VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

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  • Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

    Buenos y lluviosos días. Sirvan carajillos, que así se llevan mejor
    Estoy buscanco una arboladura para mi viejo Sirocco31, perdida en puerto el pasado temporal.
    Tengo varias ofertas de mástiles/arboladuras completas basadas en perfiles z-spars 301, procedentes de Fortunas 9 / RO 300, pero que son aparejos fraccionados.
    ¿ creeis que es posible pasar de un aparejo a tope de palo a uno fraccionado ?
    ¿ No se molestará Angus Primrose ?
    El seguro no me cubre nada y no es cuestión de gastarse un pico en un barco con más de 40 años. En cualquier caso, siempre mejoraré lo que tenía. El cable del backstay, que tenía un aspecto magnífico exteriormente, totalmente corroido por dentro del terminal.

    En fin, a ver si soluciono este incidente que me tiene el pobre Sirocco convertido en patera... quiero volver a navegar en primavera.
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

  • #2
    Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

    Hola Soneya,

    perdona que utilice este hilo para hacerte una pregunta (me temo que no te puedo ayudar con tu consulta). Cuál es el motivo de que el seguro no te cubra la reparación?.

    Unas porque encuentres pronto tu nueva arboladura.

    Comentario


    • #3
      Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

      Yo creo que tu mayor te quedara pequeña y las velas de proa grandes ya que son configuraciones velicas distintas a no ser que encuentres un palo fraccionado lo suficientemente largo para cortarlo en tu medida original.........
      Suerte!!!

      Comentario


      • #4
        Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

        Posible lo es. El Omi II, regatero incombustible palmesano lo ha hecho.


        Claro que ha movido la posición del palo, los cadenotes etc. De hecho, si lo quieres llevar fraccionado tendrás crucetas retrasadas, o burdas.

        En el Omi han retrasado cadenotes.

        Comentario


        • #5
          Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

          Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
          Posible lo es. El Omi II, regatero incombustible palmesano lo ha hecho.


          Claro que ha movido la posición del palo, los cadenotes etc. De hecho, si lo quieres llevar fraccionado tendrás crucetas retrasadas, o burdas.

          En el Omi han retrasado cadenotes.

          Imposible mover cadenotes o arraigos. (entonces ya no navego en un años) Si es imprescindible hacerlo abandono la idea.
          Respecto a las velas, el génova está muy dañado, lo mismo no me sirve, y por ese lado me es igual.
          Si con todo lo que tienes no eres feliz,
          con todo lo que te falta tampoco.
          https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

          Comentario


          • #6
            Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

            holaaaaa , normalmente los aparejos fraccionados , el palo esta mas adelantado ,
            si buscas velas de ocasion y en buen estado , entra en la pagina de
            MERCANAUTIC ,
            salut kiqu
            kiqu

            Comentario


            • #7
              Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

              No creo que OMI haya modificado la posición del mástil del Sirocco31, aunque la cubierta es muy diferente a la normal. Tampoco se ven muy retrasadas las crucetas. Salvo que la foto sea antes de modificarlo.
              Voy a mandarle un privado... Gracias
              Si con todo lo que tienes no eres feliz,
              con todo lo que te falta tampoco.
              https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

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              • #8
                Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

                No soy un experto, pero no creo que tengas problema, ahora bien, las velas seguramente no te serviran.
                Si el palo es de la misma altura, te valdra la mayor , pero no el genova.
                Mi barco, un Jeanneau Aquila, existe en dos versiones, con aparejo fraccionado y tope palo y el palo esta en ambos modelos en el mismo punto en la cubierta.
                [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.png[/IMG][IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot-1.png[/IMG]

                Parece que la botavara es mas larga en el fraccionado.
                Suerte
                Archivos Adjuntos

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                • #9
                  Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

