VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Opinion Bavaria cruiser 32

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  • #46
    Re: Opinion Bavaria cruiser 32

    Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
    Galletas

    Yo no los he visto pero no tengo porque dudar de lo que dices, ya sabes que solo se pega lo malo, por cierto como veo que tu tambien sabes sobre el 32 ¿como se fija la escota de mayor? ¿winche? cornamusa? ¿no ira con un mordedor, verdad? gracias y saludos

    www.simbadcruceros.com
    Del 32 no tengo mucha idea, porque la verdad solo he visto uno y antes de aparejarlo en tierra. Yo tengo un 34, con palo de un solo tramo y con mayor con sistema alemán, reenviada a dos winches en popa.
    Los HR, he visto al menos 1 en Bayona y otro en Sanxenxo con palo Selden en dos tramos. Solo intervine porque me pareció curioso el comentario sobre el palo cuando barcos que se suponen high quality tienen el mismo sistema. De polémicas con Bavarias paso. He tenido un Macgregor y lo he disfrutado y ahora tengo un Bavaria y también lo disfruto.

    Comentario


    • #47
      Re: Opinion Bavaria cruiser 32

      Pues a mi me gusta el concepto cruceril de intentar meter la maxima habitabilidad posible en una eslora de 10 metros, con faldon de popa incluido. Lo que no me gusta es que la relacion desplazamiento-lastre sea solo del 25%. Me imagino y digo imagino, por que nunca he navegado en uno, que sera un poco escoron a partir de determinados nudos de viento. el precio de escandalo y si eres de los que esta atento a la meteo ,porsiaca, entonces perfecto.
      En realidad cubre las necesidades de navegación en el 95% de los casos , pero no se porque nos gusta tener barcos capaces para el 5% restante, curioso.
      Náufrago fuí, antes que navegante.

      Comentario


      • #48
        Re: Opinion Bavaria cruiser 32

        Originalmente publicado por sondemar Ver Mensaje
        Pues a mi me gusta el concepto cruceril de intentar meter la maxima habitabilidad posible en una eslora de 10 metros, con faldon de popa incluido. Lo que no me gusta es que la relacion desplazamiento-lastre sea solo del 25%. Me imagino y digo imagino, por que nunca he navegado en uno, que sera un poco escoron a partir de determinados nudos de viento. el precio de escandalo y si eres de los que esta atento a la meteo ,porsiaca, entonces perfecto.
        En realidad cubre las necesidades de navegación en el 95% de los casos , pero no se porque nos gusta tener barcos capaces para el 5% restante, curioso.
        Sondemar tienes toda la razón . Me estoy matando para elegir un velero que durante 10 meses solo lo utilizare yo con la propia si la engancho. El resto es suponer que tendré cuñados y sobrinos a tope cosa que me gusta pero no se si el desembolso valdrá la pena. Por el precio y utilidad el 32, pero pienso en que sea rapido y se alegre con ventolinas como el du. 405 gl. Luego quien me ayudara (excepto sobrinos) por darles unos dias de adrenalina y placer. Total como dices para que naveguen 1 nudo mas rápidos en salidas diarias o estén mas seguros, vale mirar el parte. Y si se marean que traigan chikles de esos. Ademas vendrian en parejas y no en tropa. Jo me duele la cabeza de pensarlo, voy a tomarme una
        saludos y

