VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Veleros de madera

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  • #46
    Re: Veleros de madera

    Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
    Me lo temia que trabajabas en Astilleros Garrido...

    Si es el jefeeee!!!


    Originalmente publicado por Roger Ganty Ver Mensaje
    Estas invitado a pasar por el astilero cuando quieras,tanto tu como cualquier miembro de la taberna.
    Un saludo.
    Roger Ganty.
    Yo también

    Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


    Comentario


    • #47
      Re: Veleros de madera

      relinga,relinga,andas por ahi,cambio.

      Comentario


      • #48
        Re: Veleros de madera

        [quote=relinga;954466] Si es el jefeeee!!!




        El jefe? Glups... pues se debería llamar Garrido, no?

        De todos modos la felicitación va para él y para todos los miembros. No haces barcos así si no tienes un equipo super preparado...

        Yo tal vez trabaje en esos astilleros en mi próxima vida!

        Un saludo
        "My boat is my island"

        Comentario


        • #49
          Re: Veleros de madera

          Originalmente publicado por Roger Ganty Ver Mensaje
          relinga,relinga,andas por ahi,cambio.
          Tou, tou... cambea,cambea!!
          Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


          Comentario


          • #50
            Re: Veleros de madera

            Originalmente publicado por Roger Ganty Ver Mensaje
            Hola astrolabio68.
            Gracias por tus palabras,si estube en el salon nautico.
            Estas invitado a pasar por el astilero cuando quieras,tanto tu como cualquier miembro de la taberna.
            Un saludo.
            Roger Ganty.
            pero ten cuidado con lo que ofreces, no vaya teniendo que hacernos una cama a alguno
            de nuevo

            Comentario


            • #51
              Re: Veleros de madera

              Refloto este hilo sobre un material que, en mi opinión, es la máxima expresión en calidad para la navegación de recreo.

              Va un nuevo diseño de Ceccarelli Yacht Design, el Classic 33, para Cantiere de Cesari





              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • #52
                Re: Veleros de madera

                Construcción clásica, ¿por qué no?



                Richard Stanley Custom Boats


                Westwind:



                Que horror!!!

                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • #53
                  Re: Veleros de madera

                  El mio que por cierto está en venta, es de sanwich contrachapado epoxi con fibra de carbono, y la cubierta sanwich de carbono con espuma de célula cerrada y estoy super contento con el, a la hora de mantenimiento igual que uno de fibra, la ventaja es que está libre de óxmosis.
                  Un saludo
                  Unas birras y buenos vientos

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Veleros de madera

                    El Pax, una auténtica preciosidad:









                    Spidsgatter PAX. 2239 Me gusta. The wooden boat beauty inspiring people internationally since 1936. Featured in the acclaimed book, FINDING PAX, by author Kaci Cronkhite.


                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Veleros de madera

                      SALUDSS.
                      es realmente precioso ese Pax , hace dos veranos coincidí con un señor en el puerto de Lo Pagan que restauraba uno similar .la madera tiene algo que engancha , esta viva , y al tocarla te hace sentir cosas que ni el acero ni el plastico pueden, y eso que mis cascarones son todos de plastico

                      Editado por última vez por leviño; 22/12/2014, 11:37:52.
                      EL GARFIELD.
                      Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                      El WISPA
                      RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                      https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                      LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                      (AL)

                      LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                      (UNAMUNO)

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Veleros de madera

                        Un barco de madera correctamentamente mantenido puede superar en estética a cualquier otro barco de otros materiales, pero realmente el problema es la dedicación y la exigencia en calidad de servicios que requiere.
                        Una pintura agrietada en el caso, marcando las tablas, un barniz ennegrecido o de tonos discontínuos, afean notablemente el aspecto y si no estás continuamente dispuesto a bricolear o a pagar facturas para que lo haga otro, en poco tiempo el aspecto se degrada y tal degradación va in crescendo...
                        En mi familia tuvimos una barca magnífica de madera durante unos diez años, cuando varios hermanos teníamos tiempo para entretenerla. Los trabajos fueron continuados y pese a ello el día que la vendimos presentaba un aspecto mucho peor que cuando se compró a un propietario que tenía un marinero full time a su cuidado.
                        Ahora me resultaría imposible plantearme destinarle el tiempo de entonces, y fe tenerlo, me apetecería mucho más destinarlo a navegar que a lijar, barnizar, pintar, masillar, ajustar.... Y un largo etcétera.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Veleros de madera

                          La madera mantenida de la manera tradicional precisa su tiempo, por un lado, ha habido cambios en el mantenimiento que no han sido todo lo adecuados que podrían ser, por ejemplo sustituír los materiales que se utilizaban (saín de sardina, alquitranes, breas..), por otros más vistosos, como muchas pinturas, que han tapado la madera sin protegerla adecuadamente y han hecho más mal que bien..

