VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Que nuestro ministro tome nota

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  • #31
    Re: Que nuestro ministro tome nota

    Originalmente publicado por titus Ver Mensaje
    Permiso para subir a bordo los nuevos piratas se presentan
    Las cervezas se las paga cada uno
    Titus, las mujeres siempre llevan el parche en el ojo izquierdo y los hombres en el de estribor!
    Estamos perdiendo las buenas costumbres y ya no sabremos ni vestirnos!!!
    Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

    Comentario


    • #32
      Re: Que nuestro ministro tome nota

      Originalmente publicado por pim Ver Mensaje
      Titus, las mujeres siempre llevan el parche en el ojo izquierdo y los hombres en el de estribor!
      Estamos perdiendo las buenas costumbres y ya no sabremos ni vestirnos!!!
      Pero po lo menos va de Fucssia.

      Comentario


      • #33
        Re: Que nuestro ministro tome nota

        En principio ya me gusta el nombre: secre de estado de los transportes Y EL MAR. Ademas ese buen señor conoce los logros de los navegantes solitarios de su pais y hace el inciso de los solitarios. Encima dice que los que navegan a vela son personas responsables y ya que navegan a velocidad moderada, no necesitan sacarse permiso alguno.
        Bueno ese señor sabe lo que es navegar, seguro que lo hace cuando puede.¿Para cuando una reencarnación asi en un responsable del ramo español?

        La verdad, uno siente algo de rabia hacia nuestra administración cuando llega a otro pais:

        - Buenos dias, los papeles del barco por favor.
        - Aqui tiene (pedazo de rol).
        - No, esto no, los papeles del barco.
        - Si, si, aqui tiene, son estos.
        - Esto es un libro, le pido los documentos del barco.
        - Lo siento, no tengo nada mas. Son estos, mirelo.
        - Jua, jua, jua .Oye mira (funcionario de al lado) ¿has visto que "papeles" tienen en España? Todavia se rien.

        Mientras el frances de al lado se saca una especie de permiso de circulacion de coches español, pero en version barco: dos hojitas. Y si reglamentacion anterior ya tenia 30 años con eso, nosotros llevamos la version mejorada y resumida del que tenia Colon.

        Un conocido tenia problemas en la Comandancia de Marina con despachar el barco, pegas y pegas. Al final se fue con la factura de compra venta y no tuvo ningun problema en ningun lugar de su vuelta al mundo.

        Asi que asociación, cena/comida anual con el/la ministro/ministra, invitacion a navegar, etc. Aunque no creo que la nuestra entendiese los razonamientos del galo, serian demasiado liberales y futuristas para su ministerio.

        A sufrir.


        https://www.youtube.com/watch?v=ARp8CJI3A9I

        Comentario


        • #34
          Re: Que nuestro ministro tome nota

          Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
          Hola Chifle, yo tengo el barco en Portugal, ¿Qué es lo que quieres saber?


          Un Saludo
          Pirata
          Pues dado que lo único que parece que las autoridades se pongan las pilas es que teman que te marchas a abanderar a la "capi" del vecino, la cosa es saber si los trámites para abanderar en Portugal son más farragosos o más sencillos que aquí, si las exigencias de materiales costosísimos y de homologaciones carísimas (por lo que decís parece que de cada homologación tuviera que vivir un mes todo el colegio oficial de turno, queridas incluidas) son como, más o menos que aquí. Vamos que si podemos meterle un susto en el cuerpo a Fomento con Portugal como han hecho los franceses a su gobierno con Bélgica.

