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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Otra de baterías... (para no pasar apuros)

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  • #16
    Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

    Originalmente publicado por Rony Ver Mensaje
    Una pregunta que igual es estúpida:

    ¿Se podría arrancar el motor simplemente yendo muy rápido a vela y con la rotación de la hélice generada por la marcha en lugar de la manivela en cuestión?

    Unas para todos.

    RONY
    Aunque cueste creerlo, es una de las razones por las que recomiendan engranar marcha atrás cuando navegas a vela con el motor parado, para que no se pueda arrancar accidentalmente,
    Aunque cueste creerlo....que costar, cuesta.

    Igual si la dejas girar libre y cuando vas rápido de repente engranas avante.....aparte de cargarte la reductora, no sé si arrancaría, porque el conjunto eje hélice no debe tener mucha inercia como para poder con el freno que hace el motor.
    Pero yo he leido eso en algún sitio. Seguro.

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    • #17
      Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

      OT. Por cierto, ya que se ha mencionado el glorioso Solé monocilíndrico, que arrancaba sin batería si hacía falta, yo tengo ahora un no menos clásico Yanmar 2GM de 18 hp, que también viene con su manivelita. ¿Es posible arrancarlo con ella, dándole a los descompresores? ¿Alguien lo ha probado? Me da miedo cascar (o cascarme) algo con la dichosa manivelita. Help, please.

      Comentario


      • #18
        Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

        Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
        OT. Por cierto, ya que se ha mencionado el glorioso Solé monocilíndrico, que arrancaba sin batería si hacía falta, yo tengo ahora un no menos clásico Yanmar 2GM de 18 hp, que también viene con su manivelita. ¿Es posible arrancarlo con ella, dándole a los descompresores? ¿Alguien lo ha probado? Me da miedo cascar (o cascarme) algo con la dichosa manivelita. Help, please.

        En el sole diesel, era bien facil, encima del bloque hay una palanquita que se pulsa, para quitar la compresión del motor antes de iniciar los giros de la manivela, ya que si no se pulsa la palanca de descompresión es muy dificil del poder hacer girar la manivela, se va quedando clavada a cada giro.

        Pues le dabas a la palanquita y con ella pulsada empezabas a dar vueltas a la manivela hasta alcanzar unas dos vueltas por segundo aproximadamente, una vez alcanzaba ese giro se soltaba la palanquita de descompresion y el motor se ponia en marcha inmediatamente.

        Cosa que aveces con las baterias bajas era casí imposible de poner en marcha.

        Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
        EA 3 CBT

        Comentario


        • #19
          Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

          Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
          En el sole diesel, era bien facil, encima del bloque hay una palanquita que se pulsa, para quitar la compresión del motor antes de iniciar los giros de la manivela, ya que si no se pulsa la palanca de descompresión es muy dificil del poder hacer girar la manivela, se va quedando clavada a cada giro.

          Pues le dabas a la palanquita y con ella pulsada empezabas a dar vueltas a la manivela hasta alcanzar unas dos vueltas por segundo aproximadamente, una vez alcanzaba ese giro se soltaba la palanquita de descompresion y el motor se ponia en marcha inmediatamente.

          Cosa que aveces con las baterias bajas era casí imposible de poner en marcha.
          El pobre Solé no daba ningún problema. Lo que no sé es si es saludable intentarlo con el Yanmar, a pesar de que también lleva manivela y descompresores. ¿Sirven de algo, o es para hacer bonito?

          Comentario


          • #20
            Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

            Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
            Buenos días por la mañana

            El otro día me planteé un problema que seguro que les es absolutamente ajeno a los tractoristas :

            Me fui navegando a otro puerto a navegar en otro barco y dejé la nevera conectada para la vuelta, considerando que querría encontrar las cervecitas frescas (mala costumbre, ya, pero...).

            A mi regreso, no me arrancaba el motor. Pedí en el puerto una batería de arranque y decían que no tenían de eso (una pena, porque sacarían de apuros a más de uno), así es que enganché durante una horita a la corriente el cargador y cargué lo suficiente para arrancar el motor. ¿La ventaja? Que tuve que hacer tiempo mientras se cargaba y, lamentablemente disfruté de las cervecitas frescas que habían agotado las baterías.

            Ahora, la consulta: Yo tengo dos baterías de 85 A conectadas a un conmutador. ¿Sería una locura cambiar una de ellas por un banco de, por ejemplo 3x85 A de servicio y dejar otra de 85 A como batería de motor? ¿El alternador daría abasto a cargar todo eso? ¿Merece la pena llevar todo eso a bordo por unas cervezas? La respuesta a esto último casi me la sé: los barrilitos esos autoenfriables cuestan poco en comparación con una batería, pero no siempre están disponibles...

