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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

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  • ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?



    Pos eso, he notado durante este último mes que mi barco ciñe hasta 30º cuando voy amurado a babor y no pasa de 50º más o menos por la banda de estribor. ¿Que puede estar mal en el trimado, me habrán arbolado el palo mal, es un defecto del barco? (Jeanneau SO 32i con velas de serie)

    Opiniones, sugerencias, ideas..cualquier opinión es bien recibida

    La sabiduría me persigue...pero yo soy más rápido

    Anónimo

  • #2
    Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

    Yo antes de pensar en todo eso, pensaría en que puedas tener mal calibrado el equipo de viento... Vamos, que quizá ciñe igual pero una mala calibración te esté indicando que el viento viene un poco más por babor o estribor.

    Saludillos...
    2019 - ???? : ¿Alquilar?
    2013 - 2019 : Beneteau Oceanis 361 Clipper
    2010 - 2013 : Ronautica 260

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

      Originalmente publicado por viadeagua Ver Mensaje
      Yo antes de pensar en todo eso, pensaría en que puedas tener mal calibrado el equipo de viento... Vamos, que quizá ciñe igual pero una mala calibración te esté indicando que el viento viene un poco más por babor o estribor.

      Saludillos...

      Gracias

      No se me había ocurrido...pero tiene su lógica, ya que ceñir a 30º por una banda me parece mucho para un barco de este tipo, aunque realmente no lo se...
      La sabiduría me persigue...pero yo soy más rápido

      Anónimo

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

        sin descartar lo que te indica el cofrade anterior del equipo de viento,

        yo creo que si puede ser que te ciña más a un bordo que al otro.

        en esto puede influir:

        la distribución de pesos (mira donde van colocados los depósitos y si están llenos o no.

        La tensión de la jarcia firme, sobre todo los obenques y obenquillos,la jarcia transversal, lo puedes comprobar con el barco amarrado, la deformación lateral, a igual tensión debe ser igual, se puede comprobar también con una driza y un metro, la distancia entre la perilla y los cadenotes debe ser idéntica a un lado que a otro

        El viento, el viento de superficie, no tiene la misma dirección que doce metros de altura, y es en la parte alta de las velas donde más se aprovecha el viento, sobre todo con vientos suaves, la capacidad de ceñir y/0 la velocidad del barco, puede ser mejor a una amura que a la otra.

        Ahora bien, 20 grados de diferencia, me parece mucho, y probablemente algo falle en el equipo de viento como te indican.
        "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

          Originalmente publicado por Skua Ver Mensaje


          Pos eso, he notado durante este último mes que mi barco ciñe hasta 30º cuando voy amurado a babor y no pasa de 50º más o menos por la banda de estribor. ¿Que puede estar mal en el trimado, me habrán arbolado el palo mal, es un defecto del barco? (Jeanneau SO 32i con velas de serie)

          Opiniones, sugerencias, ideas..cualquier opinión es bien recibida

          Bos días
          No quiero parecer ofensivo, pero no me creo que ninguno de nuestros barcos sea capaz de ceñir a 30º del viento REAL.
          No sé si un TP52, pero un crucero estándar ni de broma
          Mírate las polares de cualquier modelo y verás lo que te digo
          Si tienes una estación meteo cerca de donde navegas, compara la dirección del viento registrada y tus rumbos sobre el suelo (GPS) amurado a ambas bandas así podrás calcular tu ángulo de ceñida.
          Saúdos
          Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
          El negro del Narcissus. Joseph Conrad

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

            Originalmente publicado por TorredeHércules Ver Mensaje
            Bos días
            No quiero parecer ofensivo, pero no me creo que ninguno de nuestros barcos sea capaz de ceñir a 30º del viento REAL.
            No sé si un TP52, pero un crucero estándar ni de broma
            Mírate las polares de cualquier modelo y verás lo que te digo
            Si tienes una estación meteo cerca de donde navegas, compara la dirección del viento registrada y tus rumbos sobre el suelo (GPS) amurado a ambas bandas así podrás calcular tu ángulo de ceñida.
            Saúdos

            Buenos dias

            No creo que seas ofensivo para nada, como ya apunté, me parece excesivo para mi barco el ceñir a 30º, por eso pregunto. Casi me inclino por el tema del ajuste del equipo de viento, aunque me viene a la cabeza que también va más rápido ciñendo a una banda que a otra...lo tengo que comprobar...

            ¿Alguien sabe como se calibra el equipo de viento o es cosa de llamar a un profesional?

