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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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winche eléctrico

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  • #16
    Re: winche eléctrico

    Originalmente publicado por Gota Ver Mensaje
    Capitán Trucho, te tienen manía

    Mira los enlaces de post que he puesto, salen muchos enlaces para comprar manivelas, electrificar winches etc...
    Gracias MariGota
    No se lo que haría sin ti.....
    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

    Comentario


    • #17
      Re: winche eléctrico

      Ni yo sin ti, Trucho, estaría desprotegida jajajaj

      Por cierto, he visto que hay un cofrade que trabaja en una empresa de enrolladores hidráulicos y pone enlace de su empresa. Esto también es una gran ayuda para las maniobras:

      MariGota





      Comentario


      • #18
        Re: winche eléctrico

        Originalmente publicado por Solera-jcoc Ver Mensaje
        Antes de que nadie me crucifique, parto de la base de que lo mejor es un winche eléctrico.

        Sin embargo ante su coste me plantee otras opciones y te digo lo que uso:

        Esto



        Con estas piezas para acoplar al winche (tengo las dos)

        Power Your Winch with the Winch Bit

        y


        Si sumas el precio de cada cosa verás en cuanto te sale el total, nada que ver con el precio del winche eléctrico.

        La estoy usando bastante y te cuento mi experiencia hasta el momento ( mi barco es un 41 pies).

        Aunque al principio el cacharro parece un poco mamotreto y pesado, te acostumbras rápido y una vez colocado en el winche se aguanta solo.

        Fuerza tiene suficiente para enrrollar y desenrrollar (mayor y genova) en las condiciones que hasta ahora he ido probando. Para el trimado de mayor y génova va sobrado. El gatillo de la herramienta permite graduar la velocidad de giro perfectamente a lo que te interese.

        La duración de la batería depende mucho de la resistencia que ofrezca ( que la vela porte mucho o no o que haya en el camino algún freno). Si hace mucha resistencia se nota como la batería se calienta y si continuas forzando se agota pronto. El secreto está en no dejar que se caliente o, en todo caso, ir dejándola "descansar" hasta que se enfríe.

        Como media te diría que una batería da para desenrrollar y desenrrollar mayor y génova un par de veces. Si trabaja con poca resistencia y vas dejando "descansar" la batería, puede que más.

        Yo llevo dos baterías y así voy más tranquilo en ese aspecto.

        La ventaja es que el cargador de batería es buenísimo, normalmente en unos 30 minutos (como máximo en 45) está la batería cargada. La batería también es muy buena, manda toda la fuerza hasta que no está totalmente descargada.

        Llevo un convertidor para poder cargarlo a 12 v cuando voy navegando. Pero eso lo hago con el motor encendido y con pinzas a la batería, no con toma de mechero, porque el cargador chupa bastante.

        Un punto débil que tiene es que la cabeza giratoria lleva un tornillo de cabeza Allen y rosca izquierda para hacer de contratuerca y poder trabajar en dos sentidos de giro con dos velocidades distintas.

        Este tornillo se ma ha degolllado ya en dos ocasiones al forzarlo y cambiando el sentido de giro. La primera vez la misma casa donde lo compré me mandó un respuesto sin cargo. Tras la segunda rotura he intentado buscarlo y hasta ahora imposible al ser rosca izquierda y venir en pulgadas (no en métrica). Solo he encontrado en internet alguna tienda en USA que lo tienen pero no me sirven unidades sueltas. Supongo que un tornero podrá hacerlos pero no lo he intentado.

        De todas formas tampoco es un gran problema, sin el tornillo gira bien a la derecha ( a la izquierda se desenrosca la cabeza giratoria). Por tanto solo se puede utilizar el sentido de giro a la dercha que precisamente es la velocidad más lenta tanto en la herramienta como en mis winches, lo que tampoco viene mal porque fuerza menos el motor y va sobrado de velocidad.

        Otra cosa: asegúrate que el cargador funciona a 220, si no tienes que tener un transformador.

        Yo lo compré por eBay aquí



        Tienen un modelo para fuera de EEUU con cargador a 220 y no necesitas transformador.

        Resumiendo, no me arrepiento de la compra. No es una panacea para estar todo el día jugando pero me da tranquilidad cuando voy solo con mi mujer y hay que enrrollar en situaciones complicadas o por si te lesinonas o si no tengo ganas de sudar dándole al winche.

        Desde luego no es un winche eléctrico y probablemente tampoco una manivela eléctrica de las "náuticas" (estas nunca las he usado). Pero la abismal diferencia de precio creo que justifica valorarlo y, ya te digo, yo estoy contento en ella.

        No se que más añadir, si se te ocurre algo más, pregunta.

        Un saludo
        Desde luego, la diferencia de precio es abismal. Para días tranquilos, seguro que vale. Pero yo no sé si puedes manejar éso con mala mar, dando pantocazos de los gordos o balanceándose el barco con grandes olas de través. Una mano (o las dos) para el bicho ése, otra (si queda una) para sujetarte, y el cabo de la driza? Por mucho autocazante, sabemos que lo tenemos que ir apartando para despejar y que siga corriendo sin enredarse en torno al winche.

        De todos modos, te agradezco mucho tu interés y tu esfuerzo en explicarnos esta alternativa. Ahí queda. El tiempo y el bolsillo decidirán.

        Comentario


        • #19
          Re: winche eléctrico

          Últimamente he navegado en unos cuantos barcos que tienen un winch eléctrico para la driza de mayor y, realmente, cuando no lo hay se echa de menos si el barco es mayor de 40 pies. Eso sí, hay que tener cuidado porque los bichos estos tienen tanta fuerza que si te descuidas puedes cargarte la driza, la contra, o lo que sea, como si fuera de mantequilla.

          salud!!!

          Comentario


          • #20
            Re: winche eléctrico

            Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
            Desde luego, la diferencia de precio es abismal. Para días tranquilos, seguro que vale. Pero yo no sé si puedes manejar éso con mala mar, dando pantocazos de los gordos o balanceándose el barco con grandes olas de través. Una mano (o las dos) para el bicho ése, otra (si queda una) para sujetarte, y el cabo de la driza? Por mucho autocazante, sabemos que lo tenemos que ir apartando para despejar y que siga corriendo sin enredarse en torno al winche.

            De todos modos, te agradezco mucho tu interés y tu esfuerzo en explicarnos esta alternativa. Ahí queda. El tiempo y el bolsillo decidirán.
            Con mala, mala mar no he tenido ocasión de probarlo pero estoy de acuerdo con lo que dices, lo mismo que un winche eléctrico, esta claro que no es.
            Un saludo.

            José Carlos.

            Comentario


            • #21
              Re: winche eléctrico

              Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
              ...pero cuidado, pues puedes sacar la mayor por la perilla.
              Que la mayor del cofrade es enrollable.

              Para los que tenemos mayor convencional, tienes toda la razón. Yo aconsejo dar el último apretón a mano, con la manivela. Otra cosa es que lo haga.


              Saludos.


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

              Comentario


              • #22
                Re: winche eléctrico

                Solera:

                Gracias por tu detallado informe de la Milwaukee. Pero tengo unas preguntas. ¿Es muy pesado para manejarlo con una mano? Creo que son unos tres kilos. Dices que se sujeta en el winche pero no tiene seguro como las manivelas manuales ¿Verdad?. Cuentas que tienes para dos enrollados y dos desenrollados.
                ¿Tuviste que pagar algo en la aduana?. ¿conoces ésta otra http://sailology.com/?.
                Gracias nuevamente y estás invitado a lo que pidas.


                Comentario

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