VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

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  • #31
    Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

    Entre HC 15 y 16 no puedo opinar, pero el 14 turbo, es una maquina para hacer el submarino, he tenido dos hasta que me robaron el último en la playa, y si son divertidisimos, facil de montar aproximadamente 1/2 hora, pero en cuanto encuentres ola estaras mas tiempo con el patin bajo la ola que por encima, tienen muy poco volumen y se clavan constantemente al paso de la ola y a poco que fuerces sales despedido a las primeras de cambio, ahora la relación oferta calidad precio en 2ª mano es inigualable hay muchisimos y muy faciles y baratos de mantener. Ojo al comprar con las holguras en los travesaños y los taladros para fijar obenques, si haces nuevos al final acaban partiendo las vigas de aluminio y valen unos 300 € reponer cada una

    Comentario


    • #32
      Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

      Muchas gracias otra vez por seguir exponiendo vuestras opiniones, y ya veo que aveces son distintas.
      Y voy ha haceros otra preguntilla, ya que se habla mucho del hobie cat, 14,15,y 16 y hablais del viento que unos soportan y otros no,¿con que viento se puede navegar medianamente con seguridad en cada uno de ellos?un saludo

      Comentario


      • #33
        Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

        Originalmente publicado por RiCaRdO 200 Ver Mensaje
        Muchas gracias otra vez por seguir exponiendo vuestras opiniones, y ya veo que aveces son distintas.
        Y voy ha haceros otra preguntilla, ya que se habla mucho del hobie cat, 14,15,y 16 y hablais del viento que unos soportan y otros no,¿con que viento se puede navegar medianamente con seguridad en cada uno de ellos?un saludo

        Ni idea Ricardo, no se los margenes de viento idoneos para cada un de ellos y los he buscado y lo único que encuentro es que el hobie cat 14 es ideal para iniciarse y para después pasar a hc16 (la tripulación es de 1-2). El hc15 lo venden como cata escuela y para clubes y centros para turistas (tripulación 3-4). El hc 16 es reconocido al igual que el 14 por el ISAF como clase internacional, son catas hechos para la competición. Asi que de los margenes de viento ni idea pero el uso que se les da a cada uno y el número de tripulantes supongo que algo nos quiere decir.

        Un saludo y buenos vientos!!!!!

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        • #34
          Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

          Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
          De 2ª mano hay muy pocos.
          Asi es, cuesta conseguirlos de segunda mano, precisamente porque nadie los quiere vender, son muy buenos porque tiene esa aptitud que lo puedes manejar tanto solo como subir a tu familia, yo me hice de uno de segunda mano que sólo fue usado por dos semanas (me consta bien ese punto) y me lo dieron como parte de pago es 2009 y lo pague el equivalente a 7500 dolares y esta con trailer y todo, el unico problema es que todavia lo tengo a muy buen resguardo en connecticut USA y espero traerlo a Dominicana apenas salga del "mal paso" de mis ligamentos dañados, lo he estado navegando este ultimo tiempo alquilado aqui en la costa norte entrenado a mi perra y la pase genial, me adapte rapidisimo, y muy buena velocidad tomando en cuenta que no es uno especifico de carrera, mi percepción es que tambien es muy resistente. En cuanto al tema transporte, con el trailer que lleva puedo montar el mastil yo sólo por lo que tengo entendido asi que no hay mucha preocupación de llevar a alguien. Espero les haya servido

          Editado por última vez por Ophiuchus; 20/12/2010, 18:37:08.
          "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
          www.bluewatersociety.org

          Comentario


          • #35
            Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

            Originalmente publicado por soysusito Ver Mensaje
            Entre HC 15 y 16 no puedo opinar, pero el 14 turbo, es una maquina para hacer el submarino, he tenido dos hasta que me robaron el último en la playa, y si son divertidisimos, facil de montar aproximadamente 1/2 hora, pero en cuanto encuentres ola estaras mas tiempo con el patin bajo la ola que por encima, tienen muy poco volumen y se clavan constantemente al paso de la ola y a poco que fuerces sales despedido a las primeras de cambio, ahora la relación oferta calidad precio en 2ª mano es inigualable hay muchisimos y muy faciles y baratos de mantener. Ojo al comprar con las holguras en los travesaños y los taladros para fijar obenques, si haces nuevos al final acaban partiendo las vigas de aluminio y valen unos 300 € reponer cada una
            Exacto (Buen consejo el de las holguras)

            Por cierto, que cuanto más pequeño es un cata, más clavón es. La eslora da la estabilidad longitudinal, la manga la transversal.

