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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Veleros de madera

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  • #16
    Re: Veleros de madera

    He leido un artículo de unos científicos que fueron a la Antártida a hacer investigaciones sobre el cambio climático. Se construyeron una goleta de 62 pies y la hicieron de madera. El armador daba éstas razones:
    La madera para las altas latitudes es el mejor aislante. Mucho más cálida que el acero o la fibra. La resistencia, en caso de colisión con hielos, es muy alta y el precio de construcción es barato...
    Intento ver lo bueno

    Comentario


    • #17
      Re: Veleros de madera

      No es lo mismo, pero si quieres lo mejor de los dos mundos, podría ser interesante un barco de madera, pero de construccion moderna, con materiales composite como un strip planking o uno de contrachapado. Ambos se impregnan de epoxi y se forran de fibra o kevlar... Ideal para aquellos a los que nos gusta la madera, pero nos asusta un poco el mantenimiento...
      Hay por aqui un hilo de nombre: contrachapado, ¿alguien sabe algo?
      "My boat is my island"

      Comentario


      • #18
        Re: Veleros de madera

        Un par de ejemplos de construccion moderna en madera

        Enavigo Cutter


        una foto de la construcción



        Podeis ver muchas más fotos en su web

        Y uno autóctono, con todo el sabor de lo tradicional y la construcción más moderna, la dorna Sara



        Los visitantes del Salón Nautico de Barcelona la han podido disfrutar dentro del stand de AGALCARI (Asociación Galega de Carpinteiros de Ribeira)

        Una foto de la construcción



        Muchas más fotos e información en su blog

        _
        _____________________________________________


        Comentario


        • #19
          Re: Veleros de madera

          Esta dorna fue para mi lo mejor del salón. Estuve buscando en la web del astillero pero no encontré nada. Gracias por el blog.
          "My boat is my island"

          Comentario


          • #20
            Re: Veleros de madera

            Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
            Esta dorna fue para mi lo mejor del salón. Estuve buscando en la web del astillero pero no encontré nada. Gracias por el blog.
            Es que en Garrido trabajan, como dirían los finos, "one off"

            Como habeis visto los enavigo son un producto más industrial y la dorna sara es más artesanal, pero ambos en madera y con técnicas modernas

            _
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            Comentario


            • #21
              Re: Veleros de madera

              Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje




              Muchas más fotos e información en su blog

              Te has fijado en el montón de "maderas" que hay sobre las vigas del astillero?

              "Eso" es parte de una "criatura" que se estaba gestando y que ha quedado a medias... igual un día podemos...

              Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
              Es que en Garrido trabajan, como dirían los finos, "one off"

              Como habeis visto los enavigo son un producto más industrial y la dorna sara es más artesanal, pero ambos en madera y con técnicas modernas

              Dicen que son trabajadores... (es broma, claro)

              Nos podría decir algo a cerca de la navegación en barcos de madera el cofrade Roger Ganti, me consta que sabe bastante...

              No obstante... el que lo prueba, se engancha...

              Cuando yo tenga uno más grande, ni que decir tiene que también será de madera!!!
              Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


              Comentario


              • #22
                Re: Veleros de madera

                Originalmente publicado por Nacouda Ver Mensaje
                Oye, tu barco ¿tiene cubierta?, lo digo por tantas goteras que dices que hay
                Es coña , perdona, pero me lo has puesto a huevo. Gracias por tu información

                jeje pues lo de la cubierta fue poco menos que un infierno. La de madera, al no ser decorativa como en uno de fibra, sino que tiene la funcion de hacer estanco el barco, acaba haciendo aguas seguro. Con las dilataciones y contracciones se abre alguna via entre el sikaflex garantizado. Al final tire por la calle de enmedio y la cambie por una de corcho - epoxi...si sacrilegio total, pero ya no le entraba agua (por la cubierta, por las juntas de la cabina, portillos, ya es otra historia...ah, y 20 dias de curro)
                Otro simpatico trabajo que le hice fue pelado total del casco y calafateado, patente y demas...diversion garantizada.

                Comentario


                • #23
                  Re: Veleros de madera

                  Originalmente publicado por relinga Ver Mensaje
                  Te has fijado en el montón de "maderas" que hay sobre las vigas del astillero?

                  "Eso" es parte de una "criatura" que se estaba gestando y que ha quedado a medias... igual un día podemos...
                  ¿Robarlo?

                  _
                  _____________________________________________


                  Comentario


                  • #24
                    Re: Veleros de madera

                    Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
                    ¿Robarlo?




                    ...si es que...!!!

                    Me lo han ofrecido, te animas?

