VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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algas versus m*erd* del gasoil en vivo

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  • #16
    Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo

    Buenas, cofrades
    Aviso a navegantes: no os devanéis los sesos pensando dónde y cómo habréis embarcado agua en vuestros depósitos de combustible y pensando que en ese agua luego habrán crecido los microorganismos, bacterias, algas, hongos y mejillones.

    La respuesta a todas esas preguntas es mucho más fácil: la fuente de los susodichos bichitos puede muy bien ser... ¡¡el propio combustible!!

    Sí, señoras y señores, estoy hablando del biodiesel. Como su propio nombre indica, los biocombustibles proceden de materia viva y claro, las bacterias, algas y demás se encuentran a sus anchas rodeadas de comida. Crecen tanto que provocan obstrucción de filtros, depósitos y demás. Por ahí se citan casos de depósitos que han quedado literalmente bloqueados por los microorganismos. No tenéis mas que buscar "bacterial growth biodiesel" en Google y veréis.

    Por cierto, que cuando ocurre, hay que limpiar concienzudamente todo el sistema de alimentación de combustible, pues si no, vuelven a salir.

    Lo que ya no sé es si los gasóleos que se comercializan en España tienen contenido en biodiesel, pero por si las moscas, yo me haría con un buen aditivo bactericida.

    Saludos, copas y... combustible limpio.
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

    Comentario


    • #17
      Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo

      Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
      Buenas, cofrades
      Aviso a navegantes: no os devanéis los sesos pensando dónde y cómo habréis embarcado agua en vuestros depósitos de combustible y pensando que en ese agua luego habrán crecido los microorganismos, bacterias, algas, hongos y mejillones.

      La respuesta a todas esas preguntas es mucho más fácil: la fuente de los susodichos bichitos puede muy bien ser... ¡¡el propio combustible!!

      Sí, señoras y señores, estoy hablando del biodiesel. Como su propio nombre indica, los biocombustibles proceden de materia viva y claro, las bacterias, algas y demás se encuentran a sus anchas rodeadas de comida. Crecen tanto que provocan obstrucción de filtros, depósitos y demás. Por ahí se citan casos de depósitos que han quedado literalmente bloqueados por los microorganismos. No tenéis mas que buscar "bacterial growth biodiesel" en Google y veréis.

      Por cierto, que cuando ocurre, hay que limpiar concienzudamente todo el sistema de alimentación de combustible, pues si no, vuelven a salir.

      Lo que ya no sé es si los gasóleos que se comercializan en España tienen contenido en biodiesel, pero por si las moscas, yo me haría con un buen aditivo bactericida.

      Saludos, copas y... combustible limpio.
      Que yo sepa en los puertos no existe el biodiesel....el agua se crea por la condensacion en los depositos debido al diferencial de temperaturas int-ext y al caudal del retorno con temperatura de unos 60º todo el gasoil lleva la bacteria aunque esta sin desarrollar
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #18
        Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo



        http://www.gulfcoastfilters.com/fuel_polishing.htm



        Muy indicado para los "trotamares" como el Capitan Teach y otros que como
        el se ven en la necesidad de hacer consumo en sitios donde no parece haber
        seguridad en la calidad del producto.

        Lo llevo a bordo y en los ultimos 5 años mano de santo.

        Saludos
        Miahpaih

        sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
        ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

        Comentario


        • #19
          Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo

          Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje






          Muy indicado para los "trotamares" como el Capitan Teach y otros que como
          el se ven en la necesidad de hacer consumo en sitios donde no parece haber
          seguridad en la calidad del producto.

          Lo llevo a bordo y en los ultimos 5 años mano de santo.

          Saludos
          Miahpaih

          Miah, si meto eso en el barco, me tengo que salir yo.



          De todas formas, gracias por la info.

          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario


          • #20
            Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo



            Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
            Miah, si meto eso en el barco, me tengo que salir yo.



            De todas formas, gracias por la info.

            No hace falta que nos comentes tu problema de "eslora", ya lo sabiamos
            todos.

            Peor será que te quedes tirado y tengas que pagar remolque porque te
            hayan "enchufado" una "manguera" con "esencia contaminada".
            Jajajajajajajajaja

            Saludos
            Miahpaih

            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

            Comentario


            • #21
              Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo

              Ostra. Fotos espectaculares, hoyga¡¡¡

              Por cierto, si el combustible fuera gasolina la probabilidad de que el filtro se quedase como el de la foto cual sería??

              Un saludo.
              Navegando por la costa norte de Mallorca

              Comentario


              • #22
                Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo

                Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje
                Muy indicado para los "trotamares" como el Capitan Teach y otros que como
                el se ven en la necesidad de hacer consumo en sitios donde no parece haber
                seguridad en la calidad del producto.
                El Sr Baron siempre a la ultima , pero eso es para "tractores"...
                Alberto, fill meu , donde pones ga-oil o repostas en las de sur-plus

                Te han dado gas-oil+agua+bichos+......