            Originalmente publicado por RiCaRdO 200 Ver Mensaje
            Muchas gracias otra vez por seguir exponiendo vuestras opiniones, y ya veo que aveces son distintas.
            Y voy ha haceros otra preguntilla, ya que se habla mucho del hobie cat, 14,15,y 16 y hablais del viento que unos soportan y otros no,¿con que viento se puede navegar medianamente con seguridad en cada uno de ellos?un saludo
            Depende de la tripulacion.

            Hasta 12-13 nudos navega cualquiera. A partir de ahí, depende de tus manos...

            Por ejemplo en mi club, los barcos propiedad del club pueden salir hasta 16 nudos, norma aprobada en Junta Directiva. Hay gente que la lia con algo menos, y gente que podríamos salir con más, pero por cuidar el material social (son catas rotomoldeados de gama económica) no lo hacemos salvo excepción, típico día que sales con 15 nudos y sabes que se te vendrá arriba el viento...

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            • #36
              Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

              Gracias ophiuchus por tu aportacion,por cierto que bien se tiene que estar por el caribe .

              Comentare algo mas, me he pasado por el foro de adecat, que me habeis aconsejado, y he expuesto alli, lo de el tema de si hace falta tener titulacion para llevar un catamaran de mas de 5mtrs y la rspuesta que me han dado es que es considerado como artefacto de playa, y no hace falta titulacion alguna, la verdad es que tambien como hemos visto dicen que hace falta para embarcaciones de vela de mas de 5mtrs, es raro que no consideren a un catamaran como una embarcacion............ahora vas y lo cascas..................

              Comentario


              • #37
                Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

                Originalmente publicado por RiCaRdO 200 Ver Mensaje
                Gracias ophiuchus por tu aportacion,por cierto que bien se tiene que estar por el caribe .

                Comentare algo mas, me he pasado por el foro de adecat, que me habeis aconsejado, y he expuesto alli, lo de el tema de si hace falta tener titulacion para llevar un catamaran de mas de 5mtrs y la rspuesta que me han dado es que es considerado como artefacto de playa, y no hace falta titulacion alguna, la verdad es que tambien como hemos visto dicen que hace falta para embarcaciones de vela de mas de 5mtrs, es raro que no consideren a un catamaran como una embarcacion............ahora vas y lo cascas..................
                Ni caso Cofrade!!!
                Informate en capitania maritima que es el ente público con competencia en la materia perteneciente al ministerio de fomento, apartado titulaciones y ya veras. Los artefactos de playa se refiere a hidropedales, tablas de windsurf, kayaks etc.
                La tarjeta federativa exime de titulación pero solo para regatas y entrenamientos oficiales.

                Aticulo 2. 18-a del reglamento que te adjunto
                Archivos Adjuntos
                Editado por última vez por kikeron; 20/12/2010, 23:26:44.

                Comentario


                • #38
                  Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

                  Originalmente publicado por kikeron Ver Mensaje
                  Ni caso Cofrade!!!
                  Informate en capitania maritima que es el ente público con competencia en la materia perteneciente al ministerio de fomento, apartado titulaciones y ya veras. Los artefactos de playa se refiere a hidropedales, tablas de windsurf, kayaks etc.
                  La tarjeta federativa exime de titulación pero solo para regatas y entrenamientos oficiales.

                  Aticulo 2. 18-a del reglamento que te adjunto
                  Teoricamente estos barcos deberian estar matriculados, como todo barco mayor de 2.5m y según su tamaño, tener título correspondiente, o ser innecesario, para patronearlo.

                  No recuerdo cual es el límite de eslora a vela que no necesita título, a motor son 3.99m y creo que 15KW de potencia.

