VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

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  • #16
    Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

    Entre la gotita de aceite y el cuentahoras, estamos apañados los sufridores de los VOLVO.

    Menudo Volvo nos metieron en el barco. Desde luego el astillero puede ser de primera, pero si el suministrador es Volvo, me lo pensaré de nuevo si por aquellas circunstancias de la vida (lease loteria, euromillones, cuponazo o primitiva) me vuelvo a comprar otro velero.

    Otro sufridor de la gotita de aceite que no tiene solución y en motores que no llevan funcionando ni cinco años.
    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
    EA 3 CBT

    Comentario


    • #17
      Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

      Pues yo llevo ese Volvo 2003 también y va como un reloj. Ni consume aceite ni gotita ni nada.
      Supongo que también contará el mantenimiento y cuidados que le hayan prestado sus dueños.
      Mi blog en: Sailing Florence May.

      Comentario


      • #18
        Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

        Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
        Por aqui, si te fijas, el soporte inferior esta manchado de aceite, pienso que es por el acople de la polea al cigueñal, que se le haya ido el reten.

        Aprovechando el hilo,....... tengo pensado pintar el motor, lleva zonas de oxido. (2ª foto)

        Alguien me indica el procedimiento a seguir.

        Yo no veo ninguna foto.

        Rebe
        www.dubhe.es /http:/
        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

        Comentario


        • #19
          Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

          Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
          Yo no veo ninguna foto.
          Yo tampoco la veo; ¿Se tratará de un acto de fe?.


          Saludos.


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

          Comentario


          • #20
            Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

            Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
            Yo tampoco la veo; ¿Se tratará de un acto de fe?.


            Saludos.
            Cuando los pecadores redimamos nustras culpas, las veremos.

            Rebe
            www.dubhe.es /http:/
            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

            Comentario


            • #21
              Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

              Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
              Perfecto Pablo, le echaré un vistazo al mio a ver si en esa zona tiene alguna gotita de aceite, porque perder, no pierde.

              Por cierto, ¿quién dijo que Perkins asumía que el motor perdiera por ahí un poquito de aceite?
              yo e tenido un perkins 4108 y lo del aceite tb lo deje por imposible.saque el motor y cambie una empaquetadura en forma de media luna q lleva en el cigueñal por laparte de la reductora. cambie junta del carter cambie reten del cigueñal de la parte de la polea. cambie junta q hay detras de los piñones de la distribucion.y el resultado al mes de cambiar ya estaba perdiendo aceite.en este motor hay q asumir las perdidas por q resulta imposible quitarlas.yo lo deje por imposible y puse todos los retenenes y juntas posibles.

              Comentario


              • #22
                Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003


                Yo no le doy mas importancia al pequeño goteo de aceite y el mecanico de Volvo me dijo lo mismo.
                KIBO mi comentario no es critica del Volvo ,el mio es del 92 y va como un reloj,Poe eso no le pido "virguerias" al animalico.
                Desde luego el cuidado y mantenimiento es importante.
                "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                Paulo Coelho.

