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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Que se puede romper en un alternador

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  • Bricobarco Que se puede romper en un alternador

    Buenas, he estado navegando varias horas a motor hoy me he alarmado con un fuerte olor a quemado,,,, ya he notado anteriormente que cuando apagaba el motor un ruido raro hacía,como algo metáloco que no rula bien,,,vamos un ruido nuevo y desconocido ,,,,,y ahora me doy cuenta que es el alternador.. . efectibamente el olor a quemado sale del alternador....alguién me puede orientar de como comprobar revisar, arreglar el alternador igual sólo es algún engranage....desconozco en sun totalidad estos chismes.... eso msi la vuelta a casa con el estintor en la bañera,,,,,,del acongojo,,,,no te digo mas....
    Dirty hans are a sing of a clean money

  • #2
    Re: Que se puede romper en un alternador

    1-Mira si carga, 2- escobillas ?
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: Que se puede romper en un alternador

      Hola ,

      se puede haber roto el ruleman o rulemanes que el alternador tiene dentro.

      Lo mejor seria sacarlo y llevarlo a reparar a un taller NO nautico

      Comentario


      • #4
        Re: Que se puede romper en un alternador

        Si hacía un ruido raro probablemente sea un ruleman que se ha roto totalmente y la fricción hace humo y olor a quemado.
        Pero tambien tendras que ver si hay algun diodo quemado.
        Lo mejor es sacar el alternador (es fácil) y llevarlo, como te dijeron anteriormente, a un especialista en estos aparatos electricos ya que uno sin conocimientos e instrumental no podría arreglarlos.

        Comentario


        • #5
          Re: Que se puede romper en un alternador

          Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
          Buenas, he estado navegando varias horas a motor hoy me he alarmado con un fuerte olor a quemado,,,, ya he notado anteriormente que cuando apagaba el motor un ruido raro hacía,como algo metáloco que no rula bien,,,vamos un ruido nuevo y desconocido ,,,,,y ahora me doy cuenta que es el alternador.. . efectibamente el olor a quemado sale del alternador....alguién me puede orientar de como comprobar revisar, arreglar el alternador igual sólo es algún engranage....desconozco en sun totalidad estos chismes.... eso msi la vuelta a casa con el estintor en la bañera,,,,,,del acongojo,,,,no te digo mas....
          Hola cofrade Mariñel, si quieres un buen consejo, mira el modelo o referencia que puede que sea Bosch y en un servicio oficial ¡ NO NAUTICO ! te daran precio de uno nuevo. Con este dato que te oferten en un taller de electricidad del automovil ¡No de Nautica! su reparacion y comparas . Saludos.

          Comentario


          • #6
            Re: Que se puede romper en un alternador

            Buenos y

            Mariñel, engranajes en un alternador

            Que es un ruleman, un hombre rulo

            El alternador es básicamente una pieza cilíndrica bobinada (rotor) que gira dentro de otro bobinado (estátor)
            Está asentada sobre dos rodamientos, si hace ruido puede ser que esté rozando estátor y rotor.
            Puede ocurrir que solo cambiando los rodamientos se arregle pero para eso tienes que asegurarte que no hay restos metálicos dentro, que no se han estropeado rotor y estátor y sobre todo que los rodamientos no hayan comido aluminio de sus alojamientos.

            Por detrás tienes las escobillas que asientan sobre dos anillos de cobre y alrededor tienes la placa de diodos pero por esa parte ya es más difícil que haga ruido.

            A veces en la parte delantera, la polea se puede aflojar y hacer ruido pero habría que mirar si se ha comido el eje.

            Como me han cortado internet en el curro, tardaré en contestarte si tienes alguna duda, pero intentaré estar por aquí cuando pueda.

            Si decidieras desmontar, en cuatro pasos te lo explico y cuidado con el montaje de las escobillas, tienen la mania de romperse a veces y te diré como evitarlo.
            Fotoreportaje y tele diagnóstico, ya sabes.

            Un abrazo, jose
            Editado por última vez por TAMAMOANA; 27/06/2010, 13:37:25.
            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #7
              Re: Que se puede romper en un alternador

              ante la duda la mas co..nuda. Cualquier cosa que hagas con el alternador viejo es caro. Vete a un desguace de coches con el tuyo en la mano y compra uno igual. No te costará más de 20 leuros. Suelen dar incluso garantía. saludos.

