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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Que se puede romper en un alternador

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  • #16
    Re: Que se puede romper en un alternador

    Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
    Buenas Dunic, ¿me podrías orientar de donde meto las puntas del tester para medir si da carga?
    Mide en los terminales de la batería.
    Motor apagado: V=12v (más o menos, según carga)
    Motor en marcha con alternador cargando: V=14,4V

    Comentario


    • #17
      Re: Que se puede romper en un alternador

      Originalmente publicado por _Pedro_ Ver Mensaje
      Mide en los terminales de la batería.
      Motor apagado: V=12v (más o menos, según carga)
      Motor en marcha con alternador cargando: V=14,4V
      Gracias
      Dirty hans are a sing of a clean money

      Comentario


      • #18
        Re: Que se puede romper en un alternador

        Buenas....raudo y veloz ya me he agenciado otro alternador
        E intentaré ir al barco a instalarlo.... pero tengo dudas sobre estas conexiones En el alternador antiguo, se que hay una toma tipo B+ que va atornillada y supongo que irá ahí... pero tengo duda sobre las otras dos pestañas superiores una que indica D+ y otra toma que está metida y que queda protegida
        Si alguiém me puede dar algo de luz....
        Una ronda de algo freskito que hace calor
        Editado por última vez por Mariñel; 18/10/2010, 11:29:55.
        Dirty hans are a sing of a clean money

        Comentario


        • #19
          Re: Que se puede romper en un alternador

          B+ es la batería,
          D es la señal de excitación del alternador. Va conectada al testigo de batería en el cuadro. La idea es que cuando el alternador no genera su propia tensión se alimenta de esta señal (D) encendiendo el testigo. Cuando ya está generando, entonces la luz se apaga.

          Comentario


          • #20
            Re: Que se puede romper en un alternador

            Originalmente publicado por _Pedro_ Ver Mensaje
            B+ es la batería,
            D es la señal de excitación del alternador. Va conectada al testigo de batería en el cuadro. La idea es que cuando el alternador no genera su propia tensión se alimenta de esta señal (D) encendiendo el testigo. Cuando ya está generando, entonces la luz se apaga.
            Gracias, entonces aparte del B+ que va a la bar¡tería...yo veo und D+ y otra pestaña como escondida ahí dentro.... es para lo mísmo
            Gracias y un café
            Editado por última vez por Mariñel; 28/06/2010, 15:14:16.
            Dirty hans are a sing of a clean money

            Comentario


            • #21
              Re: Que se puede romper en un alternador

              Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
              Gracias, entonces aparte del B+ que va a la bar¡tería...yo veo und D+ y otra pestaña como escondida ahí dentro.... es para lo mísmo
              Gracias y un café
              De las fotos yo entiendo que el B+ es el tornillo aislado que se ve en primer plano, el - es el chasis, el D es la lengueta que se ve por dentro.
              La otra lengueta que se ve no sé qué es, pero podría ser para las RPM: una señal alterna de 12V. Puedes sacar el cable y medir qué tensión da cuando esté en marcha.

              Comentario


              • #22
                Re: Que se puede romper en un alternador

                Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                1-Mira si carga, 2- escobillas ?
                Un alternador no tiene escobillas, cofrade.

                Tiene un puente de diodos que tienen la mala costumbre de quemarse de vez en cuando. Probablemente sea eso. Reparacion facil y barata. Si se ha quemado el bobinado, lo tiras y compras otro (alternador).

                Unas

                Comentario


                • #23
                  Re: Que se puede romper en un alternador

                  Yo te aconsejaria que si cambias el alternador le pongas la polea del viejo que esla que va con las revoluciones del motor no se mas

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Que se puede romper en un alternador

                    Buenos y

                    Mariñel, ese terminal que ves medio escondido es una toma de positivo que se suele utilizar para poner un condensador de ruidos. es una salida de positivo que en tu caso no hay que conectar.
                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Que se puede romper en un alternador

                      Originalmente publicado por Itaca2 Ver Mensaje
                      Un alternador no tiene escobillas, cofrade.

                      Tiene un puente de diodos que tienen la mala costumbre de quemarse de vez en cuando. Probablemente sea eso. Reparacion facil y barata. Si se ha quemado el bobinado, lo tiras y compras otro (alternador).

                      Unas
                      Solo conozco un tipo de alternador sin escobillas, y no es muy común pero existe.
                      El resto de alternadores tienen escobillas.
                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Que se puede romper en un alternador

                        Originalmente publicado por Josep Ver Mensaje
                        ya puestos, ¿podeis decirme si los alternadores que tenemos en nuestros motores intraborda estan marinizados?. Lo digo por que siempre habia pensado que un alternador de coche no me valia para el barco.
                        Hola Josep, si que valen.
                        Hay dos detalles que diferencian un alternador marino de uno de automóvil.

                        La primera es el tratamiento al que está sometidas las piezas para evitar la oxidación. Al final todos se oxidan aunque si es verdad que los marinizados menos. Solución, pintura generosa, como en la foto de Mariñel.

                        Por cierto mariñel, una vez compruebes que funciona, píntalo. No lo hagas antes porque si te dan garantía no te lo aceptarán pintado, creo.

                        La segunda diferencia es que la mayoría tienen la masa aislada, y es que en un barco no es como en un coche, hay que cuidar toda la instalación, positiva y negativa.


                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Que se puede romper en un alternador

                          Buenos días a todos, gracias por todos los consejos....ayer me acerqué al barco e instalé el nuevo elternador y wuala..... al principio me trajo por la calle de la amargura ya que no me daba carga en la baterías mira aqui, suelta alla.....y na de na........ al final tensando un poco la correa y dándole un poco de gas al motort..... aparecieron esos preciosos 14 V de los que me hablabaís.....os pongo alguna ilustración derl aparato ya montado...
                          Editado por última vez por Mariñel; 18/10/2010, 11:30:16.
                          Dirty hans are a sing of a clean money

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Que se puede romper en un alternador

                            Entonces queda claro que las tomas de conexión son las siguientes:
                            En círculo azul: Toma a batería.
                            En círculo verde:toma del escitador del testigo del cuadro.
                            En círculo rojo: Toma R.P.M u otros....

                            Es correcto... si es así en la foto anterior se puede ver que la toma del escitador no la he conectado correctamente.... hoy la cambiaré.....

                            Gracias otra vez a todos...
                            Para los que pensamos que las baterías muerden y el alternador es un señor que sale por la noche de cubatas ...os animo a meterle mano.... en este caso a vuestro barco.....
                            Editado por última vez por Mariñel; 18/10/2010, 11:30:16.
                            Dirty hans are a sing of a clean money

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Que se puede romper en un alternador

                              Y además mas contento estoy porque por fín he podido entender este cuadro lleno de misterio...en el manual del motor el cuadro es otro diferente y pensaba que no funcionaba nada que estaba hecho un lío.... pues me lié la manta a la cabeza y pude comprobar todos los testigos para que son y que realmente funcionaban...
                              Me tomo un café porque si....
                              Editado por última vez por Mariñel; 18/10/2010, 11:30:16.
                              Dirty hans are a sing of a clean money

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Que se puede romper en un alternador

                                Enhorabuena, con un poco de ayuda y por poco dinero lo tienes nuevo.
                                Unas birras a tú salúd y a los cofrades de esta maravillosa taberna.
                                Saludos.
                                Unas birras y buenos vientos

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