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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

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  • Motoras Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

    Buenas tardes estimados cofrades. Una que parece que estamos de nuevo en verano.

    Os comento.

    Tengo, como algunos sabéis, una rio 550 cruiser con motor intrafueraborda mercruiser 3.0 de 135 hp. Como ya me comentaron este motor no tiene grifo de fondo y aprovechando que dentro de un mes voy a hibernar la barca y le tienen que poner las orejeras en la cola para endulzar el circuito y ponerle refrigerante me preguntaba si habría alguna forma de introducirle, ya fuera del agua, y a través de las orejeras unos cuantos litros de salfumán para hacerle una limpieza al circuito que seguro que lo necesita.

    Con deciros que la temperatura normal ronda los 85º según el reloj y que cuando paro la barca me he fijado que la temperatura sube hasta los 100º seguro que tiene caquita suficiente.

    Que me contáis?

    Un saludo.
    Navegando por la costa norte de Mallorca

  • #2
    Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

    Mejor que uses productos específicos para la limpieza de circuitos de refrigeración como el Nural 1 de Pattex u otros similares, no son muy caros y evitas dañar alguna parte del motor, ten en cuenta que el ácido es corrosivo y aunque limpie muy bien no te recomiendo usarlo y menos sin experiencia, si te pasas con la cantidad o con el tiempo que lo tienes en el motor puedes dañarlo. Tengo entendido que antes se hacia a veces con sosa caústica. Por otro lado revisa la bomba de agua y el termostato no vaya a estar el problema ahí.

    Yo preguntaría en una tienda de recambios de automóviles sobre los productos de limpieza para el circuito de refrigeración, seguro que te salen más baratos.

    Comentario


    • #3
      Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

      mucho ojito con los limpiadores del sistema de refrigeracion, sobre todo cuando los circuitos son muy viejos y estan muy sucios....porque no solo limpian la costra y la suciedad, "destapan" muchas fugas taponadas por la propia suciedad, y si se utilizan mucho tiempo en el circuito deterioran instantaneamente juntas de goma, paletas etc...et..cuidadin...

      Comentario


      • #4
        Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

        Saludos

        He probado el vinagre y me ha parecido mano de santo, idea tomada de pescadores profesionales, yo no me atreveria a hacerlo con salfuman, salud
        llamps i rellamps!!!

        Comentario


        • #5
          Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

          Gracias chicos. La verdad es que me acojona un poco pq el motor tiene 12 años. Este verano le cambié el termostato y me bajó la temperatura hasta los 85º (antes se ponía en más de 100º), pero seguro que el colector y los tubos deben tener mugre para parar un carro.

          Lo del vinagre es más efectivo que el salfumán??, Pero, como lo podría introducir en mi motor???
          Navegando por la costa norte de Mallorca

          Comentario


          • #6
            Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

            Originalmente publicado por satyro Ver Mensaje
            Pero, como lo podría introducir en mi motor???
            por el mismo sitio que pensabas meter el salfuman........a ver, no conozco el motor que dices pero hablas de orejeras como si de un fuera borda normal entonces.....orejeras, trozo de tubo en alto con embudo, le vas echando vinagre con el motor arrancado, poco tiempo, lo justo para que se llene por adentro, lo dejas un rato y luego agua dulce a mogollon, digo yo q asi funcionaria la cosa, en mi caso es un velero con un volvo 2002....salud
            llamps i rellamps!!!

            Comentario


            • #7
              Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

              te voy a dar un truco de velerista :

              tienes que poner acido sulfúrico , pero no en el agua , lo tienes que poner en sustitución del aceite y a continuacion acelerar a tope durante al menos 2 horas

              Comentario


              • #8
                Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                te voy a dar un truco de velerista :

                tienes que poner acido sulfúrico , pero no en el agua , lo tienes que poner en sustitución del aceite y a continuacion acelerar a tope durante al menos 2 horas
                Te mereces un azucarillo por tu ocurrencia. Y el ácido sulfúrico mejor para los gases
                Navegando por la costa norte de Mallorca

                Comentario


                • #9
                  Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                  Originalmente publicado por capihaddock Ver Mensaje
                  Saludos

                  He probado el vinagre y me ha parecido mano de santo, idea tomada de pescadores profesionales, yo no me atreveria a hacerlo con salfuman, salud
                  El salfuman o "agua fuerte" no es otra cosa que ácido clorhidrico o muriático. Es una barbaridad porque eliminara el óxido o corroerá la conducción. Suscribo lo del vinagre, tenlo unas horas, es ácido acético y su acción es más suave.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                    Para gustos, los colores.

                    Pero los hechos constatados son reales, y estos son los mios.

                    Desde hace mas de 20 años, a los motores que he tenido, todos diesel marinos, le he hecho una limpieza del circuito de refrigeracion, con 2 botellas de salfumam comercial, el que venden el los supermercados, en un cubo de agua. se aspira por la admision de agua del mar, se deja 20 minutos y despues se arranca un buen rato.

