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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

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  • ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

    Una ronda para toda la barra.

    Estaba leyendo un post sobre el mercado de compra y ventas de barcos y aparte de interesante, me ha surgido una duda.

    Todos hablan del ajuste del mercado de compra y venta, que si ahora no se vende una caña es porque hay exceso de oferta, que los precios están supervalorados, que la gallina de los huevos de oro ha dejado de "poner" etc. y ahora pregunto yo.

    ¿QUE OCURRE CON LOS AMARRES EN LOS PUERTOS?

    ¿También se van a ajustar los amarres en los puertos?

    No hace ni 3 días un amigo me comentaba que en breve, muy breve va a haber una remodelación importante en el tema de puertos. Yo lo dudaba muy en serio pues cada puerto es de su madre y su padre, con tios, abuelos, y demás parientes. Desde los privados, los semiprivados, los estatales, los autonómicos, los locales ( ayuntamientos ) etc etc etc
    sigpic
    EL "Aventura"
    www.superinventos.com

  • #2
    Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

    Originalmente publicado por sanndro Ver Mensaje
    Una ronda para toda la barra.



    No hace ni 3 días un amigo me comentaba que en breve, muy breve va a haber una remodelación importante en el tema de puertos.
    Puedes adelantar algo más? No te dió más detalles tu amigo?
    Ojalá haya novedades... pero para bien, que no me fio un pelo de lo que hagan.

    Comentario


    • #3
      Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

      Todo lo que pueda suceder sera despues del termino de la concesion...
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

        pues por aqui en barcelona más en concreto en port ginesta he oido que los alquileres suben y suben

        Comentario


        • #5
          Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

          Buenas tardes y belmontes (café con leche condensada y coñac) para todos.

          El tema de los puertos no es semejante al de la vivienda, mientras en tierra se han edificado mas viviendas que demanda ha existido, en el mar son muy pocos los puertos que se han construido, de hecho no se cubre ni de cerca la demanda que hay. Por esta razón es muy dificil que bajen los precios.

          En cuanto al tema de la renovación de las concesiones, me extraña que quiten un barco para poner otro. En todo caso lo mas sensato será: un socio, un barco un amarre. De esta manera no existirá el expeculador que sin tener barco pueda tener uno o varios puntos de "atraque".



          Pd.-Me refiero a los Club nauticos. Marinas y puertos deportivos no son entidades sin animo de lucro.

          No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
          Unas Ron-das.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

            ... pues en Levante hay muchos amarres vacíos en invierno y marinas secas saturadas...

            En los meses de verano se llenan, y en ciertos puertos si que están bajando y mucho los precios, de alquiler, pero sobretodo de venta, dependiendo de la oferta y la demanda y de la concesión, hay sitios que tienen ahora mucha oferta, Aguilas, Torrevieja, Valencia capital..., Hay otros donde no hay opción ninguna, San José en Almeria...

            Dpend
            'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

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            • #7
              Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

              Originalmente publicado por kalamot Ver Mensaje
              pues por aqui en barcelona más en concreto en port ginesta he oido que los alquileres suben y suben

              Pues la sensación en Port Ginesta, a primera vista, es todo lo contrario ... yo diría que bajan y bajan. Sin ir más lejos se anunciaba en esta taberna un alquiler de un 12m en la zona nueva al precio (oficial, el que factura el puerto por los amarres que gestiona) de un 10m ...
              sigpic

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              • #8
                Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                hola,

                No se venden amarres porque actualmente hay muchos para alquiler a buen precio... algunos por poco más del coste de mantenimiento...

                El problema vendrá dentro de unos años, cuando la cosa este mejor, los alquileres suban y las concesiones estén a punto de finalizar... entonces, para que no se estanque el mercado deberán establecer unas normas claras y cuales son requisitos para acceder a la renovación de las concesiones.

                Porqué sinó podría pasar que ante la incertidumbre, por una parte los propietarios hecharan a su inquilinos para que estos no les "quitaran" su amarre, y por otra parte, los inquilinos no quisieran convertirse en propietarios debido al poco tiempo de concesión restante.

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                  La Eppa//Apa tiene previsto incrementar los costes de las cesiones de uso preferentes que oferta ,así como endurecer las medidas económicas de boificaciones establecidas ,suprimiendo descuentos vigentes ,etc.
                  Echaremos un muerto a la ría o nos iremos a Portugal.Así se arreglan aquií las cosas

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                    Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
                    Puedes adelantar algo más? No te dió más detalles tu amigo?
                    Ojalá haya novedades... pero para bien, que no me fio un pelo de lo que hagan.
                    Konpai, no me dió mas detalles, de todas maneras aunque se que esta persona está bien informada, me pareció mas un rumor que una noticia contrastada. O mas bién un deseo incontrolado de que realmente se "ajusten" los puertos.

                    De todas maneras, me ha parecido que este verano había mas atraques de la cuenta vacíos. Será que han venido menos barcos de "fuera" o que estaban todos en las Baleares

                    Unos cafés, tostadas con aceite de oliva y jamón ibérico. Jolín se me hace la boca agua juajuajua

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                    • #11
                      Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                      Originalmente publicado por cagarutas Ver Mensaje
                      hola,

                      No se venden amarres porque actualmente hay muchos para alquiler a buen precio... algunos por poco más del coste de mantenimiento...