            Gracias por las respuestas.

            Pero... ¿dónde está el espiritu romántico y bohemio de un piratón como tú???
            Lo que hay que leer!!!

            Comiendose el coco para averiguar no se qué monsergas eléctricas con el objeto de enfriar unas cervezas

            Joooder...

            ¡AY de mí! ¡Ay infelice!! ¿Donde está la galleta, las habas, el escabeche (pescado "marinado"), el pescado seco (zalemas, voladores, melva, pulpo, congrio, etc)? ¿Donde estará el agua mareada (que tiene su encanto y el sabor de lo autentico), el grog?... ¡el Ron del que tanto os jactáis y casi ninguno lleváis!
            Ya ni siquiera os conformáis con alimento enlatado... quereis cerveza... y, para postre, la quereis fría!!!

            Vale, no se trata de llevar agua, pan duro y garum... Pero... ¡un poquito de por favor!!! ¿Meterle una batería más al barco para enfriar una cerveza...? ¡Anda ya!!!


            Mirate esto... al final va a resultar que se pueden enfriar como se ha hecho siempre



            Saludos.

            Comentario


            • #21
              Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

              Gracias por todas vuestras ideas y sugerencias.

              Ya estoy decidido a poner 4 baterías (3+1)

              Si tengo 3 baterías en paralelo, como aparecen en el primero de estos esquemas, ¿puedo enganchar un cargador a los bornes de la primera de ellas y tener la certeza de que cargarán las tres?



              Joé lo que se aprende en este foro


              .




              Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

              Comentario


              • #22
                Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                ¿Has pensado en poner una placa solar que te pueda ayudar a cargar las baterías?.

                Yo estoy haciendo un pequeño estudio al respecto y, tal vez, me anime.

                Por cierto: yo tengo tres baterías de 95 A para servicios y otra, también de 95 A, para motor. Si llevo la nevera conectada me duran (las de servicios) unas 8 horas antes de descargarse al 60%.
                No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                Comentario


                • #23
                  Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)


                  has pensado en pasar por una gasolinera, comprar dos saquitos de hielo, meterlos dentro de la nevera.

                  Con lo que vale una bateria, tienes para saquitos de hielo para todo el verano.

                  Y a parte de refrescar la cerveza, pueden servirte tambien para el Cardhú, o para un cubata, y si picas bien el hielo, hasta puedes hacer caipiriñas y mojitos.



                  Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                  EA 3 CBT

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                    Piensa que con tanta batería y tanta capacidad, sí, te durará mas, pero también tardarás mas en cargarlas.

                    Tendrás que tenerlo en cuenta, que como las dejes que se descarguen, vas a necesitar un huevo de tiempo para recuperarlas.

                    Y piensa que según que cargador lleves, te va a tardar mucho mas.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                      Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
                      OT. Por cierto, ya que se ha mencionado el glorioso Solé monocilíndrico, que arrancaba sin batería si hacía falta, yo tengo ahora un no menos clásico Yanmar 2GM de 18 hp, que también viene con su manivelita. ¿Es posible arrancarlo con ella, dándole a los descompresores? ¿Alguien lo ha probado? Me da miedo cascar (o cascarme) algo con la dichosa manivelita. Help, please.
                      Yo tengo un Yanmar de 3 cilindros, que aun sin manivela, también tiene sus descompresores (no se para que servirán?). Pero si tuviera manivela, como tu, lo probaría.
                      He logrado encender muchos motores a costa de la manivela. La mayoría eran de barco, dos tiempos; otros eran diesel y recuerdo haber arrancado un dos caballos, que por causa de un sistema de embrague automático que montaban, solo podía arrancar a manivela.
                      Si tu motor tiene un poco de ayuda, como un volante de inercia, lo arrancarás sin dificultad; aunque si está sano (no le falla la inyección ni nada más) los descompresores suelen ser una ayuda suficiente.
                      Ten en cuenta que, o voy muy equivocado o, las llaves de los descompresores se cerrarán automaticamente en cuanto el motor comience a explosionar.
                      Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                        Originalmente publicado por pim Ver Mensaje
                        Yo tengo un Yanmar de 3 cilindros, que aun sin manivela, también tiene sus descompresores (no se para que servirán?). Pero si tuviera manivela, como tu, lo probaría.
                        He logrado encender muchos motores a costa de la manivela. La mayoría eran de barco, dos tiempos; otros eran diesel y recuerdo haber arrancado un dos caballos, que por causa de un sistema de embrague automático que montaban, solo podía arrancar a manivela.
                        Si tu motor tiene un poco de ayuda, como un volante de inercia, lo arrancarás sin dificultad; aunque si está sano (no le falla la inyección ni nada más) los descompresores suelen ser una ayuda suficiente.
                        Ten en cuenta que, o voy muy equivocado o, las llaves de los descompresores se cerrarán automaticamente en cuanto el motor comience a explosionar.



