VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Otra de baterías... (para no pasar apuros)

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  • Otra de baterías... (para no pasar apuros)

    Buenos días por la mañana

    El otro día me planteé un problema que seguro que les es absolutamente ajeno a los tractoristas :

    Me fui navegando a otro puerto a navegar en otro barco y dejé la nevera conectada para la vuelta, considerando que querría encontrar las cervecitas frescas (mala costumbre, ya, pero...).

    A mi regreso, no me arrancaba el motor. Pedí en el puerto una batería de arranque y decían que no tenían de eso (una pena, porque sacarían de apuros a más de uno), así es que enganché durante una horita a la corriente el cargador y cargué lo suficiente para arrancar el motor. ¿La ventaja? Que tuve que hacer tiempo mientras se cargaba y, lamentablemente disfruté de las cervecitas frescas que habían agotado las baterías.

    Ahora, la consulta: Yo tengo dos baterías de 85 A conectadas a un conmutador. ¿Sería una locura cambiar una de ellas por un banco de, por ejemplo 3x85 A de servicio y dejar otra de 85 A como batería de motor? ¿El alternador daría abasto a cargar todo eso? ¿Merece la pena llevar todo eso a bordo por unas cervezas? La respuesta a esto último casi me la sé: los barrilitos esos autoenfriables cuestan poco en comparación con una batería, pero no siempre están disponibles...

    Gracias por las respuestas.

    .




    Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

  • #2
    Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

    NO
    SI
    Claro que SI


    (Con prisas, que pierdo el vuelo)
    Editado por última vez por Falken; 22/05/2007, 09:48:44.
    ~~~~_/)~~~~
    Buenos vientos

    Si funciona No Lo Toques!

    Comentario


    • #3
      Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

      Como buenos piratas sabemos que todo vale la pena tratándose de llevar combustible a bordo, en este caso buen combustible fósil de malta. La cuestión es saber equilibrar la instalación eléctrica y realizarla teniendo en cuenta la carga de tu alternador,dato que no conocemos,pero planteas una instalación común y lógica.
      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario


      • #4
        Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)


        Lo ideal es tener una bateria unica y exclusivamente para el arranque del motor, desconectada de la o las de servicio, y que nunca echen mano a esa bateria, salvo que conscientemente por mediación de un conmutador necesites de ella para una emergencia, o a la inversa, que necesites las de servicio para arrancar el motor.

        Pero eso si de forma manual y que te des cuenta cuando usas unas o la otra.

        Para conocer el consumo, y tiempo de descarga de las baterias y no te vuelva a ocurrir, hemos hablado en la taberna del famoso BM1 de NASA, creo que es una buena inversión y evita sustos.

        Ahora que tambien....... los motores modernos ........ yo llevaba un SOLE DIESEL de 1 solo cilindro, creo que 12 Cv. que tenía, bueno y tiene una manivela la mar de chula. Cuando te quedas sin bateria pones la manivela, descomprimes el motor, le das unas cuantas vueltas y ya está...... motor en marcha con alternador cargando y sin más problemas. Esas cosas ya no se hacen hoy en día....... por desgracia. Mucho inyección, encendidos electronicos....etc..... pero te quedas sin bateria y en alta mar y te quedas colgado. Menos mal que tambien llevamos velas.

        Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
        EA 3 CBT

        Comentario


        • #5
          Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

          ¿O sea, que llevar 4 baterías a bordo es algo común y lógico?

          Bueno es saberlo...
          .




          Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

          Comentario


          • #6
            Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

            Esto de las baterías da para miles de posts, es un tema muy recurrente. En principio, el parque de baterías depende del alternador y del cargador de baterías que tengamos, al margen del espacio disponible (y, naturalmente, de las necesidades). Ahora bien, y aquí voy a hacerme machacar el cráneo por más de uno , no me gusta el sistema clásico de batería motor + batería servicio; yo las uso siempre en paralelo las dos, y se cargan y descargan juntitas.
            Motivo: Una batería no debería descargarse más del 50% para que dure el máximo, y si es menos, mejor. Si tenemos un consumo diario de 50 A, y una batería de servicio de 100 Ah, la vaciaremos al 50% cada dia, mientras que la del motor estará de vacaciones. Si conectamos en paralelo la de 100 Ah y una de 60 Ah, por ejemplo, tenemos 160 Ah, con lo cual los 50 A de consumo representan solo un 31% de descarga; de esta manera podemos gastar más con menos traumatismo para las baterías.
            Naturalmente, esto implica un voltímetro digital y un ojo siempre puesto en él, o bien un controlador como el NASA (que voy a adquirir en cuanto pueda). Bien, se abre la veda para críticas...

            Comentario


            • #7
              Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

              Todo va en consonancia de la alternadora que lleves o el cargador que lleves.

              En mi caso llevo dos baterías de 110 A en paralelo ( 220 A ), para servicios, nevera incluida, y otra también de 110 A para el motor totalmente independiente con un repartidor de carga, pero bueno, lo importante es que las baterías de servicio sean independientes de la del motor, si bien, se podrán conectar en paralelo todo el conjunto en caso de emergencia.