        Comentario


        • #49
          Re: Opinion Bavaria cruiser 32

          Buenaaaas... empezaremos por examinar el Bava 32....aunque no me gusten sus interiores por seguir el criterio IKEA de casi todos y sus angulos rectos y su minimalismo, su casco me parece muy bien aprovechado ya que su habitabilidad es amplia y comoda, su exterior tambien sigue los canones de todo quisqui y consiguen camuflarse entre si sin poder apreciar a simple vista de que astillero estamos hablando, pero tiene una bañera amplia y comoda gracias al arraigo de la escota de la mayor al arco central de la bañera el cual tambien soporta la mesa, no es una solucion unica de la marca ya que hay varios astilleros que la han usado en modelos de parecida eslora, su reglaje es facilon, seguro, practico pero fuera de los canones para poder jugar en el trimaje, es facil gobernarlo desde la rueda y en solitario, la playa de popa esta mejor resuelta que la anterior version donde no se podia poner el culo para sentarse y en el actual si, es muy amplia para poder aprovechar el fondeo y bañarse, cuando esta cerrada y por si te caes al agua, tiene un receptaculo a nivel del agua que tirando de el sale una escalerilla de fortuna para poder acceder a bordo, el chapoteo abierta es el mismo que en otras marcas que optan por este sistema, su navegacion y paso de ola es bueno y se gana muchisimo con una mayor batiente y velas de calidad, para mi va corto de trapo, creo que se ha hecho para encuadrar su baja relacion de lastre y asi evitar la excesiva escora, el acastillage es de buena factura aunque se pueda quedar corto si se opta por velas de alto rendimiento y mayor convencional, al llevar casi un foque y que el cadenote de los obenques queden en regala junto con sus crucetas muy atrasadas, puede llevar las guias de los carros de escota en el roof y asi conseguir un angulo de ceñida mas cerrado aunque eso quede desvirtuado por un calado corto y unas velas no apropiadas para ello, el mastil Selden enrollable sigue siendo de los mejores, ah! y el porque estan añadidos es una cuestion de transporte, su motor es suficiente en su version de serie aunque si se puede yo le pondria el opcional, su maniobra es facil tanto de proa como de popa gracias al sail drive, de Masnou a Hospitalet del Infant con un mestral f5 que duro todo el dia tarde diez horas, en cuanto a su diseño de construcion se diferencia de sus competidores, Beneteau sigue rigido a sus canones logrando rigidez pegando un contramolde a su casco, Jeaneau lo consigue con contrachapados en horizontal a todo el plano de su linea de flotacion y Bavaria con su fondo de viguetas pegadas al casco, las cubiertas de los tres estan solucionadas igual, pegadas pero no empernadas, es decir, los tornillos de las regalas no llevan tuercas ni pletinas dejando la rigidez y la union en manos de los nuevos pegamentos
          En si Bavaria sigue consiguiendo hacer barcos a un precio sostenido frente a los demas, eso si, solo tiene versiones con objetivos de crucero
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #50
            Re: Opinion Bavaria cruiser 32

            Originalmente publicado por HAYMAN Ver Mensaje
            Gracias Estay por la información, le he estado echando un vistazo a la web y no tiene excesiva información. Alguién los conoce?.

            El precio parece ajustado y encima te ahorras bastante dinero por transporte que en otros astilleros es una pasta.
            Es cierto que la web es muy escueta, te aconsejo que te pegues un viaje a murcia y visites el astillero, verás que son muy amables y te informarán de todo y bastante bien. Yo estoy entre comprar uno de segunda mano o encargar una unidad nueva en el astillero, ya he estado de tratos con ellos y parecen serios, por eso sé que en estos momentos estan construyendo una unidad del 33.5....Suerte y si necesitas algo yo soy de Murcia

