VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

    Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
    ... pues en Levante hay muchos amarres vacíos en invierno y marinas secas saturadas...

    .... en ciertos puertos si que están bajando y mucho los precios, de alquiler,.... hay sitios que tienen ahora mucha oferta, Aguilas, Torrevieja, Valencia capital..., Hay otros donde no hay opción ninguna, San José en Almeria...
    San José es un puerto muy pequeño y por tanto no es signficativo para hacer una comparación. Además, desde Garrucha a Almería, es el único puerto deportivo, por lo que tiene toda la zona de Cabo Gata para el solo. Y podemos decir que es una zona privilegiada para la navegación (al menos a mi me encanta).

    Por contra, en Aguadulce (a unas 25 mn), un excelente puerto (por el enclave tan protegido que tiene y la calidad de sus aguas interiores), la tarifa de precios es más barata que la propia APPA (los puertos públicos andaluces) y además ahora hacen hasta un 35% de descuento. Pues aún así, hay plazas libres.


    Saludos.


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • #17
      Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

      Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
      La Eppa//Apa tiene previsto incrementar los costes de las cesiones de uso preferentes que oferta ,así como endurecer las medidas económicas de boificaciones establecidas ,suprimiendo descuentos vigentes ,etc.
      Pepe: dudo mucho que lleven a efecto lo que dices. Me ciño al comentario sobre el puerto de Aguadulce, de mi post anterior. Yo he dejado Mazagón (APPA), entre otras cosas, por una diferencia de más de 1500€ anuales.

      Y si nos ponemos a hablar del trato y la amabilidad de unos y otros, ni te cuento. O por donde lo mires. Es que no tiene color.


      Saludos.


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario


      • #18
        Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

        Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
        San José es un puerto muy pequeño y por tanto no es signficativo para hacer una comparación. Además, desde Garrucha a Almería, es el único puerto deportivo, por lo que tiene toda la zona de Cabo Gata para el solo. Y podemos decir que es una zona privilegiada para la navegación (al menos a mi me encanta).

        Por contra, en Aguadulce (a unas 25 mn), un excelente puerto (por el enclave tan protegido que tiene y la calidad de sus aguas interiores), la tarifa de precios es más barata que la propia APPA (los puertos públicos andaluces) y además ahora hacen hasta un 35% de descuento. Pues aún así, hay plazas libres.


        Saludos.
        Si, si por eso lo digo, es peque y solitario y en zona preciosa (y que dure), tiene un proyecto de ampliación paralizado desde hace 8 años, y no sé si ya descartado, por la proximidad y disponibilidad en Aguadulce o Almerimar.

        La realidad es que el precio de explotación por empresa/club/admón, es el mismo o ha bajado un poco, sobretodo en puertos de reciente contrucción y que en algunos casos están a menos de la mitad de ocupación.

        La explotación (alquiler) por particulares, en muchos puertos está por debajo del 50% de lo de solo hace 3 años, dependiendo de la demanda de la zona, por supuesto.

        La venta... en muchos casos, literalmente imposible, por la idiosincrasia de las renovaciones, tiempo que quede, posibilidades reales de renovación, estado de las instalaciones, etc.
        A menos de 10 años de la renovación de la concesión, hoy no se vende nada.

        Es curioso Valencia, en medio de una gran ciudad, el Port América o como se llame, barato, y medio vacío. Desconozco si es semi público o medio privado, pero me consta que lo estamos medio pagando todos, y me parece paradójico.
        'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

        Comentario


        • #19
          Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

          Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje

          Es curioso Valencia, en medio de una gran ciudad, el Port América o como se llame, barato, y medio vacío. Desconozco si es semi público o medio privado, pero me consta que lo estamos medio pagando todos, y me parece paradójico.
          Doy mi opinión:

          Es muy dificil hacer de la noche a la mañana un puerto con capacidad para 700/800 embarcaciones y llenarlo, más y cuando lo terminas un año antes de la crisis. Hay 350/400 embarcaciones lo que creo que es un número muy apreciable, conseguidas a base de precio.
          Tienes también la "ampliación" del náutico, bajo otra concesionaria con no menos de 300 espacios prácticamente vacía.
          Los atraques iban destinados en ambos casos a embarcaciones mínimo 12 m de eslora, cuando la mayoría de las embarcaciones de nuestro litoral están por debajo de los 8 m (impuesto de matriculación).

