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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

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  • ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

    Para empezar:


    Y ahora al lio:
    Tal y como dice el titulo del post, se pretende usar la botavara a manera de pluma para subir un motor de 300 Kg desde el suelo hasta el tambucho e intentar meterlo en su alojamiento... el barco estara en seco y apuntalado.. imaginaos que no tenemos grua ni nada que se le parezca... que el motor para que el momento de fuerza sea el menor: pasara casi rozando el casco.. que se intentara poner un amantillo de botavara mas fuerte de lo normal.. que tal y tal.....ah por cierto ya sabemos que a dos metros del mastil y enganchado en la botavara el motor tendra un momento de fuerza de 300 Kgm x 2 mts = 600 Kgm..
    Asi que la pregunta sigue en el aire... ¿ Alguien ha hecho esto mismo?.. nos cuenta su experiencia y / o peripecias???.. algun consejo extra????

    Gracias

    Buena proa a todos
    Al mismo que me condena, colgare de alguna entena, quizas de su propio navio.

  • #2
    Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

    Nosotros lo hicimos en un Puma 32 para sacar un Solé 24-28CV bicilíndrico.

    Recuerdo una cadena dando vueltas alrededor de la botavara (protegida) y un tractel. Ten en cuenta que si pesa 300 kg y lo cargas del centro de la botavara estás dando (grosso modo) 150 al pinzote y otro tanto al amantillo, valores que parecen asumibles. Otro problema es que puedas aplastar el perfil de la botavara si aplicas la carga de manera muy concentrada. Creo que eso deberá ser lo más importante.

    Si tienes la botavara nivelada (para que no se escurra) y usas un tractel para izar el motor lo veo posible. Chapucero lo es, pero quién no ha hecho chapuzas en el mar

    Comentario


    • #3
      Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

      Buenas tardes.

      Yo he usado la botavara para subirme en ella para quitar unos herrajes que tenía en el backstay, pero incluso así la apoyaba en la cubierta con el bichero, no me he atrevido a dejar que mi poco peso hiciera palanca en el apoyo de la botavara en el palo a traves del pinzote. Quizás exagero, pero el palo no está hecho para soportar presión de forma lateral.

      Por tanto, yo no usaría la botavara como propones, y menos en seco. Date cuenta de que en algun momento de la maniobra haces palanca lateralmente en el palo. Yo no lo haría.

      Si tienes el barco en seco, usa la grua del varadero antes que lo que propones. Un motor de 300 kilos es de un barco yá hermoso, por lo que para vararlo se ha debido de usar grúa para ello. No se que pensareis...

      Saludos.

      Vagamares.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

        en el puma 23 con la botavara saque el sole 12 cv de la gabina lo descanse en la bañera de esta encima de un bidon enmendar la maniobra y al suelo el barco estaba en seco por si te sirve el sole no pesaba mucho mas de 120 k
        contando con el inversor utilize la maniobra de la mayor pero a media botavara le cogi la driza de izar la mayor a y luego lo contrario montarlo otra vez lo de enmendar la maniobra es porque la escota de la mayor no tenia mucho recorrido

        Comentario


        • #5
          Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

          Vamos a ver , por partes y despacito......................
          a mi entender la opcion de la grua es indudablemente la mejor, pero si por la razon que sea no puede ser....la formula de pluma dice que Compresion de la Pluma-Botavara es igual al peso-resistencia que queremos vencer por la divsion de la longitud de la pluma-percha-botavara,entre la distancia de la coz de esta y la roldana de salida del amantillo vease


          Cp= Ra x p/P de donde

          Cp es la compresion de la pluma
          Ra la resistencia o peso a levantar
          p la longitud de la percha-botavara
          y P la distancia de la coz-pinzote de la botavara al punto de salida del amantillo....
          halla estos valores y sabras la fuerza que soportará el pinzote asi que lo que quieres es tener Ra repartido de una forma equitativa entre amantillo y pinzote has de usar un angulo de 45º y si lo que quieres es que la mayoria del esfuerzo lo lleve el amanatillo trabja con angulos mayores de 45º.....eso si, no olvides hacdr firme el amantillo encima de la parte de la percha-botavara de la que vallas a suspender el peso.......sino rompera inebitablemente.......si pruebas ahacerlo asi no olvides comentarlo aqui.........
          ".....vivir es importante, navegar imprenscindible..."

