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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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amarrar en solitario

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  • amarrar en solitario

    Buenas tardes y una ronda de cerveza helada para refrescar el gaznate .
    En vista que cada vez que quiero salir a navegar tengo que depender de gente que no tiene las mismas ganas que yo,estoy pensando en salir a navegar en solitario.Uno de los problemas que le veo es a la hora de amarrar,yo amarro en un pantalan flotante ,a babor no tengo vecino y a estribor un barco pequeño,al que me resulta muy dificil amarrarme hasta completar la maniobra.Por eso os pido consejo o algun truquillo que me pueda ir bien.
    Muchas gracias de antemano .

  • #2
    Re: amarrar en solitario

    Originalmente publicado por raulito Ver Mensaje
    Buenas tardes y una ronda de cerveza helada para refrescar el gaznate .
    En vista que cada vez que quiero salir a navegar tengo que depender de gente que no tiene las mismas ganas que yo,estoy pensando en salir a navegar en solitario.Uno de los problemas que le veo es a la hora de amarrar,yo amarro en un pantalan flotante ,a babor no tengo vecino y a estribor un barco pequeño,al que me resulta muy dificil amarrarme hasta completar la maniobra.Por eso os pido consejo o algun truquillo que me pueda ir bien.
    Muchas gracias de antemano .
    Hola!.........yo amarro el 99,9 de las veces solo..........si tienes una protección en el pantalán para que la popa no toque no tienes problema........yo doy atrás (amarro de popa) y SIN PARAR EL MOTOR por si acaso amarro de popa por ambas bandas.............una vez asegurado que el barco no se va a vivir su vida, al estar amarrado por ambos costados no vira demasiado hacia ninguno de ellos...............después tomo la guía y ya lo tengo a mi merced..............se amarra de proa y se paran los motores.......es más práctica que otra cosa y muy importante: respeto si,miedo no.
    “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

    Comentario


    • #3
      Re: amarrar en solitario

      Gracias por la respuesta se me olvido decir que dado mi posicion en el pantalan tengo que amarrar de proa entonces la dificultad aumenta.Una posible solucion seria camgiar de pantalan a uno que pueda amarrar de popa.

      Comentario


      • #4
        Re: amarrar en solitario

        Amarrar de proa en solitario sin un vecino a babor tienes básicamente dos problemas, golpear contra el pantalán y que el viento te abata hacia el lado que no tienes vecino.

        Contra lo primero, una defensa en el pantalán o en proa (lo que sea más factible) y contra lo segundo para que el viento no te separe de tu vecino, le lanzas un pequeño garfio de nylon (cual pirata ) con un cabito al pasamanos del vecino y lo haces firme en un sitio adecuado de tu barco.

        Con esos dos puntos resueltos puedes realizar el resto de tareas, primero amarras de proa, luego guía y amarrar popa, sin que te preocupe golpear contra pantalán o separarte del vecino y quedar cruzado.

        Comentario


        • #5
          Re: amarrar en solitario

          Pregunto.?Cuanto calas de quilla?.Tienes pata de gallo en el fondeo?.Lo digo porque si dejas las guias cortas y te metes en medio las cazas al entrar por los costados y te quedas frenado antes de llegar.Debes llevar dos minibicheros y si el barco no es muy mangudo o con garn francobordo llegas.Yo lo he hecho asi con mis llauds.
          Siempre en el filo de la navaja

          Comentario


          • #6
            Re: amarrar en solitario

            Yo lo tenog fácil... amarro de proa, y lo normal es que mis dos vecinos estén también amarrados. O sea que apunto bien, entro despacito, me cojo a la borda de uno de los vecinos para frenarme y listo. El barcos e queda quieto en su sitio mientras ato als amarras.

