VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Sesé, Jacobo y la restauración del Hidria (video)

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Sesé, Jacobo y la restauración del Hidria (video)

    Pues de lo que os comentaba ayer sobre la transformación del pesquero he encontrado un artículo que había salido en el Faro de Vigo.
    O dejo el enlace:



    Ahora ya está algo más avanzado; en cuanto pueda le sacaré alguna foto para que veais como va.

    Un saludo,

    Comentario


    • #17
      A tenor del comentario acerca de la recuperación del Carmen Barcia

      Originalmente publicado por Nelson Ver Mensaje
      Me parece que los poderes públicos no valoran suficientemente el patrimonio historico naval. Que se lo pregunten a la cofrade Neboa, que lleva años metida en la reconstruccion del Carmen Barcia, un velero de madera de 30 metros...



      Solo somos meros instrumentos en las manos de un gran velero

      Arribo a las someras aguas de este foro con la intención de compartir un regalo que se me queda grande, ya os daré más detalles, acerca de mí, diré que debido a la tan remota posibilidad de realizar el sueño de tener un velero apto para la navegación oceánica, no me queda más remedio que seguir cualquier mínimo rastro que insinúe tal adquisición. Realmente lo que me gustaría es encontrar compañeros que padezcan la misma pasión por los grandes veleros de madera y por la aventura transmundista de circunnavegar el globo.
      Como ya sabeis, el Carmen Barcia es un velero de madera de 31,35 metros de eslora del año 1954. Estaba reunido con dos amigos hablando acerca de un sinfín de frikadas, cuando de repente y sin saber como acabamos hablando de barcos y veleros, en cierto momento, Álex dijo: --Los barcos dan mucho trabajo, tengo un amigo que tiene varios y no sabe ya que hacer y me ha dicho que está pensando en regalar uno..., de inmediato me incorporé en el sofá y pregunté: --¿tienes el teléfono de tu colega aquí?..., --sí... ¿y podrías llamarlo ahora mismo y preguntarle si me lo quiere regalar a mí?... Dicho y hecho, en pocos minutos estaba platicando al teléfono con el actual propietario del Carmen Barcia, cuatro cuartos de baño, sala de conciertos y conferencias, demasiado, casi me desmayo de la impresión, pretendo compartirlo con cualquiera que encuentre en este proyecto la diferencia entre escapar o permanecer enclaustrado, hay muchos más detalles en: cuadernobitacoradeabordo.blogspot.com, me gustaría aclarar que esto es la tentativa de como tal vez, compartiendo, pueda conseguir alcanzar mi sueño transmundista, es decir, si soy capaz de encontrar una tripulación que quiera formar un grupo en el que todos, como copropietarios, vivamos y participemos, es un velero muy espacioso y un grupo puede vivir cómodamente a bordo, hay espacio para desarrollar actividades paralelas según las inquietudes de cada cual. Todo esto y muchos detalles más están explicados en un blog creado a tal efecto: cuadernobitacoradeabordo.blogspot.com, las fotos las puedes encontrar en la página del actual propietario: www.imrama.com, todavía no he aceptado el regalo, estoy tratando de publicitarlo, si conseguimos ser un grupo de seis personas en adelante se podrá hacer con gran alegría. MI correo es: elefanteinvisible@hotmail.com. Un saludo y agradezco que en la medida de lo posible se difunda el mensaje de que hay un velero de madera que se regala y que busca gente que lo quiera compartir. PD: No hay tiempo, urgente, si no se decide pronto irá a desguaze

      Un Saludo y que vayan unas rondas para todos

      Comentario


      • #18
        Re: Sesé, Jacobo y la restauración del Hidria (video)

        Originalmente publicado por Nelson Ver Mensaje
        Me parece que los poderes públicos no valoran suficientemente el patrimonio historico naval. Que se lo pregunten a la cofrade Neboa, que lleva años metida en la reconstruccion del Carmen Barcia, un velero de madera de 30 metros...



