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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

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  • Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

    Hola a todos,

    Recientemente, un cofrade pedía ayuda para solucionar una ligera pérdida de lubricante de su Volvo 2030, que goteaba aceite cerca de la parte baja de la carcasa del volante, entre la parte posterior del motor y la inversora.

    Otro cofrade le indicó cómo en el manual de instruciones de su Perkins se asumía esta pérdida de aceite como normal. En mi caso, tengo un Volvo 2003 que pierde aceite por esa zona; he sacado el motor para cambiar cojinete y, después de la costosa operación (al menos, el cojinete estaba roto y se ha cambiado), la pérdida de aceite continúa. Antes de volver a sacar el motor para resolver algo que puede no ser una avería sino parte del funcionamiento normal del motor,

    ¿Podéis confirmarme los cofrades que tengáis este motor (Volvo 2003) si vuestro motor gotea también algo de aceite por esta zona? Vuestra experiencia me será de gran ayuda.

    Una ronda abundante

    Avante

  • #2
    Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

    Avante, yo tengo el mismo motor y ni gota de aceite, pero...
    ¿podrías poner una foto del lugar en el que se supone que puede perder según el manual? Es que no entiendo bien el lugar que describes.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • #3
      Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

      Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
      Avante, yo tengo el mismo motor y ni gota de aceite, pero...
      ¿podrías poner una foto del lugar en el que se supone que puede perder según el manual? Es que no entiendo bien el lugar que describes.

      Por aqui, si te fijas, el soporte inferior esta manchado de aceite, pienso que es por el acople de la polea al cigueñal, que se le haya ido el reten.

      Aprovechando el hilo,....... tengo pensado pintar el motor, lleva zonas de oxido. (2ª foto)

      Alguien me indica el procedimiento a seguir.

      Editado por última vez por sumeke; 14/09/2010, 19:50:19.
      Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

      "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

      Comentario


      • #4
        Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

        No hay que asumir ninguna perdida de aceite, si la hay, algo no esta bien
        En este caso(en los dos) son por culpa de los retenes de la polea(Sumeke)y del volante(Avante)ambos del cigueñal
        Avante dice que ha cambiado el cojinete...de que? cambiar un cojinete no detiene la perdida de aceite
        Si la perdida es entre el motor y el inversor puede ser del reten del cigueñal si es aceite negro o bien del inversor si es aceite claro, en ambos casos son por los retenes, pero hay que mirar que donde se acopla el reten en el giro no este dañado, no haya un surco que aun cambiando el reten seguiria perdiendo
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

          Gracias por vuestras respuestas

          KIBO, meto una foto de la bestia:



          La parte de la que caen las dichosas gotitas (directamente o después de echarse un par de bordos) es la inferior del volante -la pieza circular que aparece de perfil más a la derecha, por si lo llamamos de distinta forma- justo al lado de la inversora

          Rondas

          Avante

          Comentario


          • #6
            Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

            Perfecto Pablo, le echaré un vistazo al mio a ver si en esa zona tiene alguna gotita de aceite, porque perder, no pierde.

            Por cierto, ¿quién dijo que Perkins asumía que el motor perdiera por ahí un poquito de aceite?
            Mi blog en: Sailing Florence May.

            Comentario


            • #7
              Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

              Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
              Por cierto, ¿quién dijo que Perkins asumía que el motor perdiera por ahí un poquito de aceite?
              A diferencia de la vela, ser acusica sí que se me da bien

              Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
              Mi motor es un Perkins y hay una gota que caía y me ponía perdida la sentina. Viendo el manual, resulta que justo por donde cae la gota el motor (parte baja de la carcasa del volante) ¡tenía en origen una bandejita metálica! Pues nada, una de plástico con un poco de celulosa en el fondo, y limpiarla cada seis meses.
              A la vista de que el manual lo contemplaba asi, llegue a la conclusión que esa pequeña fuga que debe ser por el reten del cigueñal en el lado del volante, debía servir para lubricar el volante y el piñón del motor de arranque.
              En el hilo http://foro.latabernadelpuerto.com/n...reply&p=857939

              Rondas

              Avante

              Comentario


              • #8
                Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                yo tengo el volvo-penta 2003 y no he observado ninguna pérdida de aceite nunca.

                Intentaré mirar esa zona que indicais a ver si tengo pérdidas, pero creo que no.

                saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                  Pues el mio tiene un liquidito de color cafe con leche, que creo que es una perdida de gasoil mezcaldo con agua. Aun estoy investigando. Perdidas de aceite no he visto (pero puede ser que quede enmascarado por la perdida de gasoil....). Aun la estoy persiguiendo...

                  Unas cervezas blancas bien frias...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                    ¿ color cafe con leche? eso me huele a aceite emulsionado con agua, no a gasoil.

                    A mi me pasó en el aceite de la cola, por malfuncionamiento de un reten.

                    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                      Originalmente publicado por Nonsei Ver Mensaje
                      Pues el mio tiene un liquidito de color cafe con leche, que creo que es una perdida de gasoil mezcaldo con agua. Aun estoy investigando. Perdidas de aceite no he visto (pero puede ser que quede enmascarado por la perdida de gasoil....). Aun la estoy persiguiendo...

                      Unas cervezas blancas bien frias...
                      Mi primera visita ron para todos

                      Ojo .. " cafe con leche " aceite de inversora con agua, casi seguro
                      reten de cola ido, controlar para evitar oxidacion
                      un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                        Yo tengo el mismo motor y me pierde un poco de aceite igual que el tuyo el mecanico me dijo que no tenia mas importancia y podia ir añadiendo aceite para tenerlo a su nivel.
                        Me dijo que estos motores con los años suelen hacerlo solo hay que decidir si te gastas un dineral y lo llevas perfecto o vas tirando hasta que tengas que reparar algo mas serio yo llevo 2 años asi sin problemas...
                        "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                        Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                        Paulo Coelho.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                          Mi 2003 T perdió aceite porque rompí el enfriador del aceite (1.500 euros la broma). Ahora no me pierde nada, aunque el otro día rellené el de la transmisión demasiado y ahora tengo alguna pérdida. En la sentina tengo algo del café con leche que hablábais. Por cierto, ¿cada cuantas horas cambiais el aceite del motor? En el manual viene cada 50 horas, pero me han dicho que cada cien vale. Me da miedo equivocarme y pensar que he roto el motor por no cambiar el aceite a tiempo.
                          Un saludo y mucho ron.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                            Rondas para todos
                            Para celebrar que, al fin, esta pérdida está soluccionada. Por si alguien está en la misma situación, comentar que descubrí que era gasoil y no aceite la dichosa gotita y que, dando un achuchón con una llave del 17 a todos los inyectores, la cosa ha quedado soluccionada.

                            Más rondas

                            Avante

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                              Gracias por el consejo y mejor que lo hayas podido arreglar
                              Con la crisis hemos de recurrir al mecanico lo minimo son como los medicos,cada año tendrias que chequearte 7 u 8 veces minimo........
                              Lo inportante es seguir haciendo millas....
                              El mio sigue goteando y añadiendole un poco de adeite cada 3 meses
                              va que se las pela.....
                              "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                              Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                              Paulo Coelho.

                              Comentario

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