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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Homologación de travesía en solitario.

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  • #16
    Re: Homologación de travesía en solitario.

    Originalmente publicado por -ja- Ver Mensaje
    El CAP'S III en Enero de 2009 atravesara el Atlantico si todo sigue su curso, si te puedo servir de ayuda me dices algo.

    Te lo agradezco. ¿También tinenes pensado hacerlo en solitario?. Ya estaremos en contacto a medida que avancen los meses.

    Ronda por el Atlántico y por los navegantes

    Comentario


    • #17
      Re: Homologación de travesía en solitario.

      Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
      www.regatacontrol.com tal vez podria servir
      Grácias y tomo buena nota.

      Comentario


      • #18
        Re: Homologación de travesía en solitario.

        Originalmente publicado por AECYR Ver Mensaje
        Sparrow:

        Eres un valiente. Enhorabuena por tu decision, todo navegante debe cruzar si puede al menos una vez el atlantico.
        Dicho esto te voy a hacer dos recomendaciones.

        La primera, si vas en solitario los meses que has escogido no son los buenos ni en la ida ni en la vuelta. Noviembre tienes posibilidades de galernas del W ó SW hasta que bajas a cabo verde y aun ahi. Abril tienes las mismas probabilidades de encontrartelas en la latitud de Bermudas y hasta 500 millas al este. Recomendación: Haz lo que los ingleses llaman el great circle , esto es, sal en abril hacia el caribe, llegas en mayo con muy buen viento, y vuelves desde el caribe en la primera semana de junio, haz escala en Bermudas y espera hasta la ultima semana de junio y de ahi a Azores y peninsula. Tendras maximo de 20 nudos en la vuelta y una ida rapida y constante.

        La segunda, no vas a competir ni te lo recomiendo, no es mas valiente el que hace temeridades sino el que juega bien sus cartas. Asegura y completa travesia, te subira la moral, comprate el Atlantic Pilot Atlas y veras la informacion que tiene para el cruce en uno y otro sentido. Lleva siempre trinqueta y busca un barco rapido y ceñidor para la vuelta.

        Mucha suerte

        AECYR
        Grácias, y me tomaré muy en serio tus consejos para estudiarlos con detalle.

        Comentario


        • #19
          Re: Homologación de travesía en solitario.

          No tengo intencion de hacerlo en solitario, eso son palabras mayores. Estamos en contacto




          Originalmente publicado por Capitan Sparrow Ver Mensaje
          Te lo agradezco. ¿También tinenes pensado hacerlo en solitario?. Ya estaremos en contacto a medida que avancen los meses.

          Ronda por el Atlántico y por los navegantes

          Comentario


          • #20
            Re: Homologación de travesía en solitario.

            Con dos cojon...s, si señor.
            Como ha comentado otro cofrade, el notario no va a ir contigo, y si convences a alguno, ya no seria en solitario, ¿ no te serviria el sello de las marinas o autoridades portuarias o similar, de los puertos donde recales?
            Respecto a las fechas yo realice un cruce Atlantico en esas fechas, y claro que algun marron meteorologico te comes, pero segun las estadisticas y la ciencia infusa de la meteo, es la mejor epoca la que comentas.
            Junto a nosotros cruzo un solitario de Almeria, el vagabundo, y sin intentar desanimarte, lo pasó mal el hombre, cuando le quedaban unas pocas cientos de millas para llegar al caribe nos pidio que nos mantuvieramos cerca de él, tambien al llevar nosotros radar y el no, e ir relativamente cerca nos pedia que le informaramos de los contactos, para poder relajarse algo mas. Finalmente recalo en la primera tierra que aparecio por proa, concretamente en Antigua, de ahi nosotros seguimos a la Española, R. dominicana. estaba quemado, le faltaba suministro electrico para el piloto aut., un par de susticos, los cubasco aunque cortos son frecuentes y cabron...es, si te pillan descansando te pegan un revolcon.
            En fin, muchas cosicas imponderables que dan emocion al tema. Si necesitas consejos logisticos, estoy atu disposicion.
            A tus sponsor le deberia servir el controlarte por internet mediante yact control.
            tambien deberias contactar con la rueda de los navegantes, por poco dinero esta controlado por radio, y te aseguro que el meteo, los consejos y el apoyo, se agradecen.
            No te desanimes y adelante.
            un saludo.
            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

            Comentario


            • #21
              Re: Homologación de travesía en solitario.

              Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
              Con dos cojon...s, si señor.
              Como ha comentado otro cofrade, el notario no va a ir contigo, y si convences a alguno, ya no seria en solitario, ¿ no te serviria el sello de las marinas o autoridades portuarias o similar, de los puertos donde recales?
              Respecto a las fechas yo realice un cruce Atlantico en esas fechas, y claro que algun marron meteorologico te comes, pero segun las estadisticas y la ciencia infusa de la meteo, es la mejor epoca la que comentas.
              Junto a nosotros cruzo un solitario de Almeria, el vagabundo, y sin intentar desanimarte, lo pasó mal el hombre, cuando le quedaban unas pocas cientos de millas para llegar al caribe nos pidio que nos mantuvieramos cerca de él, tambien al llevar nosotros radar y el no, e ir relativamente cerca nos pedia que le informaramos de los contactos, para poder relajarse algo mas. Finalmente recalo en la primera tierra que aparecio por proa, concretamente en Antigua, de ahi nosotros seguimos a la Española, R. dominicana. estaba quemado, le faltaba suministro electrico para el piloto aut., un par de susticos, los cubasco aunque cortos son frecuentes y cabron...es, si te pillan descansando te pegan un revolcon.
              En fin, muchas cosicas imponderables que dan emocion al tema. Si necesitas consejos logisticos, estoy atu disposicion.
              A tus sponsor le deberia servir el controlarte por internet mediante yact control.
              tambien deberias contactar con la rueda de los navegantes, por poco dinero esta controlado por radio, y te aseguro que el meteo, los consejos y el apoyo, se agradecen.
              No te desanimes y adelante.
              un saludo.
              Grácias por el consejo y no dudes en que si me vienen dudas las iré tranbsmitiendo en el foro. Ahora que lo dices, cuando llegué a Azores el pasado mes de Abril, ví la pintura de el Vagabundo en el Puerto de Horta. Intentaré contactar con él, así como volver a hablar con Paco Jiménez ( es un Canario a quién conocí en Martinique i autor del primer libro que leí sobre aventuras en solitario -Alegrías y desventuras de un navegante en solitario-.

              A disfrutar del finde y el vermut lo invito yo + =

              Capitán Sparrow.com


              Deja que tus sueños devoren tu vida antes que la vida devore tus sueños.

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              • #22
                Re: Homologación de travesía en solitario.

                Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                Por si te sirve hay alarmas que tiene GPS de coches y motos (me imagino que se podrá poner en un barco conectado a la batería) que se pueden seguir por ordenador. Lo que no te puedo decir es como lo hacen.
                Espero que te sirva:
                Detector de radar kit manos libres alarmas profesionales de automóvil GETRONIC y COBRA con 2 años de garantía.
                Sistemas de seguimiento, localización y bloqueo de motor a distancia por GPS.
                Especialistas en localizadores y detectores de radar:
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                Soy instalador oficial de GETRONIC ESPAÑA(alarmas de seguimiento por satelites GPS)
                Soy instalador oficial de COBRA IBERICA(alarmas de seguimiento por satelites GPS)
                Soy instalador oficial de AVANTE(sistemas de localización e inmovilicacion de vehículos por satelites GPS)
                CANDIL AUDIO,S
                Mario Candil 915044008
                Mucha suerte y que nos cuentes como te han ido las dos travesías.
                Saludos
                Tomo nota, y le paso tus datos a la persona que prepararà el barco a partir de Octubre. Te lo agradezco.

                Capitán Sparrow.com

                Haz que tus sueños devoren tu vida antes que la vida devore tus sueños

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                • #23
                  Re: Homologación de travesía en solitario.

                  Originalmente publicado por Yofloto Ver Mensaje
                  Primera travesía de un solitario: 1876, Alfred Johnson (americano pescador) salió de de Shake Harbor (Nueva Escocia, Canadá) el 12 de Junio y llegó a Abercastel (país de Gales) el 10 de Agosto. La embarcación era un doris de 6 m por 1,80, con cubierta y aparejada de yol.

                  Y de ida y vuelta tenemos a Edward Allcard, que entre 1949 y 1951 fue de Gibraltar a New York en 80 días (del 21 de mayo al 9 de agosto de 1949), y regresó en 1951.

                  Por si te sirve.

                  ¡Suerte!
                  Grácias, pero cuando preguntaba los primeros en solitario, quería referirme a los primeros navegantes españoles (hombre-mujer), que completaron alguna de las dos travesías, así como de otros tantos que la hubieran completado y con los que pudiera contactar para intercambiar opiniones.
                  Si sabes de ellos no me iría mal.

                  Un saludo y un vermutillo a tu salud + =

                  Capitan Sparrow.com

                  Haz que tus sueños devoren tu vida antes que la vida devore tus sueños.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Homologación de travesía en solitario.

                    Ola!

                    Si te puedo servir de ayuda, yo he cruzado unas cuantas veces el charco, y dos de ellas en solitario, la última coincidiendo con Jose Antonio del Vagabundo y con el mismo modelo de barquito.
                    En cuanto a lo de la homologación, tal como apunta Sumeke, creo que la mejor manera de demostrarlo es con los despachos (clearance) de salida que has de hacer cuando salgas del país, y el de entrada en el país en el que llegues. En estos despachos, has de declarar los tripulantes que llevas a bordo ante inmigración y aduanas, o sea que eso ya es suficiente legalmente para homologar tu travesía en solitario, ya que si llevaras tripulantes y no los declaras te podría caer una buena, ya que estarías entrando inmigantes ilegalmente en el país que llegues.
                    Ah! con Paco también he coincidido un par de veces en los caribes, vaya risas que me he pegado con él, y es una grandísima persona!