            Comentario


            • #7
              Re: amarrar en solitario

              Yo tengo el mismo problema. Tengo a valerme de algún familiar o amigo para salir pq solo me da un poco de canguelo. Con decir a la primera vez q atraque yendo con mi hermano me entro como pánico, es decir, una taquicardia y unas ganas de saltar la borda que no veáis. Y todo pq no había manera de cuadrar la proa en el pantanal. Ahora no me entra pánico pero sigo siendo un pegote atracando.
              Navegando por la costa norte de Mallorca

              Comentario


              • #8
                Re: amarrar en solitario

                Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                Yo lo tenog fácil... amarro de proa, y lo normal es que mis dos vecinos estén también amarrados. O sea que apunto bien, entro despacito, me cojo a la borda de uno de los vecinos para frenarme y listo. El barcos e queda quieto en su sitio mientras ato als amarras.
                Un truco que me han enseñado los compañeros de tripulación: en pantalan flotante, de proa, con barco a estribor y pantalan a babor, avante muy poco y al tocar de proa (todas las defensas en sus sitio, claro está) timón a la banda contraria a la que está el pantalan (en nuestro caso, timón a estribor). La popa cae a babor presionando contra el pantalan, como estamos un poco avante el barco se clava, dandote tiempo a amarrar de proa y, posteriormente largo y spring de popa. Sin barco a estribor supongo que será más j****o. Se aceptan sugeencias, a mi también es una maniobra que me preocupa en solitario.

                Comentario


                • #9
                  Re: amarrar en solitario

                  Este tema ha salido en algún otro hilo.
                  Yo repito lo que ya conté.

                  Amarro de popa y en solitario un 100% de las veces, porque cuando te ayuda alguien que no sabe, es peor que ir tú solo. Lo que sí tengo siempre es la ayuda de los marineros, eso que no falte, porque amarrar de popa pasando la amarra por seno en el bolardo es cosa fina, sobre todo con viento...

                  Mi consejo: Sal y entra 100 veces en tu punto de amarre. Sin amarrar. Sólo sal y entra, sal y entra, sal y entra. A partir de la vez número 5 empiezas a cometer los errores habituales y a partir de la 10 ya te aburres de lo bien que lo haces.

                  Vuelve al día siguiente y repite la operación. Si tienes viento, mejor que mejor, hazlo 4 o 5 veces cada vez que vaya a a amarrar.

                  No es coña. Mira mi firma.
                  ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                  Comentario


                  • #10
                    Re: amarrar en solitario

                    Originalmente publicado por pitxu Ver Mensaje
                    Un truco que me han enseñado los compañeros de tripulación: en pantalan flotante, de proa, con barco a estribor y pantalan a babor, avante muy poco y al tocar de proa (todas las defensas en sus sitio, claro está) timón a la banda contraria a la que está el pantalan (en nuestro caso, timón a estribor). La popa cae a babor presionando contra el pantalan, como estamos un poco avante el barco se clava, dandote tiempo a amarrar de proa y, posteriormente largo y spring de popa. Sin barco a estribor supongo que será más j****o. Se aceptan sugeencias, a mi también es una maniobra que me preocupa en solitario.
                    Yo amarro también de proa, tengo a babor un pantalán y a estribor un vecino, en el medio un pilote, he puesto defensas de las grandes en proa y a babor en el pantalán, entro despacito de proa dando pequeños golpes de avante y cuando está a punto de tocar la proa doy atrás y como al dar atrás, la popa cae a babor, se me pega al pantalán y amarro la popa, luego salto al pantalán y amarro proa. Siempre lo hago solo y el peor día de mucho viento, me fui contra el vecino pero de costado y con mis defensas y las suyas, solo fue un ligero toque sin rasguño alguno. La verdad es que ahora mismo atraco de lujo y no tengo miedo ninguno, todo es practica y muy importante saber controlar el barco a muy poca velocidad con golpes de hélice.
                    o que ten cu ten medo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: amarrar en solitario

                      Raulito: la maniobra de atraque en solitario depende, como todo, del tipo de barco, motor o vela, potencia del motor, francobordo, desplazamiento, paso de la hélice, etc...
                      Mi experiencia con un velero de 26 pies con motor intraborda de 14 Cv y 2,7 Tm de desplazamiento, atraque en finger a estribor, es que hay que practicar, como dice algún cofrade. Además, yo tengo las amarras preparadas a bordo con las gazas puestas y las defensas en su sitio. Utilizo un spring de proa, otro de popa y dos amarras a proa en las amuras. Entro con la inercia desde un determinado punto, motor en punto muerto y si es necesario doy una palada atrás cuando estoy paraleleo,aferro primero, desde el barco, el spring de proa y luego salto a tierra y amarro el spring de popa y las dos amarras de amura.
                      CW Ceram: "La aventura es una combinación armoniosa de espíritu y acción".