        El enlace que pones está muerto, pero hay información del proyecto en http://www.imrama.com/

        Un saludo
        Archivos Adjuntos
        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • #19
          Re: Sesé, Jacobo y la restauración del Hidria (video)

          Cofrade gitanic, parece que eres nuevo por aquí y tal vez no seas de la comunidad autónoma. Te comento mis impresiones, sin haber pisado su cubierta, pero si haber estado mirando desde el muelle en algunas ocasiones.
          Este tema requiere tener los pies en el suelo y la cabeza muy centrada.
          Te pongo algo más de información. Leela con calma, analiza y sopesa.

          Esta fotografía es más o menos reciente, esta amarrado en el puerto de Villagarcía, Pontevedra. No se si le aplican las tasas portuarias, si fuese así...... (igual para poder sacarlo la factura pendiente es muy, muy elevada, por los años que lleva allí).
          Para restaurarlo...., (y luego querer pasar las inspecciones para ponerlo a son de mar, y navegar con el).....lo primero es vararlo, no se puede restaurar a flote, contar con sierra de cinta, cepilladora, regrueso....maquinaria para la madera, no bricolaje. Disponer de un andamiaje para trabajar en el costado a conciencia. Poder hacerlo con profesionales, verdaderos carpinteros de ribera, si se quiere perdurar en el tiempo.
          Se le hicieron cosas mal, que hay que desguazar y enmendar.
          Elegir buenas maderas, para eso hay que saber que previamente hayan sido cortadas en los montes en la época idónea. De no ser así el agua dulce pudrirá lo que en esencia no tiene resina.
          Tiene mucha parte dañada y mucho forro podrido.
          Algo se trato por aquí hace unos años.
          Hay un hilo especifico del Carmen Barcia.
          http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=26035
          Puedes ir cogiendo datos de dónde podrías informarte de la restauración.
          La venta en la página:
          http://www.cosasdebarcos.com/barco_41447090111354504970686556544557.html
          No sé si es el mismo propietario con el que has contactado.
          Más fotos.



          Parte de esa restauración que se ve en las fotografías anteriores ya está dañada.
          Necesitas un buen presupuesto para hacer las cosas bien.
          Me alegraría mucho que la cosas fuesen de otro modo y no se perdiese algo que forma parte de un patrimonio en vías de desaparecer,pero por desgracia las realidades son las que son. Es lo que pienso.

          Si lo que acabo de poner, se considera improcedente, ofende y no es acertado, no tengo inconveniente en borrarlo, pero desde mi humilde opinión y escasos conocimientos es lo que creo.
          Un saludo.

          Comentario


          • #20
            Re: Sesé, Jacobo y la restauración del Hidria (video)

            Nuevo proyecto para que el Hidria Segundo vuelva a Galicia.
            Se necesitan todos los votos de La Taberna.
            Se entra facilmente desde Facebook:



            CAMPAÑA PARA CONSEGUIR LA VUELTA DEL VAPOR HIDRIA SEGUNDO A GALICIA.
            - HIDRIA II.-A ver chicos, necesito que me ayudéis a compartir esto, se me ha estropeado el portátil pequeño con el que trabajaba y he perdido muchos contactos. Por ahora tenemos el proyecto en "La Caja" si no recibe muchos votos no irá adelante y no se podrá financiar la vuelta del vapor Hidria Segundo a Galicia. El que quiera votar tiene que entrar no vale con darle a me gusta. Un abrazo y muchisimas gracias a todos.


            Regreso del vapor Hidria Segundo a Galicia para convertirse en un buque museo de todos.
            WEBCAM Facebook
            https://www.facebook.com/baleadous/

            Comentario


            • #21
              Re: Sesé, Jacobo y la restauración del Hidria (video)

              Ya he votado.
              Por las veces que me habré cruzado con él.
              Que vuelva.

              Comentario

              Trabajando...
              X