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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

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  • #16
    Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

    Los depósitos KK (OJO, no confundir con las Subprime) suelen tener una valvulita de ventilación con un filtro de carbono activo para evitar olores, que suele salir por la parte alta exerna del casco, por lo que el vacio es imposible. Creo.
    Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:

    Comentario


    • #17
      Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

      Originalmente publicado por Polololo Ver Mensaje
      Hola, quizás os parecerá una tontería, pero os explico mi experiencia. En varias ocasiones me ha pasado de no poder abrir la llave de fondo del depósito de KK y en cambio jamás me ha pasado con ninguna otra llave de fondo. Siempre me ha ocurrido estando lleno (o casi) el tanque en cuestión. Total que después de estar pensando sobre el tema he llegado a la 'conclusión' de que el contenido del tanque es materia viva (asquerosamente viva, pero viva al fin) y que por tanto en el interior del tanque se producen procesos biológicos,....... que consumen oxígeno y crean un cierto vacio en el interior de éste. Este vacío impide/dificulta la abertura de la llave de fondo. Las dos últimas ocasiones que me ha sucedido lo he solucionado abriendo la toma que hay en la cubierta para el vaciado del tanque. De este modo entra aire a través de la toma y se equilibra la presión del tanque con la atmosférica y se puede abrir la llave. Yo entiendo que la toma para la 'chupona' que hay en cubierta debería ser estanca y no debería permitir la entrada/salida de aire, de manera que la teoría caería por su propio peso, pero parece que no es así.

      No pretendo establecer una discusión sobre el tipo de reacciones biológicas de interior del tanque de KK ni nada por el estilo, ya que no soy para nada un entendido. Solo pretendo justificar mi experiencia, por extraña que parezca, y tratar así de ayudar.

      Unas , que tanto hablar del tema se me ha puest pomal cuerpo.
      No esta pensado para que ocurra eso, todos los depositos, KK o no, llevan un venteo para su respiracion, si no fuese asi reventarian o bien no se podrian llenar
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #18
        Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

        Originalmente publicado por capihaddock Ver Mensaje
        Salu2

        No lo dire mas, seguis confundiendo (algunos) el bloqueo de la llave con una obstruccion o......en serio creeis que una mi..da de caracolillo haria la suficiente fuerza en la bola como para no poder abrirla?, muy bien lo de julian, yo tb siempre abiertas y una vez al mes cerrar-abrir, cada 5 años cambiar, ojo con el estado de los tubos que salen de ellos, tb se resecan y estropean, en el varadero lo que yo hago es cerrar, rociar con centauro, abrir-cerrar varias veces para que se limpie la bola, salud
        ¿que es centauro?
        Al tripulante enrolado a la fuerza le es legítimo amotinarse.

        Comentario


        • #19
          Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

          Originalmente publicado por sir_charli_drake Ver Mensaje
          Los depósitos KK (OJO, no confundir con las Subprime) suelen tener una valvulita de ventilación con un filtro de carbono activo para evitar olores, que suele salir por la parte alta exerna del casco, por lo que el vacio es imposible. Creo.
          Cita:
          Originalmente publicado por Polololo
          Hola, quizás os parecerá una tontería, pero os explico mi experiencia. En varias ocasiones me ha pasado de no poder abrir la llave de fondo del depósito de KK y en cambio jamás me ha pasado con ninguna otra llave de fondo. Siempre me ha ocurrido estando lleno (o casi) el tanque en cuestión. Total que después de estar pensando sobre el tema he llegado a la 'conclusión' de que el contenido del tanque es materia viva (asquerosamente viva, pero viva al fin) y que por tanto en el interior del tanque se producen procesos biológicos,....... que consumen oxígeno y crean un cierto vacio en el interior de éste. Este vacío impide/dificulta la abertura de la llave de fondo. Las dos últimas ocasiones que me ha sucedido lo he solucionado abriendo la toma que hay en la cubierta para el vaciado del tanque. De este modo entra aire a través de la toma y se equilibra la presión del tanque con la atmosférica y se puede abrir la llave. Yo entiendo que la toma para la 'chupona' que hay en cubierta debería ser estanca y no debería permitir la entrada/salida de aire, de manera que la teoría caería por su propio peso, pero parece que no es así.

          No pretendo establecer una discusión sobre el tipo de reacciones biológicas de interior del tanque de KK ni nada por el estilo, ya que no soy para nada un entendido. Solo pretendo justificar mi experiencia, por extraña que parezca, y tratar así de ayudar.

          Unas , que tanto hablar del tema se me ha puest pomal cuerpo.


          No esta pensado para que ocurra eso, todos los depositos, KK o no, llevan un venteo para su respiracion, si no fuese asi reventarian o bien no se podrian llenar
          SALUT

          Parece lógico lo que apuntaís, pero en mi caso sospecho que debe haber un defecto de instalación ya que me sucede lo que os he indicado. Espero que no explote el depósito de KK, sería un drama, je, je....

