VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿que piloto automatico compro?

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  • #16
    Re: ¿que piloto automatico compro?

    Originalmente publicado por ontzi Ver Mensaje
    Kibo:

    Eso que cuentas del giro de la proa antes que la popa, como el barco no sea de chicle, no tiene sentido.
    .

    Hola Ontzi,
    tal vez no me supe explicar bien.

    Lo que quiero decir es que si tu piloto tiene un sensor (sea este un fluxgate, un compás magnético o electrónico, lo que sea) justo en el cuerpo del piloto, por ejemplo como en el caso del Raymarine 2000+, este tardará más en reaccionar que si este sensor se encuentra situado mas a proa.Y efectivamente, no es en la misma proa donde se situa, pero si más a proa, por ejemplo, el lugar ideal es lo más a crujía posible y cerca del centro longitudinal del barco.

    En cualquier caso, sobre todo con vientos de popa, el 2000+ se volverá loco a la que hay algo de ola, mientras que el SPX5 no.

    Por supuesto, el NKE juega en otra liga, igual que los B&B.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • #17
      Re: ¿que piloto automatico compro?

      hola cofrades tengo el st 2000 en un elan 33 y "ir va", pero con poco viento, con motor , con poca mar ......., la solucion del kibo, es infinitamente mejor, lo unico que queda por decidir es que uso se le quiere dar, cositas normalitas pues el st 2000, si pretendes navegar con lo que te encuentres y no tener que preocuparte de la caña pues ala mas pelas. ,
      pero piensa que pagar es un momentico, sacas la tarjeta y cosa de 1 minuto y luego lo disfrutas muuuuuuncho

      Comentario


      • #18
        Re: ¿que piloto automatico compro?

        Una pregunta, en el SPX hay que desenchufarlo de la caña para retomar el control manual del timón? O es como los de rueda de timón que cuando quitas el auto puedes mover la rueda sin problemas??

        En mi caso tengo el TP100 y cada vez que quiero volver a usar el timón, tengo que desconectar el piloto de la caña.

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        • #19
          Re: ¿que piloto automatico compro?

          Si que se puede mover a mano aún estando en standby, como los de rueda.

          Sin embargo, tienes que moverlo despacio, a la velocidad que lo haría el piloto, porque el brazo está conectado y no queda "loco", si no que se desplaza conforme tu lo empujas.
          Mi blog en: Sailing Florence May.

          Comentario


          • #20
            Re: ¿que piloto automatico compro?

            pues que quereis que os diga, yo cambié el st1000 por el 2000 en mi 6,75 y con 1,2Tn de desplazamiento y pienso que es como una escopeta de feria... he pasado bastantes ratos "ajustandolo" pero como lleves el spi arriba con algo de viento y pases de los 7-8 nudos aquello te las juega que no veas, incluso a inferiores velocidades si estás en un AWA inferior de 120º... vamos, que tengo que llevar la caña entre las patas y con las manos el spi pa que no me la juegue, no puedo ni ir un momento a proa porque el maldito barber se me ha enganchado, y no digamos para continuos ajustes, entonces ya tengo que ponerme a la pata coja y con la pata levantada ir dirigiendo la caña mientras juego con el amantillo/contra y demás... en ceñida va bastante bien aunque te mete alguna giñadita, y para trasluchadas con viento y spi arriba siempre voy a proa cruzando los dedos...

            Comentario


            • #21
              Re: ¿que piloto automatico compro?

              Tengo bastantes referencias de este piloto y suscribo todo lo dicho por Kibo sobre el SPX5. He navegado con el con buen viento portante con spi y es un barco muy rápido y bastante sensible a cualquier pequeño cambio. El piloto responde a la perfeccion ante cualquier ola o planeada del barco. Ademas es bastante facil de calibar e incluso de cambiar los ajustes durante la navegacion para adaptarlo a las condiciones de viento y mar.
              El NKE hace todo esto y además prepara té y café para la tripu .

              Por cierto... Vaya precio en trotamares !!!!
              sigpic

              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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              • #22
                Re: ¿que piloto automatico compro?

                Ya lo tengo. Gracias Colt. Mañana me pongo a juguetear. Ya os contare.
                Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿que piloto automatico compro?

                  No he podido esperar a mañana, manuales en español, que lujo, no parece muy complicado, solo que hay que ser ordenado y metodico.
                  Mañana me pongo .
                  Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿que piloto automatico compro?

                    Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
                    No he podido esperar a mañana, manuales en español, que lujo, no parece muy complicado, solo que hay que ser ordenado y metodico.
                    Mañana me pongo .
                    ya veo que vistes la carpeta que te preparé

                    ..cualquier cosa me llamas.. !!

                    Un Saludo, Alberto Cabrera.
                    La Mar Brama en Rebeldía...

                    Gotas de agua salada recorren mis labios…
                    Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                    Socio Fundador nº 0011

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿que piloto automatico compro?

                      Gracias Colt. Gracias Trotamares. Birras y barra libre
                      Editado por última vez por Greisa; 13/01/2011, 10:47:48.
                      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿que piloto automatico compro?

                        El PQ del brazo con más potencia o menos potencia, va unido a la cuestión de la velocidad de respuesta del brazo eléctrico, siempre más lento que el hidráulico.

                        Cuanto más cerca del eje del timón coloquemos el brazo mayor será la rapidez de corrección en el rumbo, pero menor tb el brazo de palanca de la caña con lo cual necesitaremos mayor potencia del motor. Es ese compromiso el que debemos intentar conseguir siempre con un motor eléctrico... y después esta NKE claro.

                        Salu2

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                        • #27
                          Re: ¿que piloto automatico compro?

                          En el manual lo explica muy clarito, las distancias minimas desde el eje y el numero de grados por sgundo
                          ejemplo 32 cm desde el eje da 10 grados por segundo y aplica una fuerza de 55 kg
                          si la distancia es 40 cm gira a 10º por segundo y 65 kg de fuerza

                          el giroscopo lo colocan en el centro del barco

                          De momento ya tengo pensado todas las ubicaciones
                          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

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                          • #28
                            Re: ¿que piloto automatico compro?

                            Este finde no he podido ir al barco, la semana que viene ire y hare fotillas de como lo voy a montar o de como lo monto si se tercia y tengo tiempo
                            Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

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                            • #29
                              Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
                              Este finde no he podido ir al barco, la semana que viene ire y hare fotillas de como lo voy a montar o de como lo monto si se tercia y tengo tiempo
                              Estoy interesado en el SPX por lo que estaré pendiente de las fotos. Gracias

                              Comentario


                              • #30
                                Re: ¿que piloto automatico compro?

                                Ya he empezado la instalacion. Solo es cuestion de ir paso a paso. eso si, he tenido que desmontar medio barco
                                Os adjunto Fotos.
                                Aun me queda la conexion a sea talk
                                Editado por última vez por Greisa; 13/01/2011, 10:47:48.
                                Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

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