                      El problema vendrá dentro de unos años, cuando la cosa este mejor, los alquileres suban y las concesiones estén a punto de finalizar... entonces, para que no se estanque el mercado deberán establecer unas normas claras y cuales son requisitos para acceder a la renovación de las concesiones.

                      Porqué sinó podría pasar que ante la incertidumbre, por una parte los propietarios hecharan a su inquilinos para que estos no les "quitaran" su amarre, y por otra parte, los inquilinos no quisieran convertirse en propietarios debido al poco tiempo de concesión restante.
                      No se exactamente de que zona hablas, pero por aqui los 12 metros no bajan de 330€ y los de 10 270€, los de compra han pasado de su pico hace tres años desde 120mil a los 60mil el mas barato que he encontrado, pensando que se compraron a 12mil creo que siguen revalorizados
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                        Pero lo de siempre. Si hubiera suficientes amarres, es decir que la oferta y demanda estuvieran en situación de equilibrio ( + ó - ) los puertos que ofrecieran mejor servicio, serían los que se llevaran el gato al agua ( ¿de donde habrá salido esta expresion? jeje ) Pero desgraciadamente eso no ocurre. Consecuentemente hay puertos que deberían hasta multar por el mal estado del mismo o la falta de servicios.

                        Buf a veces me aburro yo mismo y pienso basta ya esta bien de criticar y criticar pero joeeeeee, es que no hay forma, es que cuanto mas hablas de estos temas mas te calientas.

                        ¿Creeis que llegará algún día en que tengamos una normativa de puertos para toda Europa? UFF Esto podría abrir otro hilo.

                        Venga unas cañitas que ya es la hora

                        sigpic
                        EL "Aventura"
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                        • #13
                          Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                          No se exactamente de que zona hablas, pero por aqui los 12 metros no bajan de 330€ y los de 10 270€, los de compra han pasado de su pico hace tres años desde 120mil a los 60mil el mas barato que he encontrado, pensando que se compraron a 12mil creo que siguen revalorizados
                          SALUT
                          Hola, en el Maresme por un amarre de 10metros se pagan 200-250€ y hace un par de años eran 300-350, teniendo en cuenta que los gastos mensuales (INCLUIDOS) rondan los 80-120€ el diferencial/beneficio bruto del propietario se ha reducido un 50%.
                          Era más viable comprar un amarre por 40000€ hace 3-4 años, que comprarlo ahora por 25000. Por esto creo yo que no se venden.

                          Otra cosa muy distinta son las concesiones en puertos publicos o las zonas de fondeo, que no se como funcionan pero creo que en muchos de estos sitios no hay ningún servicio y por lo tanto no hay gastos de mantenimiento.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                            Originalmente publicado por cagarutas Ver Mensaje
                            Hola, en el Maresme por un amarre de 10metros se pagan 200-250€ y hace un par de años eran 300-350, teniendo en cuenta que los gastos mensuales (INCLUIDOS) rondan los 80-120€ el diferencial/beneficio bruto del propietario se ha reducido un 50%.
                            Era más viable comprar un amarre por 40000€ hace 3-4 años, que comprarlo ahora por 25000. Por esto creo yo que no se venden.

                            Otra cosa muy distinta son las concesiones en puertos publicos o las zonas de fondeo, que no se como funcionan pero creo que en muchos de estos sitios no hay ningún servicio y por lo tanto no hay gastos de mantenimiento.
                            No es asi, Masnou 10m jamas han llegado a los 300€ en este momento 270€, el mantenimiento mensual es de 70€ y de 100€ para los de 12m y su alquiler de 330€ en compra estan en 40mil y 60mil respectivamente
                            Y asi es en Mataro, Badalona, Balis, Port Olimpic...exceptuando Premia que son algo mas baratos, Arenys es otra historia ya que es un club nautico y es mas caro
                            El beneficio de un propietario esta claro, 10X360 costaron 9600€, valor actual 40mil, diferencia 30mil € recaudacion anual 3240€, gastos anual 840€, beneficio neto 2400€ con lo que en 40 meses esta ya amortizado
                            Otra cosa es que lo compraran por 60mil que fue el maximo que se llegaron a cotizar faltando 15 años para el termino de la concesion, eso si que no es negocio a no ser que quieras estar alli fijo y temas quedarte sin amarre, cosa que ocurrio a muchos, yo compre por 40mil uno de 12x4'15 faltando 16años porque no habian amarres y porque estaba pagando 360€mes de alquiler,aunque no lo venda y lo pierda al final de concesion, me he asegurado mi amarre y vivienda por 208€mes mas 100€ de gastos, total 50€ al mes menos
                            SALUT
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                              En los que conozco ha caido el diferencial de "especulacion" pero permanecen los precios fijados para la explotacion dados por las CCAA...y mientras tanto en distintas zonas de nuestra geografia, se encargan vuelos para hacer otofotografia y proceder a la sancion y/o retirada de los barcos que no esten fondeados de forma legal en nuestras costas...impulsados y potenciados por los Puertos Oficiales.

                              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                              "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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