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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Peligro timón First 35s5 rueda

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  • #16
    Re: Peligro timón First 35s5 rueda

    Originalmente publicado por Assal Ver Mensaje
    Espero que puedas solucionarlo pronto y nos informes de que te contestan..
    Acabo de enviarles este correo

    Rebe

    Buenas tardes:

    No se como calificar la deficiencia que he visto en el timón de emergencia de mi First 35s5, equipado con rueda.

    Como podrán apreciar en las fotos, la mecha de respeto no cabe por el orificio que hay para ello en la popa del barco.

    Error impropio de un astillero como Beneteau, sobre todo en el tiempo en que se hizo y en el modelo conque pretendían contrarrestar la mala fama que habían adquirido, debido a los tremendos problemas de ósmosis anteriores, pensando que el momento en que se utiliza la caña mencionada, es casi siempre en malas condiciones de mar y viento. Si no se handado cuenta de la deficiencia, malo; si lo sabían y no han avisado peor. Me consta que tienen mi direccion postal, ya que hemos tenido contactos anteriormente.

    Sin nada más
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    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

    Comentario


    • #17
      Re: Peligro timón First 35s5 rueda

      Con todo respeto Rebellin, a mi me cuesta creer que un astillero como Beneteau cometa un error tan grosero. Si yo estuviera en tu lugar, preguntaría a otros armadores con barcos iguales al tuyo, antes de enviar un correo tan duro. Quizás la caña de respeto, acepte un acople de otra pieza, o la placa de inox se desplace o desatornille, o.... o.... algo.
      Yo preguntaría más antes de cortar nada.


      Comentario


      • #18
        Re: Peligro timón First 35s5 rueda

        Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
        Ojalá todos los problemas de diseño de los barcos fueran tan sencillos de solucionar como este. En mi barco, para montar la caña de respeto ¡¡ he de desmontar la rueda !!. Espero que nunca ocurra
        Un truquillo para agrandar agujeros con la sierra circular es poner dos coronas a la vez: una del diámetro actual y otra del nuevo. Así no te baila la taladradora al trabajar.
        suerte
        Hay muchos modelos de barcos que hay que desmontar la rueda para montar la caña, en los que seguro que no hay que hacerlo es en los que llevan dos ruedas
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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        • #19
          Re: Peligro timón First 35s5 rueda

          Estimado Rebe

          Puedo comprender que estés cabreado, pero el sistema de caña de respeto de mi barco no es así.

          La mecha de fibra de carbono tiene un cuadradillo hebra en su extremo donde se aloja un cuadradillo macho de la caña de respeto.

          Siento no poderte enviar fotos, pero proximamente lo haré.

          Espero que algún otro propietario de este barco nos saque de dudas.

          Un saludo

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          • #20
            Re: Peligro timón First 35s5 rueda

            Unas copas de cava bien fresco para todos

            pregunto:
            ¿estas seguro que la caña de respeto es la tuya original?
            no te habrán dado un cambiazzzzo en algún momento,

            voluntario o involuntario...
            en alguna reparación en algún sitio que habia varias cañas de respeto
            o se vaciaron los cofres y luego alguien se confundió.... metieron la de otro barco en el tuyo... etc...
            ¿ ya has mirado como son las de otros barcos como el tuyo???
            me parece mas una actuación de los trileros haciendo de las suyas con las cañas de respeto .....
            Ya contarás como acaba...

            Comentario


            • #21
              Re: Peligro timón First 35s5 rueda

              Rebellin: Tienes razón en lo de las brocas. Lo de la doble corona lo hacía con una vieja Ruko con el fileteado más largo. Se me fue al agua y creo que las Starret que ahora tengo tienen la rosca más corta, sin espacio para montar dos coronas. Todavía no he probado agrandar agujeros con el portacoronas múltiple (de bricolaje), pero al quedar ambas coronas al mismo nivel no creo que funcione del todo bien. Si lo pruebas ya nos contarás.

              Nafta: Lo de las cañas de respeto tiene tela. Siempre me ha gustado probar qué tal se instalan y se manejan antes de que llegue el eventual día "D". En mi actual barco ha de desmontar la rueda, pero en el anterior no había espacio ni para eso. La caña funcionaba en vertical, con una especie de horquilla para comandar la mecha. En 4 millas te quedaban los pectorales como a Rambo. Me gustaría cambiar a un velero de dos ruedas con la excusa de la caña de respeto, pero no creo que mis banqueros compartan la idea.

              saludos
              sigpic

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              • #22
                Re: Peligro timón First 35s5 rueda

                Me han ocurrido más cosas en MI el barco.

