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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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RI para 2011?

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  • Regatas RI para 2011?

    miro de vez en cuando por la web de la RANC y no dicen nada del RI para 2011...
    el año pasado por estas fechas ya estaban publicadas las modificaciones.
    alguien sabe algo

  • #2
    Re: RI para 2011?

    en la A.G (Salon Nautico) se aprobaron pequeñas modificaciones, no creoque tarden en publicar
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: RI para 2011?

      Si no estoy equivocadO, para este año cambiará poco, ya que el la idea es estabilizar la formula, que tanto ha ido cambiando desde su nacimiento.

      Los cambios principales del año pasado continuan intactos este año.

      CREO...



      Comentario


      • #4
        Re: RI para 2011?

        El Presi me acaba de confirmar que en pocos dias salen publicadas (pocas y minimas) y un nuevo Certificado para los que empiezan (sin medidores) y barato-barato
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario


        • #5
          Re: RI para 2011?

          Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
          El Presi me acaba de confirmar que en pocos dias salen publicadas (pocas y minimas) y un nuevo Certificado para los que empiezan (sin medidores) y barato-barato
          pocas y mínimas...
          habrá que ver...
          me estoy haciendo velas...
          y si lo de "nuevo Certificado para los que empiezan (sin medidores) y barato-barato" va palante...
          sacaremos más barcos a las regatitas de club...
          Mapuuuuuu!!!!!

          Comentario


          • #6
            Re: RI para 2011?

            En RI hay varios cambios que ya se publicarón en este año como por ejemplo lo de los lastres interiores, y que este año penalizaba x y el año 2011 x+y.

            Pero creo que la idea de Chimo es mantener un perfil definido para evitar grandes sorpresas, pero seguir depurando las formulas.

            De todos modos si hay gran interes en el tema se puede consultar. En diciembre será el congreso de medidores en Madrid y todo tiene que estar completamente delimitado para esas fechas.

            Por el tema de los medidores, no creo que sea un inconveniente, yo lo soy y no cobro salvo gastos de transporte, y me consta que como yo hay muchos, no todos son una panda de peseteros, muchos lo hacemos por afición, el problema está en lo que cuesta un certificado o una renovación, pero claro hay que mantener a las fedes que esos si que son unos peseteros, con sueldazos.

            Un saludo y una ronda, por el sistema que más me gusta por transparencia.
            Editado por última vez por tatoperez; 26/11/2010, 20:39:32.

            Comentario


            • #7
              Re: RI para 2011?

              Originalmente publicado por tatoperez Ver Mensaje
              Un saludo y una ronda, por el sistema que más me gusta por transparencia.
              totalmente de acuerdo

              Comentario


              • #8
                Re: RI para 2011?

                Rondita sin alcohol que estamos hablando de deporte.

                Si sacan un certificado baratito para los que empiezan, me parece una buena medida para ir animando a muchos aficionados que hasta ahora cada club estimaba su rating y la verdad que he visto cosas que mejor no contar.

                Hay que fomentar la participacion en regatas y abrir un poco el abanico de opciones, no todos tenemos barcos de carreras ni tripulaciones expertas, y sin embargo disfrutamos regateando con nuestras familias.

                Gran idea espero que prospere.
                Para no perderte en una regata, haz como yo, sigue la popa de todos los demás.

                Comentario


                • #9
                  Re: RI para 2011?

                  Originalmente publicado por tatoperez Ver Mensaje
                  En RI hay varios cambios que ya se publicarón en este año como por ejemplo lo de los lastres interiores, y que este año penalizaba x y el año 2011 x+y.

                  Pero creo que la idea de Chimo es mantener un perfil definido para evitar grandes sorpresas, pero seguir depurando las formulas.

                  De todos modos si hay gran interes en el tema se puede consultar. En diciembre será el congreso de medidores en Madrid y todo tiene que estar completamente delimitado para esas fechas.

                  Por el tema de los medidores, no creo que sea un inconveniente, yo lo soy y no cobro salvo gastos de transporte, y me consta que como yo hay muchos, no todos son una panda de peseteros, muchos lo hacemos por afición, el problema está en lo que cuesta un certificado o una renovación, pero claro hay que mantener a las fedes que esos si que son unos peseteros, con sueldazos.

                  Un saludo y una ronda, por el sistema que más me gusta por transparencia.
                  En su día contacte con 3 ó 4 medidores y me pareció una pasada lo que me pedían por medir el barco. Para hacer regatas de club y poca cosa más no me compensaba el desembolso (aunque no me acuerdo bien, creo que al final la cosa estaba por los 1.000 Euros) por lo que no tengo el rating verificado.

                  El Ferrol igual es un poco lejos (yo tengo el barco en Tarragona), pero si estuvieras dispuesto a desplazarte, puedo hablar con 3 ó 4 colegas de pantalán que nos hariamos cargo de los gastos de tu viaje y estancia.

                  Si te coje muy lejos y tienes algún colega dispuesto hacerlo la oferta de hacernos cargo de los gastos es extensible.
                  La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter".
                  Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: RI para 2011?