          Una cosa que leo con satisfacción en la entrevista al ministro galo y es que no parece que le de ninguna alegría a los que creen ¿y desean? que se van a unificar criterios de titulación en Europa siguiendo el modelo español porque es el que tiene los títulos mejores porque son los que piden más teoría y los que más hay que estudiar para sacarlos (no os escandaliceis, que los expertos buscadores de esta santa casa podéis encontrar algún post en ese sentido) y claro, por eso les damos sopas con onda al montón de navegantes solitarios franceses, que no tienen título. Vamos, que si se unifican los sistemas va a ser que nuestros carnets sólo servirán para activar los lavabos de los puertos deportivos modernos y los títulos para hacer operaciones por detrás (cálculo de a cuanto toca cada uno el ron y el gasóleo, porque ya sabéis los instrumentos que van a pedir los galos)
          sigpic
          http://chifle.latabernadelpuerto.es/

          Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

          Joseph Conrad, El espejo del mar

          Comentario


          • #35
            Re: Que nuestro ministro tome nota


            Alguien se ha parado a pensar la cantidad de "papeles" que tenemos que llevar a bordo obligatoriamente?

            Supongo que serán los siguientes, si me dejo alguno, por favor me corrigan y si pongo alguno de más tambien.

            1º Certificado de Navegabilidad (al día y con sus correspondientes revisiones)

            2º Recibo del Seguro y su correspondiente poliza.

            3º ROL de despacho y dotación (debidamente al día)

            4º CERTIFICADO de Revisión de Balsa Salvavidas

            5º CERTIFICADO de Revisión de Radio-baliza.

            7º Copia del asiento en el registro General (conforme el Barco esta a nuestro nombre).

            8º LICENCIA de Estación de Radio

            9ª CERTIFICADO del nº MMSI

            Y supongo que en caso de que sea "ADUANAS" la que exiga la documentación por ser de LA AGENCIA TRIBUTARIA, (G.C. tambien) pues los correspondientes justificantes de

            10º PAGO DEL I.V.A. (Factura de Compra)

            11º PAGO DEL IMPUESTO SOBRE DETERMINADOS MEDIOS DE TRANSPORTE (Caso de embarcaciones sujetas al mismo)

            Y ya no entro en el caso de que el barquito en cuestión sea de lista 6ª, por que entonces son los anteriores y algunos más.

            Y despues por supuesto todo el material de salvamento y seguridad correspondiente según la zona de navegación.

            Resumiendo, te para el Romerales de turno a la salida del puerto por la mañanita y a la hora de comer todavía estas enseñando cosas.

            Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
            EA 3 CBT

            Comentario


            • #36
              Re: Que nuestro ministro tome nota

              Y lo más peligroso, deben de ser documentos originales, vamos que como se te caiga alguno por la borda
              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #37
                Re: Que nuestro ministro tome nota

                Originalmente publicado por harfan Ver Mensaje
                No sera politico esto?
                Yo creo que no porque da igual quién esté. Lo que se demuestra es que para los que manda no tiene interés o tirón electoral y pasan.

                Comentario


                • #38
                  Re: Que nuestro ministro tome nota



                  Mientras madura alguna de las inicitivas de presión expuestas por otros cófrades, sugiero utilizar una via que me consta funciona. No para solucionar nada, pero si para que el tema se mueva por las mesas de: Presidencia del Gobierno - Ministerio de Fomento - DGMM. En viaje de ida y vuelta.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Que nuestro ministro tome nota

                    Creo que, como bien dice Tutatis, podríamos hacer, como usuarios de la náutica que somos, una petición a las autoridades competentes para que sigan el ejemplo de Francia en estos temas.
                    Embanderar la embarcación en otro país no es una opción siendo español. Los únicos que pueden tener barcos de bandera extranjera son los extranjeros - y siempre y cuando no tengan fijada su residencia en España.
                    Algunos, que vivan cerca de Portugal, Gibraltar o un puerto de Francia, podrían plantearse tener su barco allí, pero serán muy pocos los que encuentren conveniente esta opción.
                    La inquietud está lanzada, a ver quien se suma!
                    Guillermo
                    "Yo no sé todo lo que podrá pasar, pero, sea lo que quiera, iré a ello riendo."
                    Stubb, en Moby Dick

                    Visita el Diccionario Náutico

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Que nuestro ministro tome nota

                      Originalmente publicado por barbagris Ver Mensaje


                      Mientras madura alguna de las inicitivas de presión expuestas por otros cófrades, sugiero utilizar una via que me consta funciona. No para solucionar nada, pero si para que el tema se mueva por las mesas de: Presidencia del Gobierno - Ministerio de Fomento - DGMM. En viaje de ida y vuelta.