            La sabiduría me persigue...pero yo soy más rápido

            Anónimo

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

              En el manual del equipo suele venir indicado. En el mío era sencillo si tienes a mano dicho maual, ni mucho menos hace falta llamar a un profesional... pero bueno dependerá del equipo de viento que tengas
              2019 - ???? : ¿Alquilar?
              2013 - 2019 : Beneteau Oceanis 361 Clipper
              2010 - 2013 : Ronautica 260

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

                Cuelga unos catavientos de ls obenques, (unos cachos de cinta de tejido de espi, o unas lanitas, o algo así), y comprueba si, a ojo, la direccion que indican esos catavientos en cada uno de los bordos es parecida, o es muy diferente.

                Eso no engaña... si es muy diferente es que algo le pasa al barco o a la jarcia... si son iguales, es un problema de calibracion del equipo de viento

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

                  Ummmmm...... el viento de arriba no es el mismo que el de abajo, cuidado con hacer ajustes finos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

                    Unas rondas

                    Veamos, supongamos que el barco no tiene deformaciones y que la jarcia firme esta bien calibrada; tenemos entonces, 80 grados que si los divides por 2 dan 40 grados por banda de ceñida que sería normal. Revisa el aparatejo al tope del palo.

                    Saludos

                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

                      una ronda
                      Navegué en un barco en que la aguja del aparato estaba descolocada en su eje.

                      Suerte

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

                        Originalmente publicado por Skua Ver Mensaje


                        Pos eso, he notado durante este último mes que mi barco ciñe hasta 30º cuando voy amurado a babor y no pasa de 50º más o menos por la banda de estribor. ¿Que puede estar mal en el trimado, me habrán arbolado el palo mal, es un defecto del barco? (Jeanneau SO 32i con velas de serie)

                        Opiniones, sugerencias, ideas..cualquier opinión es bien recibida

                        No me queda claro por qué "este último mes". Que pasó? sacaste el mástil? aflojaste toda la jarcia? cambiaste el timón?
                        No conozco el Jeanneau 321, pero supongo que debe ser un barco equilibrado.
                        El problema si es por la medicion del instrumental de viento (que marca y modelo es?) es facil de comprobar con el compás: si de una banda navega, por ejemplo, a 320º al virar de la otra debería marcar 040º. Eso sería razonable ya que hay 80º entre un borde y el otro.
                        Mi barco (cuando tenía) y era de quilla corrida, le cambie el timón y quedó con un pequeño desvío, así que de una banda se gobernaba muy bien, equilibrado, y de la otra hacía mucha fuerza la caña. Nunca lo arreglé, me acostumbré a navegar así.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

                          Originalmente publicado por paco Ver Mensaje
                          una ronda
                          Navegué en un barco en que la aguja del aparato estaba descolocada en su eje.

                          Suerte
                          A mi me cambiaron un Raymarine ST60+ porque amurado a estribor la aguja marcaba 30º más de lo que estaba enviando el equipo por el Seatalk.
                          Acabo de calibrar el nuevo y va de "puturrú de fua"

                          Skua, yo primero calibraría, y lo de los catavientos en los obenques es imprescindible.

                          ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                          El mar es de TODOS.
                          Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                          "No hay nada como el MAR"
                          Tinico N'Hielo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

                            Ante todo una birras "con" para la parroquia.
                            Resulta que tengo el mismo problema que Skua, y en mi caso es claro que hay que calibrar bien el equipo de viento. Lo malo es que no tengo las instrucciones.

                            Agradecería que un alma caritativa explicara como se hace esto.

                            Grácias y buen viento a todos.

                            Aloisius Tranki

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

                              Pues nada..el viernes pasado salí con intención de calibrar el aparatito y, como pone el manual, me puse a dar giros para que la veleta se alinease y el equipo entrara en modo de configuración...di giros a la salida de Sanxenxo hasta que la gente debió pensar que estaba borracho o que se me habían fundido los fusibles, pero no oí los zumbidos que indican que puedo pasar al modo de configuración. Aún así, metí el modo de configuración y seguí las instrucciones, y creo que algo se arregló pero no del todo. Tengo que intentar dar los dos giros antes de configurar y entonces poner proa al viento para después sumar o restar la lectura de la pantalla...pero el paso imprescindible es oir los zumbidos o ver el parpadeo de la pantalla después de girar. De todas formas, se me ocurre que si no lo consigo, le resto 10 º y me debería marcar correcto, ya que si marca que ciñe 50º a estribor y 30º a babor, quedaría en 40º por cada banda...
                              No creo que tenga defecto en la jarcia, pero ya veremos.


                              Gracias a todos por los consejos




                              Editado por última vez por Skua; 23/08/2010, 13:15:49.
                              La sabiduría me persigue...pero yo soy más rápido

                              Anónimo

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