VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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degradado de zona de navegacion

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  • #16
    Re: degradado de zona de navegacion

    Hola a todos:abundando en el tema que nos ocupa,¿sabe alguien a cuanto asciende el importe por la infraccion por navegar como 3 si solo puedes hacerlo como 4?.Lo pregunto porque a lo mejor te sale mas a cuenta...
    Salud i bon vent.

    Comentario


    • #17
      Re: degradado de zona de navegacion

      Originalmente publicado por PATO II Ver Mensaje
      Gracias por la pronta respuesta, he creído entender que hasta la próxima ITB, como estoy y no tendré problemas ni con marina ni con la GC.
      Despues, nueva emisora y que la instale una empresa oficial, de esta forma el paisano de turno querra venderte la radio y pierdes las ofertas de empresas que solo venden

      Bien se está poniendo el patio
      Gracias y ROM para todos


      PATO II
      Entendiste bien

      Para aclarar mas el tema .... puedes comprar la emisora donde quieras y luego el instalador de turno hace el certificado , a dia de hoy son pocos los instaladores "homologados" para hacer los certificados en cuestion y estan cobrando unos 50 euros por el mentado certificado , yo creo que en unos años habra mucho mas instalador autorizado y el precio del certificado en cuestion sera mas barato. (cabe decir que el certificado en cuestion es un puro tramite burocratico ya que en la actualidad el certificador en la mayor parte de los casos ni instala ni revisa ni hace nada , solo firma el papel sin mas)

      Para no tener problemas con la GC lo que tienes que llevar es lo que indique en la hoja adjunta al certificado de navegabilidad que tienes en vigor , osea el guardia de turno te pedira esa hoja y con ella en la mano te pedira lo que alli pone , pero no te puede exigir nada que no conste alli.

      Tambien es cierto que hay una puntalizacion que dice que todo lo que instales que no este reflejado en la hoja debe estar homologado , pero seguro que tu icom estara homologada (en la anterior normativa) y aparte de eso el guardia no te dira nada por las cosas que lleves de mas.


      No hi pots perdre res, si vols podràs
      no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
      Viu la vida viu, no paris mai
      sent que cada respir és de veritat

      (Clepton)

      Comentario


      • #18
        Re: degradado de zona de navegacion

        Estoy absolutamente de acuerdo en que todo esto es una basura. La pasada semana vinieron a realizar la inspección de mi barco para despacharlo en zona 2 (nadie me preguntó en qué zona lo quería; simplemente lo dieron por supuesto). Antes tuve que hacerme con un montón de cachivaches, doce (¡¡¡¡¡ 12 !!!!!) chalecos salvavidas de 150 newtons, la consabida radiobaliza, la no menos odiada balsa, etc. Por no mencionar dos enormes cajas pomposamente denominadas botiquines, con todo tipo de ungüentos, cremas, pastillas, líquidos, vendas ... Por supuesto, compás de marcaciones, espejito reflector, banderas de señales, comás de puntas, regla de 40 cms., transportador, cartas, más cartas, linternas estancas, bla, bla, bla ...

        El Inspector no hizo ni maldito el caso a toda ese montón de inutilidades inestibables. Sólo se dedicó a hacer el macaco con un péndulo y seis individuos reclutados al azar, pasándolos de banda a banda y marcando con un bolígrafo sobre mi cubierta las oscilaciones que detectaba. Cuando terminó, fue preguntando el peso a cada lastre humano, hasta que una chica regordeta pero ingeniosa le respondió "Oiga usted, que una aún tiene su dignidad" y se largó dejándole con la boca abierta.

        Total, que ahora puedo navegar hasta 60 millas , aunque aún me pregunto dónde carajo ir.

        Por cierto, ¿el número ese MMI o como se llame es el mismo para la radiobaliza y para el VHF???????????????????

        Salud, poco viento y menos olas

        Matabele
        Be whisky, my friend ...

        Comentario


        • #19
          Re: degradado de zona de navegacion

          Originalmente publicado por Quim Ver Mensaje
          Entendiste bien

          Para aclarar mas el tema .... puedes comprar la emisora donde quieras y luego el instalador de turno hace el certificado , a dia de hoy son pocos los instaladores "homologados" para hacer los certificados en cuestion y estan cobrando unos 50 euros por el mentado certificado , yo creo que en unos años habra mucho mas instalador autorizado y el precio del certificado en cuestion sera mas barato. (cabe decir que el certificado en cuestion es un puro tramite burocratico ya que en la actualidad el certificador en la mayor parte de los casos ni instala ni revisa ni hace nada , solo firma el papel sin mas)

          Para no tener problemas con la GC lo que tienes que llevar es lo que indique en la hoja adjunta al certificado de navegabilidad que tienes en vigor , osea el guardia de turno te pedira esa hoja y con ella en la mano te pedira lo que alli pone , pero no te puede exigir nada que no conste alli.

          Tambien es cierto que hay una puntalizacion que dice que todo lo que instales que no este reflejado en la hoja debe estar homologado , pero seguro que tu icom estara homologada (en la anterior normativa) y aparte de eso el guardia no te dira nada por las cosas que lleves de mas.