                      Creo que es una buena opción! A ver, ideas, como podría ser el mensaje?
                      Guillermo
                      "Yo no sé todo lo que podrá pasar, pero, sea lo que quiera, iré a ello riendo."
                      Stubb, en Moby Dick

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                      • #41
                        Re: Que nuestro ministro tome nota

                        Y desde Catalunya, no se podrian enviar las quejas al sindic ?

                        Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando.
                        Bon Vent
                        Jordi Porqueres

                        Mi Blog, un sitio para navegar y mas cosas:

                        http://labotavara.blogspot.com/

                        veleromiravent@facebook.com

                        Iluminación Led-BricoVideos-Videotutoriales:

                        https://www.youtube.com/channel/UCFE...01OfHPqddY3tpQ
                        https://navegandoporlaluz.blogspot.com.es/
                        https://www.facebook.com/jpaserveis/

                        jpaserveis@gmail.com

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Que nuestro ministro tome nota

                          Originalmente publicado por miravent Ver Mensaje
                          Y desde Catalunya, no se podrian enviar las quejas al sindic ?

                          http://www.sindic.cat/cat/index.asp
                          Creo que no, porque como dice en la misma página, el sindico interviene en "Errores o arbitrariedades en la aplicación de las normas legales o cuando las normas no se aplican como es debido" y lo que nosotros estaríamos pidiendo es más bien una modificación de las normas, no?
                          Guillermo
                          "Yo no sé todo lo que podrá pasar, pero, sea lo que quiera, iré a ello riendo."
                          Stubb, en Moby Dick

                          Visita el Diccionario Náutico

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                          • #43
                            Re: Que nuestro ministro tome nota

                            Originalmente publicado por guillembcnx Ver Mensaje
                            Creo que no, porque como dice en la misma página, el sindico interviene en "Errores o arbitrariedades en la aplicación de las normas legales o cuando las normas no se aplican como es debido" y lo que nosotros estaríamos pidiendo es más bien una modificación de las normas, no?
                            Efectivamente así es, yo acudí a la Sindic de Greuges por un caso de mala praxis de un letrado y me contaron lo mismo.
                            A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Que nuestro ministro tome nota



                              Si se quiere hacer llegar la queja....... la mejor manera es:

                              1º REDACTAR correctamente una carta con todas "reinvicaciones" que se deben raalizar, dando los argumentos oporturnos a cada una de ellas, si hay legislación comunitaria en lo que respecta a la misma señalarla.

                              2º CONSENSUAR el escrito con los cofrades.

                              3º QUE ALGUN "PROFESIONAL" de las Leyes, vea las posibilidades.

                              4º BUSCAR EL APOYO DE LOS ASTILLEROS Y PROFESIONALES DEL SECTOR, que en el fondo son los que se van ha llevar los "cuartos" y tienen tanto interes o más que nosotros en simplificar las cosas.

                              5º Una vez aprobado el modelo, crear el archivo que facilmente podamos bajar en formato "standard" con el fin de añadir nuestro nombre y DNI correspondiente y enviarlos a los correos que así se nos indique.

                              Y Ahora viene lo dificil ¿quien pone el cascabel al gato? .

                              Yo ya me encargue de los pins .

                              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                              EA 3 CBT

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                              • #45
                                Re: Que nuestro ministro tome nota

                                Completamente de acuerdo con el cófrade Tatatoa, no hay por allí algún cófrade abogado o similar que pueda tirar un cable con el punto 1º)?
                                Guillermo
                                "Yo no sé todo lo que podrá pasar, pero, sea lo que quiera, iré a ello riendo."
                                Stubb, en Moby Dick

                                Visita el Diccionario Náutico

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