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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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como se calcula el % de un genova?

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  • #1

    Vela como se calcula el % de un genova?

    siempre he tenido esa duda, nunca he sabido si el % del génova se calculaba por el solapamiento del pujamen sobre la mayor o se tiene en cuenta el LPG, lo segundo me tiene más lógica, pero si alguien lo puede confirmar... un saludo y unas
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: como se calcula el % de un genova?

    Efectivamente, se trata del cociente de las dimensiones de LPG/J.

    Por ejemplo: LPG=360 cm y J=300 cm --> LPG/J= 1,2 = 120%








    Editado por última vez por fletxa; 09/09/2010, 02:03:41.

    Comentario

    • #3
      Re: como se calcula el % de un genova?

      A ver si entendí; si la LPG llega al palo se trata de una génova 100, si pasa será una 110, 120...

      Comentario

      • #4
        Re: como se calcula el % de un genova?

        Efectivamente. Por debajo de 100, son los foques, y por encima Génova al % que sea.

        Un saludo.

        La imprudencia suele preceder a la calamidad

        Comentario

        • #5
          Re: como se calcula el % de un genova?

          Originalmente publicado por Jorge Mistral Ver Mensaje
          A ver si entendí; si la LPG llega al palo se trata de una génova 100, si pasa será una 110, 120...
          yo creo que para ser un 100% el LPG ha de ser igual a J; esto quiere decir que podría ser un 100% sin llegar al palo o sobrepasandolo un poquito (hablamos de cm por aquello de la trigonometría )

          Originalmente publicado por Chollo Ver Mensaje
          Efectivamente. Por debajo de 100, son los foques, y por encima Génova al % que sea.

          Un saludo.
          creo que además para ser génova se tiene en cuenta que el pujamen vaya "paralelo" a la cubierta (más/menos) hablamos, y se considera foque cuando no...

          Comentario

          • #6
            Re: como se calcula el % de un genova?

            Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
            yo creo que para ser un 100% el LPG ha de ser igual a J; esto quiere decir que podría ser un 100% sin llegar al palo o sobrepasandolo un poquito (hablamos de cm por aquello de la trigonometría )
            ...
            Efectivamente, aunque más que de la "trigonometría", depende más del corte de la vela (no es lo mismo en un génova que en un Yankee) y del tipo de aparejo, aunque +/-, un 100 llega hasta el palo.

            Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
            ...para ser génova se tiene en cuenta que el pujamen vaya "paralelo" a la cubierta (más/menos) hablamos, y se considera foque cuando no...
            Si y no: un génova es lo que dices, pero un génova también es un foque (denominación general a toda vela triangular que se amura por delante del palo). Lo que ocurre es que es habitual denominar "génova" al foque con gran solapamiento y "foque" al que es más pequeño (p.ej. un 100), aunque el corte de éste siga siendo paralelo a cubierta.
            Buena proa!

            Comentario

            • #7
              Re: como se calcula el % de un genova?

              buenas puntualizaciones Atnem, no se te escapa una... entonces todos los Génovas son Foques... pero no todos los Foques son Génovas...

              Comentario

              • #8
                Re: como se calcula el % de un genova?

                [QUOTE=Atnem;897951
                Si y no: un génova es lo que dices, pero un génova también es un foque (denominación general a toda vela triangular que se amura por delante del palo). Lo que ocurre es que es habitual denominar "génova" al foque con gran solapamiento y "foque" al que es más pequeño (p.ej. un 100), aunque el corte de éste siga siendo paralelo a cubierta.[/QUOTE]

                Paralelo a cubierta o no dependera sobretodo si es cortado para enrrollador , o no
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15
                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario

                • #9
                  Re: como se calcula el % de un genova?

                  Interesante post,

                  y qué diferencias genera tener un génova al 110% o al 130%??

                  usando el sentido común un génova grande, funcionará bien en vientos portantes, pero como ciñe? Cómo afecta a la mayor?

                  Comentario

                  • #10
                    Re: como se calcula el % de un genova?

                    Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                    Paralelo a cubierta o no dependera sobretodo si es cortado para enrrollador , o no
                    Pues mis génovas sobre enrollador me barren toda la cubierta en cada bordo.... Claro que el enrollador está bajo cubierta, pero a efectos de paralelismo, eso no afecta: al que lo tenga levantado (el enrollador ), el pujamen le irá más o menossiguiendo el guardamancebos.
                    Buena proa!

                    Comentario

                    • #11
                      Re: como se calcula el % de un genova?

                      Originalmente publicado por Jony-- Ver Mensaje
                      ... qué diferencias genera tener un génova al 110% o al 130%??

                      usando el sentido común un génova grande, funcionará bien en vientos portantes, pero como ciñe? Cómo afecta a la mayor?
                      Pues obviamente, un 130 tiene más trapo, con lo que conseguiremos más empuje. El ángulo de ceñida prácticamente no queda afectado.

                      A partir de un 130, pueden haber diferencias en cuanto a su afectación al gratil de la mayor, pero eso carece de importancia.
                      Buena proa!

                      Comentario

                      • #12
                        Re: como se calcula el % de un genova?

                        siempre me ha parecido que con génovas más peques ciño más, quizás es que con la intensidad de viento puedo meterme un poco más a "cuchillo" y me da esa impresión de ceñir más sin perder velocidad...

                        Comentario

                        • #13
                          Re: como se calcula el % de un genova?

                          en mi opinion el criterio determinante de la capacidad de ceñir de un genova, en funcion de su tamaño (no en funcion de su corte, que esa es otra historia), esta en la posicion de las crucetas y la baluma...

                          las crucetas marcan el cazado maximo de un genova grande... cuando la vela esta a punto de tocar crucetas ya no tiene sentido cazarla más, y esa sera la capacidad de ceñir de ese genova...

                          obviamente, con genovas y/o foques pequenos, que vayan por delante de las crucetas, se tiene mucha mas posibilidades de acercarlos a crujia cazandolos, por lo que, con estas velas de proa mas pequeñas, se suele ganar angulo de ceñida

                          Comentario

                          • #14
                            Re: como se calcula el % de un genova?

                            Originalmente publicado por Jony-- Ver Mensaje
                            Interesante post,

                            y qué diferencias genera tener un génova al 110% o al 130%??

                            usando el sentido común un génova grande, funcionará bien en vientos portantes, pero como ciñe? Cómo afecta a la mayor?
                            La diferencia la puedes tener en mantener todo el trapo arriba en cuanto refresque y a menos trapo menos potencia, por ceñir no tendras problemas, ira igual que un 100%, el solapeo afecta por encima del 130% y no afecta al flujo de salida de la mayor por baluma
                            SALUT
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario

                            • #15
                              Re: como se calcula el % de un genova?

                              Originalmente publicado por Franikaze Ver Mensaje
                              siempre me ha parecido que con génovas más peques ciño más, quizás es que con la intensidad de viento puedo meterme un poco más a "cuchillo" y me da esa impresión de ceñir más sin perder velocidad...
                              Pues si, esa es la razón, además de lo que comenta Keith, con lo cual la vela puede adoptar un ángulo más cerrado.

                              No debemos olvidar que si hablamos de velas de viento, su corte es mucho más plano, lo cual, junto con todo lo comentado anteriormente, hace que efectivamente se puedan alcanzar muy buenos ángulos de ceñida.

                              ...

                              Otra cosa es en portantes o cuando no sopla el viento lo suficente (lo cual es habitual en muchas zonas).
                              Buena proa!

                              Comentario

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