                Comentario


                • #23
                  Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                  Hola y unas cervezas para todos.
                  Pues yo tengo un volvo 2003 y pierde aceite tras haber tenido ya 3 reparaciones. Este año, volviendo de Menorca me llegó a perder 1,5 litros. Habíamos cambiado los retenes y al parecer se trata de un problema de falta de crrmado del cigúeñal o algún problema del mismo que hace que no haya retén que aguante el aceite.
                  La posible solición: nuevo desguace, abrir el motor, gastarte una pasta rectificando y cromando el mismo y seguir teniendo un motor de 1992, que casi ha costado en reparaciones lo que vale uno nuevo.
                  Visto así: remotorizar es mejor.
                  Problemas:
                  - un Solé Mini-33 precisa cambio de bancada y además no cabe en el compartimento del motor (los Volvos son muy estrechos). No vale como solución.
                  - Remotorizar con un volvo: los nuevos se ajustan las medidas (no precisan cambio de bancada) pero NO ACEPTAN LA COLA VIEJA. Las nuevas llevan cambio hidráulico. Motor y cola más de 9800 Euros sólo de materiales.
                  Con gran dolor creo que sólo puedo optar po esa opción. Alguien ha remotorizado sin cambiar la cola?
                  Saludos
                  Rodin.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                    Originalmente publicado por Rodin Ver Mensaje
                    Hola y unas cervezas para todos.
                    Pues yo tengo un volvo 2003 y pierde aceite tras haber tenido ya 3 reparaciones. Este año, volviendo de Menorca me llegó a perder 1,5 litros. Habíamos cambiado los retenes y al parecer se trata de un problema de falta de crrmado del cigúeñal o algún problema del mismo que hace que no haya retén que aguante el aceite.
                    La posible solición: nuevo desguace, abrir el motor, gastarte una pasta rectificando y cromando el mismo y seguir teniendo un motor de 1992, que casi ha costado en reparaciones lo que vale uno nuevo.
                    Visto así: remotorizar es mejor.
                    Problemas:
                    - un Solé Mini-33 precisa cambio de bancada y además no cabe en el compartimento del motor (los Volvos son muy estrechos). No vale como solución.
                    - Remotorizar con un volvo: los nuevos se ajustan las medidas (no precisan cambio de bancada) pero NO ACEPTAN LA COLA VIEJA. Las nuevas llevan cambio hidráulico. Motor y cola más de 9800 Euros sólo de materiales.
                    Con gran dolor creo que sólo puedo optar po esa opción. Alguien ha remotorizado sin cambiar la cola?
                    Saludos
                    Rodin.
                    Cofrade Rodin, referente al sistema de ganar medida cromando , te dire que no es buena solucion. , segun mi punto de vista y experiencia.Te explico. cuando se ha de aplicar este metodo, solamente funciona en ejes no giratorios, pues el cromado duro y los retenes de caucho son malos compañeros de viaje. La mejor solucion es rectificar el cuello a la medida admitida por el fabricante y montar el reten de sobremedida, no vale cualquiera que ajuste . Anda con cuidado en lo que es rectificar el eje a menos diametro que el que permite el fabricante, pues cuando se saca material de un eje sometido a cementacion y temple, la dureza del mismo se ve muy afectada y la perdida de estanqueidad se produce por el pronto desgaste del eje.
                    En otro orden de cosas, te dire que en el caso que aun asi decidas cromar el eje, primero deberas llevarlo a un taller que tengan rectificadora y no un tornero, y alli deberan rectificar el eje justo limpiar el diametro, sacando muy poco material, apenas unas centesimas de mm. Despues debe llevarse a cromar duro , dejando claro que tiene que quedar material para volver a rectificar a medida final. Como que el rectificador se supone que sabe del oficio, es de suponer que utilizara una muela adecuada al cromo.
                    Vaya tocho. . Espero que te haya podido aportar ideas.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                      Remotorizalo con un Lamborghini.
                      No te arrepentirás.
                      Mi blog en: Sailing Florence May.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                        Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                        Remotorizalo con un Lamborghini.
                        No te arrepentirás.
                        Lamborghini o Lombardini .
                        Tampoco es que no pueda ser , pero cuando solicite el cambio

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                          Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                          Remotorizalo con un Lamborghini.
                          No te arrepentirás.
                          Yo directamente lo haria con Ferrari, Porche o Masserati.... lamborghini igual te cuesta encontrar las bujias correctas
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003


                            Joder, vaya lapsus!!!

                            VAleeee, me he equivocadooo. Me refería a Lombardini
                            Mi blog en: Sailing Florence May.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                              Pues muchas gracias por la información. Es de lo más técnica.
                              Al final he optado por solucionarlo cambiando el motor y la cola. Tu razonamiento ha sido el mismo que el de mi mecánico.
                              Muy agradecido

                              Rodin.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Una pregunta a propietarios de Volvo 2003

                                para los que teneis el volvo 2003T, yo acabo de comprarme un bavaria 390 lagoon que lleva ese motor y tiene una helice pequeña de dos palas que empuja poco, querría meterle una plegable de tres palas, ¿qué medidas debe tener?, le llegará una 17x12?, Si llevais fija de que medidas es?

                                Gracias

                                Cristina

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