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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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calculos hélice volvo penta 2030

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  • calculos hélice volvo penta 2030

    buenas a todos, tengo un duffour 31 con un motor volvo penta 2030(cambiado en 2007) con una helice de 2 palas, en teoria el motor deberia de llegar a las 3200 revoluciones sin problemas, pero llegando a las 2600 el barco vibra de forma escandalosa, la velocidad media que suelo tener es de 5nudos/h a 2400 revoluciones, segun he estado mirando, son 2700 revoluciones las de crucero. ¿podria influir que la helice fuese(que no se si es asi o no) del motor anterior o no fuese la que deberia tener?

    por otra parte estoy pensando en ponerle una helice de 3 palas pero necesitaria los calculos para saber que tipo de helices deberia tener, llevo un tiempo buscandolos y no encuentro nada, agradeceria muchisimo la ayuda

    gracias de antemano, un saludo a todos los cofrades


    felices fiestas y que no falte ni un perejil en la mesa



    pdt: una ronda para todos no?

  • #2
    Re: calculos hélice volvo penta 2030

    hola ghots efectibamente esa helice que tienes le biene pesada el dufour tiene el problema que el codaste pequeño y la helice tiene un diametro corto con la helice tres palas te ira mejor si no encuentras nada. te dire el
    diametro y paso que debe llevar ese motor.

    Comentario


    • #3
      Re: calculos hélice volvo penta 2030

      la verdad es que agradeceria muchisimo esa gran ayuda con tu informacion, hace unos cuantos meses que llevo investigando y porfin puedo encontrar algo para guiarme

      muchas gracias de antemano

      un abrazo

      Comentario


      • #4
        Re: calculos hélice volvo penta 2030

        Solo como aproximación por si te sirve.
        Llevo un Oceanis 31 con Motor Volvo 2020 (no 2030).
        Hélice de dos palas.

        El régimen de revoluciones no lo paso de 2200-2300 salvo en contadas ocasiones.

        Por encima de 2500 (hasta 3000), no se aprecian vibraciones aunque la mejora en velocidad es ridícula. La pala es la original del motor 2020.

        Un saludo.
        ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

        Comentario


        • #5
          Re: calculos hélice volvo penta 2030

          Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
          Solo como aproximación por si te sirve.
          Llevo un Oceanis 31 con Motor Volvo 2020 (no 2030).
          Hélice de dos palas.

          El régimen de revoluciones no lo paso de 2200-2300 salvo en contadas ocasiones.

          Por encima de 2500 (hasta 3000), no se aprecian vibraciones aunque la mejora en velocidad es ridícula. La pala es la original del motor 2020.

          Un saludo.

          en referencia a lo que nos dices, nos lleva a pensar que la helice no sea la suya, aunque puede deberse a otra causa....mirando los tacos del motor y el eje...esta todo bien asi que la unica opcion es la helice, seguramente tenga que cambiarla...ahora lo que voy mirando es el tipo de helice que le vendria bien


          gracias por la info, nos ha sido util


          Comentario


          • #6
            Re: calculos hélice volvo penta 2030

            Originalmente publicado por Dalemaquina Ver Mensaje
            hola ghots efectibamente esa helice que tienes le biene pesada el dufour tiene el problema que el codaste pequeño y la helice tiene un diametro corto con la helice tres palas te ira mejor si no encuentras nada. te dire el
            diametro y paso que debe llevar ese motor.
            Mande ...

            SALUD Y BUEN VIENTO

            Comentario


            • #7
              Re: calculos hélice volvo penta 2030

              Originalmente publicado por Dalemaquina Ver Mensaje
              hola ghots efectibamente esa helice que tienes le biene pesada el dufour tiene el problema que el codaste pequeño y la helice tiene un diametro corto con la helice tres palas te ira mejor si no encuentras nada. te dire el
              diametro y paso que debe llevar ese motor.
              ¿ Que quiere decir un diametro corto ?
              ¿ Como sabes si la helice es "pesada" si independientemente de la vibraciones no menciona el regimen maximo que coge el motor ?
              ¿ Como calculas la helice ( diametro y paso ) si no sabes la reduccion del inversor y otros parametros ?

