VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Chaparral Signature 240

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  • #16
    Re: Chaparral Signature 240

    ¡¡Vamo a vé!!
    Una 24 pies hará un poquillo más de 6 metros de eslora mojada.
    Si con 270 CV va justita de motor, una de dos, o el diseño del casco (línea de agua) es malísimo o el motor no da los CV que dice.
    Y eso de que depende de la cantidad de gente que vaya, pues que quieres que os diga, tampoco es una golondrina. Mucha gente no cabe. Ni muchos litros de agua, ni muchos litros de gasolina. Pienso yo que es una potencia más que suficiente y, lo de tener el barco "sucio", pues allá cada cual. Lo normal es tenerlo en condiciones y más pensando en que son barcos de planeo puro. Si esos barquitos no planean se beben la gasolina a litros por segundo.
    Repito, pienso que con 270 CV para un 24 pies son suficientes.

    Saludos
    Luis

    PD: Cada barco es un mundo.
    https://amzn.eu/d/afeYznv

    sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


    http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

    Comentario


    • #17
      Re: Chaparral Signature 240

      Tengo un buen amigo con una lancha Chaparral, no se si es exactamente este modelo. La motora tienes sus años, pero el sólo habla maravillas de ella.

      Comentario


      • #18
        Re: Chaparral Signature 240

        Gracias por vuestras opiniones. A ver si alguien más conoce este modelo...
        Unas bien fresquitas
        Saludos
        Conde de Iecsalis

        Comentario


        • #19
          Re: Chaparral Signature 240

          Hola LLampeg.
          Me da que aqui entre todos te vamos a volver loco.

          Yo como te comenté voto a favor. Que se va el veranito y te quedas sin barquito.

          Un abrazo y suerte..
          sigpic

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          • #20
            Re: Chaparral Signature 240

            Originalmente publicado por mirabras Ver Mensaje
            ¡¡Vamo a vé!!
            Una 24 pies hará un poquillo más de 6 metros de eslora mojada.
            Si con 270 CV va justita de motor, una de dos, o el diseño del casco (línea de agua) es malísimo o el motor no da los CV que dice.
            Y eso de que depende de la cantidad de gente que vaya, pues que quieres que os diga, tampoco es una golondrina. Mucha gente no cabe. Ni muchos litros de agua, ni muchos litros de gasolina. Pienso yo que es una potencia más que suficiente y, lo de tener el barco "sucio", pues allá cada cual. Lo normal es tenerlo en condiciones y más pensando en que son barcos de planeo puro. Si esos barquitos no planean se beben la gasolina a litros por segundo.
            Repito, pienso que con 270 CV para un 24 pies son suficientes.

            Saludos
            Luis

            PD: Cada barco es un mundo.
            Mirabrás, entre 24 y 26 pies todas miden más o menos lo mismo.............no se exactamente cual es el modelo del que habla el cofrade pero influye y mucho el diseño del barco...........si es de los que llevan lconejera a popa tendrá un diseño de casco alto..........el mío es una 250 SE con un casco homologado en 7.75 metros que sin embargo da de eslora total 8.70 metros si contamos la plataforma.........es capaz de cargar doscientos y pico litros de gasolina y otros ciento u muchos de agua...............suma las personas y hallarás la respuesta.......... una río 8.50 cruiser por ejemplo mide 7.50 de casco y sin embargo pinta 9.50 metros reaales..............
            “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

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            • #21
              Re: Chaparral Signature 240

              Fuí feliz armador de una Chaparral 23,6 (¿O era 23,4?) entre los años 2000 al 2003. No sufrí mayores problemas que los considerados habituales de mantenimiento y a cambio me dió múltiples satisfacciones. Es cierto que el casco es más pesado que otras embarcaciones de similar eslora, pero en mi zona habitual, Maresme-Costa Brava, navegaba francamente bien. No estoy de acuerdo en que van justas de potencia; el motor que equipaba mi barco creo que estaba por debajo de los 270 CV citados y mantenía un crucero cómodo de 24 nudos, aparte de sacar del agua un esquiador adulto y a veces torpe con toda facilidad. La conejera de popa era totalmente utilizable donde pudieron pernoctar en alguna ocasión hasta 3 personas (Calentitas, eso sí) y la bañera gozaba de un excelente espacio disponible para su eslora.
              En mi opinión, aunque hoy en día hay modelos que pueden cumplir mejor ciertos planteamientos (Me gusta la Rio Day Cruiser 750 o 850) la Chaparral 240 sigue siendo un barco interesante.

              Odin

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              • #22
                Re: Chaparral Signature 240

                Gracia a todos por vuestros comentarios

                Tomaros unas rondas de mi cuenta
                Conde de Iecsalis

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                • #23
                  Re: Chaparral Signature 240

                  [quote=Capitán Garbí;865826]

                  esa Chaparral por poco que pese son 2.800 kilos más lo que pese con su depósito lleno de combustible mas su deposito de agua,mas los pertrechos estibados mas las personas que lleve a bordo mas la humedad que pueda haber absorbido el casco si es que esta de continuo en el agua..........es decir que solo el barco alcanzará los 3.500 kilos

                  yo tengo una doral 250,similares características que las que indica el cofrade y estoy en pleno proceso de cambio de motor justamente por eso...........mi motor es un 5.7L de 8 cilindros 260 cv.........y te digo que con 4 personas a bordo y tanques llenos llevando hélice de paso 15 (menos ya es una locura) de acero de alto rendimiento NO PLANEA y eso con el casco limpio.............ahora bien dos personas a bordo y casco limpio con tanques llenos alcanza 30 nudos


                  quote]


                  Hola a todos..

                  Finalmente cambiaste el motor a la Doral 25 ??

                  Estoy pensando en comprar una Chaparral Signature 24 y tu comentario me hace pensar en que el 5.7 de mercriser va a ser poco...

                  Saludos

                  Comentario

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