          Claro clarísimo, la verdad es que me ha cogido de sopetón esto de la radio, desde hace años siempre he tenido ICOM, manías pero aún conservo una IC-M11 que es un tanque, indestructible y con gran alcance y nitidez.

          En estos momento le tengo puesto el ojo a la IC-M421, que con lo que me has indicado, el lunes hablaré con CDI y ha pedirla, y jubilo la M-56, buenísima pero obsoleta, la dejaré de Base, así la almiranta tiene un instrumento más para controlarme

          Por cierto lo del númerito MNNNII quien lo pone, el instalador, comandancia o ya lo trae grabado la radio?

          Esto es como todo, al primer momento , pero luego piensas, 400/500 €, la lancha es un capricho y mientras se pueda, pues palante que solo se vive una vez .

          Y al hilo de la inspección ITB, diez minutos 45.000 pelas, sin contar la varada. Contó los chalecos 8, pues aquí tiene 8, tanque KK, pues no, esta lancha no tiene WC, tenemos que aguantarnos o por la borda, bien y adios, y uno como loco, que si botiquin, que si cubo con rabo o rabiza, que si remo, para que carajo quiero un remo, no veas mover 21 pies con un remo, bueno bueno, la cantidad de chorradas.

          Gracias de nuevo

          PATO II
          PATO II
          Y tampoco hubo ni habrá nunca puerto sin taberna, ni taberna sin secretos.(Fernando López-Mirones)

          Comentario


          • #20
            Re: degradado de zona de navegacion

            Saludos Pato II

            El numero MMSI lo tienes que solicitar a capitania y esperar a que te lo asignen (entre uno y dos meses)

            La emisora que indicas esta disponible en CDI en stock (al menos esta semana pasada habian) al precio de 258 euros y esta homologada.

            Ten presente que una vez obtengas el numero MMSI lo tendras que introducir tu en la emisora siguiendo las instrucciones para tal fin descritas en el manual del equipo, pero ten en cuenta que una vez introducido el numero NO se puede cambiar ni eliminar.

            Debes tambien tener en cuenta que el sistema DSC clase D es totalmente inutil si no conectas la emisora a una salida NMEA de un GPS para que este le proporcione los datos de posicion , velocidad y rumbo.
            (todos los GPS fijos traen esa opcion, ignorando esta parte si tambien ofrecen esa prestacion los de mano o portatiles)

            En mi opinion si la emisora que llevas puesta te funciona bien yo esperaria a que se aproximase la fecha de tener que pasar la inspeccion para sustituir el equipo ya que de aqui a entonces pueden haber salido al mercado otros modelos mas modernos o incluso tal vez mas baratos aparte de que vete a saber si no cambian mas las normativas...

            Saludos
            No hi pots perdre res, si vols podràs
            no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
            Viu la vida viu, no paris mai
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            (Clepton)

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            • #21
              Re: degradado de zona de navegacion

              He encontrado la orden Ministerial sobre emisoras

              Artículo 60. Zona de navegación 5.
              Las embarcaciones autorizadas a realizar navegaciones
              por la zona 5 deben ir provistas de una instalación
              radioeléctrica de VHF, fija o portátil, a partir del 1 de enero
              de 2007. Si la instalación es de tipo fijo, deberá ser apta
              para utilizar las técnicas de llamada selectiva digital a partir
              del 1 de enero de 2009.

              Saludos y pasen a tomar unos tragos de Ron, que hoy pago yo



              PATO II
              PATO II
              Y tampoco hubo ni habrá nunca puerto sin taberna, ni taberna sin secretos.(Fernando López-Mirones)

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              • #22
                Re: degradado de zona de navegacion

                Nada, referendum para integrarnos en Bélgica ¡YA!
                Esto es un complot para que en este país sólo naveguen los ricos y los cagaos.
                sigpic
                http://chifle.latabernadelpuerto.es/

                Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

                Joseph Conrad, El espejo del mar

                Comentario


                • #23
                  Re: degradado de zona de navegacion

                  IC - M421

                  Ya soy el feliz poseedor de este artilugio por el módico precio de 250 eurines de nada.

                  Bonita si es, con su color blanco que parece una tarta, ahora funcionar, ni idea, lo comprobaré el sábado.

                  Bueno, la pregunta del millón, llamo a capitanía para pedir el número o eso lo hace el famoso INSTALADOR OFICIAL, que por lo pronto me saca 40 eurines por la certificación ?

                  La instalación real del chirimbolo la hago yo, pero tengo que tener la certificación de que soy un experto

                  SALUDOS Y RON


                  PATO II
                  PATO II
                  Y tampoco hubo ni habrá nunca puerto sin taberna, ni taberna sin secretos.(Fernando López-Mirones)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: degradado de zona de navegacion

                    Originalmente publicado por Willy-foc Ver Mensaje
                    Hola Rom:

                    Un cofrade de esta taberna, me comento que a su llegada a Palma la benemerita le pidio documentacion (estaba en zona 3), y que la impresion que tuvo fue que de haber tenido el barco en 4 lo hubieran empapelado.
                    Quiero pensar que es como tu dices, pero tengo mis dudas.