              Por otra parte, con las baterías de servicio llevo un cargador de 25 A.

              De todas formas, si dejo la nevera conectada, la conecto al pantalán.

              Todo esto te sirve para pasar dos o tres días fondeado poniendo el motor en marcha para cargar, una hora al día, si estás mas tiempo fondeado, no es suficiente ya que consumes mas que lo que cargas.

              Yo, para eso me he instalado un generador de 4 tiempos de 2000 W y de esta manera tengo corriente de 220, puedo cargar baterías con el cargador y a la vez, la nevera no consume ya que funciona a 220.

              Comentario


              • #8
                Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
                Esto de las baterías da para miles de posts, es un tema muy recurrente. En principio, el parque de baterías depende del alternador y del cargador de baterías que tengamos, al margen del espacio disponible (y, naturalmente, de las necesidades). Ahora bien, y aquí voy a hacerme machacar el cráneo por más de uno , no me gusta el sistema clásico de batería motor + batería servicio; yo las uso siempre en paralelo las dos, y se cargan y descargan juntitas.
                Motivo: Una batería no debería descargarse más del 50% para que dure el máximo, y si es menos, mejor. Si tenemos un consumo diario de 50 A, y una batería de servicio de 100 Ah, la vaciaremos al 50% cada dia, mientras que la del motor estará de vacaciones. Si conectamos en paralelo la de 100 Ah y una de 60 Ah, por ejemplo, tenemos 160 Ah, con lo cual los 50 A de consumo representan solo un 31% de descarga; de esta manera podemos gastar más con menos traumatismo para las baterías.
                Naturalmente, esto implica un voltímetro digital y un ojo siempre puesto en él, o bien un controlador como el NASA (que voy a adquirir en cuanto pueda). Bien, se abre la veda para críticas...
                Totalmente de acuerdo contigo, así las llevo yo también y jamás en la vida usé el cargador de baterías, claro que saco el barco bastante.
                sigpic

                Alquiler de Barcos en Malaga

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                • #9
                  Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                  Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
                  Ahora que tambien....... los motores modernos ........ yo llevaba un SOLE DIESEL de 1 solo cilindro, creo que 12 Cv. que tenía, bueno y tiene una manivela la mar de chula. Cuando te quedas sin bateria pones la manivela, descomprimes el motor, le das unas cuantas vueltas y ya está...... motor en marcha con alternador cargando y sin más problemas. Esas cosas ya no se hacen hoy en día....... por desgracia. Mucho inyección, encendidos electronicos....etc..... pero te quedas sin bateria y en alta mar y te quedas colgado. Menos mal que tambien llevamos velas.
                  Una pregunta que igual es estúpida:

                  ¿Se podría arrancar el motor simplemente yendo muy rápido a vela y con la rotación de la hélice generada por la marcha en lugar de la manivela en cuestión?

                  Unas para todos.

                  RONY

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                    Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
                    ¿O sea, que llevar 4 baterías a bordo es algo común y lógico?

                    Bueno es saberlo...
                    Pos así lo tengo yo... 3 de servicio y una sólo para el arranque.
                    Guillermo
                    "Yo no sé todo lo que podrá pasar, pero, sea lo que quiera, iré a ello riendo."
                    Stubb, en Moby Dick

                    Visita el Diccionario Náutico

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                      Originalmente publicado por Rony Ver Mensaje
                      Una pregunta que igual es estúpida:

                      ¿Se podría arrancar el motor simplemente yendo muy rápido a vela y con la rotación de la hélice generada por la marcha en lugar de la manivela en cuestión?

                      Unas para todos.

                      RONY

                      Supongo que irás de cachondeo, ein ?





                      Que esto no es un " seiscientos "

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                        Originalmente publicado por MAGOO Ver Mensaje
                        Supongo que irás de cachondeo, ein ?





                        Que esto no es un " seiscientos "

                        No, no iba de cachondeo, . Ya dije que igual era una pregunta estúpida. Es lo que tiene la ignoracia...

                        RONY

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                          NO
                          SI
                          Claro que SI
                          Se puede decir en más palabras, pero más claro ...

                          Mientras más baterías de servicio lleves mejor, ya que además puedes permitirte no descargarlas por debajo del 50% por ejemplo y alargar su vida considerablemente.

                          De acuerdo también en llevar un controlador como el de NASA o similar, y también en poner un circuito de protección que desconecte el frigo y alguna cosa más cuando las baterías están próximas a agotarse.

                          Mira por ejemplo:




                          Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                          'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
                          Mi web:
                          https://alcorai.net
                          https://olaje.com



                          Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                            Originalmente publicado por Rony Ver Mensaje
                            No, no iba de cachondeo, . Ya dije que igual era una pregunta estúpida. Es lo que tiene la ignoracia...

                            RONY

                            Las preguntas nunca son estúpidas, son símbolo de interés e inteligencia.

                            Las respuestas si que lo pueden ser.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                              Originalmente publicado por MAGOO Ver Mensaje
                              Las preguntas nunca son estúpidas, son símbolo de interés e inteligencia.

                              Las respuestas si que lo pueden ser.



                              RONY

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