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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

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  • Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????



    Vayan por delante unos tragos para hidratar el gaznate...

    Bueno, como ya he comentado alguna vez, soy un novato en esto de las regatas y hay muuuuuuuchas cosas en las que estoy bastante pez.

    Por ejemplo, este tema de las clases cada vez me parece más complicado. Vamos, que me hago la p*** un lío y nunca se cuál es cual...

    Alguna ayudita? He buscado en posts del foro pero no encuentro nada... Algún link revelador? Algún alma caritativa que me muestre el camino a La Verdad????



    Gracias majos!
    c

  • #2
    Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

    Originalmente publicado por Carlitos Ver Mensaje


    Vayan por delante unos tragos para hidratar el gaznate...

    Bueno, como ya he comentado alguna vez, soy un novato en esto de las regatas y hay muuuuuuuchas cosas en las que estoy bastante pez.

    Por ejemplo, este tema de las clases cada vez me parece más complicado. Vamos, que me hago la p*** un lío y nunca se cuál es cual...

    Alguna ayudita? He buscado en posts del foro pero no encuentro nada... Algún link revelador? Algún alma caritativa que me muestre el camino a La Verdad????



    Gracias majos!
    c
    ...La verdad, la verdad... es que para explicártelo vamos a necesitar más de unos tragos
    Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

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    • #3
      Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

      Vaya...

      Pues como no me líe un porro no se qué más ofrecer...

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      • #4
        Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

        A grandes rasgos y sin entrar en opiniones

        actualmente hay dos sistemas de compensación: IMS y RN. y otros sistemas denominados Box Rule que compiten en tiempo Real (como en formula 1, unas normas para que salga un pepino que cumpla la misma y .... marica el último) ej Transpac 52, Gp 42 o los propios Clase America's Cup y finalmente los monotipos (los barcos son clavaditos entre ellos) en el caso de los barcos que utilizan sistemas de compesacion como son muy variados y las compensaciones no compensan del todo, se intenta agrupar la flota por partes.

        en caso del RN se agrupa en grandes, medianos y pequeños, es decir grupo I grupo II y grupo III... o IV

        En el caso del IMS se han creado unas clases con normas específicas para cada una de ellas aunque siguen compitiendo en tiempo compensado todos ellos se encuentran en un margen de tiempo bastante parecido por lo que casi casi compiten en real y de ahí salen el IMS 670... que más o menos agrupa una flota ente los 35-38 pies y el IMS 570 que agrupa la flota más o menos entre los 40 y 42 pies, cada una de ellas con normás espécificas para cada una.... aunque sigan rigiendo el IMS para todas.

        la clase OPEN es un cajón de sastre para agrupar a todos aquellos barcos IMS que o bien por que no entran en estas clases mencionadas o porque en una determinada regata no hay suficientes barcos de una de ellas para que puedan correr

        bueno espero que algo te aclare..... yo cada vez lo tengo más oscuro

        Un saludo
        Editado por última vez por Bonden; 14/05/2007, 19:11:01.
        Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

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        • #5
          Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

          ¿ y donde se puede mirar cuales son esas diferencias de aparejado?o como un barco hoy es 670 y mañana 570?
          algun alma caritativa.........
          tabernero que no falte el ron mientras se departe......................
          ".....vivir es importante, navegar imprenscindible..."

          Comentario


          • #6
            Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

            Originalmente publicado por Contramaestrillo Ver Mensaje
            ¿ y donde se puede mirar cuales son esas diferencias de aparejado?o como un barco hoy es 670 y mañana 570?
            algun alma caritativa.........
            tabernero que no falte el ron mientras se departe......................
            lo veo un poco difícil a efectos prácticos, que no imposible, que un barco 670 pueda pasarse a 570... de todas formas lo único que hay que hacer es hacerlo teoricamente más rápido
            Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

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            • #7
              Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

              el reglamento para 670 aunque algo anticuado es este:




              el reglamento para 570 ¿¿¿¿ ????? alguien sabe donde conseguirlo??
              Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

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              • #8
                Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

                Gracias bonden......pero donde puedo mirar las caracteristicas de cada clase?????????si puede ser
                ".....vivir es importante, navegar imprenscindible..."

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

                  Originalmente publicado por Contramaestrillo Ver Mensaje
                  Gracias bonden......pero donde puedo mirar las caracteristicas de cada clase?????????si puede ser
                  cuando hablas de características.... ¿a que te refieres?
                  Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

                    pues medidas,, desplazamientos,,,si afecta el aprejado fraccionado o no.......porque se vulve indefendible un rating...etc....no estoy nada puesto en regatas y hay que ponerse..jejejeje
                    ".....vivir es importante, navegar imprenscindible..."

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

                      Originalmente publicado por Contramaestrillo Ver Mensaje
                      pues medidas,, desplazamientos,,,si afecta el aprejado fraccionado o no.......porque se vulve indefendible un rating...etc....no estoy nada puesto en regatas y hay que ponerse..jejejeje
                      no hay una definición específica de medidas ni de aparejos,

                      tanto el 670 como el 570 lo que buscan es intentar agrupar a un sector de flota bastante próximo entre barcos, para que te hagas una idea en IMS 670 entran barcos como el Dufour 34 entre los más pequeños, Delher 36, First 36.7 Gran Soleil 37, X-36 e X37... la creacion del 570 permitirá dar una segunda "juventut" a barcos que habian quedado un poco obsoletos debido a los continuos cambios del IMS, así entrarán barcos como el First 40.7, el IMX 40, GS 40..... y supongo que algunos más grandes, de todas formas el reglamento de clase 570 lo desconozco, pero por ahí iran los tiros
                      Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

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                      • #12
                        Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

                        es decir que agroso modo lo que los dierfenci y unen respectivamnete es la eslora no?
                        ".....vivir es importante, navegar imprenscindible..."

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                        • #13
                          Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

                          Originalmente publicado por Contramaestrillo Ver Mensaje
                          es decir que agroso modo lo que los dierfenci y unen respectivamnete es la eslora no?
                          básicamente todos los barcos modernos son muy parecidos entre ellos y puede decirse que si, que es la eslora la que manda... pero hay excepciones, por ejemplo el X37 entra en 670 sin embargo el X35 siendo más pequeño por eslora resulta que no puede entrar.... ya que sobre el papel, es demasiado rápido para participar en esta clase
                          Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

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                          • #14
                            Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????

                            y bien,esas prorciones velocidd eslora,estaran registradas no? eso es lo que quiero saber donde mirar esas proprociones .......ya se que soy mu pesao pero quien no chora no mama



                            Tabernero, barra libre para este hombre
                            ".....vivir es importante, navegar imprenscindible..."

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                            • #15
                              Re: Duda sobre clases: RN, IMS 670, 570, OPEN, TP??????



                              Bonden, muchísimas gracias por la explicación. Me has aclarado bastantes cosas...

                              Intuyo que es todo bastante abstracto. Y me queda alguna duda que lanzo al aire: Es posible tener un rating RN y otro IMS 670 por ejemplo en un mismo barco? O estoy mezclando conceptos?

                              Gracias por vuestra paciencia!

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