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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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SOS Tornillo roto

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  • Bricobarco SOS Tornillo roto

    A los barcos que estan ammarrados en los puertos es dificil que les ocurra algo, el mio lleva casi dos meses navegando y si le pasan cosas.
    La otra noche fondeado en Punta de la mona se levanto un incomodo mar de leva y decidi zarpar, habia dado al menos 30m de cadena sobre un fondo de arena y piedras que el molinete recogia con eficacia. De pronto se atasco la cadena en su entrada y tuve que recoger los ultimos metros a mano... la averia consistia en la rotura de uno de los dos tornillitos que sostenian la uña de chapa que hace que la cadena se despegue de la roldana y entre por la gatera...con tan mala fortuna que parte del tornillo quedo dentro de su alojamiento sin poder sacarlo.
    El diametro debe ser 5mm y bmi pregunta es cómo sacarlo... lo he lubricado y le he intentado hacer una mueca para introducir la pala de un destornillador y desenroscarlo sin exito....
    Si a alguien se le ocurre alguna idea que la diga o calle para siempre

    LORDRAKE
    El GRAN AZUL

  • #2
    Re: SOS Tornillo roto

    Hola Lordrake.

    Siendo tan pequeño lo veo dificil pero yo he visto sacar tornillos rotos haciendoles rosca al reves, se hace un agujero en el centro del tornillo despues se hace la rosca ( hay una herramienta especial para ello) de tal manera que puedes introducir otro tornillo que al apretar hasta el fondo consigues sacar el que está roto. No se si me he explicado bién.

    Saludos y espero que lo consigas sacar
    Renovarse... o morir. Y nosotros hemos escogido renovarnos!

    Os veremos pronto en la REINAUGURACIÓN DE LA MAR SALADA

    Comentario


    • #3
      Re: SOS Tornillo roto

      Buenas noches Lordrake, en el mercado del automóvil tienes estos machones:



      ..que una vez hecho un taladro de unos 3 mm inferior al tamaño original del tornillo te ayudará a sacarlo..

      como puedes apreciar en la imagen tienen la rosca invertida a izquierdas y cónica por lo que el agarre está asegurado..

      ..este sistema no falla..

      Un Saludo, Alberto Cabrera.
      La Mar Brama en Rebeldía...

      Gotas de agua salada recorren mis labios…
      Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

      Socio Fundador nº 0011

      Comentario


      • #4
        Re: SOS Tornillo roto

        Genial Colt Cabrera, eso es lo que yo había visto
        Pero tu lo has explicado mejor ( una imagen vale más que 1000 copas)

        Saludos
        Renovarse... o morir. Y nosotros hemos escogido renovarnos!

        Os veremos pronto en la REINAUGURACIÓN DE LA MAR SALADA

        Comentario


        • #5
          Re: SOS Tornillo roto

          cierto Elur !! una imagen..

          ..y las dos entradas justo a las 02:15..eso si que es empate !!

          Un Saludo, Alberto Cabrera.
          La Mar Brama en Rebeldía...

          Gotas de agua salada recorren mis labios…
          Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

          Socio Fundador nº 0011

          Comentario


          • #6
            Re: SOS Tornillo roto

            Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
            Buenas noches Lordrake, en el mercado del automóvil tienes estos machones:



            ..que una vez hecho un taladro de unos 3 mm inferior al tamaño original del tornillo te ayudará a sacarlo..

            como puedes apreciar en la imagen tienen la rosca invertida a izquierdas y cónica por lo que el agarre está asegurado..

            ..este sistema no falla..

            Efectivamente ésa es la mejor solución con caracter general para este tipo de averías, el problema en tu caso es que el tornillo es únicamente de 5mm. por lo que taladrar justo en su centro, se te va a hacer harto complicado, y el taladro que le hagas deberá de ser 2 ó 2,5mm. a lo sumo y en estas medidas y en acero inoxidable, normalmente gripado, los machos a izquierdas suelen partirse por la puntita en e momento que comienzan a trabajar con cierta fuerza.

            Yo le haría varios taladros, con una dremel para tener mayor precisión, uno al lado del otro, de modo que cree una grieta suficiente para poder meter el destornillador, y si no puedes con el destornillador de mano, utiliza uno de impactos.

            Saludos y suerte.

            Comentario


            • #7
              Re: SOS Tornillo roto

              La de Colt Cabrera es la solución, yo la he usado varias veces con éxito.

              Otra cosa es que el reducido tamaño del tornillo te obligue a trabajar fino, pero no dudes que es la solución.

