VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Que maniobra realice mal?

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  • Que maniobra realice mal?

    Antes q nada unas rondas que el calor ahun aprieta.
    El otro dia navegando con mayor y genova en ceñida, empezo a refrescar y el viento se situo en unos 12, 13 nudos y el barco empezo a escorar un poco mas de lo deseado por la tripulación. Decidi abrir el rumbo y situarme de traves, pero el barco pego una escorada brutal metiendo la regala en el agua y haciendo una fuerza terrible la rueda, actue rapidamente situando el barco proa al viento y desventandolo, con lo que el barco se aplano de inmediato.
    Que hice mal al pasar de ceñida a traves ????.
    Os agradeceria vuestros sabios consejos para un novatillo.

  • #2
    Re: Que maniobra realice mal?

    Sin abrir las velas?

    Para quitar escora, o abres velas o ciñes mas... si dejas las velas como estaban y arribas, es seguro que escorarás más.
    Editado por última vez por Kepilla; 31/08/2010, 13:14:28.

    Comentario


    • #3
      Re: Que maniobra realice mal?

      trimastes las velas o las dejastes como estaban?
      Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio.

      Comentario


      • #4
        Re: Que maniobra realice mal?

        Creo que antes deberías haber abierto las velas, es mas pienso que abriendo la mayor no hubiera hecho falta el cambio de rumbo para escorar menos.


        Comentario


        • #5
          Re: Que maniobra realice mal?

          Hola !!!
          A la espera de mejores opiniones, me parece que si pones el barco más atravesado al viento SIN abrir las velas simultáneamente, haces que más cantidad de viento que la que ya te hace escorar, presione sobre la vela, con el resultado que ya comprobaste. Cuando carga la racha no te abras, aproate, vete dando "puntadas" al viento. Todo esto más poner la vela más plana, llevar el carro de la escota a sotavento, etc. para que la vela coja el menor viento posible (y poner un rizo si es preciso).
          Navigare necesse est .............

          Comentario


          • #6
            Re: Que maniobra realice mal?

            tienes que desventar la mayor para evitar la escora, para eso esta el carro de escota de la mayor,
            Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio.

            Comentario


            • #7
              Re: Que maniobra realice mal?

              Como te han dicho, y de novato a novato te digo, que la escora se controla con la escota de la mayor, que siempre debe ir a la mano. Si ves que la escora te resulta incomoda largas escota y el barco se adriza inmediatamente.
              En tu caso yo apuntaría a que sufriste un golpe de viento, una racha vaya, y son cosas que con tiempo y experiencia se pueden prevenir (yo empiezo a adivinarlas). Si vas navegando y delante tuyo ves que el mar está más picado o embravecido racha al canto, así que vete abriendo la mayor para evitar sorpresas o al menos estate atento para tomar medidas.

              Lo más importante de esto es que asocies la escora con la escota de la mayor. Lo de aproarse yo no lo recomendaría, porque lo que consigues es pararte y perder capacidad de maniobra-reacción, y esto si te pilla cerca de algún barco, rocas o cualquier obstáculo puede suponer un abordaje.

              Saludos.

              Comentario


              • #8
                Re: Que maniobra realice mal?

                Gracias a todos por las aportaciones, como bien decis, normalmente abro la escota de la mayor para aplanar el barco, lo que ocurrio en este caso es que en ese momento la intencion era cambiar de rumbo y ponerse de traves, el fallo quiza fue no darle importancia a la subida de viento, ya que en otras ocasiones con 12 nudos tampoco era tanto la escora, quiza lleva razón el Holandes Errante y me entro una buena racha en el momento de virar, la accion de aproarse fue para realmente parar el barco, ya que la almiranta ya me estaba dando collejas (jejeje) y me ordeno parar el barco inmediatamente.
                Bromas a parte, gracias por vuestros consejos y seran bien recibidas las futuras aportaciones.

                Comentario


                • #9
                  Re: Que maniobra realice mal?


                  Sencillamente se te fue de orzada.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Que maniobra realice mal?

