VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

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  • #16
    Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

    Como tu mismo dices, vas a cambiar el líquido refrigerante, por lo que no pasa nada que suba a 100º o incluso un poco mas. El agua hierve a 100ª, pero bajo presión esa temperatura se incrementa antes de llegar al punto de ebullición. Al agregar aditivos refrigerantes y anticongelantes en el sistema de enfriamiento que al mismo tiempo inhibe el proceso de corrosión.

    Los anticongelantes y muchos otros aditivos refrigerantes, dependiendo de su concentración elevan el punto de ebullición. Es muy importante controlar anualmente el sistema de refrigeración.

    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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    • #17
      Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

      Originalmente publicado por El Moro Juan Ver Mensaje
      El salfuman o "agua fuerte" no es otra cosa que ácido clorhidrico o muriático. Es una barbaridad porque eliminara el óxido o corroerá la conducción. Suscribo lo del vinagre, tenlo unas horas, es ácido acético y su acción es más suave.
      Vinagre puro o disuelto en agua
      Si sales a navegar no te canses de preparar.

      Comentario


      • #18
        Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

        Originalmente publicado por jmos Ver Mensaje
        Vinagre puro o disuelto en agua
        Saludos


        yo lo hice con una garrafa de 5l de vinagre sin diluir(no hace falta que sea del bueno), lo deje media hora, luego le puse la chupona en un bidon de agua dulce del pantalan y media hora mas con el motor arrancado, al principio salia el agua por el escape que parecia leche (nada de porquerias oscuras), el caudal de escape aumento en un 50% por lo menos, por lo que deduzco que se llevo un monton de residuos salinos que estaban en el interior, tambien desaparecio casi en su totalidad el humillo blanco que hacia que supongo era por demasiada temperatura en escape, salud
        llamps i rellamps!!!

        Comentario


        • #19
          Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

          Gracias chicos por las respuestas. Al final creo que le pondré vinagre. Ahora bien, si le pongo las orejeras el tema está en meterle cinco litros. Con embudo directo a la manguera no sé como me irá. Que opináis???
          Navegando por la costa norte de Mallorca

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          • #20
            Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

            yo lo que nunca he probado es con coacola, ya que el oxido lo elimina, pero es que se me ha venido ahora a la cabeza ¿alguien ha probado?
            unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

            Comentario


            • #21
              Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

              Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
              yo lo que nunca he probado es con coacola, ya que el oxido lo elimina, pero es que se me ha venido ahora a la cabeza ¿alguien ha probado?
              Eso de la cocacola es un cuento de viejas y un timo. No te digo que valga para quitarle el óxido a una moneda o a un tornillo pero no para mucho más.

              Mi experiencia fue hace años. Tenía el depósito de mi tzr 80 del 89 totalmente oxidado en su interior. Me comentaron lo de la cocacola y le metí casi 8 litros del magistral fluido y el resultado= caquita.

              Me
              Navegando por la costa norte de Mallorca

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              • #22
                Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                Hola a todos, personalmente he limpiado intercambiadores fabricados de cobre con salfuman sin nigun tipo de problema, aunque tambien he visto como el salfuman literalmente se comia uno de Yanmar fabricado en aluminio. Un saludo y unas s

                Comentario


                • #23
                  Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                  Originalmente publicado por capihaddock Ver Mensaje
                  Saludos


                  yo lo hice con una garrafa de 5l de vinagre sin diluir(no hace falta que sea del bueno), lo deje media hora, luego le puse la chupona en un bidon de agua dulce del pantalan y media hora mas con el motor arrancado, al principio salia el agua por el escape que parecia leche (nada de porquerias oscuras), el caudal de escape aumento en un 50% por lo menos, por lo que deduzco que se llevo un monton de residuos salinos que estaban en el interior, tambien desaparecio casi en su totalidad el humillo blanco que hacia que supongo era por demasiada temperatura en escape, salud
                  Muchas gracias
                  Si sales a navegar no te canses de preparar.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                    El mejor producto para estos menesteres es el descalcificador para lavavajillas, ademas en las proporciones que indica el fabricante, ya que viene formulado para que no ataque ni plasticos ni aluminios o inoxidables, es razonablemente barato, de facil obtencion y biodegradable...tras su uso abundante agua y listo.

                    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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                    • #25
                      Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                      El ácido clorhídrico es un muy buen decapante para hierro y cobre o aleaciones de cobre (Bronce, latón). Por regla general el ácido clorhídrico comercial (salfumant) se vende al 20 % de concentración; dilúyelo un poco más, por cada litro de salfumant comercial añades otro de agua. Esta mezcla la haces trabajar en el circuito durante 15 minutos, sácala, enjuaga bien con agua potable ( 10 minutos) o mejor con una disolución de agua y bicarbonáto sódico ( 1 kg bicarbonato por 10 lts de agua). Con este tratamiento te quedará un circutio de refrigeración limpio.
                      Ahora bien si está perforado y el poro está "tapado" por una mezcla de cal y sal tendrás una fuga...
                      El mejor producto para este tratamiento es el ácido sulfámico, pero no es fácil encontrarlo.
                      Suerte.

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                      • #26
                        Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                        Si ademas, despues de su uso, puedes endulzar el motor, te quitaras muchos problemas.

                        Lo puedes hacer chupando de un cubo de agua dulce o conectarlo a la manguera del pantalan, instalando una T, o una llave de dos vias.

                        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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                        • #27
                          Re: Introducir salfumán en el sistema de refigeración.

                          Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
                          Hola a todos, personalmente he limpiado intercambiadores fabricados de cobre con salfuman sin nigun tipo de problema, aunque tambien he visto como el salfuman literalmente se comia uno de Yanmar fabricado en aluminio. Un saludo y unas s

                          El cobre aguanta algo mas, pero las soldaduras de estaño se la papea enseguida.

                          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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