              Acabo de comprobarlo y yo he sacado tornillos con un taladro de 2'5mms, así que no deberías tener problemas, pero antes (incluso de taladrar) echa 6 en 1 por si acaso.

              Comentario


              • #8
                Re: SOS Tornillo roto

                Mejor que "6 en 1" hay un espray específico que se llama "aflojatodo".
                Es mucho más efectivo que el 3 en 1
                Suerte y ya nos contarás.
                Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                (George Bernard Shaw)

                Comentario


                • #9
                  Re: SOS Tornillo roto

                  En una famosa cadena de alimentación de origén alemana muy conocida en este foro (coño el LIDL) he comprado hace una semana un juego de brocas quita tornillos, tienen un pintón aunque aún no las he probado.

                  Como son ofertas pasadas ya no están en la web, pero al ser reciente es probable que sigan por allí. Si te coje de camino echale un vistazo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: SOS Tornillo roto

                    Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
                    Mejor que "6 en 1" hay un espray específico que se llama "aflojatodo".
                    Es mucho más efectivo que el 3 en 1
                    Suerte y ya nos contarás.
                    Cierto, gracias por la corrección.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: SOS Tornillo roto

                      Si no localizas los machones, algfunas veces he sacado tornillo haciendole el agujero que te indican y metiendole alguna punta que agarre, tal como una lima cuadrada pequeña o triangular.Aprietas un poco con un golpe e intentas sacarlo a rosca con una llave.

                      Saludos a todos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: SOS Averias Veraniegas Navegando

                        Muchas gracias a todos....si sabia lo de los machones pero al ser un diametro tan pequeño. Creo que es conveniente añadir esa herramienta al "taller" del barco
                        Por la dificil posición del tornillo tendre que desmontar el molinete para poder trabajar bien... pero eso lo hare ya en puerto, por ahora a sacar jalando el fondeo, me estoy poniendo cuadrao!
                        Os aconsejo a tod@as que reviseis el estado de apriete de esos tornillitos que se suelen aflojar con el uso...

                        Cuando un barco navega es cuando salen las averias, es bueno conocerlas prevenirlas e ir preparados para solucionarlas.

                        Propongo continuar el hilo con las averias que hemos tenido este verano y cómo la hemos ido solucionando navegando, creo que puede ser interesante para todos.. a mi me han ocurrido unas cuantas, intentare recoger las mas interesantes. Me gustraia conocer vuestras experiencias y cómo lo apañasteis.
                        He cambiado el titulo al hilo para facilitar el tema a otros compañeros.
                        Buen fin de verano a tod@s!!

                        LORDRAKE


                        Editado por última vez por LORDRAKE; 25/08/2010, 13:04:56. Razón: mejorar el sentido del hilo
                        El GRAN AZUL

                        Comentario


                        • #13
                          Re: SOS Tornillo roto

                          Además de las soluciones que te han aportado te doy alguna idea más, como abrir una ranura en la cabeza con un disco fino de Dremel o segueta finapara usar un destornillador, o soldar otro tornillo al extremo visible del roto y tirar con este otro nuevo ( este procedimiento lo usé para cambiar los pernos de la orza); taladrar con 2,5 o 3 mm e intentar con, con perdón, la pichaguarro que te ha propuesto el cofrade Colt. Si no lo consigues taladras a 4,5/5 pasas un macho de 6 y metes un tornillo nuevo de 6mm y así refuerzas esa cabeza que partió ( lo aprietas y fijas con locktite fija tornillos),.. ¿ tiene acceso por detrás ? ... quizá pillarlo con un alicate de presión y girar un pelín para que afloje...

                          Espero que ayude

                          Rapaz

                          Comentario


                          • #14
                            Re: SOS Tornillo roto

                            Estimado Cofrade, no dispongo de Dremel es algo que tengo pendiente; no, no es accesible desde atras, esa fue la idea primitiva, hacer una mueca para girarlo con un destornillador. La segueta no veo como ya que ha quedado a nivel del alojamiento no sobresale nada... Taladrar el tornillo es complicado en la posición que esta, he de desmontar el molinete y ponerlo de lado en una mesa de trabajo; de esa forma podre taladrar sin dañar el cuerpo del molinete ni la rosca.

                            LORDRAKE
                            El GRAN AZUL

                            Comentario


                            • #15
                              Re: SOS Tornillo roto

                              Lordraque

                              Si haces lo que te han dicho en un banco y con taladro fijo no tendras problemas y si te queda un poco descentrado lo haces un mm mas grande suerte

                              www.simbadcruceros.com

                              Comentario

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