                  Pero como es un cacao legislativo, lo normal es que la GC no moleste a los vela ligera, ya que los barcos de competición no estan bajo amparo de la DGMM, sino de la RFEV.

                  Lo que si es interesante es tener un seguro a todo riesgo, si vuelcas y pinchas el palo en el fondo, y lo doblas, es un cable que ellos te compren un palo nuevo...

                  Sobre el tema de la licencia, debe ser nuevo, para regatear debe ir uno con título, salvo que el campo de regatas esté balizado y sea innacesible para barcos ajenos a la competición (caso de la Copa América).

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

                    Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                    Teoricamente estos barcos deberian estar matriculados, como todo barco mayor de 2.5m y según su tamaño, tener título correspondiente, o ser innecesario, para patronearlo.

                    No recuerdo cual es el límite de eslora a vela que no necesita título, a motor son 3.99m y creo que 15KW de potencia.

                    Pero como es un cacao legislativo, lo normal es que la GC no moleste a los vela ligera, ya que los barcos de competición no estan bajo amparo de la DGMM, sino de la RFEV.

                    Lo que si es interesante es tener un seguro a todo riesgo, si vuelcas y pinchas el palo en el fondo, y lo doblas, es un cable que ellos te compren un palo nuevo...

                    Sobre el tema de la licencia, debe ser nuevo, para regatear debe ir uno con título, salvo que el campo de regatas esté balizado y sea innacesible para barcos ajenos a la competición (caso de la Copa América).

                    A partir del año que viene no es obligatorio matricular las embarcaciones de recreo de menos de 12 m de eslora BOE 269 sabado 6 de noviembre de 2010
                    art 8 sec.1 pag.93242. Lo del titulo es otra historia que tampoco se exactamente lo permitido sin título, creo que son 4 metros de eslora a motor, no se a vela.
                    Si vas a navegar fuera de entrenamientos oficiales que son en campos de regatas o fuera de competición oficial, la tarjeta de la federacion de vela no te vale de nada, ni siquiera te cubre su seguro.
                    -El año que vienes si quieres matriculas (opcional igual o menor 12 m)
                    -seguro obligatorio
                    -titulación
                    - Delaración de conformidad
                    - certificado del fabricante
                    -demostración de la propiedad( factura o contrato de compraventa)
                    Estos tres últimos puntos en caso de no matricular.
                    Si matriculas te darán un certificado de navegabilidad y una hoja de abanderamiento por registro de buques
                    Asi es como según me han explicado a mi en capitanía se debe de ir.

                    un saludo
                    Editado por última vez por kikeron; 23/12/2010, 21:09:20.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

                      Si matriculas, que obligaciones conyeva,y que beneficios tiene respecto a no matricular y de cuanto €€€€€€ estamos hablando.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

                        Originalmente publicado por RiCaRdO 200 Ver Mensaje
                        Si matriculas, que obligaciones conyeva,y que beneficios tiene respecto a no matricular y de cuanto €€€€€€ estamos hablando.
                        Buenas Ricardo!!
                        No se si te orientare bien porque no te creas que yo estoy muy puesto y algún otro cofrade te puede orientar mejor.
                        Mi experiencia se resume al año pasado cuando vi la intención por parte de inspección maritima de pedirme la documentación. Fui a capitania maritima a informarme ya que lo único que tenia era el contrato de compraventa con el anterior propietario y la documentación del cata y me dicen lo siguiente(te repito que a partir del año que viene parece que cambia,estudiate el boe que he señalado en el post anterior que te será de mucha utilidad):
                        -A partir de 2.5m de eslora obligatorio matricular salvo las embarcaciones que ya conoces(artefactos de playa, kayaks, tablas de windsurf etc y embarcaciones destinadas a competición, regatas o entrenamientos oficiales en campos balizados)(el catamaran es una embarcación obligada al registro)esto cambia el año que viene que no es obligatorio matricular para menor o igual a 12m de eslora.
                        -Seguro obligatorio en todo caso(salvo competiciones, regatas o entrenamientos oficiales que cubre la tarjeta federativa)
                        -Cuando yo matricule estaba obligado a:
                        certificado de navegabilidad que lo expedide capitania, tuve que pasar inspección
                        kit de salvamento
                        y por supuesto seguro una vez matriculado.
                        Las ventajas que yo le vi fueron que voy totalmente en regla, con cobertura de un seguro, que mi cata esta registrado asi que tengo varias formas de demostrar mi titularidad, navego libremente sin preocupaciones.
                        Inconveniente el papeleo que si tienes toda la documentación no tienes mayor problema y si lo inspeccionan, mayor garantia y la inspección es gratuita.
                        En tasas se van ciento y pico eurelios y a eso le sumas el pago de impuestos de transmisiones patrimoniales según el valor venal del cata que se publica todos los años igual que el de los coches.
                        Ya te digo que lo mejor que puedes hacer es informarte de primera linea en capitania maritima que te guiaran paso a paso y esa es la verdad absoluta, ya que las sanciones van en arreglo a lo que te digan, es decir, siguiendo sus indicaciones es cuando navegaras completamente tranquilo.
                        Antes de comprar un cata, pasate y que te digan y si vas a querer matricular que te informen de antemano si ese cata vas a poder registrarlo sin pegas ya que aporta toda la documentación. Yo no dejaria cabos sueltos ya que las sanciones son elevadas y además en caso de siniestro, sino estas totalmente en regla el seguro se lava las manos.
                        Espero haberte ayudado. un saludo y un ron!!!