                      Comentario


                      • #12
                        Re: amarrar en solitario

                        Hola raulito.

                        A mi me pasa lo mismo pero mi vecino está en babor y casualmente casi siempre es barlovento . También amarro de proa. Tengo un velerito, amarro el 95% de las veces sólo y sin marineros . No sé que barco/a tienes.

                        Yo lo que hago:

                        Preparación:

                        1º Si tienes amarre más o menos fijo, defensa en el pantalán; y defensa en proa, las hay especiales para eso. Quizá la de proa no haga falta, pero tenerla para el día que no duermes en tu amarre, puede ser útil.

                        2º Amarras del pantalán: unidas entre sí (babor y estribor) con un cabito, (si cuando las tienes puestas el cabito no toca el agua, mejor así se mantiene sin mugre)

                        3º A la amarra del pantalán que pongas primero, normalmente la de barlovento (en la mayoría de puertos suele haber un viento/brisa predominante), fijas la guía de las amarras de popa.

                        4º Si en popa tienes pata de gallo, pues lo mismo que en proa, unidos los extremos con un cabito.

                        Maniobra:

                        A) Si no hay viento entro muy poco a poco y no espero a hacer tope en el pantalán, me agarro con la mano al pasamanos del vecino (no se te olvide la palanca del gas en punto muerto, error frecuente quitar gas pero dejar la marcha engranada )
                        Con el barco parado, bichero, amarra de pantalán de barlo (ya no necesito para nada el bichero), amarra de pantalán de sota, guía, amarra de barlo
                        de popa y amarra de sota de popa.

                        B) Con viento, un pelín más de arrancada, no mucha, si puedo evitarlo no hago tope en el pantalán, con el barco parado y punto muerto, ato mi obenque al pasamanos del vecino con un cabo (sino en el momento que amarras la proa, la popa ya se ha abierto), corro, mi barco parece más largo que antes, amarra de pantalán de barlo, guía, amarra de popa de barlo y después las de sota.


                        Un consejo, si no entras bien a la primera, no trates de arreglarlo, si te falta un vecino es muy fácil que sin saber cómo te encuentres abarloado al pantalán o sobre la proa de otro vecino; sal, colócate bien y vuelve a entrar.

                        Y lo que ya te han dicho antes, sólo con la teoría no basta (esto es como conducir, la primera vez me dije: embrague, freno, volante, cambio, intermitente, retrovisor, y todo a la vez: nunca lo conseguiré, y ya ves, cuestión de práctica)


                        Vaya tocho ma salio

                        Ánimo.
                        ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

                        Comentario


                        • #13
                          Re: amarrar en solitario

                          Yo amarro de proa y normalmente tengo los dos barcos al lado, también estoy pensando en aprender ha hacerlo solo porque estoy harto de buscar ayudante/a. Creo que lo tengo fácil por lo que habeis explicado, lo único que el viento predominante es de proa o de la amura de babor, así que he pensado en dejar un punto de gas (con protección en la proa) amarrar a proa coger la guia, parar el motor (siempre vigilando que no se pueda enredar) y luego amarrar de popa. No se que os parece, no tengo mucha experiencia, aunque también puedo llamar al marinero y que me aguante la proa.
                          vida, que buenos rumbos y buenos vientos te acompañen.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: amarrar en solitario

                            Os habeis merecido unas rondas por todos los consejos.
                            Creo que lo mas importante es no ponerse nervioso y como bien me habeis explicado practicar practicar y practicar ,este finde me pondre manos a la obra y ya os contare.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: amarrar en solitario

                              Enfila la proa hacia tu amarre, calcula bien las inercias del barco, vete poco a poco, y lleva preparado un cabito en el obenque.

                              Cuando tu amura esté al lado de la de tu vecino, ya sin arrancada y en punto muerto, haz un ballestrinque a su obenque y pararás tu barco justo para no chocar contra el pantalán

                              rondas de cervecitas

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