pregunte cuánta gente se había ido hacia atrás con el coche.
                        - Pues parece algo habitual.
                        (cuando se acumula verdina, musgo, etc, suele resbalar y tal)
                        - Llevo años diciendo que pongan un tablón al final para poder frenar el coche.
                        (lo vi bastante lógico, claro)
                        - Y si además tienes en cuenta, que la rampa acaba en cortado a los 4m como no calcules vien, las ruedas del remolque caen, venciendo el peso y el consiguiente desastre.
                        ( será posible??)

                        Justo al lado de la rampa hay un descampado para dejar el coche y demás, por lo que lo veo muy accesible. También, y a unos 200m hay dique seco que se puede alquilar (aun no se el precio). Preguntas:
                        - ¿Es aconsejable el motor, sobre todo para salir y entrar, y por si el viento decide abandonarnos durante varias horas?
                        - ¿Es posible que esta rampa sea así y que te vayas tú, el carro, el barco, el coche y todos tus ahorros al fondo del canal?
                        - ¿Tan lejos está la rampa de la desembocadura?
                        - ¿650€ es caro por un motor nuevo de 2 c.v.?

                        He estado buscando algún video donde se vea de principio a fin como varar un barco en una rampa, pero mi torpeza lucha para que no lo encuentre. Si alguien conoce el enlace, estaría mas que agradecido.
                        Pufff, una cerveza amigos. Estoy ya acalorado.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Laser, snipe... por donde empezar???

                          Hola LiPi. Me alegra verte de nuevo.
                          No he conseguido ver la foto en cuestión, aunque sí que es cierto que se ve el casco por debajo y sin que le sobresalga nada, luego tiene sentido lo que dices.
                          Por cierto, ya tienes un admirador secreto por tu dedicación y sobre todo por tu orden y seriedad. Ah!, se me olvidaba, tengo un Tux encima de mi monitor desde hace... ni me acuerdo .
                          Un saludo.

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                          • #28
                            Re: Laser, snipe... por donde empezar???

                            Buenas,
                            sobre la rampa: Normalmente los vela ligera-ligera de los que estamos hablando no hace falta bajarlos con el coche. De hecho, los carros no están pensados para sujetarlos a ninguna bola de remolque. Se bajan a mano, se echa el barco al agua y mientras uno lo aguanta el otro vuelve a subir el carro; si vas sólo, te buscas calquier transeúnte que pase por allí y te lo suba amablemente.
                            Motor: Es muy diferente pensar en un vela ligera con o sin motor. La mayoría de los que te hemos citado en este foro no tendrían sentido con motor, ni pueden llevarlo.
                            ¿Está lejos la desembocadura?: Para ir a vela? No creo que sea un problema de lejos o cerca sino: Es un río, ¿corre el viento o está tapado por edificios? Si no circula, yo seguiría sin comprar motor, buscaría otro sitio para bajarlo (lo siento, me gusta la vela). Si circula, sólo tendrás que tener en cuenta para las salidas y llegas los horarios de mareas, puesto que con poco viento te será imposible remontar una corriente en contra con algo de fuerza.

                            Lo de gratis o no. La rampa parece que es de un club náutico, a lo mejor es gratis para socios, o vete a saber, mejor los llamas.

                            En cualquier caso, yo empezaría definiéndome qué tipo de navegación me gusta o, de no tenerlo claro, apuntándome a algún club o escuela para ir practicando y decidirme.

                            Saludos.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Laser, snipe... por donde empezar???

                              Hola PezDeTierra, me alegra que te guste mi trabajo , y lo del tux, yo tambien hace muchos años

                              Respecto a las preguntas que haces, OtroUrko ya te ha respondido muy bien (aprovecha para mirar su blog que esta tb currado).

                              Te contesto lo que pueda:
                              - ¿Es aconsejable el motor, sobre todo para salir y entrar, y por si el viento decide abandonarnos durante varias horas?
                              Depende. Si quieres salir a mucha distancia y de verdad te preocupa, puede que si, pero todo depende del tipo de barco. Con poco viento algunos vela ligera se mueven bien, y sino siempre tienes la opcion de un pequeño remo.

                              - ¿Es posible que esta rampa sea así y que te vayas tú, el carro, el barco, el coche y todos tus ahorros al fondo del canal?
                              Mm, en otro post de este foro llamado "Como no se hacen las cosas" o algo asi, sale el ejemplo que tu dices. Hay que tener un poco de "mala suerte" para que pase esto.

                              - ¿Tan lejos está la rampa de la desembocadura?
                              Segun las fotos, yo no lo veo lejos. Es mas, remando un poco con el timon creo que saldrias bien. Yo estoy en un sitio donde hay una rampa y un dique que forma un canal. El aire dentro del canal hace remolinos y es casi imposible salir a vela ya que tambien suele entrar corriente, por lo que casi todo el mundo opta por salir por la playa. Dependera de la ubicacion, viento, corriente, longitud del canal, etc. El que enseñas parece mas o menos facil.

                              Bueno, saludos y sigue dando noticias!

                              * * http://lipix.ciutadella.es * *

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                              • #30
                                Re: Laser, snipe... por donde empezar???

                                Ufff. musho lio veo yo...

                                Tu quieres navegar o escribir un nuevo compendio de navegación?

                                Este deporte es ya de por si complicadito como para buscarle todas las respuestas antes de mojarse el culo...

                                Yo te aconsejo que empiezes como casi todo el mundo. Buscate un club o Chiringuito playero y haz un curso ( o los que sean) con lo que tengan ahí...
                                y despues ya veras tu futuro náutico con mas prespectiva.

                                Por cierto, creo que hay "algo" en la playa más al norte, por la zona de Cap Blanc.

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