              SALUD Y BUEN VIENTO

              Comentario


              • #8
                Re: calculos hélice volvo penta 2030

                Si en tu Volvo MD-2030 llevas reduccionde 2,35 ( p. Ej. ) la helice apropiada es 17 X 11 en dos y tres palas . Con otras posibles reducciones que puede llevar este motor ( 3 mas ) habria que verlo

                SALUD Y BUEN VIENTO

                Comentario


                • #9
                  Re: calculos hélice volvo penta 2030


                  A mi me pasaba lo mismo y era el casquillo de la Helice, también puede ser que esta, tenga incrustaciones y de ahi las vibraciones.

                  Salut

                  Comentario


                  • #10
                    Re: calculos hélice volvo penta 2030

                    Originalmente publicado por ghost 2 Ver Mensaje
                    la verdad es que agradeceria muchisimo esa gran ayuda con tu informacion, hace unos cuantos meses que llevo investigando y porfin puedo encontrar algo para guiarme

                    muchas gracias de antemano

                    un abrazo
                    Yo creo que con la informacion de Delamaquina iras perdido...
                    Sabiendo que barco es y que motor llevas deberias mirar la desmultiplicacion que llevas en el inversor, a partir de ahi ya hay informacion para poder calcular el diametro y el paso de la helice que iria bien
                    SALUT
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • #11
                      Re: calculos hélice volvo penta 2030

                      Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                      Yo creo que con la informacion de Delamaquina iras perdido...
                      Sabiendo que barco es y que motor llevas deberias mirar la desmultiplicacion que llevas en el inversor, a partir de ahi ya hay informacion para poder calcular el diametro y el paso de la helice que iria bien
                      SALUT
                      a ver si puedo(pasa un poco el temporal) y le echo el vistazo al inversor, de paso tambien buscare por donde me habeis dicho y os comento como me ha ido y los resultados que obtuve

                      un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: calculos hélice volvo penta 2030

                        Originalmente publicado por ghost 2 Ver Mensaje
                        buenas a todos, tengo un duffour 31 con un motor volvo penta 2030(cambiado en 2007) con una helice de 2 palas, en teoria el motor deberia de llegar a las 3200 revoluciones sin problemas, pero llegando a las 2600 el barco vibra de forma escandalosa, la velocidad media que suelo tener es de 5nudos/h a 2400 revoluciones, segun he estado mirando, son 2700 revoluciones las de crucero. ¿podria influir que la helice fuese(que no se si es asi o no) del motor anterior o no fuese la que deberia tener?

                        por otra parte estoy pensando en ponerle una helice de 3 palas pero necesitaria los calculos para saber que tipo de helices deberia tener, llevo un tiempo buscandolos y no encuentro nada, agradeceria muchisimo la ayuda

                        gracias de antemano, un saludo a todos los cofrades


                        felices fiestas y que no falte ni un perejil en la mesa



                        pdt: una ronda para todos no?
                        Cofrade ghost, espero poder aportar algo a tu circunstancia.
                        En primer lugar si la helice que llevabas montada a tope de rpm del motor, ya no pasaba de 5 nudos, pienso que deberias incrementar el paso, no el diametro.El calculo ce una helice es algo complejo y muchas veces se debe recurrir a unos calculos teoricos y despues comprobarlo con el casco en el agua.Referente a la reductora, solamente sirve para reducir mas o menos la salida del motor, y en consecuencia a mas rpm de salida tendras menos fuerza real, puesto que la potencia es la misma y el par tambien.A menos rpm de salida mas fuerza y en consiguiente mas capacidad de desplazar el casco.
                        Si tu motor el fabricante te dice que puede llegar a ponerse en 3000 rpm, debes poner un paso de helice que te permita llegar a estas rpm. Si no llegas debes reducir paso inferior. Es decir si el paso es elevado, la helice no puede llegar a sus rpm por el esfuerzo que encuentra, por contra si va pasada entonces toma la rpm pero con facilidad, pero el barco corre poco. Es una solucion de compromiso.
                        Respetando otras opiniones, las rpm de salida en la reductora creo que son irrelevantes con tu problema..
                        Referente a la bivracion, es algo que no tiene que ver con las caracteristicas de la helice. Comprueba el juego del cojinete de la bocina, el arbotante si tiene, y los silent-blocs. Comprueba tambien la alineacion. EWsto deberias hacerlo antes de empezar a probar helices, puesto que la vibracion te perjudica.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: calculos hélice volvo penta 2030