            Comentario


            • #51
              Re: Opinion Bavaria cruiser 32

              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
              Buenaaaas... empezaremos por examinar el Bava 32....aunque no me gusten sus interiores por seguir el criterio IKEA de casi todos y sus angulos rectos y su minimalismo, su casco me parece muy bien aprovechado ya que su habitabilidad es amplia y comoda, su exterior tambien sigue los canones de todo quisqui y consiguen camuflarse entre si sin poder apreciar a simple vista de que astillero estamos hablando, pero tiene una bañera amplia y comoda gracias al arraigo de la escota de la mayor al arco central de la bañera el cual tambien soporta la mesa, no es una solucion unica de la marca ya que hay varios astilleros que la han usado en modelos de parecida eslora, su reglaje es facilon, seguro, practico pero fuera de los canones para poder jugar en el trimaje, es facil gobernarlo desde la rueda y en solitario, la playa de popa esta mejor resuelta que la anterior version donde no se podia poner el culo para sentarse y en el actual si, es muy amplia para poder aprovechar el fondeo y bañarse, cuando esta cerrada y por si te caes al agua, tiene un receptaculo a nivel del agua que tirando de el sale una escalerilla de fortuna para poder acceder a bordo, el chapoteo abierta es el mismo que en otras marcas que optan por este sistema, su navegacion y paso de ola es bueno y se gana muchisimo con una mayor batiente y velas de calidad, para mi va corto de trapo, creo que se ha hecho para encuadrar su baja relacion de lastre y asi evitar la excesiva escora, el acastillage es de buena factura aunque se pueda quedar corto si se opta por velas de alto rendimiento y mayor convencional, al llevar casi un foque y que el cadenote de los obenques queden en regala junto con sus crucetas muy atrasadas, puede llevar las guias de los carros de escota en el roof y asi conseguir un angulo de ceñida mas cerrado aunque eso quede desvirtuado por un calado corto y unas velas no apropiadas para ello, el mastil Selden enrollable sigue siendo de los mejores, ah! y el porque estan añadidos es una cuestion de transporte, su motor es suficiente en su version de serie aunque si se puede yo le pondria el opcional, su maniobra es facil tanto de proa como de popa gracias al sail drive, de Masnou a Hospitalet del Infant con un mestral f5 que duro todo el dia tarde diez horas, en cuanto a su diseño de construcion se diferencia de sus competidores, Beneteau sigue rigido a sus canones logrando rigidez pegando un contramolde a su casco, Jeaneau lo consigue con contrachapados en horizontal a todo el plano de su linea de flotacion y Bavaria con su fondo de viguetas pegadas al casco, las cubiertas de los tres estan solucionadas igual, pegadas pero no empernadas, es decir, los tornillos de las regalas no llevan tuercas ni pletinas dejando la rigidez y la union en manos de los nuevos pegamentos
              En si Bavaria sigue consiguiendo hacer barcos a un precio sostenido frente a los demas, eso si, solo tiene versiones con objetivos de crucero
              SALUT
              Nefta una preguntilla
              ya te he dejado otra en otro foro sobre el new 40. Pero ahora queria saber que tal anda la enrollable, no la estandar sino la obcional y la de altas prestaciones que parece que viene con sables verticales. se pierde vela con el enrollador . Y prestaciones con las altas de gama. se han desarrollado lo suficiente como para que no den problemas a la hora de llegar al puerto.
              Sabes si se podría poner genova enrolla-ble para mayor sables horizontal y daría mejores prestaciones. Perdona por todo, creo que sabes de esto y por eso me atrebo yo que soy un palurdo en la materia.

              Saludos gracias y cerveza fresca que hoy lo necesitamos

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              • #52
                Re: Opinion Bavaria cruiser 32

                Las velas de alto rendimiento enrollables van solamente con sables verticales, no existen en sables horizontales enrollables a mastil, si a botavara, dan mejor empuje y mas trapo en la mayor al tener la baluma positiva y su corte es mas estudiado y mejor fabricado, el genova lleva absorvedores de foam para los rizos y su diseño muy bueno
                SALUT
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #53
                  Re: Opinion Bavaria cruiser 32

                  Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                  Las velas de alto rendimiento enrollables van solamente con sables verticales, no existen en sables horizontales enrollables a mastil, si a botavara, dan mejor empuje y mas trapo en la mayor al tener la baluma positiva y su corte es mas estudiado y mejor fabricado, el genova lleva absorvedores de foam para los rizos y su diseño muy bueno
                  SALUT
                  Por precio, prestaciones, mas facilidad de uso crees que serian postivas para los bv. ¿y mejores que las enrollables de mastil y sables verticales?
                  un saludo y

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Opinion Bavaria cruiser 32

                    Estoy hablando de las enrollables a mastil, se nota mucho la diferencia en navegacion con las de alto rendimiento
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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