                          Por otro, el tempus en que se vivía antes estaba mucho más de acorde con el mantenimiento de una embarcación que ahora, el paisano bajaba todos los días a la playa y le echaba un cubo de agua a la embarcación que mantenía a la terrible agua dulce sin posibilidad de iniciar un proceso de podredumbre...eso ahora mismo, con nuestro estilo de vida, es impensable...

                          Pero están las resinas epoxi, con una coherencia con la madera total, y permitiendo (mejor con la ayuda de una fibra de refuerzo) encapsular la madera y mantenerla fuera del alcance de la terrible humedad, manteniendo sus características en principio indefinidamente y reduciendo el mantenimiento de la madera al de un "plástico", con la ventaja sobre el poliester de la ausencia de patologías por ósmosis..

                          Maravilloso si puedes atender a la madera de forma tradicional, un barco de 30 años estará como el primer día, pero para los simples mortales, el epoxi es un salto cualitativo que nos permite utilizar un material vivo, humano y accesible casi en cada punto del planeta para obtener una embarcación del máximo nivel de calidad..

                          Algunas campanas suenan acerca de resinas completamente naturales que podrían tomar el sitio del epoxi. Si alguien tiene acceso a información de este tipo, agradecería que la compartiera..

                          Un saludo

                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Veleros de madera

                            Yo tengo un velro 6.5 m de madera tablero marino y puedo decir que no hace una gota de agua, es muy ligero de peso , se pone a 5 o 6 nudos con muy poco viento , y de mantení miento .lo saco una vez al año para darle patente y ya esta .y q no lo cambiaría por otro material , un saludo y un brindis para todos

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Veleros de madera

                              Originalmente publicado por Roger Ganty Ver Mensaje
                              Hola astrolabio68.
                              Un barco de madera que no sea totalmente estanco,no es por supuesto un mal barco,pero a nadie le gusta dormir mojado.Antiguamente,si que era dificil que un barco de madera fuera,o mas bien permaneciera seco despues de años de navegacion,pero hoy en dia con las nuevas tecnicas y materiales,por ejemplo el epoxy,el sikaflex,el contrachapado marino,etc. si es posible y de hecho se hace.
                              Dices que tienes un barco de contrachapado marino,pues bien,un barco en contrachapado y recubierto con un par de manos de fibra-epoxy,no solo es un barco seco,sino que gana en resistencia y en longevidad.
                              En referencia a la pregunta que me haces sobre cuanto penetra una cuña en las tracas del forro de un casco de madera,si este tiene un espesor de 3 centimetros,por ejemplo,la cuña puede ser de entre 20 y 25 milimetros,por dentro del casco esta no se ve,unicamente sale el epoxy por las juntas interiores,que se lija una vez seco.Para esto el casco debe estar lo mas seco posible.
                              El astillero donde trabajo es www.astillerosgarrido.com
                              Tambien si quieres puedes consultar el blog dornasara donde sale todo el proceso de construcion de una embarcacion tradicional adaptada a la navegacion de recreo.Esta construida en strip planking,o alistonado como prefiero llamar al sistema constructivo.
                              La madera podrida,si suena diferente,de hecho para saber si un barco esta podrido se golpea con un martillo y donde hace un sonido mas sordo es posible que la madera este podrida interiormente,pero para esto ya se debe tener una cierta esperiencia.
                              Un saludo.
                              Roger Ganty.

                              Este es mi primer post, y por tanto una ronda a mi cuenta

                              Reflotando un post genial de Roger Ganty, comentar que hace 2 años que estoy reconstruyendo un velero de 32', un Pau Ferrer original de "ses illes" de construcción tradicional. El barco esta en seco desde entonces inmerso en multitud de reparaciones y mejoras estructurales. Dentro de poco toca el calafateo del casco, he leído algo en el manual de west system acerca de la técnica de insertar la guía de cedro + epoxi entre las trancas y me seduce mucho la idea de convertir el barco a "seco" a la vez de aumentar su rigidez, el problema es que todos los profesionales consultados me desaconsejan la técnica diciendo que el barco "petará" al ponerlo en el agua, MIs preguntas son:

                              Alguien a tenido la experiencia ?

                              Hay algún profesional con experiencia que me pueda asesorar o hacer el trabajo ?.... a ser posible en Barcelona

                              Muchas gracias

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