                    Que me corrijan los sabios si yerro!!! y unas cañas para todos...Si yendo de ceñida escoras en demasia pienso que hay varias cosas que se pueden hacer sin tocar la escota para no perder rumbo...
                    Aplanas las velas, la mayor con el pajarin y la genova con la escota ...
                    Abrir las velas en las partes altas para que el par de escora se disminuya... en la mayor lascando contra y en la genova llevando el escotero para popa ...
                    Bandera española a mucha honra!!!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Que maniobra realice mal?

                      Originalmente publicado por Paulsailor Ver Mensaje
                      Antes q nada unas rondas que el calor ahun aprieta.
                      El otro dia navegando con mayor y genova en ceñida, empezo a refrescar y el viento se situo en unos 12, 13 nudos y el barco empezo a escorar un poco mas de lo deseado por la tripulación. Decidi abrir el rumbo y situarme de traves, pero el barco pego una escorada brutal metiendo la regala en el agua y haciendo una fuerza terrible la rueda, actue rapidamente situando el barco proa al viento y desventandolo, con lo que el barco se aplano de inmediato.
                      Que hice mal al pasar de ceñida a traves ????.
                      Os agradeceria vuestros sabios consejos para un novatillo.
                      Paulsailor para reducir la escora

                      Cofrade como la mayoria de los tabernarios saben, cada barco es un caso diferente. En lo que respecta a tu caso pienso que se deberia saber en primer lugar si antes de escorar tanto como llevabas el carro de genova y el de mayor.
                      Para quitarle potencia, manteniendo el rumbo, deberias reducir un poco el genova y a la vez atrasar el carro de escota de mayor. Como he dicho cada barco es un mundo en el cual el patron ha de conocer los detalles de reglage de su barco. Tambien ten en cuenta que la persona mas indicada para decir si su barco escora demasiado es el patron y no la tripulacion, puesto es el el que nota la sensibilidad de la navegacion..
                      Animo que esto es cogerle practica y conocer tu barco.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Que maniobra realice mal?

                        El problema viene, sobre todo las primeras veces, porque cuando uno empieza a aco*onarse con la escora, el cuerpo te pide ponerte más al través y eso solo lo puedes hacer si sueltas escota; si no la sueltas: escorada y orzada !!!
                        Por eso, si no puedes, por lo que sea, soltar escota de mayor, es mejor aproarte más y desventar la mayor así.
                        En cualquier caso, con ese viento, tienes que revisar como llevas las velas de aplanadas (drizas, pajarín, contra, backstay ...), posición del carro de la escota de la mayor (si la tienes), del carro del génova .... todo pensando en que tu vela deje pasar el máximo de viento posible sin "recogerlo". Llevar la escota de la mayor en la mano es buena costumbre cuando todaví tienes el control del barco.
                        Si esto lo tienes ya hecho y sigues con problemas: a reducir trapo. Hay barcos donde se debe comenzar por la mayor, otros por su génova .... según la importancia relativa que tenga cada vela en el barco.
                        En fin ... verás que, con el tiempo, tu barco y tu aguantarás algo más de viento sin "despeinarte".
                        Navigare necesse est .............

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Que maniobra realice mal?

                          si, con soltar un poco la mayor hubieras solucionado el problema

                          esa situación te das cuenta pq la caña o la rueda o lo que uses coge una fuerza tremenda y apenas te es posible rectificarla. vas escorando mas y mas, y no te puedes salir de ahí

                          abres la mayor, pierdes velocidad claro está, pero también el barco deja de escorar

                          un saludote

                          aK

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Que maniobra realice mal?

                            A bote pronto, y como te han dicho todos, alrgar escotas al tiempo que abres rumbo, posiblemente te pillase una racha y con la mayor cazada .... orzada segura!!!

                            salud!!!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Que maniobra realice mal?


                              Con todo lo que se ha comentado solo decir que la siguiente vez que te sorprenda una racha ya sabrás lo que tienes que hacer así aprendemos todos!!

                              Comentario

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