                1 - El agua de toda la bañera, más o menos sucia, por el único lugar que puede salir al mar es pasando sobre un un reenvío de tres poleas planas que tensan el bakstay; naturalmente se bloquean y oxidan.

                2 - Desde el techo del aseo y camarote de popa salen unos tubos coarrugados de plástico para pasar cables por el interior del techo del salón. Pués bien no pasa ninguno, sin embargo si discurren inmovilizados por masilla de poliester.

                3 - En la anterior jarcia de varilla discontinua, el trozo de ella que sale de la primera cruceta hacia arriba, tiene un terminal hembra que va atornillado a un esparrago roscado que sale de la cruceta. Este acople no tiene un orifício para meter un pasador que impida el desenrosque. Pues a un servidor se le soltó el obenque y quedó en banda, menos mal que fue el de sotavento y no cayó el palo al agua.

                4 - El mecanismo del timón tiene dos topes para que la pala no pase de cierto ángulo a cada banda. Son dos escuadras fortísimas pero el suelo de laminado, donde van montadas, es tan delgado que se rompe. Es como si tengo una cadena de 10 mm. y la uno al ancla con un grillete de 6.

                5 - El tan cacareado sistema antiósmosis BWS que Beneteau pregonaba al final de los 80 y principios de los 90, como la solución para evitarla, tuvieron que dejar de publicitarlo muriendo en el silencio sin dar explicaciomes.

                6 - Lo que se guarde en los cofres de popa se moja, ya que el agua de la bañera pasa por el interior de ellos antes de hacerlo por la polea antreriormente mencionada.

                7 - Los cables que salen del mastíl por la parte de proa se deterioran ya que las escotas del genova rozan con ellos, en cada bordo, al no tener protección.

                8 - En el salón hay tres enchufes especiales para aplicar una lámpara de lectura, a dos de ellos no le llegan cables.

                Todas estos fallos, unos más graves que otros, unos con solucion facil, otros no tanto, es impropio que salgan de un astillero de tanto renombre.

                No sé como salen los barcos ahora.

                Admito la posibilidad de que un servidor sea gafe y le toque todo o que el montador fuera un saboteador.

                Rebe
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                • #23
                  Re: Peligro timón First 35s5 rueda

                  Originalmente publicado por ANTARTIC Ver Mensaje
                  Unas copas de cava bien fresco para todos

                  pregunto:
                  ¿estas seguro que la caña de respeto es la tuya original?
                  no te habrán dado un cambiazzzzo en algún momento,
                  voluntario o involuntario...
                  en alguna reparación en algún sitio que habia varias cañas de respeto
                  o se vaciaron los cofres y luego alguien se confundió.... metieron la de otro barco en el tuyo... etc...
                  ¿ ya has mirado como son las de otros barcos como el tuyo???
                  me parece mas una actuación de los trileros haciendo de las suyas con las cañas de respeto .....
                  Ya contarás como acaba...
                  Todo me lo hago yo, en este barco no ha entrado ningún mecánico.

                  Puede ser que el barco estuviera preparado para montarle caña, cuyo orificio es más pequeño, y decidieran por la causa que sea, montarle rueda y se les olvidó agrandar el agujero.

                  Rebe
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                  • #24
                    Re: Peligro timón First 35s5 rueda

                    Originalmente publicado por kiribati Ver Mensaje
                    Estimado Rebe

                    Puedo comprender que estés cabreado, pero el sistema de caña de respeto de mi barco no es así.

                    La mecha de fibra de carbono tiene un cuadradillo hebra en su extremo donde se aloja un cuadradillo macho de la caña de respeto.

                    Siento no poderte enviar fotos, pero proximamente lo haré.

                    Espero que algún otro propietario de este barco nos saque de dudas.

                    Un saludo
                    En el mío la mecha del timón es de aluminio y acaba cuadrada y maciza, la hembra la lleva la de respeto.

                    Rebe
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                    • #25
                      Re: Peligro timón First 35s5 rueda

                      Originalmente publicado por Flavio Govednik Ver Mensaje
                      Con todo respeto Rebellin, a mi me cuesta creer que un astillero como Beneteau cometa un error tan grosero. Si yo estuviera en tu lugar, preguntaría a otros armadores con barcos iguales al tuyo, antes de enviar un correo tan duro. Quizás la caña de respeto, acepte un acople de otra pieza, o la placa de inox se desplace o desatornille, o.... o.... algo.
                      Yo preguntaría más antes de cortar nada.


