VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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aceite para inversor

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  • #16
    Re: aceite para inversor

    Originalmente publicado por lekeimar Ver Mensaje
    y las reductoras q conozco la mayoria de las hidraulicas llevan aceite atf.para trasnmisiones automaticas.el mismo q el motor alguna lo llevara pero seran minoria
    Y yo la mayoria de las reductoras hidraulicas que conozco si llevan el mismo aceite del motor . Lease ZF ; Twindisc ; technodrive ; Reinjes ; Dongi ; PRM etc

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    • #17
      Re: aceite para inversor

      Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
      A ver si lees bien mi mensaje digo que los inversores hidraulicos actuales llevan el mismo aceite que el motor y los mecanicos NO , de lo que se deduce que los mecanicos NO llevan el mismo aceite que el motor , por tanto deben de ser hidraulicos tipo ATF . DE ni p.idea nada , hay que saber interpretar lo que se lee
      bueno buenom la envaino tienes razon si e leido rapido. pero por ejemplo loa yanmar llevan reductoras zf y llevan atf los sole q llevan hidraulica llevan atf el muchos volvo con hidraulica llevan atf.solo conozco un caso en na tecnodrive q lleva aceite 20/40de motor y e visto y desgyuazado muchas reductoras.

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      • #18
        Re: aceite para inversor

        Cofrades , algunos mas no se han enterado del tema..
        LOs Volvo MD3B llevan inversor MECANICO por conos de friccion y llevan el mismo aceite que el del motor.
        SI es que vamos como locos corriendo y no leemos..
        Ahora si los Volvo MD1B, MD2B, y MD3B no estan considerados como motores ....pues nada.
        Rondas para todos y solamente de aportar una circunstancia.

        Comentario


        • #19
          Re: aceite para inversor

          Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
          Cofrades , algunos mas no se han enterado del tema..
          LOs Volvo MD3B llevan inversor MECANICO por conos de friccion y llevan el mismo aceite que el del motor.
          SI es que vamos como locos corriendo y no leemos..
          Ahora si los Volvo MD1B, MD2B, y MD3B no estan considerados como motores ....pues nada.
          Rondas para todos y solamente de aportar una circunstancia.
          Y.....
          se esta hablando de un inversor de un Tam 31 P de 150 cv de una corta antiguedad.....que tienen que ver con los MD-B ?
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #20
            Re: aceite para inversor

            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
            Y.....
            se esta hablando de un inversor de un Tam 31 P de 150 cv de una corta antiguedad.....que tienen que ver con los MD-B ?
            y el tam31 yo e cambiado el aceite a varios motores y cajas y la caja lleva atf dexrom 2,para ser exactos.y el q dice q no se q motor lleva cono y blablabla la reductora mia es de esas q leva cono y tb lleva atf dexrom y es nueva q tien 2 años.ademas tiene pegatina gorda usar aceite atf

            Comentario


            • #21
              Re: aceite para inversor

              Originalmente publicado por lekeimar Ver Mensaje
              y el tam31 yo e cambiado el aceite a varios motores y cajas y la caja lleva atf dexrom 2,para ser exactos.y el q dice q no se q motor lleva cono y blablabla la reductora mia es de esas q leva cono y tb lleva atf dexrom y es nueva q tien 2 años.ademas tiene pegatina gorda usar aceite atf
              Pues eso es lo que le conteste en el post nº 2 al que preguntaba ya que estoy hartito de hacerles las revisiones a todas las Starfisher de Cataluña ya que era el distribuidor de esa marca
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #22
                Re: aceite para inversor

                Yo tengo un volvió lenta De 110 y con un año y medio y unas 80 horas con un ruido como el que comentas me cambiaron el disco amortiguador en garantía ahora con 6 años vuelvo a tener el mismo problema, claro que ahora me cuesta unos 1000€ cambiándolo yo

                Comentario

                Trabajando...
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