                    Tengo un compañero con una motora de 5 mts., y me pregunto si seria legal pasarla a Baleares a remolque de mi velero. ¿Tu como lo ves?

                    Buena mar

                    Willy-foc
                    No había visto esto, perdona.

                    Pues mira, en mis "fantasias nauticoanimadas de ayer y hoy..." me imagino diciéndoles que navegando en mi zona "legal" me dió un yu-yu y cuando me desperté me encontré más cerca de las Baleares que de la península o que me quedé sin viento y con avería eléctrica y el barco fue derivando, derivando, derivando, hasta que me encontré con un barco que me remolcó hasta Soller...
                    Y es que si ellos le echan morro ¿por qué nos vamos a quedar cortos nostros?.

                    No sé, el "Jaleo" este verano remolcó al "TBO" de Cerdeña a Menorca y de Menorca a Barcelona... así que a veces la realidad supera la ficción.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: degradado de zona de navegacion

                      Originalmente publicado por Matabele Ver Mensaje
                      Por cierto, ¿el número ese MMI o como se llame es el mismo para la radiobaliza y para el VHF???????????????????

                      Salud, poco viento y menos olas

                      Matabele

                      Es el mismo número.

                      Se solicita a la DGMM, mediante un escrito, te contestan en una semana aproximadamente y te envian un papel "TASA" para pagar en un banco o Caja, una vez les remites el comprobante de pago te envian un nuevo escrito con TU NUMERO EXCLUSIVO PARA TU BARCO MMSI.

                      Entre el primer escrito y la recepción del nº, no tardan más de 20 días.

                      A mí, el primero me lo enviaron en una semana, sin necesidad de pagar previamente. Cuando solicite el del segundo, ya estaba en vigor lo de pagar primero. Hablando por telefono con el funcionario de turno me dijo que era muy larga la lista de los pendientes de pago, y la cantidad, no recuerdo cuanto fue, era ridicula.

                      Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                      EA 3 CBT

                      Comentario


                      • #26
                        Re: degradado de zona de navegacion

                        Originalmente publicado por Es Patró Aranya Ver Mensaje
                        Hola a todos:abundando en el tema que nos ocupa,¿sabe alguien a cuanto asciende el importe por la infraccion por navegar como 3 si solo puedes hacerlo como 4?.Lo pregunto porque a lo mejor te sale mas a cuenta...
                        Salud i bon vent.

                        Hola a todos, unas birras que invito yo

                        A un familiar mio, pasó de la peninsula a Ibiza, en el puerto le pidieron la documentación y al estar despachada en zona 4 le pusieron una multa de 6.000 €, y lo peor es que tenía todos los elementos para despacharlo en zona 3, pero el viaje llegó antes que los papeles.

                        salu2
                        Aquí tenemos lo que necesitas, y si no es así lo buscamos: Tu_Asesor_Nautico

                        ¿Buscas unas vacaciones diferentes? entra en http://www.goletasturcas.com

                        Comentario


                        • #27
                          Re: degradado de zona de navegacion

                          Originalmente publicado por jotasailing Ver Mensaje
                          Hola a todos, unas birras que invito yo

                          A un familiar mio, pasó de la peninsula a Ibiza, en el puerto le pidieron la documentación y al estar despachada en zona 4 le pusieron una multa de 6.000 €, y lo peor es que tenía todos los elementos para despacharlo en zona 3, pero el viaje llegó antes que los papeles.

                          salu2
                          Vaya, ... mi gozo en un pozo.

                          Es el primer caso que oigo sobre ello.

                          Gracias por contarlo.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: degradado de zona de navegacion

                            Reglamento del buque y embarcaciones civiles (y, por tanto también las embarcaciones de recreo)
                            La sanciones se aplican y con bastante frecuencia.



                            saludos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: degradado de zona de navegacion

                              Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje

                              Es el mismo número.

                              Se solicita a la DGMM, mediante un escrito, te contestan en una semana aproximadamente y te envian un papel "TASA" para pagar en un banco o Caja, una vez les remites el comprobante de pago te envian un nuevo escrito con TU NUMERO EXCLUSIVO PARA TU BARCO MMSI.

                              Entre el primer escrito y la recepción del nº, no tardan más de 20 días.

                              A mí, el primero me lo enviaron en una semana, sin necesidad de pagar previamente. Cuando solicite el del segundo, ya estaba en vigor lo de pagar primero. Hablando por telefono con el funcionario de turno me dijo que era muy larga la lista de los pendientes de pago, y la cantidad, no recuerdo cuanto fue, era ridicula.


                              Muchas gracias por tu información, el lunes me pondré en contacto con Capitanía


                              SALUDOS


                              PATO II
                              PATO II
                              Y tampoco hubo ni habrá nunca puerto sin taberna, ni taberna sin secretos.(Fernando López-Mirones)

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                              • #30
                                Re: degradado de zona de navegacion

                                Tripusol, tu enlace no furula...

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