VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Linea de Vida

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  • Linea de Vida

    Un saludo y birras para todos en especial para los que solemos navegar solos o con poca tripulacion.
    Durante años he llevado la Linea de Vida por ambas regalas, primero de cable .luego con cinta textil, siempre las veo en otros barcos por dentro de los candeleros y guardamancebos pero ,ahora , yo las llevo por fuera.
    me explico:
    Damos por supuesto que lo que se persigue en caso de M.O.B. en Solitario con la Linea de Vida es:

    1º Quedar unido al barco.
    2º Poder subir otra vez ,con o sin ayuda.
    3º El unico punto accesible de un barco de vela en marcha es la
    Popa.
    .
    Hay gente que ha quedado colgada durante horas pues el mosqueton del arnes se atasca en cubierta,un tangon estibado en la regala,una polea del Barber, los mismos candeleros ect, hacen muy dificil , por no decir imposible que el naufrago se deslice hacia popa.
    Creo que la solucion es que corra( el mosqueton)por fuera de la regala libremente.
    Yo afianzo la linea desde Proa hasta el balcon de popa de la banda opuesta y asi me aseguro de quedar detras del espejo de popa, ayudando a que el barco se frene (95 kg,) e intentando subir por la escalerilla de baño.
    No se si he descubierto "la sopa de ajo" pero lo he probado y funciona.
    Perdonad por el rollo
    "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
    Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
    Paulo Coelho.

  • #2
    Re: Linea de Vida

    Una ronda
    La función de una linea de vida es evitar que te caigas fuera del barco. Un cable lo más lejos posible de la regala y una linea individual cortita lo hacen. Es como yo lo llevo y también funciona.

    Comentario


    • #3
      Re: Linea de Vida

      Hola Ulises, yo siempre las he visto por dentro de los candeleros.

      Pienso que es porque te da mas comodidad de movimientos a lo largo
      de toda la eslora que si va por fuera de los candeleros.

      Tambien si te caes por la borda, podrias acceder mas facil a los candeleros al pasar la linea de vida por encima de los mismos.

      De todas formas, la opción que das tu me parece muy buena por lo de la subida por la popa. Nunca se me habia ocurrido.

      Saludos y suerte.
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Linea de Vida

        Ulises, yo navego tambien mucho en solitario, creo que tu idea es muy buena, solo le veo un pero, que al ir de la bañera al palo por ejemplo, el cable del arnes se enganche en las puntas de los candeleros.

        Supongo que habras probado a moverte longitudinalmente por el barco con tu invento, si no tienes enganches,........ Creo que es una muy buena solución.

        Saludos
        "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

        El Piloto patrón de la Raya Azul

        MMSI 224325480

        Comentario


        • #5
          Re: Linea de Vida

          yo no puedo navegar en solitario ... de toda forma lo de la linea no me convense : el agua me pilla a 1,5 mts de la cubierta de popa ...

          Comentario


          • #6
            Re: Linea de Vida

            Estoy con Paco.

            La función de la "linea" de vida, entendida como conjunto [arnés-mosquetón-eslinga-mosquetón-guía] tiene como función NO CAER AL AGUA.

            Ha de ser tan cortita como sea posible, y eso la hace incómoda, así que la solución es poner la guía (lo mejor es con cinta porque al ser plana si se pisa no pasa nada) por la misma línea de crujía y con cierta tensión. Si eso molesta, se monta Y (y griega) de cinta con un extremo en proa y dos en popa pero siempre por sobre cubierta. La eslinga será lo suficientemente larga como para llegar a las regalas, obenques y extremos del barco, pero nunca tan larga como para que el cuerpo caiga por la borda. Aún así, cuchillo o navaja en el bolsilló siempe, y con mala mar walkie y bengala.

            ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

            Comentario


            • #7
              Re: Linea de Vida

              Creo que es lo más sensato.
              Saludos.

              Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
              Estoy con Paco.

              La función de la "linea" de vida, entendida como conjunto [arnés-mosquetón-eslinga-mosquetón-guía] tiene como función NO CAER AL AGUA.

              Ha de ser tan cortita como sea posible, y eso la hace incómoda, así que la solución es poner la guía (lo mejor es con cinta porque al ser plana si se pisa no pasa nada) por la misma línea de crujía y con cierta tensión. Si eso molesta, se monta Y (y griega) de cinta con un extremo en proa y dos en popa pero siempre por sobre cubierta. La eslinga será lo suficientemente larga como para llegar a las regalas, obenques y extremos del barco, pero nunca tan larga como para que el cuerpo caiga por la borda. Aún así, cuchillo o navaja en el bolsilló siempe, y con mala mar walkie y bengala.

              http://isurus-blog.blogspot.com/

              Comentario


              • #8
                Re: Linea de Vida

                Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                Estoy con Paco.