                  Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
                  No soy un experto, pero no creo que tengas problema, ahora bien, las velas seguramente no te serviran.
                  Si el palo es de la misma altura, te valdra la mayor , pero no el genova.
                  Mi barco, un Jeanneau Aquila, existe en dos versiones, con aparejo fraccionado y tope palo y el palo esta en ambos modelos en el mismo punto en la cubierta.
                  [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.png[/IMG][IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot-1.png[/IMG]

                  Parece que la botavara es mas larga en el fraccionado.
                  Suerte
                  Tengo el génova hecho un harapo... por eso no va a ser.
                  Lo que pasa es que este es un tema para verdaderos expertos.
                  A mí me gustaría intentarlo, tengo una oferta de un z-Spars 301 que me viene al pelo, y en buen estado.
                  Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                  con todo lo que te falta tampoco.
                  https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

                    Tras coger lápiz y papel es lógico que no sea posible hacer la transformación sin cambiar a crucetas retrasadas y/o burdas. Si fuesen rectas no habría forma de contrarrestar la componte horizontal del stay, puesto que el backstay está más alto. El par de fuerzas dañaría el mástil.
                    Me olvido de este aparejo y sigo con el tope de palo, que es menos bonito pero más robusto.
                    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                    con todo lo que te falta tampoco.
                    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

                      La modificación es perfectamente posible. Yo navego asiduamente en un barco que fue modificado de aparejo a tope a fraccionado.
                      El la parte superior del palo se le han colocado un par de pequeñas crucetas (hacia proa) con unos obenques que salen del tope del palo hacia el primer cuarto (aprox.). Esto posibilita poder seguir teniendo popel y evita tener q poner burdas.
                      Les dejo una imagen (perdón por la poca resolución, pero no tenia una mejor)
                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

                        Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                        Tras coger lápiz y papel es lógico que no sea posible hacer la transformación sin cambiar a crucetas retrasadas y/o burdas. Si fuesen rectas no habría forma de contrarrestar la componte horizontal del stay, puesto que el backstay está más alto. El par de fuerzas dañaría el mástil.
                        Me olvido de este aparejo y sigo con el tope de palo, que es menos bonito pero más robusto.
                        Si los cadenotes estan retrasados con respecto a la base del palo (desconozco esto en tu barco) una minima distancia (en tu barco digamos unos 40-50cm), deberia ser mas que suficente para poner fraccionado. Despues solo has de jugar con la flecha (retrasar las crucetas lo que te pida. Posiblemente lo que lleve ya el palo), y con la preflexion (cargado de altos y al limite de sueltos los bajos). La unica pega si la distancia entre la base y los cadenotes es muy pequeña es que con poco viento y ola tendras que sobretrimar el backstay para que no meta la panza hacia proa.

                        Zálata - Dehler 34
                        jSDN Software de Diseño Naval
                        RaceMate Software de Regatas y Navegación

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                        • #13
                          Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

                          Se puede montar con crucetas rectas y violin en la parte superior
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

                            El palo del siroco es mas corto que el z-301, puedes cortarlo por un poco mas alto de donde anclan los obenques y te quedará un aparejo a tope. El perfil Z-301 es conificado en la parte superior.
                            Si compras el conjunto de palo, jarcia y botavara puedes incluso meter una mayor mas grande y génova mas pequeña.
                            Y si quieres un aparejo de siroco yo se de alguno que estaría encantado de cambiártelo por el z-301 que te ofertan.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Pasar de aparejo a tope a fraccionado ¿ es posible ?

                              Buenas,
                              lo mismo digo una tontería, pero...
                              y hacer un palo nuevo en carbono

                              http://www.cosasdebarcos.com/accesor...954554548.html

                              No sé si será mucho más caro, pero si lo hacen a la medida igual que el viejo, se aprovecha toda la jarcia, las velas...
                              lo mismo lo cuesta por una parte se ahorra por otra.



                              No sé... si llegaras a pedir presupuesto, me lo cuentas

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