          Comentario


          • #6
            Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

            hola yo en el furia 28 llevaba un sole 12 y lo saque con la botavara y sin ningun problema . razon n 1 si tienes el motor jodido llevalo a un taller no nauticoooo y te haorrarasss una pasta que es lo que hice yo y no veas lo que me gane . el mes pasado con un amigo hemos sacado el volvo dos cilindros de un 285 no te acojones que la botavara hace muuuucha fuerza
            saludos kiqu
            kiqu

            Comentario


            • #7
              Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

              Yo pensaría en las partes mas débiles , que me parace a mi que son la roldana del amantillo y el cadenote del stay que es el que a la postre aguantará todo, personalmente optaría por un camión grúa, en cualquier sitio de construcción puedes loaclizar alguno, no es caro y levantan eso y mucho mas.
              Navegar es preciso

              Comentario


              • #8
                Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

                Yo también usé la botavara hace unos años, en un Dufour 2800, para sacar un Solé de 9 cv. Ningún problema, haciéndolo con calma y empleando driza y amantillo al mismo tiempo, por si las "flys". El barco estaba en el agua y llevamos el motor hasta el pantalán, donde lo cargamos en el coche con una pequeña grúa hidráulica manual del puerto.
                Por cierto, no se si todavía lo hacen, pero en Solé me lo dejaron absolutamente como nuevo por un precio razonable, llevándolo yo mismo a la fábrica en Martorell.

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

                  Si es para sacar el motor, úsala sin miedo: la botavara aguanta tensiones muy superiores cuando se caza la escota de la mayor.
                  Eso si, ten en cuenta que el amatillo este entero
                  Saludos
                  Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
                  (Albert Einstein)

                  La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
                  (Eric Tabarly)


                  Navegar no es un lujo, es un derecho

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

                    Al cabo de un rato me he acordado de que en el Dufour empleamos el aparejillo de la escota de la mayor para levantar el motor, en su posición normal pero invertido. La escota salía por la parte de arriba y la llevamos, paralela a la botavara, hasta un winche en el palo, y el motor subió prácticamente solito entre el winche y la desmultiplicación 4:1 de la escota. La botavara ni se enteró.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

                      Para subir un Yanmar de tres cilindros que no llega a pesar 200 kg., no hizo falta no tocar la botavara. Subió con la driza de génova, sin más y al salir del tope de palo, permitía una gran maniobrabilidad: subir desde el pantalán, llegar a la bañera y entrar por el tambucho hasta el suelo de la cabina.
                      Se deja la driza alta y bien afianzada y para todas las subidas y bajadas se usa un polipasto de cadenas de los pequeños que elevan hasta 2 toneladas. El esfuerzo es mínimo y se controlan mejor los movimientos.
                      :
                      sigpic FSM, Ramén!!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

                        Creo que si el invento esta hecho con cuidado, no debería haber problema.

                        Trataría de evitar que el conjunto amantillo-sistema de elevación, por su montaje, hicese girar a la botavara sobre si misma, pues eso lo sufriría el pinzote. Es importante que pinzote, amantillo y sistema de elevación queden en el mismo plano vertical. Además, amantillo y sistema de elevación se deben conectar a la misma distancia, en la medida de lo posible, del pinzote. De esta forma, la botavara trabaja solamente a compresión y el pinzote en sentido vertical (ojo, que lo mismo que puede querer irse hacia abajo, puede querer irse hacia arriba, procurad que el pinzote esté fijo). A más vertical sea el amantillo, menor el esfuerzo de compresión en la botavara.

                        Por último, evitar que la botavara gire alrededor del pinzote, fijandola a ambas bandas. Si se llega a colocar la botavara perpendicular a la banda, con el motor colgando, no creo que te vuelque el barco, pero el susto te lo llevas (o te lo vuelca).

                        Si despegas el motor 1 cm del suelo, y todo está en orden y aclarado, pues arriba, que ya no se cae

                        Suerte

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

                          Usa la botavara en modo de compresión, donde sufre menos.
                          Trataré de explicarme. Fijas un cabo a la punta de la botavara donde va el amantillo. En la punta de dicho cabo pones un motón, por donde pasa una driza. La driza es la que levanta el peso, pero tirada hacia popa por el motón.

                          Los puntos de fuerza son compresivos: la punta del palo, donde la driza hace fuerza, y la punta de la botavara. Espero haberme explicado claramente.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

                            Jurrrrr, que buenas respuestas

                            Gracias por vuestras indicaciones seran tenidas muy en cuenta



                            Si a alguien se le ocurre algo mas, que no deje de contarlo que tambien seran de utilidad.

                            Buena proa cofrades
                            Al mismo que me condena, colgare de alguna entena, quizas de su propio navio.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿alguien Ha Usado La Botavara De Pluma?

                              yo le pediria prestado a un amigo mecanico una gruilla de esa que tienen ellos para ese mismo fin. Cabe en un pantalan y eso...mas mejor que estresar el pinzote.
                              ..la lontananza sai
                              é come il vento
                              che fa dimenticare chi non s'ama..
                              spegne i fuochi piccoli,
                              ma accende quelli grandi


                              Comentario

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