                      Si miras las fotos verás que en la primera está la placa montada, al quitar los tornillos y apartarla aparece el agujero. He medido, con un calibre, la mecha del timón y el acople del de respeto y se corresponden. Por agrandar el orifício no ocurre nada. Mi hijo lo hará mejor que yo.

                      Mi indignación, más que por mí, que también, es porque mis hijos suelen salir don el barco y pienso que se podrían haber visto en un apuro.

                      No conozco a ningún armador que tenga un 35s5 con rueda. En mi club hay uno de caña.

                      Rebe
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                      • #26
                        Re: Peligro timón First 35s5 rueda

                        Bueno Rebellin:

                        Yo creo que tienes razón. Eso que has descubierto es una putada muy gorda, ya sea en toda la flota del mismo modelo o en uno sólo.

                        Mandales la carta si así te parece conveniente y a ser posible que te lo arreglen ellos también.

                        Y los demás que levanten la tapita y lo comprueben. Si es que no lo han hecho ya.

                        Salut.

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                        • #27
                          Re: Peligro timón First 35s5 rueda

                          Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                          Rebellin: Tienes razón en lo de las brocas. Lo de la doble corona lo hacía con una vieja Ruko con el fileteado más largo. Se me fue al agua y creo que las Starret que ahora tengo tienen la rosca más corta, sin espacio para montar dos coronas. Todavía no he probado agrandar agujeros con el portacoronas múltiple (de bricolaje), pero al quedar ambas coronas al mismo nivel no creo que funcione del todo bien. Si lo pruebas ya nos contarás.

                          Nafta: Lo de las cañas de respeto tiene tela. Siempre me ha gustado probar qué tal se instalan y se manejan antes de que llegue el eventual día "D". En mi actual barco ha de desmontar la rueda, pero en el anterior no había espacio ni para eso. La caña funcionaba en vertical, con una especie de horquilla para comandar la mecha. En 4 millas te quedaban los pectorales como a Rambo. Me gustaría cambiar a un velero de dos ruedas con la excusa de la caña de respeto, pero no creo que mis banqueros compartan la idea.

                          saludos
                          Buenas noches a todos, y sobre todo unas ronditas, en cuanto a el asunto de las coronas, starrett tiene un dispositivo para poder montar dos coronas concentricas para resolver ese tipo de problemas. Un saludo a todos.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Peligro timón First 35s5 rueda

                            Hola a todos, tambien puedes utilizar un trozo de tablero previamente perforado para conducir la corona. Te pongo una foto de ejemplo. Un saludo y unas
                            Editado por última vez por porcorosso; 01/03/2011, 15:23:55.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Peligro timón First 35s5 rueda

                              Leí este post el martes pasado después de volver de navegar y realmente me alarmé. He estado toda la semana dándole vueltas.
                              Sin embargo, en mi caso, el problema no existe.
                              Adjunto fotos realizadas hoy en mi 32s5 con rueda, como puede observarse, el agujero, no solamente tiene las dimensiones para que pase la pieza que alarga la mecha del timón, sino que tiene el diámetro adecuado para que acople la pieza circular que tapa el agujero.
                              Editado por última vez por gilinas; 21/05/2018, 22:05:14.
                              ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
                              El mar es de TODOS.
                              Lo que es de TODOS, NO ES MÍO.


                              "No hay nada como el MAR"
                              Tinico N'Hielo

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                              • #30
                                Re: Peligro timón First 35s5 rueda

                                Originalmente publicado por gilinas Ver Mensaje
                                Leí este post el martes pasado después de volver de navegar y realmente me alarmé. He estado toda la semana dándole vueltas.
                                Sin embargo, en mi caso, el problema no existe.
                                Adjunto fotos realizadas hoy en mi 32s5 con rueda, como puede observarse, el agujero, no solamente tiene las dimensiones para que pase la pieza que alarga la mecha del timón, sino que tiene el diámetro adecuado para que acople la pieza circular que tapa el agujero.
                                Claro, el agujero de tu barco es de un diámetro mayor y cabe la mecha de respeto, mañana se lo agrandaré. Todavía no me contestó Beneteau al correo que le envié, quejándome.

                                Gracias por las fotos.

                                Rebe
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