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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

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  • #16
    Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

    A ver si la respuesta está en la etiqueta que viene con la manivela. ¿Alguien de los que no logran arrancar el motor es mujer? Según Yanmar no les está permitido (?)...

    Comentario


    • #17
      Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

      ...adult men only
      Conozco alguna que arranca motores....y cabezas !!!!!!

      Comentario


      • #18
        Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

        Originalmente publicado por ciesons Ver Mensaje
        Hola
        Alguien ha conseguido arrancar con manivela un Yanmar 2GM20? Yo tengo la manivela y sitio para girarla pero nunca lo he conseguido ni descomprimiendo los cilindros. Además lei que puede ser peligroso por si al arrancar la manivela da un golpe fuerte. Se agradecen experiencias prácticas!

        Yo estoy igual que tu . Mi barco monta un 3gn los descompresores están situados en la parte superior del motor y según me comento el mecánico tenia que bajar los tres a la vez ??? NO tengo ni idea de como se hará pero estaría bien algún consejo practico de algún tabernero avezado .

        Comentario


        • #19
          Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

          Originalmente publicado por nothung Ver Mensaje
          Yo estoy igual que tu . Mi barco monta un 3gn los descompresores están situados en la parte superior del motor y según me comento el mecánico tenia que bajar los tres a la vez ??? NO tengo ni idea de como se hará pero estaría bien algún consejo practico de algún tabernero avezado .
          Buenas tardes cofrades,

          Este verano un amigo y yo intentamos arrancar a manivela el motor de un fortuna 9 (desconozco cual es).
          Mi amigo es jugador de rugby y yo un canijo muy entregado, estuvimos 2 horas de reloj intentando arrancar el motor pues nos habíamos quedado sin batería, acciónando y desacionando la palanquita del compresor y no hubo forma, alguna vez parecio que iba pero nada.

          Recomiendo muy mucho probar en puerto, pq el dia que te haga falta no le va a dar la gana

          Comentario


          • #20
            Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

            Originalmente publicado por RichardR Ver Mensaje
            Buenas tardes cofrades,

            Este verano un amigo y yo intentamos arrancar a manivela el motor de un fortuna 9 (desconozco cual es).
            Mi amigo es jugador de rugby y yo un canijo muy entregado, estuvimos 2 horas de reloj intentando arrancar el motor pues nos habíamos quedado sin batería, acciónando y desacionando la palanquita del compresor y no hubo forma, alguna vez parecio que iba pero nada.

            Recomiendo muy mucho probar en puerto, pq el dia que te haga falta no le va a dar la gana

            Si queda la mínima batería suficiente para mover un pelin el motor, la mejor opción es el autoarranque.

            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

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            • #21
              Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2


              Nosotros el volvo solo lo arrancamos manualmente, hay que cogerle el punto ,no se trata de dar vueltas y comprimir , tiene que llegar a una velocidad para comprimir y arrancar, despues de tres meses sin arrancarlo nos a costado un poco, yo giro y mi mujer baja la palanca, perfecto .
              Cuidado con los sprays de autoarranque o hecharle wd40 o similares puede salir mas caro que que nos remolquen.
              Si puedo colfate un video de como se arranca.
              Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
              Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
              Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
              Colabora con nosotros
              http://paom.es/

              Comentario


              • #22
                Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

                Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

                Nosotros el volvo solo lo arrancamos manualmente, hay que cogerle el punto ,no se trata de dar vueltas y comprimir , tiene que llegar a una velocidad para comprimir y arrancar, despues de tres meses sin arrancarlo nos a costado un poco, yo giro y mi mujer baja la palanca, perfecto .
                Cuidado con los sprays de autoarranque o hecharle wd40 o similares puede salir mas caro que que nos remolquen.
                Si puedo colfate un video de como se arranca.
                Totalmente de acuerdo con lo del espray autoarranque. Es lo peor que le podeis echar al motor ya que por su volatilidad hace ignicion cuando no debe antes de que el piston este en maxima compresion jodiendo el motor.

                Comentario


                • #23
                  Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  En principio al arrancar el motor la manivela queda loca y sale del sitio sola, solo daria un golpe si el cigueñal retrocede.

                  Si tienes que comprar la manivela y no tienes claro como acopla en tu compartimento motor, puedes hacerla o mandar hacerla a medida, es facil, pongo un video donde se ve como construyen una , se ponen a ello a partir del minuto 5 de video.