              Comentario


              • #8
                Re: Que se puede romper en un alternador

                Aqui en Sevilla llevas el viejo a algunos sitios y sacas uno reparado con garantía similar al original. Son de total confianza y mas baratos que uno nuevo. Son talleres específicos que arreglan puestas en marcha, alternadores y todo lo eléctrico. Supongo que ahí arriba tambien los habrá. Son de automoción y no son caros.
                Ponerte a reparar el tuyo no lo veo factible a pesar de lo manitas que eres. No compensa frente a la seguridad de tener uno reparado por profesionales que no te va a fallar en mucho tiempo.
                Un saludo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Que se puede romper en un alternador

                  Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                  Buenos y

                  Mariñel, engranajes en un alternador

                  Que es un ruleman, un hombre rulo

                  El alternador es básicamente una pieza cilíndrica bobinada (rotor) que gira dentro de otro bobinado (estátor)
                  Está asentada sobre dos rodamientos, si hace ruido puede ser que esté rozando estátor y rotor.
                  Puede ocurrir que solo cambiando los rodamientos se arregle pero para eso tienes que asegurarte que no hay restos metálicos dentro, que no se han estropeado rotor y estátor y sobre todo que los rodamientos no hayan comido aluminio de sus alojamientos.

                  Por detrás tienes las escobillas que asientan sobre dos anillos de cobre y alrededor tienes la placa de diodos pero por esa parte ya es más difícil que haga ruido.

                  A veces en la parte delantera, la polea se puede aflojar y hacer ruido pero habría que mirar si se ha comido el eje.

                  Como me han cortado internet en el curro, tardaré en contestarte si tienes alguna duda, pero intentaré estar por aquí cuando pueda.

                  Si decidieras desmontar, en cuatro pasos te lo explico y cuidado con el montaje de las escobillas, tienen la mania de romperse a veces y te diré como evitarlo.
                  Fotoreportaje y tele diagnóstico, ya sabes.

                  Un abrazo, jose
                  Buenas amigo,,,,,empecé a notar que al apagar el motor hacía un ruido metálico como mi partes metálicas se tocaran....en relación a los consejos de reparación por los precios que me comentaís creo que no voy a empezar a desmontar nada......me acercaré a un desguace y acabaré con el tema..... gracias por todo....

                  Dirty hans are a sing of a clean money

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Que se puede romper en un alternador

                    Originalmente publicado por barbarella Ver Mensaje
                    ante la duda la mas co..nuda. Cualquier cosa que hagas con el alternador viejo es caro. Vete a un desguace de coches con el tuyo en la mano y compra uno igual. No te costará más de 20 leuros. Suelen dar incluso garantía. saludos.
                    Creo que será lo mas acertado.....gracias por el consejo
                    Dirty hans are a sing of a clean money

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Que se puede romper en un alternador

                      porzierto.....al adquirir un alternador nuevo.....y las tomas que teniene el mío.... son las mismas hay que mepezar a investigar....
                      Por favor quiero un quita y pon y se acabó....
                      Dirty hans are a sing of a clean money

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                      • #12
                        Re: Que se puede romper en un alternador

                        Te recomiendo que montes uno de intercambio, que tienen garantia de un año, entregas el tuyo, porque si se a recalentado, es que se a quemado el embobinado, posiblemente por que la placa de diodos se a roto,no cortaba el tope de carga que esta sobre los 15v, y a fundido el embobinado. Saludos y suerte

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Que se puede romper en un alternador

                          ya puestos, ¿podeis decirme si los alternadores que tenemos en nuestros motores intraborda estan marinizados?. Lo digo por que siempre habia pensado que un alternador de coche no me valia para el barco.
                          “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Que se puede romper en un alternador

                            Originalmente publicado por sahel Ver Mensaje
                            Aqui en Sevilla llevas el viejo a algunos sitios y sacas uno reparado con garantía similar al original. Son de total confianza y mas baratos que uno nuevo. Son talleres específicos que arreglan puestas en marcha, alternadores y todo lo eléctrico. Supongo que ahí arriba tambien los habrá. Son de automoción y no son caros.
                            Ponerte a reparar el tuyo no lo veo factible a pesar de lo manitas que eres. No compensa frente a la seguridad de tener uno reparado por profesionales que no te va a fallar en mucho tiempo.
                            Un saludo.
                            Buenas Sahel....empezaré a mirar el comprar uno de 2ª mano..Gracias
                            Dirty hans are a sing of a clean money

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Que se puede romper en un alternador

                              Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                              1-Mira si carga, 2- escobillas ?
                              Buenas Dunic, ¿me podrías orientar de donde meto las puntas del tester para medir si da carga?

                              Os pongo una fotos (no son muy buenas) del actual para haber si ayuda.....El Motor Un Volvo Penta MD2B.
                              Rondas
                              Editado por última vez por Mariñel; 18/10/2010, 11:29:55.
                              Dirty hans are a sing of a clean money

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