VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Más sobre helices orientables

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  • #16
    Re: Más sobre helices orientables

    Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
    no recuerdo cuanto me costo ( intento olvidarlo ) pero los engranajes NO estan al exterior como en la Gori , que se ensuncian y llenan de carocolillo a pesar de ponerle grasa ........ y si el inox es bueno .....

    No opino mejor o peor solo apunto lo que vi y lo que me parece , y se monta en 5 minutos y bajo el agua (quitarla despues de unos años sera otra historia .....)
    Los engranajes estan al exterior en la Gori y en cualquier helice plegable , ya que las palas se desplazan hacia atras para plegarse , y necesitan este espacio abierto para el desplazamiento , en cambio las orientables simplemente giran la pala sin ningún desplazamiento avante atras y por esto pueden ir tapadas

    SALUD Y BUEN VIENTO

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    • #17
      Re: Más sobre helices orientables

      Originalmente publicado por hombre_al_agua Ver Mensaje
      A propósito una duda...."nunca" nadie...pone o dice nada de la Volvo plegable (especialmente la tripala)...es que no la usa nadie??
      Alguna referencia de primera mano...sobre lo buena o mala que es???...y comparada con las expuestas más arriba???
      Unos para soltar la lengua.
      Salut i bon vent
      Esta me interesa a mi,



      www.anavre.org

      Comentario


      • #18
        Re: Más sobre helices orientables

        Buscando información sobre la Ewol de la que habla Dunic en este hilo he encontrado una comparativa de hélices hecha por una revista danesa:



        Hace años, el querido Nostramo también puso una comparativa similar sobre la que debatimos varias veces en el foro pero me parece que, como es lógico, no incluía las hélices más modernas.
        A mí me ha resultado muy interesante, aunque juraría que también hay algún pequeño error, porque que la SPW tarde 45.50 metros en frenar el barco a 5 nudos...
        Imagino que el dato real debe ser 4,5 metros, que es realmente muy poco, aunque veréis que la Gori de tres palas lo hace en sólo 4 metros.
        El estudio pretende ser súper exhaustivo: revoluciones, potencia, consumo...

        Comentario


        • #19
          Re: Más sobre helices orientables

          Igual lo preferís en francés, en color y, eso sí, con la fotos, que ayuda a ver cómo son.



          Y corregido: la SPW tarda 5,5 metros en parar el barco cuando navega a 5 nudos.

          Comentario


          • #20
            Re: Más sobre helices orientables

            Y si queréis la mejor opción de hélice a motor, es la Autoprop. Las palas de esta hélice giran completamente libres, y en cada momento ajusta su paso, por hidrodinámica, a las condiciones reinantes, de forma que mantiene constante la carga del motor, lo cual supone una garantía mecánica importante. Quiero decir que el barco es bastante sensible a las condiciones. Si tienes mar y viento de proa, enseguida te reduce la velocidad, pero como vayas de empopada y la mayor te empuje un poquillo, el barco se lanza, todo ello sin forzar el motor, claro. Su web es

            http://www.autoprop.com/

            Dicen que es más bien carilla, pero a mi me salió bastante bien de precio. Y no digo más, que a alguno todavía le escuece la herida. Dios es un tipo cachondo .

            Y también está la J-Prop, muy similar a la Max-Prop, pero con la ventaja sobre esta última de que puedes variar su paso de una forma muy sencilla, tirándote al agua. Te ahorras alguna suspensión sobre la Max-Prop. Su web es:

            http://www.jprop.it/

            Un saludo.


            Comentario


            • #21
              Re: Más sobre helices orientables

              Hola a todos, yo tengo montada en un Hanse 400 una Kiwi Prop de tres palas orientables, el rendimiento es acojonante, y me atreveria a decir que calidad/precio, no existe nada igual en el mercado.
              Las palas son de un material ( plastico) llamado Zylon, se me jodio una pala con un cabo y me costo 100€ la pala de repuesto.
              El rendimiento a vela es espectacular, cada pala se orienta por si sola, no con un engranaje que mueve las tres a la vez.

              A motor la velocidad de crucero es de + o - 7 nudos a 2400 revs.

              En definitiva estoy encantado con ella.

              Saludos y Cruzcampo para todos

              Optisail
              Hanse 400e DK Esp- 9372

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              • #22
                Re: Más sobre helices orientables

                Hola a todos y unas rondas.
                Llevo una Volvo tripala y me va muy bien, llevo 2 años y medio con ella y no dió hasta ahora ningún problema. ¡Estaría bueno!
                No puedo comparar el barco con plegable o fija, porque lo pedi directamente con la tripala.
                Mi impresión es que a vela, especialmente con poco viento, ganas mucho, mucho. Pero son impresiones, nada medido ni comparado con otro barco igual.
                A motor (que el que lleva es algo escaso) va aceptablemente bien, aunque tengo la sensación que en rendimiento flojea algo, no demasiado, cuando hay ola o viento en contra.
                Creo que donde más hecho de menos un buen motor y una pala fija es en las maniobras en puerto con viento, porque como lleva el saildrive muy alejado de la pala, pues todo hace.
                Si tuviera que elegir otra vez, volvería a pedir la tripala. Espero que os sirva a los que preguntábais por la Volvo.
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