                En esos mundos "incivilizados" que frecuentas deberias :
                1- poner un embudo y una gamuza para quitar porquerias antes que entren en el deposito
                2- Matabichos cada 2 o 3 llenados
                3- Un Gin-tonic despues de 2

                Mi filtro (con 2 años) esta mejor que esa porqueria que enseñas en la foto,
                y todos los matabichos (de marca) van bien
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • #23
                  Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo

                  Hola , entoces que matabichacos es el más recomendable ? Según se dice arriba no hay que soltar depòsito ya que no deja resíduos ¿ no ?
                  Gracias y un saludo


                  Comentario


                  • #24
                    Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo

                    http://www.boatwide.es/spanish/spanishhome.htm , pero todos son buenos
                    (cofrade) tiene uno muy bueno, la primera vez un poco mas de su "dosis" y repetir cada 2-3 llenados en sitios "desconocidos" o con poco movimiento en gaslonineras con mucha rotacion cada 4 llenados
                    Manel - EA3CBQ

                    Socio fundador Anavre n° 15

                    de Baja por en crisis económica ??

                    Comentario


                    • #25
                      Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo

                      Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                      Hola , entoces que matabichacos es el más recomendable ? Según se dice arriba no hay que soltar depòsito ya que no deja resíduos ¿ no ?
                      Gracias y un saludo

                      Enviame un "prive" si quieres....
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #26
                        Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo

                        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                        Enviame un "prive" si quieres....
                        SALUT
                        Hola , mandado , gracias


                        Comentario


                        • #27
                          Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo



                          Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                          El Sr Baron siempre a la ultima , pero eso es para "tractores"...
                          Gracias Sr. Duque, pero he de decir y no es la primera vez que lo menciono
                          en este Foro, que como algunos sabeis participo en Foros Norteamericanos
                          desde antes de que se creara este allá por Noviembre del 2003.

                          Efectivamente son Foros de Barcos como el mio, Trawlers, con tanques de
                          gran capacidad, yo llevo (Y llevo poco en comparación, 2.650 litrejos).

                          (Trawlers and Trawlering, es el mas importante). En ellos hay verdaderos expertos en cada
                          tema y suelen ser gentes de gran experiencia nautica. (Muchisimos de ellos
                          son gentes de bastante edad provenientes de los barcos al trapo, que por
                          razones de edad, ya no pueden con ellos y se pasan al Trawler, suelen vivir
                          en los barcos y pasar inviernos en Florida/Bahamas, al calorcito y el verano
                          por Boston o New Hampshire al fresquito, aclaro esto para que veais que son
                          gentes que hacen muchisimas millas).

                          Bien, pues siempre que sale la discusión de los productos antialgas etc. etc.
                          todos los expertos, coinciden en afirmar que si no los pones dentro del
                          tanque cuando el combustible y el tanque están limpios, solo estas
                          aumentando tu problema ya que esos productos al matar las algas, estas
                          acaban irremisiblemente en los filtros o decantadores, hasta el punto que
                          los que no navegan tanto y no depuran tanto su combustible con el Gulf
                          Coast (U otros) llevan instalado un doble circuito con doble decantador y
                          filtros, pues al decir de ellos, el motor siempre se para en el momento mas
                          comprometido.

                          Ellos tambien lo ponen en los veleros pues si bien no usan tanto gas-oil
                          es mas facil la condensación y por tanto el agua y por derivada las algas.

                          El Gulf Coast lo llevan tambien los camiones de grandes rutas y la maquinaria
                          pesada, hay que tener en cuenta que cuando hay largos desplazamientos con
                          grandes cambios de temperaturas/humedades, etc. y donde los tanques de
                          las gasolineras son viejos, con muchos años, se hace imprescindible tenerlo.

                          Es el caso de los Trotamares o Transmundistas. Lo que apunta el Sr. Duque
                          del embudo y el cedazo es buena idea, pero solo en una emergencia, es mas
                          seguro un buen sistema de purificación.

                          Tais avisaos.

                          Hale, otro royazo de los del Miah.

                          Saludos
                          Miahpaih

                          sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                          ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo

                            Miah, yo he hecho pruebas con distintas formulas magicas y ha habido pocas que me hayan sorprendido, si es cierto que dependiendo de lo sucios que esten y años que tengan los residuos son importantes y van a parar al decantador, y eso solo se puede remediar vaciando el tanke por completo una vez echado el conbinado
                            Con el que uso y con un gasoil denso, con moco, opaco y con la base de agua metido en un recipiente transparente, le he añadido la proporcion pertinente (es muy poca) y despues de reposar durante 48h queda sin agua y con un gasoil parecido a la manzanilla o al fino y con un fondo residual inapreciable, no obstante he quedado decepcionado con otros que me prometian el cielo
                            SALUT
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • #29
                              Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo

                              Muchísimas gracias


                              Comentario


                              • #30
                                Re: algas versus m*erd* del gasoil en vivo

                                [quote=Choquero;952349]Te agradecería que dieses datos de la publicación, algún enlace si es de internet o revista y número.
                                Gracias.

                                No se de donde me lo bajé, pero adjunto lo que me archivé. Como puedes ver hay enormes diferencias de una marca a otra

                                Comentario

                                Trabajando...
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