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

                          Originalmente publicado por soysusito Ver Mensaje
                          Ojo al comprar con las holguras en los travesaños y los taladros para fijar obenques, si haces nuevos al final acaban partiendo las vigas de aluminio y valen unos 300 € reponer cada una
                          Aún a riesgo de resultar reiterativo, muy importante esto de la fijación de los obenques en los travesaños. ¡ Te lo digo por experiencia ! Revisa bien la parte interior del travesaño. Pueden haber hecho alguna reparación no suficientemente bien aislada o utilizando un material inadecuado y en cuatro días te encuentras con unos agujeros tremendos en el travesaño y los obenques que no aguantan ni el aleteo de una mosca.

                          Muy bien por la observación

                          Lo del seguro, también muy recomendable. Si tienes algún problema, al menos tendrás con quien pelearte ( y, si tienes muuuuuuuuucha suerte, quien se pelee por ti ).

                          En cualquier caso, con un cata ten por seguro que disfrutarás.

                          ¡ Que corran las botellas de Zacapa !

                          Agustín.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

                            Hola chicos de nuevo,voy a liar la manta un poquillo mas.

                            Primero y en lo que corresponde a la documentacion que hay que tener, ¿que es la declaracion de conformidad?
                            Y podriais ser mas concretos sobre, a la hora de mirar unos de segunda mano, lo de fijacion de los obenque en los trabesaños,¿los obenques no van fijados en los patines??

                            Como siempre mil gracias y .
                            Una ronda muy fresquita y muy rica.

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                            • #44
                              Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

                              Originalmente publicado por RiCaRdO 200 Ver Mensaje
                              Hola chicos de nuevo,voy a liar la manta un poquillo mas.

                              Primero y en lo que corresponde a la documentacion que hay que tener, ¿que es la declaracion de conformidad?
                              Y podriais ser mas concretos sobre, a la hora de mirar unos de segunda mano, lo de fijacion de los obenque en los trabesaños,¿los obenques no van fijados en los patines??

                              Como siempre mil gracias y .
                              Una ronda muy fresquita y muy rica.
                              Es la documentación que te da el de la nautica al comprar el cata.
                              -Declaracion de conformidad
                              -certificado del fabricante
                              Te envio adjunto un recorte de la pagina de hobie cat . net

                              Los obenques son los cables de acero que sujetan el mastil al cata, uno a estribor y otro a babor(En el hc16 va a los patines, en el resto no se). Si tiene reparacion o y han sido chapuzas lo notarás
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                              Editado por última vez por kikeron; 23/12/2010, 01:34:33.

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                              • #45
                                Re: Alguien que sepa de catamaranes, pero los de vela ligera..........

                                En el nº de Diciembre de Skipper viene un reportaje sobre la modificación de las matriculaciones.
                                A ver si lo leo dentro de un rato...

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