          Gracias por vuestras aportaciones, trataré de revisarlo.

          Comentario


          • #20
            Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

            Originalmente publicado por capihaddock Ver Mensaje
            Salu2

            No lo dire mas, seguis confundiendo (algunos) el bloqueo de la llave con una obstruccion o......en serio creeis que una mi..da de caracolillo haria la suficiente fuerza en la bola como para no poder abrirla?, muy bien lo de julian, yo tb siempre abiertas y una vez al mes cerrar-abrir, cada 5 años cambiar, ojo con el estado de los tubos que salen de ellos, tb se resecan y estropean, en el varadero lo que yo hago es cerrar, rociar con centauro, abrir-cerrar varias veces para que se limpie la bola, salud
            Yo no diría que el caracolillo es una m.... como tu bien dices, es el problema de todos los barcos, he estado rascando mi casco durante 5 años por no gastarme un pastizal, y cada vez que el caracolillo obstruía los grifos tenia que bajar a limpiarlos, sobre todo en verano donde el caracolillo prolifera en 5 días y no te digo lo que cuesta quitarlo cuando se agarra al metal(eje,elize,pasacascos,corredera,trasductor) que yo sepa en el despiece de un grifo de fondo no hay ninguna bola, es una pieza cóncava por donde pasa atraves de una hendidura muy estrecha, yo no me atrevería a hacer nada sin sacarlo fuera del agua o poner un espiche, si la rosca se deforma o el pasa cascos se rompe, la inundación esta asegurada en cosa de 10 minutos, es algo muy serio, si le preguntas a cualquier marinero de cualquier puerto te dirá porque se hunden los barcos en los puertos y es por no cerrar los grifos de fondo, una tubería podrida una abrazadera oxidada o simplemente el wc que no este a nivel es causa de el hundimiento de un barco y por supuesto en un temporal todos los grifos cerrados menos los de los imbornales de la bañera, yo no gano nada con esto solo quería ayudar con mi experiencia sobre el maldito caracolillo

            Comentario


            • #21
              Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

              una pregunta...

              y, echando sosa cáustica, no desatascaría el conducto??

              unas rondas!!!
              ..el mar dará a cada hombre una nueva esperanza, al igual que el dormir le da sueños...

              Comentario


              • #22
                Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

                Originalmente publicado por Polololo Ver Mensaje
                Hola, quizás os parecerá una tontería, pero os explico mi experiencia. En varias ocasiones me ha pasado de no poder abrir la llave de fondo del depósito de KK y en cambio jamás me ha pasado con ninguna otra llave de fondo. Siempre me ha ocurrido estando lleno (o casi) el tanque en cuestión. Total que después de estar pensando sobre el tema he llegado a la 'conclusión' de que el contenido del tanque es materia viva (asquerosamente viva, pero viva al fin) y que por tanto en el interior del tanque se producen procesos biológicos,....... que consumen oxígeno y crean un cierto vacio en el interior de éste. Este vacío impide/dificulta la abertura de la llave de fondo. Las dos últimas ocasiones que me ha sucedido lo he solucionado abriendo la toma que hay en la cubierta para el vaciado del tanque. De este modo entra aire a través de la toma y se equilibra la presión del tanque con la atmosférica y se puede abrir la llave. Yo entiendo que la toma para la 'chupona' que hay en cubierta debería ser estanca y no debería permitir la entrada/salida de aire, de manera que la teoría caería por su propio peso, pero parece que no es así.

                No pretendo establecer una discusión sobre el tipo de reacciones biológicas de interior del tanque de KK ni nada por el estilo, ya que no soy para nada un entendido. Solo pretendo justificar mi experiencia, por extraña que parezca, y tratar así de ayudar.

                Unas , que tanto hablar del tema se me ha puest pomal cuerpo.
                Deberias tener una respiracion, que muchas muchisimas veces se tapa.
                Algo importante en este punto si el tanque respira hay mas actividad bacteriologica y por lo tanto diminuye el olor. Yo incluso considere poner algun sistema para inyectarle aire al tanque, pues se sabe que esa respiracion no es suficiente, por que muchas veces tengo que terminar vaciandolo a un bidon, (por no poder salir a vaciarlo lejos de la costa) y no es por cierto algo agradable.

                Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                Comentario


                • #23
                  Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

                  Hola;
                  las valvulas de esfera,o de bola, que son las que normalmente se usan como grifos de fondo.
                  Se llaman asi porque el sistema de cierre es una bola,con un agujero por el medio casi siempre de laton cromado alojado en un asiento normalmente de teflon.
                  Si hubiera sitio para trabajar y estubiera bien instalada incluso se podria aflojar el asiento un poco,para abrirla y despues podrias cambiarla sin sacar el barco del agua.

                  saudos

                  Comentario


                  • #24
                    Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

                    No es exactamente de lo que se esta hablando pero esta relacionado asi que cuento mi experiencia.
                    Resulta que mi barco ( un B 36) despues del grifo de fondo tiene una valvula antiretorno. En teoria esta valvula permite que salgan las KKs del deposito de aguas negras, y en teoria impide que aunque este el grifo de fondo abierto pueda entrar agua.
                    En la practica, cuando esta perfectamente limpia, dicha valvula no consigue cerrar perfectamente y por tanto siempre podria entrar agua, pero eso no es lo peor, sino que dicha valvula se atasca en cuanto alguen echa un poco de papel por el W. Despues se va acumulando porqueria y te quedas sin W en las situaciones mas inoportunas.
                    Hace tres años cuando adquirí este barco, no conseguia decargar el deposito de aguas negras y como en este caso pensé que era el grifo de fondo. Me volvi loco hasta que haciendo submarinismo por las partes mas asquerosas del interioir del barco descubri la valvula antiretorno. Con muchos dolores de cabeza y peores olores consegui desmontarla y limpiarla. Pero hace un año se volvió a atascar, y harto, decidí eliminarla.

                    Se que es una medida de seguridad, si funcionase correctamente, pero da muchos mas problemas que soluciones porque en cuento se ponga algo de porqueria en el cierre no será estanca.
                    Habeis tenido problemas parecidos y habeis dejado la valvula, o la habeis quitado? Yo me siento seguro sin ella, pero os parece una temeridad?

                    Unas birras para quitar el mal olor.....
                    Bandera española a mucha honra!!!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

                      Originalmente publicado por hegaluzea Ver Mensaje
                      ¿que es centauro?
                      Salu2

                      Un spray del tipo 3n1 de venta en nauticas, salud
                      llamps i rellamps!!!

                      Comentario


                      • #26
                        Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

                        Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                        Yo no diría que el caracolillo es una m.... como tu bien dices, es el problema de todos los barcos, he estado rascando mi casco durante 5 años por no gastarme un pastizal, y cada vez que el caracolillo obstruía los grifos tenia que bajar a limpiarlos, sobre todo en verano donde el caracolillo prolifera en 5 días y no te digo lo que cuesta quitarlo cuando se agarra al metal(eje,elize,pasacascos,corredera,trasductor) que yo sepa en el despiece de un grifo de fondo no hay ninguna bola, es una pieza cóncava por donde pasa atraves de una hendidura muy estrecha, yo no me atrevería a hacer nada sin sacarlo fuera del agua o poner un espiche, si la rosca se deforma o el pasa cascos se rompe, la inundación esta asegurada en cosa de 10 minutos, es algo muy serio, si le preguntas a cualquier marinero de cualquier puerto te dirá porque se hunden los barcos en los puertos y es por no cerrar los grifos de fondo, una tubería podrida una abrazadera oxidada o simplemente el wc que no este a nivel es causa de el hundimiento de un barco y por supuesto en un temporal todos los grifos cerrados menos los de los imbornales de la bañera, yo no gano nada con esto solo quería ayudar con mi experiencia sobre el maldito caracolillo
                        no digo que no pueda obstruir, obstruir obstruye muxo, pero inmobilizar totalmente el cierre del grifo?, hombre, si tanto hay.....pero no parece q sea el caso, ya nos dira el cofrade como se resuelve el tema si no.....ya te digo, yo sin sacar el barco pondria un espiche y lo cambiaria.....salud
                        llamps i rellamps!!!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

                          Originalmente publicado por aneracam Ver Mensaje
                          No tengo fuerza- Siempre estuvo dura, pero ahora se ha bloqueado
                          aqui esta la clave, como dice siempre estuvo dura, por lo tanto, o siempre ha tenido caracolillo o por fin se ha acabado "soldando" el cierre, salud
                          llamps i rellamps!!!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

                            Cuando el barco va a quedar mucho tiempo parado, una buena solucion es sacar la tuberia que esta conectada al grifo de fondo, colocarle al grifo un tapon ciego ,asi podemos dejar la valvua abierta, sin miedo a Glug, glub
                            BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                            Comentario


                            • #29
                              Re: grifo de fondo: NO CONSIGO ABRIRLO

                              Bueno, lo mas normales que la bola este oxxidada por la acción de las kk y los pipis

                              Al ser de bola, la depresión no le hace nada.

                              Mi solución de dejaral sumegida en aceit mineal unos dias, previo vaciado del tanke y actuarla por lo menos una vez al mes
                              Marino1253

                              Apuntate a la

                              ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


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