                    Jamas, repito, jamas, me ha dado problemas, no ataca al plastico, asi, los rodetes y manguitos no se enteran. solo se come, el anado de sacrificio del motor, si lo lleva, asi que se aprovecha la limpieza quimica para cambiarlo.

                    Mi ultimo motor,, tenia 15 años cuando compré el barco, de hice esta limpieza y va bastante mejor, y el circuito, ni se enteró, de la agrasion.

                    No pongo en cuestion otros sistema, posiblemente puedan ser mas eficaces y menos dañinos, pero asi, como os lo he contado, no te cargas el motor.

                    Cada uno lo cuenta como le va.

                    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                      Ahora tengo la pich....echa un lío...
                      Navegando por la costa norte de Mallorca

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                        Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                        Para gustos, los colores.

                        Pero los hechos constatados son reales, y estos son los mios.

                        Desde hace mas de 20 años, a los motores que he tenido, todos diesel marinos, le he hecho una limpieza del circuito de refrigeracion, con 2 botellas de salfumam comercial, el que venden el los supermercados, en un cubo de agua. se aspira por la admision de agua del mar, se deja 20 minutos y despues se arranca un buen rato.

                        Jamas, repito, jamas, me ha dado problemas, no ataca al plastico, asi, los rodetes y manguitos no se enteran. solo se come, el anado de sacrificio del motor, si lo lleva, asi que se aprovecha la limpieza quimica para cambiarlo.

                        Mi ultimo motor,, tenia 15 años cuando compré el barco, de hice esta limpieza y va bastante mejor, y el circuito, ni se enteró, de la agrasion.

                        No pongo en cuestion otros sistema, posiblemente puedan ser mas eficaces y menos dañinos, pero asi, como os lo he contado, no te cargas el motor.

                        Cada uno lo cuenta como le va.

                        hay que leer bien...solo he dicho ...que los motores y circuitos viejos, con herrumbre etc... que tienen un desgaste grande , cualquier tipo de acido aceleran la descomposicion de cualquier elemento plastico, metalico, etc...por lo que es peor el remedio que la enfermedad.... de la misma forma ocurre con aditivos limpiadores del combustible...
                        Si este tipo de limpiezas se hace mas o menos de forma habitual, pero sobre todo desde que el circuito es realtivamente nuevo, no hay problema...ahora bien alla cada cual...solo es un consejo cada uno con lo suyo hace lo quiere,,,

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                          Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                          Para gustos, los colores.

                          Pero los hechos constatados son reales, y estos son los mios.

                          Desde hace mas de 20 años, a los motores que he tenido, todos diesel marinos, le he hecho una limpieza del circuito de refrigeracion, con 2 botellas de salfumam comercial, el que venden el los supermercados, en un cubo de agua. se aspira por la admision de agua del mar, se deja 20 minutos y despues se arranca un buen rato.

                          Jamas, repito, jamas, me ha dado problemas, no ataca al plastico, asi, los rodetes y manguitos no se enteran. solo se come, el anado de sacrificio del motor, si lo lleva, asi que se aprovecha la limpieza quimica para cambiarlo.

                          Mi ultimo motor,, tenia 15 años cuando compré el barco, de hice esta limpieza y va bastante mejor, y el circuito, ni se enteró, de la agrasion.

                          No pongo en cuestion otros sistema, posiblemente puedan ser mas eficaces y menos dañinos, pero asi, como os lo he contado, no te cargas el motor.

                          Cada uno lo cuenta como le va.

                          Refrigeracion directa o indirecta?, es decir, con intercambiador o no?
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                            Refrigeracion directa o indirecta?, es decir, con intercambiador o no?
                            SALUT
                            Ya se por donde vas Nefta, pero al cobre del avispero del intercambiador, tambien le ataca lo que le metas. Es cierto que no lo he comentado antes.
                            Refrigeracion directa del agua de mar.

                            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                              no conozco tu motor pero hablas de meter por la cola, y normalmente las colas son de aluminio, y si el bloque de tu motor es de aluminio ni se te ocurra echar salfumant, el salfumant corroe facilmente el aluminio cobre zink y bronce, pero no el hierro ¿es que nuncas has echo bombas de agua fuerte? si no me crees has la prueba en un recipiente cojes salfumant lo echas en un recipiente y luego añades un trozo de aluminio o de cobre o de zink o bronce te aseguro que te vas a quedar sorprendido, yo el aguafuerte solo la recomiendo para motores con todo el sistema de hierro por el cual le es muy duro de corroer, aun asi hay que tener mucho cuidado con las juntas , algunas juntas de refrijeracion y escape son de cobre por lo cual las puede llegas a tocar, y las bombas de agua son de bronce o laton por lo cual tambien ataca pero en menor medida que el aluminio, mucha jente se lo echa al motor y ve que por el escape echa mucha mierda, pero no solo es mierda sino metal disuelto, te recomiendo que hagas la prueba del recipiente y saques conclusiones
                              unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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