                    Unas rondas para todos!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Homologación de travesía en solitario.

                      Originalmente publicado por grecian Ver Mensaje
                      Ola!

                      Si te puedo servir de ayuda, yo he cruzado unas cuantas veces el charco, y dos de ellas en solitario, la última coincidiendo con Jose Antonio del Vagabundo y con el mismo modelo de barquito.
                      En cuanto a lo de la homologación, tal como apunta Sumeke, creo que la mejor manera de demostrarlo es con los despachos (clearance) de salida que has de hacer cuando salgas del país, y el de entrada en el país en el que llegues. En estos despachos, has de declarar los tripulantes que llevas a bordo ante inmigración y aduanas, o sea que eso ya es suficiente legalmente para homologar tu travesía en solitario, ya que si llevaras tripulantes y no los declaras te podría caer una buena, ya que estarías entrando inmigantes ilegalmente en el país que llegues.
                      Ah! con Paco también he coincidido un par de veces en los caribes, vaya risas que me he pegado con él, y es una grandísima persona!

                      Unas rondas para todos!
                      Te acepto la ronda y te agradezco el consejo y los que seguro te iré pidiendo a medida que vayan pasando los meses de preparación que me he fijado y me vayan surjiendo los problemas.

                      A tu salud y la de los otros navegantes

                      Capitán Sparrow.com

                      Haz que tus sueños devoren tu vida antes que la vida devore tus sueños

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                      • #26
                        Re: Homologación de travesía en solitario.

                        Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                        tambien deberias contactar con la rueda de los navegantes, por poco dinero esta controlado por radio, y te aseguro que el meteo, los consejos y el apoyo, se agradecen.
                        No te desanimes y adelante.
                        un saludo.
                        ¿Poco dinero dices, a 500€ ida y otros tantos de vuelta?
                        ______________

                        Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                        Instagram bahialasislas

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Homologación de travesía en solitario.

                          Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                          ¿Poco dinero dices, a 500€ ida y otros tantos de vuelta?
                          Sí, eso tenía entendido. Que antes era un servicio gratuito como soporte para los navegantes, pero que ahora.....Nada, que todo tiene un precio en esta vida y por amor al arte son pocos los que se mueven. De todas formas respeto lo que quiera cobrar ya que no dudo que su trabajo es intachable, pero a mí me parece un poco caro para tener que depender de otra persona en medio del mar ( y más si tenemos en cuenta que no está allí en medio del fregao ). Mejor me lo gasto en buenos cursillos de metereología, un buen receptor de fax que me envíe partes cada día a 24-48 y 96 horas y una buena radio para comunicarme con aquellos que surquen los mares la misma semanita que yo.

                          Capitán Sparrow.com

                          Haz que tus sueños devoren tu vida antes que la vida devore tus sueños

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                          • #28
                            Re: Homologación de travesía en solitario.

                            Originalmente publicado por Capitan Sparrow Ver Mensaje
                            Sí, eso tenía entendido. Que antes era un servicio gratuito como soporte para los navegantes, pero que ahora.....Nada, que todo tiene un precio en esta vida y por amor al arte son pocos los que se mueven. De todas formas respeto lo que quiera cobrar ya que no dudo que su trabajo es intachable, pero a mí me parece un poco caro para tener que depender de otra persona en medio del mar ( y más si tenemos en cuenta que no está allí en medio del fregao ). Mejor me lo gasto en buenos cursillos de metereología, un buen receptor de fax que me envíe partes cada día a 24-48 y 96 horas y una buena radio para comunicarme con aquellos que surquen los mares la misma semanita que yo.

                            Capitán Sparrow.com

                            Haz que tus sueños devoren tu vida antes que la vida devore tus sueños
                            Yo te aconsejaría un teléfono Iridium y alguien en tierra que esté puesto en meteorología para que te haga el seguimiento, es un poco más caro pero a la larga compensa, lo digo por experiencia
                            ______________

                            Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                            Instagram bahialasislas

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Homologación de travesía en solitario.

                              Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                              Yo te aconsejaría un teléfono Iridium y alguien en tierra que esté puesto en meteorología para que te haga el seguimiento, es un poco más caro pero a la larga compensa, lo digo por experiencia
                              Me da en la nariz que eso debe de costar más de 500 euros...

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Homologación de travesía en solitario.

                                Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
                                Yo te aconsejaría un teléfono Iridium y alguien en tierra que esté puesto en meteorología para que te haga el seguimiento, es un poco más caro pero a la larga compensa, lo digo por experiencia
                                Grácias por el consejo y me lo tomaré muy en serio. No eres el primero que me lo dice.

                                Salud

                                Capitan Sparrow.com

                                Haz que tus sueños devoren tu vida antes que la vida devore tus sueños

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