          Relacionado con tus últimas dudas: Se construyó merced a un préstamo avalado por el Ico, ese préstamo ya ha entrado en impago, y quién es el Ico ?....
          La gestión es pública ya que está regido por el Consorcio 2007, entidad participada en un 25% por el Ayuntamiento, un 25% la Generalitat y un 50% por el gobierno central, que decisiones se pueden consensuar con esa composición ?

          La concesión, ó la autorización de ocupación y explotación, todavía continúa renovándose por períodos anuales (como máximo), ya que en función de las necesidades de celebración de eventos de los regidores, y de la sempiterna duda "tendremos Copa América?", no se define un modelo definitivo.....esto conlleva que no haya servicios de ningún tipo (por no haber no hay ni varadero), porque:

          1) no hay dinero público para invertir en ellos.
          2) el capital privado no se arriesga en algo que "el año que viene" puede no estar....la amortización de la inverisón es imposible.
          Concluyendo: si no hay servicios no vienen amarristas, al contrario, el día que los puertos de alrededor se pongan un poquito las pilas habrá regreso de naves a sus puertos de origen.

          Comentario


          • #20
            Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

            Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
            ....en muchos puertos está por debajo del 50%...
            A proposito de tu frase: ¿Donde se habrán metido los barcos?.


            Saludos.


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • #21
              Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

              Te quedarias muerto de ver lo que ha crecido el negocio de las naves agricolas dedicadas a Marina Seca...los güiris lo practican este deporte de pu.a madre!!!.

              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
              "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

              Comentario


              • #22
                Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                No solo naves agrícolas, naves industriales, comerciales y de todo tipo. Con la pu*a crisis, hay miles de ellas que han tenido que cerrar sus negocios y ahora sirven de "PARKING" para todo tipo de embarcaciones.

                A mi concretamente me han ofrecido dos naves para dejar mi barco en menos de una semana, y eso que aún no tengo barco

                La semana pasada estuve en Puerto Gelves, y efectivamente la marina seca estaba hasta los topes y amarres en los pantalanes todos los que quieras. Claro que en la temporada invernal también es mas normal que el personal aproveche para sacar el barco y hacerle un el brico correspondiente.

                A este paso terminará costando mas la marina seca que la mojá

                Unos cafés

                sigpic
                EL "Aventura"
                www.superinventos.com

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                  Originalmente publicado por sanndro Ver Mensaje

                  ¿QUE OCURRE CON LOS AMARRES EN LOS PUERTOS?
                  Respuesta: Lo que ocurre, es que hay más barcos que amarres.

                  Lo demás se deduce facilmente:

                  oferta < demanda = > precios

                  es de 1º de la ESO.



                  Es algo así, a lo que ocurre con los Árabes y el petróleo !!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                    En el golfo de Valencia tenemos de todo, especialmente amarres vacíos, gracias a la marina Juan Carlos I y a la Cíes del RCNV. Hay puertos que no se bajan del burro y te cobran bien cobrado, hay otros que sacan ofertas, y otros con incertidumbre, como puede ser la Marina real, que poco a poco se va llenando de los barcos que "echan" de otros sitios, y que es una buena opción por situación, aunque está un poco carente de servicios en comparación con el Rcnv, aunque, y siempre a mi parecer, mas cómodo y claro, ya que no te sacan dinero por aparcar y demás. En resumen, una de las formulas es el crecimiento de la oferta, otra sería una bajada en el canon que pagan los puertos a las diferentes administraciones públicas (aunque creo que eso va a ser que no), y, relacionada con la primera, la competencia para atraer al cliente, con servicios, bocanas bien dragadas, atención... y todo eso que vosotros ya bien sabéis.
                    Y una vez más el mundo fue suyo, océano por delante, otros lugares por conocer, y algo que espera ser encontrado...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                      Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                      Respuesta: Lo que ocurre, es que hay más barcos que amarres.

