VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ralentí solé diesel mini 2

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  • #16
    Re: Ralentí solé diesel mini 2

    Joer, ese motor debe estar arreglado o en la chatarra hace años.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario

    • #17
      Re: Ralentí solé diesel mini 2

      Comentario

      • #18
        Re: Ralentí solé diesel mini 2

        Hola cofrade jordi7. Yo tengo también un sole mini 3 que al caso son idénticos. A mí me pasaba lo mismo. Lo solucioné simplemente ajustando el ralentí. Ten en cuenta que a este motor no le conviene estar mucho tiempo en ralentí, dicho directamente por el manual de Solé.
        Desde que le ajusté el tornillo no se me ha vuelto a calar, aún así cuando lo pongo en punto muerto, le meto un poco de gas.
        Hace unos días le hice el reglaje de válvulas. Es muy fácil de hacer teniendo una galga de 0,20. Ahora me va el motor incluso mejor.
        Esta invito yo

        Comentario

        • #19
          Re: Ralentí solé diesel mini 2

          El ultimo post de Jordi7,es de hace 10 años,y no ha vuelto a decir ni pio.


          Saludos

          Comentario

          • #20
            Re: Ralentí solé diesel mini 2

            Es verdad!!!! Esto me pasa por entrar tan temprano a la taberna y pedirme unos rones que me ha dejado la vista borrosa.

            Comentario

            • #21
              Re: Ralentí solé diesel mini 2

              Originalmente publicado por Asen Ver Mensaje
              Refloto este tema porque me interesa
              Muy buenas cofrades,

              Tengo el problema de la bajada de la presión del aceite y calado posterior, alguna idea?

              Comentario

              • #22
                Re: Ralentí solé diesel mini 2

                Buenos días cofrade Xarlyt. ¿has medido la presión o te guías por el chivato del barco? ¿tienes fugas? En mi caso tengo una fuga controlada por el cojinete de va hacia popa. algún día volveré a sacar el motor para sustituir. Mientras a mi motor le gusta ir con el nivel lo más alto posible. También hay que tener en cuenta que un motor tan antiguo sufre de desgaste que conlleva más consumo de aceite. Hubo un tiempo que se me calaba en ralentí y se solucionó subiéndolo un poco. También es importante que el tapón respire porque si no hace el efecto contrario. Sube la presión, escupe aceite y después baja. Bueno, da más detalles de tu problema. A ver si entre todos lo podemos solucionar.

                Comentario

                • #23
                  Re: Ralentí solé diesel mini 2

                  Gracias traspiés, pues al día siguiente arranque el motor y todo perfecto, presión perfecta y relenti sin problemas.

                  He llegado a la conclusión de que quizás me pasé un poco de revoluciones y subí la temperatura, pues no llevaba el trapo listo ya que estoy probando el barco, aunque sin llegar a hacerle un calentón, ya que me entró un leveche fuerte y tuve que apretar para llegar a puerto, el aceite al ser viejo quizás perdió viscosidad con la temperatura, pero ninguna perdida de aceite en el motor. El bajón del motor y la calada al bajar a relenti en puerto quizás se deba también a que se quedó agarrado el cono de la ronim, que he visto que a veces pasa en caliente, y al relenti no podía mover el eje y se calaba. Esa es mi lectura de momento, mañana cambio filtro aceite y aceite, y a probarlo de nuevo. La presión se quedó entre dos tres bares cuando bajó el otro día.

                  Esas son mis lecturas, la verdad es que aún no sé si he dado con la tecla, una vez cambiado filtro y aceite y limpiado casco y hélice, haré más pruebas. Puede ser que fallara la bomba bypass del filtro tmb...

                  Un saludo y perdón por el rollo!

                  Comentario

                  • #24
                    Respuesta: Re: Ralentí solé diesel mini 2

                    Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                    hola solo una pregunta se enciende en caliente al bajar a ralentin el piloto de presion de acite ,si es asi ya te contare que es largo
                    Hola.
                    Mirando en el foro, he visto tu comentario, y yo si que tengo este problema, que no se porque me ocurre.Te agradecería que lo contaras para ver si puedo resolver el problema.
                    Gracias y Saludos.

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Ralentí solé diesel mini 2

                      La verdad es que me da vergüenza reflotar este post tan antiguo, pero mi mini-3 que tengo en mi llaut Pascual de 20pams me trae de cabeza con esto de que en caliente, cuando lo pongo en punto muerto o amuy poco gas, el motor cae y se cala. En mi caso, en ese momento no vuelve a arrancar hasta al cabo de un buen rato. Parece que se queda sin combustible o ahogado, no lo he llegado a comprobar.
                      Como siempre me pasa cuando llego al amarre, amarro como puedo ayudandome del resto de barcas o incluso he llegado a remar unos metros.
                      A los 10min arranca como un campeón ����
                      Como ya me lo se, normalmente al poner punto muerto, acelero un poco y aguanta, pero se complica la maniobra.

                      Alguna pista? Algun mecanico me dijo que podria ser el regulador que sufre desgaste pero yo realmente temo lo que alguien comentó en el hilo de falta de compresión en caliente.
                      Gracias de antemano por vuestra opinion.
                      Xavi

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