                    Originalmente publicado por Filibustero Ver Mensaje
                    En su día contacte con 3 ó 4 medidores y me pareció una pasada lo que me pedían por medir el barco. Para hacer regatas de club y poca cosa más no me compensaba el desembolso (aunque no me acuerdo bien, creo que al final la cosa estaba por los 1.000 Euros) por lo que no tengo el rating verificado.

                    El Ferrol igual es un poco lejos (yo tengo el barco en Tarragona), pero si estuvieras dispuesto a desplazarte, puedo hablar con 3 ó 4 colegas de pantalán que nos hariamos cargo de los gastos de tu viaje y estancia.

                    Si te coje muy lejos y tienes algún colega dispuesto hacerlo la oferta de hacernos cargo de los gastos es extensible.
                    Cuenta conmigo . El RI estimado penaliza mucho .
                    Creo que si somos muchos barcos , se podrá negociar un precio razonable.
                    Incluso elegir el puerto que disponga de los medios más apropiados para hacer la medición ( báscula , flexibilidad de horarios ...).

                    Comentario


                    • #11
                      Re: RI para 2011?

                      Que tristeza me da que en esa zona no tengais a nadie que pueda haceros un Rating a un precio digamos que cubra sus gastos y poco más,
                      El otro día me comentó un cofrade de ARES la puyada que le dío un medidor de esta zona, y me parece excesivo en estos tiempos si lo que queremos es fomentar el deporte, ya que las autoridades no están por la labor y menos las fedes que son en última quien debería hacerlo.

                      Me consta que hay un montón de directores técnico y otros directivos de club que hacen la mona, para conseguir sacar algo de dinero, para que las regatas de club sigan.

                      Es muy tentador lo que me proponies pero en estos momentos, no dispongo de suficiente tiempo para afrontar tan gustosa empresa.

                      De todos modos a los que queden más cerca si teneis algo que medir en RI o ORC a vuestra disposición.

                      Por cierto tengo pendiente un cofrade de Puebla, pero el clima está fatal, por estos lares. Ayer estube en Rianxo y fue imposible, lo dejamos y nos dimos una vuelta a vela.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: RI para 2011?

                        1000 euros por un verificado de parece una pasada.........
                        de todas formas habria que saber algunos datos adicionales como eslora, transporte del medidor, pesaje........
                        un verificado sin pesaje para un barco de 10 mts viene a salir aprox 250 E.
                        el presupuesto que te dieron parece desorbitado, de todas formas habria que conocer datos adicionales como LOA, si habia pesaje (eso encarece una barbaridad), transporte de medidor...
                        si quieres mas datos mandame un mp y te digo un precio orientativo en tu caso particular.

                        Cofrade Tato, me alegro de verte por aqui, ¿nos vemos en madrid?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: RI para 2011?

                          Bosito te doy un toque por pinfanillo, pues no voy a Madrid, me queda más cerca Villagarcía.

                          Increible 1000 euros, pues ni te cuento lo que pagó un cofrade en ARES, por un ORC completo sin prueba de escora. Y como el barco no tiene fichero de casco al final para nada pues le queda un rating indefendible, pero ya se ha pasado a RI, y tiene en mente pesar el barco. Pero el problema de siempre con los dinamómetros.

                          Me quitastes la idea de la mente pues le iba a mandar un privado para que se pusieran en contacto contigo. Pues yo sé que no pegas clavos de 1000 euros y como medidor no tienes nada que envidiar a los de 1000 euros.


                          Un abrazo y un saludo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: RI para 2011?

                            Mi barco tiene un desplazamiento teórico de 5,6 Tm .
                            Cuando lo saqué para pintar pesó 6,8 Tm , pues el "travel-lift" de mi puerto ( Segur de Calafell) , y creo que todos , da la lectura del peso de la embarcacion en su cuadro de instrumentos.
                            Este valor es razonable , no solo por los trastos que pueda haber en el barco sino sobre todo porque tanto la quilla como el casco tienen tratamiento epoxi.

                            Esto me penaliza mucho en regatas.

                            ¿Alguien sabe si puede utilizarse este valor para el cálculo del RI , ó ese pesaje ha de calibrarse ó homologarse periodicamente?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: RI para 2011?

                              Originalmente publicado por bosito Ver Mensaje
                              1000 euros por un verificado de parece una pasada.........
                              de todas formas habria que saber algunos datos adicionales como eslora, transporte del medidor, pesaje........
                              un verificado sin pesaje para un barco de 10 mts viene a salir aprox 250 E.
                              el presupuesto que te dieron parece desorbitado, de todas formas habria que conocer datos adicionales como LOA, si habia pesaje (eso encarece una barbaridad), transporte de medidor...
                              si quieres mas datos mandame un mp y te digo un precio orientativo en tu caso particular.

                              Cofrade Tato, me alegro de verte por aqui, ¿nos vemos en madrid?

                              Bosito, es un Hanse 350, está en Segur de Calafell, como el del cófrade Barbarian que tembién le interesa el tema, quizas nos puedes dar un presupuesto considerando que habría que hacer los 2 barcos como mínimo ya que otro colega tiene un Archambault Gran Surprise que también está interesado y serían 3 barcos en el mismo puerto.

                              Ya me dirás si prefieres por privado no hay problema.

                              Saludos
                              La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter".
                              Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces.

                              Comentario

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