                  Teniendo en cuenta el precio de los recambios yanmar, seguro que sale barato hacerla.
                  La manivela que fabrican aquí no salta al arrancar el motor. Me parece bastante peligroso, la verdad. Te puedes romper la mano si te da la barra en su dorso.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

                    Originalmente publicado por Rony Ver Mensaje
                    La manivela que fabrican aquí no salta al arrancar el motor. Me parece bastante peligroso, la verdad. Te puedes romper la mano si te da la barra en su dorso.
                    al llegar al punto de arranque normalmente salta al ir mas rapido,digo normalmente ya que varias veces a salido volando la palanca
                    con un poco de aceite va suave y salta.
                    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                    Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                    Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                    Colabora con nosotros
                    http://paom.es/

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                    • #25
                      Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

                      Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                      Totalmente de acuerdo con lo del espray autoarranque. Es lo peor que le podeis echar al motor ya que por su volatilidad hace ignicion cuando no debe antes de que el piston este en maxima compresion jodiendo el motor.
                      El autoarranque (eter) es como todo, yo le he tenido que usar muchas veces en grandes motores y jamas ha pasado nada, de echo no conozco ningun caso de rotura de un motor diesel por el eter, ojo hay que hacer las cosas con conocimiento, como todo en esta vida.

                      El WD 40, no tiene nada que ver con el autoarranque.

                      Esto es una especie de leyenda urbana, cuidado con el eter que puede romper el motor pero un conjunto cigueñal-biela-piston diesel esta preparado para trabajar con compresiones muy altas de hasta 25-1, pulverizar un minimo de eter, respetando cantidad y distancia no supone ningun problema, cosa distinta es echar medio spray porque ni con eter arranca.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

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                      • #26
                        Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

                        Originalmente publicado por Rony Ver Mensaje
                        La manivela que fabrican aquí no salta al arrancar el motor. Me parece bastante peligroso, la verdad. Te puedes romper la mano si te da la barra en su dorso.
                        al llegar al punto de arranque normalmente salta al ir mas rapido,digo normalmente ya que varias veces a salido volando la palanca
                        con un poco de aceite va suave y salta.

                        Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                        Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                        Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                        Colabora con nosotros
                        http://paom.es/

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                        • #27
                          Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

                          Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                          al llegar al punto de arranque normalmente salta al ir mas rapido,digo normalmente ya que varias veces a salido volando la palanca
                          con un poco de aceite va suave y salta.

                          https://youtu.be/MXEtG5V4JyE
                          Salta porque la muesca sólo tracciona en la dirección del giro del motor. Dicha muesca, en el otro sentido es en diagonal para expulsar la manivela cuando el giro del eje "adelante" al giro de la manivela. En el caso del vídeo, la muesca es vertical en ambos sentidos.

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                          • #28
                            Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            El autoarranque (eter) es como todo, yo le he tenido que usar muchas veces en grandes motores y jamas ha pasado nada, de echo no conozco ningun caso de rotura de un motor diesel por el eter, ojo hay que hacer las cosas con conocimiento, como todo en esta vida.

                            El WD 40, no tiene nada que ver con el autoarranque.

                            Esto es una especie de leyenda urbana, cuidado con el eter que puede romper el motor pero un conjunto cigueñal-biela-piston diesel esta preparado para trabajar con compresiones muy altas de hasta 25-1, pulverizar un minimo de eter, respetando cantidad y distancia no supone ningun problema, cosa distinta es echar medio spray porque ni con eter arranca.

                            el wd 40 o similares no es autoarranque pero tambien e visto utilizrlo y arrancar
                            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                            Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                            Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                            Colabora con nosotros
                            http://paom.es/

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                            • #29
                              Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              El autoarranque (eter) es como todo, yo le he tenido que usar muchas veces en grandes motores y jamas ha pasado nada, de echo no conozco ningun caso de rotura de un motor diesel por el eter, ojo hay que hacer las cosas con conocimiento, como todo en esta vida.

                              El WD 40, no tiene nada que ver con el autoarranque.

                              Esto es una especie de leyenda urbana, cuidado con el eter que puede romper el motor pero un conjunto cigueñal-biela-piston diesel esta preparado para trabajar con compresiones muy altas de hasta 25-1, pulverizar un minimo de eter, respetando cantidad y distancia no supone ningun problema, cosa distinta es echar medio spray porque ni con eter arranca.

                              Cada uno puede tratar a su motor como quiera. Yo tambien he utilizado autoarranque en motores antiguos, sobre todo carretillas elevadoras grandes y lo cierto es que una vez que se empezaba a utilizar el deterioro del motor era muy rapido.

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                              • #30
                                Re: Manivela de arranque manual de un Yanmar 2GM20 en un SO 29.2

                                Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                                el wd 40 o similares no es autoarranque pero tambien e visto utilizrlo y arrancar
                                Nigel Calder en su libro "Boatowner's Mechanical and Electrical Manual" desaconseja totalmente el uso de autoarranque pero dice que WD40 se puede usar en emergencias.

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