                        No, si ya, eso de darle a la manivela se te da muy bien





                        Comentario


                        • #27
                          Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                          je je je
                          Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)


                            La verdad es que en el Pingüino ya se soluciono este problema. Nosotros en verano usamos el Pingüino semanalmente y es muy agradable en pleno Julio llegar al barco y tras caminar los casi 100 metros de pantalán bajo el inmisericorde sol mediterráneo, llegar y encontrar unos botes bien fríos, en nuestro caso de cola.
                            Al principio dejábamos el barco conectado a la línea de muelle, pero los ánodos nos duraban menos que un pez de hielo en agosto. Así que compramos una placa solar marca Shell de 85 W que viene a generar algo menos de 5 Amperios Hora (aunque en pleno junio al mediodia he llegado a medir casi 8 Amp.Hora), y con ella la nevera va de cine. Da casi el 100% de lo que gasta la nevera en consumo y cuando el motor del frigo para, va recargando lo que el frigo ha gastado durante la noche. Yo llego cada semana y me encuentro las baterías siempre al 100 % de carga. Claro que si se suman muchos días cubiertos sin sol… Por otro lado mi frigo dispone de paro automático al bajar el voltaje a menos de 12 volt. Para preservar la salud de las baterías. Si luego el sol brilla pues se cargan y vuelve a empezar la nevera a enfriar. Importante no dejar cosas perecederas por si acaso. El parque de baterías es 1 por 75 AMP para motor y 2 por 75 Amp para consumos naturalmente separadas. Por desgracia el Yanmar 3YM20 no se puede arrancar con palanquita, aunque yo tuve un Yanmar 1GM10 con palanca y nunca logré arrancarlo de forma manual, y eso que de verdad lo intenté. Así que para mí la batería de motor es sagrada.
                            La parte negativa es que la placa + soporte + regulador me costo unos 800 € lo cual puede ser demasiado para unas cervezas frescas. Pero si, como nosotros, te vas de fondeo por semanas sin tocar puerto para nada, ya vas mucho mejor acomodado y podrás fondear dos o tres días seguidos sin arrancar el motor para cargar baterías. ¡Que paz!
                            Editado por última vez por Invitado; 24/05/2007, 19:42:59.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                              Originalmente publicado por pim Ver Mensaje
                              Yo tengo un Yanmar de 3 cilindros, que aun sin manivela, también tiene sus descompresores (no se para que servirán?). Pero si tuviera manivela, como tu, lo probaría.
                              Ten en cuenta que, o voy muy equivocado o, las llaves de los descompresores se cerrarán automaticamente en cuanto el motor comience a explosionar.
                              Muchas gracias, lo probaré. A pesar de que siempre vigilo, de forma quasi-paranoica, el nivel de las baterías, no se sabe nunca si te vas a quedar sin voltios, y saber que puedes arrancar el motor sin ellos daría una tranquilidad considerable .

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Otra de baterías... (para no pasar apuros)

                                Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
                                OT. Por cierto, ya que se ha mencionado el glorioso Solé monocilíndrico, que arrancaba sin batería si hacía falta, yo tengo ahora un no menos clásico Yanmar 2GM de 18 hp, que también viene con su manivelita. ¿Es posible arrancarlo con ella, dándole a los descompresores? ¿Alguien lo ha probado? Me da miedo cascar (o cascarme) algo con la dichosa manivelita. Help, please.
                                Yo tenía un Volvo MD 11, de dos cilindros, que se podía arrancar con manivela si estabán dos personas, me explico:

                                Se abría la palanca de descompresión de los dos cilindros, la persona más fuerte le daba a la manivela, y sin dejar de hacer su faena, la otra cerraba la palanca de descompresión de uno de los cilindros. Cuando éste arrancaba, se cerraba la palanca del otro cilindro, que empezaba a funcionar con la fuerza que hacía el primero. Si el día era muy frío, no había nada que hacer .

                                El que tengo ahora tiene tres cilindros y viene sin manivela, además, las palancas descompresoras son las tres solidarias. Si levantas una lo hacen las tres.

                                Saludos

                                Rebe
                                www.dubhe.es /http:/
                                SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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