                      Lo demás se deduce facilmente:

                      oferta < demanda = > precios

                      es de 1º de la ESO.



                      Es algo así, a lo que ocurre con los Árabes y el petróleo !!
                      Buenos y

                      Efectivamente. Los amarres, como todo, valen lo que valen por esa ley y todo desemboca en ella.

                      Santa Pola:
                      Amarre 25000 euros + 7000 de impuesto revolucionario + 100 euros mensuales.

                      Guardamar del Segura:
                      Capacidad actual de 494 barcos y una coletilla eterna en su web de "pronto se ampliará a 900"

                      Si la lista de espera es de 800 barcos más o menos, eso quiere decir que cuando se lleve a cabo, que dudo que mis hijos lo vean, nacerá con una lista de espera de:

                      900 - 494 = 406 amarres adicionales
                      800 - 406 = 394 barcos sin amarre

                      Mientras, en Torrevieja, un amarre que pedian hace un mes 15000 euros, hoy está a 9000, porque hay otro factor en cuenta y es la urgencia que tiene un propietario en venderlo.

                      Se pueden alquilar por 100 euros mensuales.

                      Es tambien cierto que cuando hablamos de amarres, cada uno saca las cuentas en base a su eslora, la mia es corta, osea que para algunos puede parecer barato pero para otros nos es prohibitivo.

                      Editado por última vez por TAMAMOANA; 29/10/2010, 16:29:05.
                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                        Yo lo que vengo notando por mi zona ( rias baixas ) es que el precio de los alquileres ha bajado. Esto creo que nos anima más, si cabe a alquilar en vez de comprar, porque con la compra tienes unos gastos adicionales de mantenimiente que en, muchos casos, se acercan a los del alquiler. Así que por mi parte estoy más convencido que nunca a seguir alquilando.
                        no se cuanto dinero se necesita para que la elección de un barco sea sencilla...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                          Por mi parte, en la zona del Maresme en Mataró (más de 1000 amarres), tengo un amarre alquilado directamente al consorcio ayuntamiento-Generalitat de 10x3,5 que me sale por 218 euros mensuales todo incluido (IVA, agua, luz, mantenimiento) no me sale a cuenta ni de lejos comprar uno, los propietarios ya pagan 100 y pico de gastos. Lo que he visto es que hace dos o tres meses los alquileres de particulares estaban por el mismo precio del consorcio pero ahora parece que han subido algo, por un amarre como el mio los propietarios estan pidiendo de alquiler una media de 250, aunque hay diferencias, el mercado está un poco descontrolado, veremos que pasa a finales de 2011. Por cierto el personal de Mataró (marineria, administración, etc.) por lo que a mi respecta un 10.
                          vida, que buenos rumbos y buenos vientos te acompañen.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                            Pues que baratos son los atraques en vuestros puertos. A mi para un 12m en Dénia me sale por 610€/mes (incluyendo alquiler, gastos y G5).

                            Guáááá
                            :patron: En travesía de verano hacia el Sur con mi querido PS40 :velero:
                            En el mar, la vida es ............... mas salada :bailando:

                            Comentario


                            • #29
                              Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                              Originalmente publicado por sanndro Ver Mensaje
                              La semana pasada estuve en Puerto Gelves, y efectivamente la marina seca estaba hasta los topes y amarres en los pantalanes todos los que quieras.
                              No creo que sea un buen ejemplo el puerto de Gelves. Ya sabes como se pone en invierno cuando dejan bajar agua por el río: los barcos suelen terminar pinchados en marea baja.


                              Saludos.


                              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                              Comentario


                              • #30
                                Re: ¿que Ocurre Con Los Amarres En Los Puertos?

                                Originalmente publicado por trotamar.net Ver Mensaje
                                ....un 12m en Dénia me sale por 610€/mes...
                                Pues mira en Aguadulce; te puede salir por la mitad.


                                Saludos.


                                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X