                    A mi me falta lo que hay que tener
                    Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


                    Comentario


                    • #25
                      Re: Veleros de madera

                      Hola a todos.
                      Un barco de madera bien construido,no tiene porque tener mas mantenimiento que uno de plastico.Tengo un tayana 37 de plastico que esta totalmente restaurado,pero que si lo quiero tener bonito tendre que hacerle los barnizes de cubierta.
                      Tambien tengo un velero de madera,un boudignon cap nord de 10,4 metros,esta construido en strip planking,como la dorna Sara.Cuando lo compre debia de llevar unos 12 años sin navegar,estubo de apartamento para una pareja que vivio en el durante un tiempo y luego estubo abandonado.Durante meses no fue nadie a chicar agua,no era necesario,ya que es totalmente estanco.
                      A pesar del tiempo que estubo abandonado,con la ayuda de dos amigos,en tres dias lo preparamos y nos lo llevamos de Lanzarote para O Grove,en Pontevedra.Durante la travesia,que fue toda ella dentro de una borrasca con viento del sudoeste,solamente embarcamos agua por el tambucho de entrada a cabina cuando durante un despiste del patron en ese momento,nos pillo una gran ola,por lo demas ni gota.A pesar de sus 52 años,es el barco mas estanco en el que he navegado nunca.
                      En cuanto al mantenimiento,el casco nunca tubo ningun tipo de reparacion,solamente una mano de pintura sobre la anterior muy de vez en cuando.Cuando elinime toda la pintura hasta dejar la madera a la vista,aun tenia la pintura original por debajo de un monton de capas posteriores.
                      En estos momentos le estoy realizando una restauracion total de cubierta e interiores para dejarlo como se merece.
                      Bueno,corto ya,vaya coñazo que os he largado.
                      Roger Ganty.
                      P.dta. Roger Ganty,era el armador del Quetzal,que es asi como se llama mi barco de madera,con el dio una vuelta al mundo en solitario y en el fallecio cuando se disponia a efectuar la salida desde canarias de una segunda vuelta al globo.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Veleros de madera

                        Disculpe Ud cofrade Roger Ganty, pocos habrá por este foro con sus conocimientos en barcos de madera, así que de coñazo nada, hasta creo que ha sido corto

                        _
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                        • #27
                          Re: Veleros de madera

                          Originalmente publicado por Roger Ganty Ver Mensaje
                          H
                          Tambien tengo un velero de madera,un boudignon cap nord de 10,4 metros,esta construido en strip planking,como la dorna Sara.Cuando lo compre debia de llevar unos 12 años sin navegar,estubo de apartamento para una pareja que vivio en el durante un tiempo y luego estubo abandonado.Durante meses no fue nadie a chicar agua,no era necesario,ya que es totalmente estanco.
                          A pesar del tiempo que estubo abandonado,con la ayuda de dos amigos,en tres dias lo preparamos y nos lo llevamos de Lanzarote para O Grove,en Pontevedra.Durante la travesia,que fue toda ella dentro de una borrasca con viento del sudoeste,solamente embarcamos agua por el tambucho de entrada a cabina cuando durante un despiste del patron en ese momento,nos pillo una gran ola,por lo demas ni gota.A pesar de sus 52 años,es el barco mas estanco en el que he navegado nunca.
                          En cuanto al mantenimiento,el casco nunca tubo ningun tipo de reparacion,solamente una mano de pintura sobre la anterior muy de vez en cuando.Cuando elinime toda la pintura hasta dejar la madera a la vista,aun tenia la pintura original por debajo de un monton de capas posteriores.
                          En estos momentos le estoy realizando una restauracion total de cubierta e interiores para dejarlo como se merece.
                          Vaya joya que tienes ca---pitan!!!

                          Originalmente publicado por Roger Ganty Ver Mensaje
                          P.dta. Roger Ganty,era el armador del Quetzal,que es asi como se llama mi barco de madera,con el dio una vuelta al mundo en solitario y en el fallecio cuando se disponia a efectuar la salida desde canarias de una segunda vuelta al globo.
                          ...y algún día tú harás los honeres a tal nombre! unas por el Quetzal!!!

                          Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


                          Comentario


                          • #28
                            Re: Veleros de madera

                            Saludos,
                            A la hora de comprar un barco de madera de unos 30 ó 40 años de edad, se tiene que hacer un test de "calidad" de la madera, pinchándola con un tester ( algo asi ...), cómo se podría saber si la cubierta es mas o menos estanca?. Dándole un manguerazo ?. Podríais contarnos cuáles son las medidas básicas a tener en cuenta a la hora de una compra? o directamente un especialista. Parece que los de " infosernautic" son serios. Alguien los conoce?

                            Salud

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Veleros de madera

                              Antes de comprar un barco usado,sea cual sea el material en el que esta construido y sea cual sea su edad,lo mejor es que sea revisado por un especialista.
                              En el caso de un barco de madera,un buen carpintero de ribera que al mismo tiempo tenga conocimientos en la nautica de recreo.
                              La edad del barco no es lo mas importante,lo mas importante es la calidad de construccion y la calidad de los materiales empleados.
                              En nuestro astillero tenemos restaurado barcos con mas de 70 años y al eliminar la pintura del casco y dejar la madera a la vista,encontrarnos con un casco en perfecto estado en cuanto a la madera se refiere.
                              Un saludo.
                              Roger Ganty.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Veleros de madera

                                Por lo otro que preguntas "inforsernautic" es la cofrade BarcosClásicos en esta Taberna, así que échale un ojo a sus intervenciones y verás que sabe del tema. Relinga ha hablado un par de veces con ella y te podrá contar algo más

                                Un video de un "barquito" de madera



                                Un poco más de info en la web del astillero
                                Sorry, it seems you were trying to access a page that doesn't exist. Please check the spelling of the URL you were trying to access and try again.


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