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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Corrosion galvanica en la orza

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  • Corrosion galvanica en la orza

    Hola Cofrades:

    Nuestro varadero habitual nos recomienda instalar un cable de masa desde el motor a los pernos de la orza. Nuestro barco (Bav. 33 del 2006) no lleva de astillero este cable y tenemos serias dudas de que sea necesario o recomendable.
    ¿Que opinais?

    Gracias anticipadas y buena mar

    Willy-foc
    sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

  • #2
    Re: Corrosion galvanica en la orza

    Por Radio Pantalan (es decir ... comentarios que he oido, pero que no sé de propia experiencia), he oído que hay Bavarias que tienen configurado el sistema eléctrico a la inversa, es decir el negativo a los disyuntores y el positivo a "masa", lo cual provoca que haya de cuidar un poco la orza y su aislamiento al agua.
    Si eso fuera así, cuidado con que cable conectas del motor a la orza ...

    En todo caso te recomiendo en primera instancia verificar la instalacion electrica a ver como está configurada, a la espera de noticias de los sabios de esta taberna, que a buen seguro te sacan de dudas.

    Suerte !!!

    Salut

    Comentario


    • #3
      Re: Corrosion galvanica en la orza

      Hola Willy-Foc:

      Yo tambien tengo un B-33 y el año pasado al sacar el barco observe que sucedia lo mismo . Quiza no a todos pero a muchos barco les pasa.

      La solucion fue darle un tratamiento de pintura con patente nueva despues de limpiar a chorro de arena la orza para sanearla. Posteriormente instalaron un anodo de sacrificio de zinc redondo pegado a la orza, en la misma orza.
      La semana pasada al sacarlo del agua estaba impecable. El anodo hizo su funcion y basta. Si te paseas por los baraderos veras cantidad de barcos que llevan un anodo en la orza. No creo que sea un tema solo de bavaria.

      A mi me ha sido una solucion barata.

      Saludos,..

      Comentario


      • #4
        Re: Corrosion galvanica en la orza

        Salu2

        Pues yo lo llevo y no es un bavaria, siempre he tenido serias dudas sobre ese cable, que si puede producir corrosion, que si cae un rayo igual gracias a ese cable se deriva la castaña al agua, que si por el rayo se funde un perno y entra agua.......cavalas todas la verdad, nada buenas, a ver si alguien da con alguna cualidad del sistema, salud
        llamps i rellamps!!!

        Comentario


        • #5
          Re: Corrosion galvanica en la orza

          ah!!! se me olvidaba, la mia es de plomo.......salud
          llamps i rellamps!!!

          Comentario


          • #6
            Re: Corrosion galvanica en la orza

            Ánodos de sacrificio y a correr. Así están para cambiar.




            Tornillo pasador, pulir la zona de la orza donde se vayan a poner. Que la superficie sea plana y listos.

            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
            Saludetes

            Comentario


            • #7
              Re: Corrosion galvanica en la orza


              Puntualizando un poco mas, estos barcos llevan un solo anodo situado en la cola saildrive. La cola esta perfecta, el anodo algo desgastado (lo normal, ni mucho ni poco) y en la orza se aprecian algunos puntos de corrosion. La solucion alternativa que nos dan a poner otro anodo en la misma orza, como bien comenta Willy-foc, es poner un cable de buen grosor que una los pernos de la orza con la masa general del motor.
              Pero mientras escribo, estoy recordando haber leido en algun sitio que el motor y la cola saildrive estan aisladas galvanicamente. Por lo tanto si lo que queremos conseguir con esta union es que se desgaste el anodo de la cola, no lo conseguiremos pues motor y cola estan aislados.
              Que opinais ???

              sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

              Comentario


              • #8
                Re: Corrosion galvanica en la orza

                También llevamos ánodo en la quilla, con buenos resultados.

                Comentario


                • #9
                  Re: Corrosion galvanica en la orza

                  Agradecer a los Cofrades las aportaciones a este hilo , creo entender que es mas util instalar directamente un anodo en la orza.
                  Haber si tenemos suerte y el "maestro" Nefta nos aporta su opinion.



                  Buena mar

                  Willy-foc
                  sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Corrosion galvanica en la orza


                    texto sacado de la pagina de informacion motores VOLVO:

                    "Para evitar la corrosion galvanica, el motor lleva un original sistema de aislamiento electrico entre el motor y la cola."
                    sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Corrosion galvanica en la orza

                      Originalmente publicado por jepi Ver Mensaje

                      texto sacado de la pagina de informacion motores VOLVO:

                      "Para evitar la corrosion galvanica, el motor lleva un original sistema de aislamiento electrico entre el motor y la cola."
                      J*** Jepi, entonces deduzco que si volvo mantiene aislado el motor de cualquier elemento sometido a corrosion galvanica como la cola, seria un error grave conectar el motor con la orza ¿Correcto?.
                      Llegados a este punto, lo mas correcto seria lo que decian los Cofrades mas arriba, osea un anodo especifico para la orza y dejar el motor aislado tal y como sugiere Volvo.

                      Buena mar

                      Willy-foc
                      sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Corrosion galvanica en la orza

                        Pusimos un par de ánodos en la orza de un Jenneau del cofrade Patachula. Se perfora la orza, se pule la zona donde va a contactar el disco del ánodo y listos. El pasador, inox y con autoblocante.
                        Y sa acabó el misterio.

                        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                        Saludetes

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Corrosion galvanica en la orza


                          Sin ser un entendido en la materia, deduzco lo mismo, mejor un anodo en la orza !!!
                          La solucion del cable era para que la corrosion se comiera el anodo de la cola, pero si esta y el motor estan aislados ...
                          A ver si alguien mas se anima a opinar.
                          La corrosion siempre es un tema complicado ...

                          sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Corrosion galvanica en la orza


                            Buenos dias !!!
                            Lo subo para ver si alguien mas opina

                            sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Corrosion galvanica en la orza

                              un saludo a todos/as, antes de abrir un nuevo hilo repesco este,

                              tengo un problema serio de corrosión en anclajes orza, adjunto fotos.
                              hace dos o tres años los trate con acido para oxido a fin de estabilizarlo, veo que no ha funcionado.
                              con un piqueta le he dado y ha saltado capas de unos 2 mm espesor.

                              en primer lugar lo rascare a conciencia ( no lo hice la vez anterior ) antes de aplicar nada, y ahora viene la pregunta,

                              que pongo a continuación

                              a) spray de cincado en frio
                              b) ácido estabilizador del oxido
                              c) pintura antioxido

                              y luego que hago con los terminales que tienen las placas? ánodo de sacrificio servirá de algo? si no esta en contacto con el agua?


                              un saludo a todos
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