                          Saludicos a todos...
                          Ghost.. solamente hacerte una aclaración...
                          No tiene nada que ver que tengas vibraciones con que le saques el máximo rendimiento al motor, ¡nada que ver!...
                          En mi caso llevo un MD2030 como el tuyo y según el fabricante con la inversora que llevo debo de sacar 3600 vueltas en vacio(cosa que hace) y navegando a plenos gases 2500-2700, y con buena mar logra los 7-7.2 nudos de velocidad, pero lo normal es ir a 2200 vueltas y llevar una velocidad de crucero de 6.5 6.7.
                          Mi hélice es de 3 palas y nó vibra absolútamente nada, en maxima o en mínima..
                          Si a tí te vibra es porque te falla algo, casquillo del arbotante, sujección del arbotante al casco, tacos de motor... piensa que según los fabricantes los tacos de motor son efectivos durante los 4 o 5 años, a partír de ahí,pierden muchísimo rendimiento... es pura química, los productos quimicos con los que se fabrican tienen esta caducidad de 4 o 5 años, se usen mucho o no se usen, por otra parte equilibrado del motor, centrado, centrado del eje y sobre todo la hélice...: tiene que estar totalmente límpia y pulidad, una pequeña cantidad de alga o caracolillo en una de las caras mas que en otras te produce turbulencia y vibraciones... hasta el borde de ataque de la hélice debe de limarse y sacarse fílo... últimamente he visto muchas hélices que por falta de anodo llevan el borde de ataque como serrado, esto también hace bajar muchísimo el rendimiento del motor...
                          En fín... empieza averiguando que le ocurre y una vez puesto a punto, te puedes plantear el sacar mas rendimiento al motor...
                          Un saludico.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: calculos hélice volvo penta 2030

                            Originalmente publicado por Trafalgar Ver Mensaje
                            Saludicos a todos...
                            Ghost.. solamente hacerte una aclaración...
                            No tiene nada que ver que tengas vibraciones con que le saques el máximo rendimiento al motor, ¡nada que ver!...
                            En mi caso llevo un MD2030 como el tuyo y según el fabricante con la inversora que llevo debo de sacar 3600 vueltas en vacio(cosa que hace) y navegando a plenos gases 2500-2700, y con buena mar logra los 7-7.2 nudos de velocidad, pero lo normal es ir a 2200 vueltas y llevar una velocidad de crucero de 6.5 6.7.
                            Mi hélice es de 3 palas y nó vibra absolútamente nada, en maxima o en mínima..
                            Si a tí te vibra es porque te falla algo, casquillo del arbotante, sujección del arbotante al casco, tacos de motor... piensa que según los fabricantes los tacos de motor son efectivos durante los 4 o 5 años, a partír de ahí,pierden muchísimo rendimiento... es pura química, los productos quimicos con los que se fabrican tienen esta caducidad de 4 o 5 años, se usen mucho o no se usen, por otra parte equilibrado del motor, centrado, centrado del eje y sobre todo la hélice...: tiene que estar totalmente límpia y pulidad, una pequeña cantidad de alga o caracolillo en una de las caras mas que en otras te produce turbulencia y vibraciones... hasta el borde de ataque de la hélice debe de limarse y sacarse fílo... últimamente he visto muchas hélices que por falta de anodo llevan el borde de ataque como serrado, esto también hace bajar muchísimo el rendimiento del motor...
                            En fín... empieza averiguando que le ocurre y una vez puesto a punto, te puedes plantear el sacar mas rendimiento al motor...
                            Un saludico.
                            Si solo te llega a 2700rpm a tope, llevas una helice que no corresponde, los motores tienen que alcanzar sus rpm maximas navegando y con el casco y helice limpios, si no es asi esta mal calculado el desarrollo
                            SALUT
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • #15
                              Re: calculos hélice volvo penta 2030

                              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                              Si solo te llega a 2700rpm a tope, llevas una helice que no corresponde, los motores tienen que alcanzar sus rpm maximas navegando y con el casco y helice limpios, si no es asi esta mal calculado el desarrollo
                              SALUT
                              Efectívamente Nefta.. por eso le he puesto mi ejemplo... porque aun no llevando una hélice adecuada no tiene porque tener vibraciones... yo no las tengo...
                              La hélice se la cambiaré mas adelante...en estos momentos estoy centrado en el tema "Pintado de Cubierta".. porque aunque no llegue al par máximo el barco desarrolla bién... Ya sabes tú, que en esto de la nautica.. lo último, lo último, es dramatizarrrrr..
                              saludico.-

                              Comentario

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