                La función de la "linea" de vida, entendida como conjunto [arnés-mosquetón-eslinga-mosquetón-guía] tiene como función NO CAER AL AGUA.

                Ha de ser tan cortita como sea posible, y eso la hace incómoda, así que la solución es poner la guía (lo mejor es con cinta porque al ser plana si se pisa no pasa nada) por la misma línea de crujía y con cierta tensión. Si eso molesta, se monta Y (y griega) de cinta con un extremo en proa y dos en popa pero siempre por sobre cubierta. La eslinga será lo suficientemente larga como para llegar a las regalas, obenques y extremos del barco, pero nunca tan larga como para que el cuerpo caiga por la borda. Aún así, cuchillo o navaja en el bolsilló siempe, y con mala mar walkie y bengala.

                Estoy de acuerdo en casi todo. Solo que yo llevo una línea de vida en cada regala, por dentro de los obenques, lo que me permite el paso cómodo hacia proa. Según el barco vaya escorado a babor o estribor uso la cinta de estribor o babor. El objetivo es no caer al agua ni quedarte colgando por la borda. El arnés lo llevo muy corto pero no me resulta incómodo.
                Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                Comentario


                • #9
                  Re: Linea de Vida

                  Dicen que una imagen vale mas que mil palabras:



                  Cada uno que lo ponga como quiera, pero a mí me va bien así.
                  Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Linea de Vida

                    Creo que hay consenso en que la linea de vida sirve para no caer del barco y no como un "humedo medio de transporte hacia popa".

                    Sinceramente se me hace dificil pensar como, si te desplazas por el barco por la linea de barlovento y tropiezas, puedas caer al agua.
                    La propia escora te hace caer hacia sotavento y el arnes no llega a medir dos metros, por lo que no te da para saltar por la borda.

                    Por otra parte, al llevar la L.V. por fuera del guardamancebos, a la fuerza te molestan las puntas de los idem, asi como los obenques, etc. etc.

                    Sinceramente ULISES creo que me replantearía reubicar la linea de vida.

                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Linea de Vida

                      Mi arnés va con dos enganches, si te caes, puedes ir cambiando el enganche hasta la popa, si puedes, pero no quedas suelto nunca.
                      Como dijo Fat Fredie cuando le preguntaron si tenia problemas con el alcohol: No señor, ninguno, puedo beberme 21 cervezas sin eructar.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Linea de Vida

                        asiento todo.

                        Además si se monta por fuera o con suficiente holgura para caer por la borda, tendras que tener encuenta, lo mas probable;

                        estaras en medio de un carajal, no iras en camiseta y bañador, llevaras traje agua, botas, chaleco hidrstatico o la corchera, te abras torcido la muñeca o el tobillo, si no te has fracturado algo...... y con todo esto haciendo surf por la popa.....

                        vamos que no subes a bordo ni de coña.....

                        NO TE CAIGAS po favor, deberia ESTAR PROHIBIDO
                        sigpic"Que las divinidades del cielo y el mar iluminen vuestras velas"

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Linea de Vida

                          Al margen y/o, además, por dónde vais a proa cuando el barco está muy escorado??

                          A mi me gusta más hacerlo por sotavento, me parece más cómodo y seguro. Puedes ir andando por la regala y además, te puedes ir apoyando en la cubierta.

                          ¿Alguien más lo hace así?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Linea de Vida

                            Originalmente publicado por Bosco Ver Mensaje
                            Al margen y/o, además, por dónde vais a proa cuando el barco está muy escorado??

                            A mi me gusta más hacerlo por sotavento, me parece más cómodo y seguro. Puedes ir andando por la regala y además, te puedes ir apoyando en la cubierta.

                            ¿Alguien más lo hace así?

                            Las regalas tiene caída hacia afuera que sirve entre otras cosas para evacuar el agua. Con una escora normal la de barlovento está casi horizontal mientras que la de sotavento tiene la inclinación normal más la escora. Además irías atado a la línea de vida de sotavento.
                            Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Linea de Vida

                              Originalmente publicado por ULISES Ver Mensaje
                              No se si he descubierto "la sopa de ajo" pero lo he probado y funciona.
                              Perdonad por el rollo
                              ¿Con qué condiciones lo has probado? Con un poquito de viento y mar que haya me parace complicado subir al barco, siempre y cuando antes no te hayas abierto la cabeza de de un "cascazo". Mejor no abandonar nunca el barco mientras flote .

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